專利名稱：可單手操作收合的嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車，尤指一種可單手操作收合的嬰兒車。
在現(xiàn)有嬰兒車的組合結(jié)構(gòu)當(dāng)中，主要是在乘坐框架兩側(cè)樞接前、后腳架及傾斜式的推桿，前、后腳架下側(cè)設(shè)有輪體，并于兩相對設(shè)置的推桿頂端接設(shè)手扶桿，而可將嬰兒置放于乘坐框架中，且大人可以用手握持手扶桿推動(dòng)?jì)雰很嚽斑M(jìn)。
而當(dāng)前所常見的嬰兒車結(jié)構(gòu)當(dāng)中，其為了便于收合置放及節(jié)省置放空間的占用，通常都會(huì)在前、后腳架及推桿間設(shè)置簡易的定位及收車結(jié)構(gòu)，其主要是利用樞設(shè)的掛鉤及對應(yīng)的凸點(diǎn)設(shè)計(jì)，而當(dāng)嬰兒車的框架展開時(shí)，可掛設(shè)于對應(yīng)處的凸點(diǎn)，借此，而可將樞設(shè)的前、后腳架予以定位，達(dá)到推行嬰兒車的目的。
又，嬰兒車使用后如欲將其收合時(shí)，則可將掛鉤逆勢轉(zhuǎn)動(dòng)扳開，使其中的缺槽可脫離與對應(yīng)凸點(diǎn)的卡掣作用，而可將前、后腳架予以折疊收合，同時(shí)，為了要將折疊收合的嬰兒車予以定位，則掛鉤亦必需掛設(shè)在折疊后的嬰兒車上所設(shè)置的另一相對應(yīng)凸點(diǎn)上，因此，其對應(yīng)凸點(diǎn)的設(shè)置會(huì)有兩組，即展開時(shí)掛設(shè)的對應(yīng)凸點(diǎn)，以及折疊收合時(shí)的對應(yīng)凸點(diǎn)等結(jié)構(gòu)，此一掛勾及對應(yīng)凸點(diǎn)的設(shè)置，在操作使用上，常會(huì)為了要將各別的掛鉤設(shè)于對應(yīng)凸點(diǎn)，或?qū)煦^由對應(yīng)凸點(diǎn)上扳開，而搞得手忙腳亂，因?yàn)?，在嬰兒車收合時(shí)，必需扳開二側(cè)的掛鉤，且于折疊收合完畢后，必需再將掛鉤掛設(shè)在另一組對應(yīng)凸點(diǎn)上，因此，其操作使用上相當(dāng)繁雜，即使是相當(dāng)熟悉的操作，亦有可能將掛鉤掛錯(cuò)位置，何況是一般消費(fèi)大眾，為此，現(xiàn)今的嬰兒車收車結(jié)構(gòu)最為人所不滿，另外，外露式長桿體形的掛鉤在掛設(shè)使用上，常因?yàn)榕鲎餐茢D而造成彎曲變形，并且，因?yàn)橥饴?，而容易因?yàn)榕鲎苍斐蓲煦^桿體表面的損傷及銹蝕，為此，其不良的設(shè)計(jì)形態(tài)，確有加以改良的必要。
本實(shí)用新型的創(chuàng)作目的即在于提供一種更為方便和實(shí)用的「可單手操作收合的嬰兒車」，本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在于提供一種可單手操作收合的嬰兒車，其是一種可單手操作收合的嬰兒車結(jié)構(gòu)，其中，嬰兒車的前側(cè)桿、后側(cè)桿及推桿樞設(shè)于折合器上，推桿末端彎曲形成手把橫桿，可帶動(dòng)折合器收合的牽引線穿設(shè)于推桿中，其中，手把橫桿上設(shè)置收合控制器，收合控制器是由握把及連動(dòng)裝置所構(gòu)成，連動(dòng)裝置的連動(dòng)桿一端樞設(shè)于握把底端，嬰兒車的推桿上樞設(shè)接板，接板下側(cè)樞設(shè)拉桿，連動(dòng)桿另端樞設(shè)于拉桿上，牽引線末端由推桿穿出并固結(jié)于拉桿。
本實(shí)用新型另一技術(shù)方案在于提供一種可單手操作收合的嬰兒車，其中，握把是由上蓋、下蓋對合而成，其中，上蓋、下蓋前端形成圓弧端部夾設(shè)于手把橫桿上，上蓋前端的圓弧端部上設(shè)置定位槽，定位槽中設(shè)置穿孔，穿孔周緣與直孔連通，下蓋的圓弧端部中設(shè)置長槽孔，上蓋、下蓋的圓弧端部前緣形成定位槽可樞設(shè)壓板；手把橫桿位于握把上蓋、下蓋的夾持處上方設(shè)置定位孔，下方設(shè)置對應(yīng)的孔；定位梢的本體頂端形成凸點(diǎn)，底端緣形成凸緣邊，其本體底端則向下延伸出外徑較本體小的延伸桿，延伸桿上穿設(shè)彈簧，且由手把橫桿的孔中穿入，定位梢的凸點(diǎn)外徑小于手把橫桿上所設(shè)置的定位孔孔徑，凸點(diǎn)可由定位孔中穿出，且穿設(shè)于上蓋的穿孔中。
