專利名稱：自行車掛籃定向支撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車掛籃定向支撐。
97年2月28日國家專利局授權(quán)公告一種“自行車掛籃定向裝置”，公告號CN2249713Y，專利號95210382、6，該裝置與一般安裝掛籃的支撐相比，使用它安裝的掛籃可不隨前叉龍頭一同左右轉(zhuǎn)動，保證了自行車配用掛籃后騎行性能不致變壞，但是，該裝置在生產(chǎn)和使用過程中發(fā)現(xiàn)，(一)安裝不簡便，安裝時需拆下龍頭、前叉、彈碗，剎車拉桿等，拆開后才能安裝，而且這種拆裝非得熟悉裝車技術(shù)的人員進行不可；(二)生產(chǎn)成本偏高，其中“護圈掛鉤”由于采用平板掛鉤和固定套安裝結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)時受工藝限制，材料只能整塊依最大棱角尺寸裁切，空缺余料多，材料的利用率低，成本占用高，其次“固定套”的生產(chǎn)要經(jīng)過拉伸，車磨，開插口等多道工序，生產(chǎn)流程長，于是成本費用高，做為自行車安裝掛籃的支撐件，安裝難度大，價格不低，這與其本身的使用性質(zhì)不相適應(yīng)，很難推廣使用。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種安裝簡便，成本低廉的自行車掛籃定向支撐，讓該產(chǎn)品既經(jīng)濟又實用，便于推向市場。
本實用新型改變了“自行車掛籃定向裝置”固定套穿過前叉軸的內(nèi)安裝固定方法，采用了碗卡弧卡抱車架彈碗座和彈碗的外安裝固定法，以此來解決安裝難度大的問題，將“自行車掛籃定向裝置”中耗費材料多，生產(chǎn)工序多的平板掛鉤和固定套二處結(jié)構(gòu)改掉，分別由螺拴和碗卡弧代替它們的作用功能，從而使生產(chǎn)成本降低，經(jīng)過改造后的“自行車掛籃定向裝置”更名為自行車掛籃定向支撐，其中“護圈掛鉤”更名為上支撐，“三角支架”更名為下支撐。
下面結(jié)合說明書附圖和一個實施例對本實用新型詳加說明。
說明書附圖中


圖1是自行車掛籃定向支撐的安裝位置和總體概貌圖。
圖1中1——掛籃；2——上支撐；3——下支撐；4——內(nèi)卡弧；5——車架；6——外卡弧。
圖2是
圖1中上支撐(2)的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是圖2的A——A剖視圖。
圖4是圖2的俯視圖。
圖2、3、4中7——定位槽；8——托塊；9——支桿卡弧；10——支桿；11——墊鐵；12——落位弧。
圖5是
圖1中下支撐(3)的結(jié)構(gòu)圖。
圖6是圖5的A——A剖視圖。
圖7是圖5外卡弧(6)端頭的K向局部俯視圖。
圖8是圖6的B——B剖視圖。
圖5、6、7、8中13——止口點；14——三角架卡弧；15——三角架；16——三角架墊鐵，17——螺拴孔；18——加強筋。
(一)自行車掛籃定向支撐的安裝及結(jié)構(gòu)說明。
說明書附
圖1自行車掛籃定向支撐由上支撐(2)和下支撐(3)組成，上下支撐均采用碗卡弧卡抱固定在車架(5)的彈碗座和彈碗上，安裝時，上支撐(2)由后向前套，使卡弧套在車架(5)的上彈碗座和彈碗上，前剎車拉桿套在支撐的里邊，下支撐(3)先將前剎車拉桿套進支撐架內(nèi)，再將三角架卡弧由前向后套，套在車架(5)的下彈碗座和彈碗上，然后，上支撐(2)用內(nèi)卡弧(4)通過螺拴鎖緊固定，下支撐(3)用外卡弧(6)通過螺拴鎖緊固定，掛籃(1)底部平放在下支撐(3)上，上部側(cè)靠在上支撐(2)上，二處分別用螺拴墊鐵夾壓在二支撐上，安裝時不需要拆動自行車任何零部件。
說明書附圖2和3、4，支桿卡弧(9)占園周的236°，內(nèi)卡弧(4)占120°，為了配合安裝，卡弧均做為碗狀，所以又名碗卡弧，支桿卡弧(9)的中心位置上做有定位槽(7)，該定位槽與車架(5)上的焊接凸塊凸凹配合，并可橫向定位，支桿卡弧(9)側(cè)端的碗底處開有落位弧(12)，落位弧(12)是為車架(5)上的橫杠過于提高到彈碗座口面連接，給有礙于支桿卡弧(9)安裝的橫杠讓出的空間，以便支桿卡弧(9)能安裝落位，為保證支桿(10)向上有足夠的支撐力，內(nèi)卡弧(4)碗底尺寸留得較高，較支桿卡弧(9)和支桿(10)要寬，二端頭寬出的部分倒折下來做成承托支桿(10)的托塊(8)，支桿(10)壓出加強筋，前沿邊留敞口，敞口處用墊鐵(11)安裝掛籃時封連。
