專利名稱：機(jī)動車電熱方向盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種機(jī)動車電熱方向盤。是用于駕駛車輛時，能使駕駛員的雙手得到加熱，起到取暖作用的一種電熱方向盤。
目前機(jī)動車上的方向盤，尚起不了發(fā)熱取暖的作用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種以機(jī)動車本身的蓄電池為電源，由導(dǎo)線聯(lián)接布置在方向盤把手中的電熱材料，從而產(chǎn)生熱能，達(dá)到駕駛車輛時，駕駛員的手能得到加熱取暖。
為達(dá)到上述的目的本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案在制造方向盤時把電熱材料布置在方向盤把手的絕緣層中，電熱材料的一端搭鐵電極，穿過把手內(nèi)的絕緣層與把手內(nèi)的鐵芯聯(lián)接，起到搭鐵的作用。另一端的接電電極，由導(dǎo)線接出通過開關(guān)與蓄電池上的電極聯(lián)接，當(dāng)撥通開關(guān)時，蓄電池中的電通過導(dǎo)線作用于方向盤中的電熱材料，使致發(fā)熱。當(dāng)駕駛車輛時，駕駛員的手放在發(fā)熱的方向盤上就能得到加熱，起到取暖的作用。熱量可通過開關(guān)調(diào)節(jié)，方向盤的外觀與傳統(tǒng)的形式基本相同。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的機(jī)動車電熱方向盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的機(jī)動車電熱方向盤使用狀態(tài)的示意圖。
如
圖1、圖2所示，電熱材料(2)布置在方向盤把手(1)的絕緣層(5)之中，電熱材料(2)的搭鐵電極(3)穿過絕緣層(5)與方向盤鐵芯(4)聯(lián)接，電熱材料(2)的接電電極(6)由導(dǎo)線(7)接出，通過開關(guān)(9)與蓄電池(8)上的+電極聯(lián)接，蓄電池上的-電極由搭鐵導(dǎo)線(10)接出與車上的搭鐵線聯(lián)接。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動車電熱方向盤，其特征在于由方向盤把手(1)電熱材料(2)搭鐵電極(3)方向盤鐵芯(4)絕緣層(5)接電電極(6)導(dǎo)線(7)蓄電池(8)開關(guān)(9)搭鐵導(dǎo)線(10)組成，電熱材料(2)布置在方向盤把手(1)的絕緣層(5)之中，電熱材料(2)的搭鐵電極(3)穿過絕緣層(5)與方向盤鐵芯(4)連接，電熱材料(2)的接電電極(6)由導(dǎo)線(7)接出，通過開關(guān)(9)與蓄電池(8)上的+電極聯(lián)接，蓄電池上的-電極由搭鐵導(dǎo)線(10)接出與車上的搭鐵線聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)動車電熱方向盤，其特征在于使用開關(guān)(9)可調(diào)節(jié)方向盤把手的溫度。
專利摘要一種機(jī)動車電熱方向盤,把電熱材料布置在方向盤把手絕緣層之中,電熱材料的搭鐵電極與把手內(nèi)的鐵芯聯(lián)接,另一端接電電極由導(dǎo)線接出,通過開關(guān)與蓄電池上的電極聯(lián)接,撥通開關(guān)電通過導(dǎo)線作用于方向盤中的電熱材料致使發(fā)熱,能得到取暖的作用。熱量可通過開關(guān)和恒溫器材調(diào)節(jié),方向盤的外觀與傳統(tǒng)形式基本相同。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用安全方便。
文檔編號B62D1/04GK2345421SQ9824008
公開日1999年10月27日 申請日期1998年8月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月22日
發(fā)明者婁紹明 申請人:婁紹明