由于本實(shí)用新型的可單手操作收合的嬰兒車是在推桿末端的手把橫桿上設(shè)置收合控制器，收合控制器是以壓板的按壓，而令定位梢可脫離對于握把的卡掣，使得握把可以單手控制向后旋擺一角度，因此，而可以握把的向后轉(zhuǎn)動(dòng)拉動(dòng)連動(dòng)裝置，且可以連動(dòng)裝置帶動(dòng)牽引線向后位移，至此，可以牽引線拉動(dòng)推桿上所設(shè)置的折合器，而將嬰兒車予以收合，借此，而可以方便用戶單手收合，達(dá)到更具實(shí)用性的功效。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。


圖1是本實(shí)用新型設(shè)置于嬰兒車的側(cè)視形態(tài)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的立體外觀示意圖。
圖3是本實(shí)用新型握把組合的立體外觀分解圖。
圖4是本實(shí)用新型收合控制器的組合剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型收合控制器的實(shí)施例圖(一)。
圖6是本實(shí)用新型收合控制器的實(shí)施例圖(二)。
圖7是本實(shí)用新型折合器的組合剖視圖。
圖8是本實(shí)用新型折合器的收折狀態(tài)示意圖。
如
圖1所示，是本實(shí)用新型的收合控制器20設(shè)置于嬰兒車1上的形態(tài)，其中，該嬰兒車1的前側(cè)桿12、后側(cè)桿16及推桿11是借助折合器予以彼此樞接，推桿11上側(cè)設(shè)一置物架70，而本實(shí)用新型的收合控制器20是設(shè)置于推桿11頂端所彎折而成的手把橫桿111上。
配合參看圖2、圖3及圖4所示，其中，本實(shí)用新型的收合控制器20是包括握把30以及連動(dòng)桿60、拉桿62、接板61及牽引線64所構(gòu)成的連動(dòng)裝置，本實(shí)用新型的握把30是由上蓋40及下蓋50所對合而成，其中，上蓋40前端形成圓弧端部41，圓弧端部41外表面上設(shè)有相對的凸部42，兩相對的凸部42間形成定位槽43，而于定位槽43中設(shè)置穿孔431，穿孔431周緣則與直孔432形成連通，下蓋50前端形成圓弧端部51，圓弧端部51中設(shè)置長槽孔52，圓弧端部51前緣形成定位槽53，而在下蓋50的本體上則設(shè)置若干孔54，孔54可與上蓋40內(nèi)側(cè)的螺孔形成對應(yīng)，而可以螺絲鎖入將上蓋40及下蓋50加以緊固。
壓板44前緣兩側(cè)設(shè)置凸耳441，壓板44前緣可置放于下蓋50的定位槽53中予以樞設(shè)，定位梢47的本體471頂端形成凸點(diǎn)474，底端緣形成凸緣邊472，而在本體471底端則向下延伸出外徑較本體471小的延伸桿473，延伸桿473可穿入彈簧475中，且由手把橫桿111的孔112中穿入，又，定位梢47的凸點(diǎn)474外徑小于手把橫桿111上所設(shè)置的定位孔113孔徑，因此，該凸點(diǎn)474可由定位孔113中穿出，而當(dāng)上蓋40及下蓋50對合鎖固時(shí)，壓板44樞設(shè)于上蓋40、下蓋50前端，且定位梢47的本體471可穿入上蓋40的穿孔431，而令凸點(diǎn)474抵掣于壓板44下側(cè)，又，定位梢47的延伸桿473略小于下蓋50的長槽孔52，而可以長槽52內(nèi)側(cè)周緣對于彈簧475形成抵掣，另外，定位梢47的凸點(diǎn)474直徑小于上蓋40的直孔432。
下蓋50底端形成樞接部55，連動(dòng)桿60一端樞設(shè)于樞接部55上，且另端樞接于拉桿62上，接板61底端樞設(shè)于拉桿，接板61頂端樞接于推桿11上，而在接板61下側(cè)可掛設(shè)彈簧63，并且，穿設(shè)于推桿11中的牽引線64，其末端固結(jié)于拉桿62上。
請配合參看圖4、圖5及圖6所示，其實(shí)際操作使用上，當(dāng)用戶欲收合嬰兒車1時(shí)，則可以用手握持握把40，且可以該只手的拇指按下壓板44，而令壓板44可向下抵壓定位梢47的凸點(diǎn)474，使得定位梢47的凸點(diǎn)474可沒入穿孔431中，此時(shí)，可以該只手拉動(dòng)握把30，使得握把30可以手把橫桿111為旋轉(zhuǎn)圓心向后旋擺一角度，而令定位梢47的凸點(diǎn)474可容置于直孔432中，同時(shí)，在握把30向后旋擺角度時(shí)，可拉動(dòng)連動(dòng)桿60并且藉由拉桿62帶動(dòng)牽引線64向后拉動(dòng)。