說明書附圖5和6、7、8，外卡弧(6)和三角架卡弧(14)的碗部尺寸較上支撐(2)的支桿卡弧(9)和內(nèi)卡弧(4)要深，安裝后彈碗則全部被卡弧包清，卡弧的碗口邊緣上向內(nèi)留有三個止口點(13)，其作用在于提高安裝固定的強度，外卡弧占園周的200°，三角架卡弧占150°，三角架(15)兩條對稱邊壓有加強筋(18)，底邊敞開口，敞口處用三角架墊鐵(16)安裝掛籃時封連。
(二)自行車掛籃定向支撐的制造說明上支撐(2)支桿(10)用2×12×280mm鋼板材料，逢中開始依次沖壓出，支桿卡弧(9)定位槽(7)支桿(10)加強筋和螺拴孔等，卡弧的碗深和底高均為6mm，直徑分別為42mm和34.5mm，定位槽深為1×1.5mm，支桿(10)沖壓加強筋后，以卡弧園心為頂點，兩邊對稱向外彎成124°角，然后二條邊以50mm處為頂點，兩邊對稱向內(nèi)彎成105°角，再從105°角向前55mm，二邊向內(nèi)對折成敞口平邊，內(nèi)卡弧(4)用2×16×90mm鋼板材料，以支桿卡弧(9)同樣的直徑和碗部的深度沖壓成136°卡弧，二端頭配合支桿(10)沖孔和折托塊(8)，下支撐(3)三角架(15)用2×12×44mm鋼板材料，三角架卡弧(14)碗深為8mm，底高為4mm，直徑為42mm和34.5mm，逢中彎150°弧，碗口內(nèi)邊緣擠壓出1×6mm的止口點(13)，經(jīng)過沖孔和壓好加強筋(18)后的支桿，對稱彎成高126mm底寬188mm的等腰三角型，底邊折轉(zhuǎn)90。與腰邊垂直，外卡弧(6)用2×12×95的鋼板材料，以三角架卡弧(14)同樣的直徑和深度沖壓200°卡弧，然后擠壓出二個止口點(13)和沖出二端頭螺拴孔(17)。
本實用新型自行車掛籃定向支撐，由于采用了碗卡弧外固定的方案，安裝時不需要拆動自行車任何零部件，定向的功能不變，這與采用固定套穿前叉軸內(nèi)固定的“自行車掛籃定向裝置”相比，大大簡化了安裝的難度，使安裝變得極為簡便，又由于生產(chǎn)上、下支撐件的材料可條形裁切，較“護圈掛鉤”用料只能依最大棱角尺寸板塊裁切大為省料，材料的利用率大大提高，而且在減少材料占用的同時，生產(chǎn)的工藝也得到了相應(yīng)的簡化，所以生產(chǎn)的成本大幅度降低。
該產(chǎn)品安裝簡便，價格低廉的特點，適應(yīng)于自行車掛籃在人們生活中購買的需要，具有廣闊的市場前景。
權(quán)利要求1．一種自行車掛籃定向支撐，由上支撐(2)和下支撐(3)組成，其特征在于上、下支撐均采用碗卡弧卡抱固定在車架(5)的彈碗座和彈碗上，安裝時，上支撐(2)由后向前套，使卡弧套在車架(5)的上彈碗座和彈碗上，前剎車拉桿套在支撐的里邊，下支撐(3)先將前剎車拉桿套進支撐架內(nèi)，再將三角架卡弧由前向后套，套在車架(5)的下彈碗座和彈碗上，然后，上支撐(2)用內(nèi)卡弧(4)通過螺拴鎖緊固定，下支撐(3)用外卡弧(6)通過螺拴鎖緊固定，掛籃(1)底部平放在下支撐(3)上，上部側(cè)靠在上支撐(2)上，二處分別用螺拴墊鐵夾壓在支撐上，安裝時不需要拆動自行車任何零部件。
2．如權(quán)利要求1所述的自行車掛籃定向支撐，其特征在于上支撐(2)的支桿卡弧(9)占園周的236°，內(nèi)卡弧(4)占120°，為了配合安裝，卡弧均做成碗狀，所以又名碗卡弧，支桿卡弧(9)的中心位置上做有定位槽(7)，支桿卡弧(9)側(cè)端的碗底處還開有落位弧(12)，為保證支桿(10)向上有足夠的支撐力，內(nèi)卡弧(4)碗底尺寸留得較高，較支架卡弧(9)和支桿(10)要寬，二端頭寬出的部分倒拆下來做成承托支桿(10)的托塊(8)，支桿(10)壓出加強筋，前沿邊留敞口，敞口處用墊鐵(11)安裝掛籃時封連。
3．如權(quán)利要求1所述的自行車掛籃定向支撐，其特征在于下支撐(3)的外卡弧(6)和三角架卡弧(14)要深，安裝后彈碗則全部被卡弧包清，卡弧的碗口邊緣向內(nèi)留有三個止口點(13)，外卡弧占園周的200°，三角架卡弧占150°，三角架(15)兩條對稱邊壓有加強筋，底邊敞開口，敞口處用三角架墊鐵(16)安裝掛籃時封連。
專利摘要一種自行車掛籃定向支撐,采用碗卡弧抱裝固定,上支撐配合內(nèi)卡弧固定于車架的上彈碗座和彈碗的下半部上,下支撐配合外卡弧固定在車架的下彈碗座和彈碗上,掛籃底部用墊鐵夾壓固定在下支撐上,側(cè)邊用墊鐵夾壓使掛籃同車架成一固定整體,支撐和掛籃不隨前叉龍頭一同轉(zhuǎn)動,安裝時不需要拆動自行車任何零部件。
文檔編號B62J9/00GK2351355SQ9821679
公開日1999年12月1日 申請日期1998年7月31日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月31日
發(fā)明者沈起長 申請人:沈起長