此外，牽引線64向后拉動(dòng)的作用，對于折合器10的作用，可配合參看
圖1、圖7和8所示，其中，牽引線64穿設(shè)在推桿11中，且前端固結(jié)于滑動(dòng)塊14上，而在滑動(dòng)塊14上設(shè)置橫向的定位桿141，又，滑動(dòng)塊14前端設(shè)置彈簧15，彈簧15前端掛設(shè)于抵掣板13上，抵掣板13的弧緣邊上設(shè)有卡合槽131，而當(dāng)用戶用手按壓壓板44，且向后轉(zhuǎn)動(dòng)握把30，及帶動(dòng)牽引線64向后拉動(dòng)時(shí)，即可以牽引線64拉動(dòng)滑動(dòng)塊14，而令定位桿141可與抵掣板13的卡合槽131脫離，此時(shí)，即可將前側(cè)桿12及推桿11予以折合，而能將嬰兒車1予以收合，因此，本實(shí)用新型可以單手操作的方式輕輕松松地將嬰兒車1收合，而能克服常規(guī)型的可收合式嬰兒車不良設(shè)計(jì)所造成不便的缺點(diǎn)。
另外，拉桿62上所設(shè)置的牽引線64，由于其帶動(dòng)滑動(dòng)塊14及拉動(dòng)彈簧15，而可于拉動(dòng)的力量放松時(shí)，依彈簧的回復(fù)力將牽引線64帶回，使得拉桿62可帶動(dòng)連動(dòng)桿60及握把30復(fù)歸原位，而接板61下側(cè)所設(shè)置的彈簧63則可形成一種輔助性的回復(fù)力效果，該彈簧63的裝設(shè)與否，可視彈簧15的回復(fù)力大小，若該彈簧15即足以拉回握把30，則彈簧63即不需裝設(shè)，而若該彈簧15的回復(fù)力不足以拉回握把30，則再加裝彈簧63，此可依實(shí)際情況的彈性應(yīng)用加以決定。
權(quán)利要求1．一種可單手操作收合的嬰兒車，其中，嬰兒車的前側(cè)桿、后側(cè)桿及推桿樞設(shè)于折合器上，推桿末端彎曲形成手把橫桿，可帶動(dòng)折合器收合的牽引線穿設(shè)于推桿中，其特征在于手把橫桿上設(shè)置收合控制器，收合控制器是由握把及連動(dòng)裝置所構(gòu)成，連動(dòng)裝置的連動(dòng)桿一端樞設(shè)于握把底端，嬰兒車的推桿上樞設(shè)接板，接板下側(cè)樞設(shè)拉桿，連動(dòng)桿另端樞設(shè)于拉桿上，牽引線末端由推桿穿出并固結(jié)于拉桿。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述可單手操作收合的嬰兒車，其特征在于握把是由上蓋、下蓋對合而成，其中，上蓋、下蓋前端形成圓弧端部夾設(shè)于手把橫桿上，上蓋前端的圓弧端部上設(shè)置定位槽，定位槽中設(shè)置穿孔，穿孔周緣與直孔連通，下蓋的圓弧端部中設(shè)置長槽孔，上蓋、下蓋的圓弧端部前緣形成定位槽可樞設(shè)壓板；手把橫桿位于握把上蓋、下蓋的夾持處上方設(shè)置定位孔，下方設(shè)置對應(yīng)的孔；定位梢的本體頂端形成凸點(diǎn)，底端緣形成凸緣邊，其本體底端則向下延伸出外徑較本體小的延伸桿，延伸桿上穿設(shè)彈簧，且由手把橫桿的孔中穿入，定位梢的凸點(diǎn)外徑小于手把橫桿上所設(shè)置的定位孔孔徑，凸點(diǎn)可由定位孔中穿出，且穿設(shè)于上蓋的穿孔中。
專利摘要一種可單手操作收合的嬰兒車,其是在推桿末端的手把橫桿上設(shè)置收合控制器,收合控制器是由握把及連動(dòng)裝置所構(gòu)成,連動(dòng)裝置的連動(dòng)桿一端樞設(shè)于握把底端,嬰兒車的推桿上樞設(shè)接板,接板下側(cè)樞設(shè)拉桿,連動(dòng)桿另端樞設(shè)于拉桿上,牽引線末端由推桿穿出并固結(jié)于拉桿,使得握把可以單手控制向后旋擺并拉動(dòng)連動(dòng)裝置和帶動(dòng)牽引線,而將嬰兒車予以收合,借此,而可以方便用戶單手收合,達(dá)到更具實(shí)用性的功效。
文檔編號B62B7/06GK2333600SQ9821600
公開日1999年8月18日 申請日期1998年6月18日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月18日
發(fā)明者黃英源, 陳而瑞, 侯宏宗 申請人:英屬維京群島商育豐有限公司