專利名稱：童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車，特別是，涉及一種可與車體分離的后輪組件的可拆卸和重新組裝的童車。
現(xiàn)今上市的童車有各種造型和尺寸。通常出售的童車用硬紙箱封裝，其中童車本身被拆開，這種封裝法可使包裝尺寸最小，一旦消費(fèi)者購(gòu)買了童車，便于攜帶。包裝箱內(nèi)放有各種部件，包括座椅、方向盤、轉(zhuǎn)向軸、推進(jìn)桿和在倒置童車內(nèi)的前后輪。購(gòu)買人必須從包裝箱內(nèi)取出部件并重新組裝童車后，才能供兒童使用。
由于童車必須在使用前組裝，所以通常童車由簡(jiǎn)單的部件構(gòu)成，而且安裝方法也必須簡(jiǎn)單。如前所述，組成童車的主要部件有乘坐車體、方向盤、轉(zhuǎn)向軸、座椅、推進(jìn)桿和前后輪。除后輪外，所有這些部件都可做成簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，童車購(gòu)買人可輕易地組裝和拆卸。
目前所有的童車制造廠都發(fā)現(xiàn)很難把后輪機(jī)構(gòu)做成便于消費(fèi)者組裝和拆卸的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)?；谶@一原因，雖然現(xiàn)今市場(chǎng)上的童車都是拆卸并包裝后出售的，但后輪仍連接著乘坐車體。在包裝盒中后輪與車體保持連接的結(jié)果，限制了包裝尺寸的最小化。由于包裝尺寸直接與運(yùn)費(fèi)相關(guān)，不能制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的后輪機(jī)構(gòu)這一技術(shù)難題直接影響了童車制造廠的利潤(rùn)。
最近的試驗(yàn)表明，通過制造其后輪機(jī)構(gòu)可被拆卸并在封裝時(shí)可放入乘坐車體內(nèi)的童車，可大大減小包裝尺寸，包裝箱的運(yùn)費(fèi)可節(jié)省25-30％。然而問題不僅在于提供可從車體拆卸的后輪，而且還在于提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并易于與車體重新組裝的后輪。如今童車制造廠尚未能提出解決此二難題的方法。
本實(shí)用新型的目的在于通過提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的童車解決上述難題，其中所有部件(包括后輪)都可拆卸并在包裝時(shí)放入乘坐車體內(nèi)，而且一旦消費(fèi)者購(gòu)買了童車，可輕易地重新組裝所有部件。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種童車，包括車體、前輪組件和后輪組件，其中，前輪組件可拆卸地安裝在車體上，所述后輪組件包括位于后軸兩端的兩個(gè)后輪，車體還包括一塊后板，后板下側(cè)有至少一個(gè)接合后軸的夾卡件。
本實(shí)用新型提供的童車包括車體、前輪組件和后輪組件，其中前后輪組件可拆卸地安裝在車體上，其尺寸和形狀適于放入車體內(nèi)，由此前后輪組件可裝入車體內(nèi)，便于以后從車體內(nèi)取出并組裝到主體上。
本實(shí)用新型裝置的優(yōu)點(diǎn)在于，包括后輪組件在內(nèi)的所有零件均能從車體上拆下，并能容易組裝，使包裝尺寸減少，運(yùn)費(fèi)降低。
下面參考附圖，現(xiàn)詳細(xì)說明本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，其中


圖1是按照本實(shí)用新型制造的童車的側(cè)視圖，圖2是
圖1中的童車后輪組件的透視圖，圖3是安裝后輪的童車車體后板部分的透視圖，圖4示出了圖2中的后輪與圖3中的后板部分連接的第一步驟，圖5示出了圖2中的后輪與圖3中的后板部分連接的第二步驟，圖6示出了圖2中的后輪與圖3中的后板部分連接的第三步驟，圖7示出了圖2中的后輪與圖3中的后板部分連接的第四步驟，圖8是
圖1中的童車被拆卸的透視圖，圖示了童車放入包裝箱的方式。
如
圖1所示，童車包括車體1、推進(jìn)桿2、方向盤3、轉(zhuǎn)向軸4、兩個(gè)前輪5a(
圖1只標(biāo)示了一個(gè))和兩個(gè)后輪5b(
圖1也只標(biāo)示了一個(gè))。車體1由平滑塑性材料或其它合適的輕型材料制成。車體1材料必須足夠堅(jiān)固，以經(jīng)受住置于其上的至少50公斤的重量。車體1做成汽車外殼的形狀，具合適的流線結(jié)構(gòu)。車體1有一座椅6，整體位于車體一端的頂面。座椅也由合適的平滑輕型塑性材料制成，橫向上有多條光滑的隆脊6a，為兒童提供附加支持。當(dāng)兒童坐在座椅上時(shí)，兩條腿懸垂在車體1兩側(cè)。車體1有兩個(gè)大孔7和8分別位于車體兩端，以分別安裝轉(zhuǎn)向柱9和推進(jìn)桿2。車體1前端的第一孔7位于形成在車體上的丘狀體上。方向盤3連接在車體1之上轉(zhuǎn)向柱9的上端。轉(zhuǎn)向柱9的其余部分伸入第一孔7。轉(zhuǎn)向柱9的另一端是轉(zhuǎn)向軸4。前輪5a位于轉(zhuǎn)向軸4的兩端。在使用過程中，坐在車體1座椅6上的兒童可用方向盤3向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)前輪5a。
推進(jìn)桿2垂直車體1平面。一部分推進(jìn)桿2伸入車體1后部的第二孔8，以保持推進(jìn)桿2就位。自車體1表面向上的推進(jìn)桿2高度最好大于該童車所適宜的兒童平均坐高度。這樣推進(jìn)桿2也可用作后擋板，以避免使用中兒童向后跌落。
后板10與車體1聯(lián)成一體，自車體后部下側(cè)向下延伸。在圖3中可以更清楚地看到后板10部分。后板10下側(cè)有兩個(gè)夾卡件11，可安裝后軸12。后軸12兩端是兩個(gè)后輪5b。雖然后軸12呈圓柱形，但每個(gè)夾卡件11上的開口11a形狀做成能安置長(zhǎng)條矩形元件13，長(zhǎng)條矩形元件13形狀做成能繞整體后軸圓周接合。矩形元件13可沿后軸12滑動(dòng)。在圖2中可更清楚地看到后輪組件。
參考圖4至圖7，現(xiàn)將詳細(xì)說明后輪5b與車體1的組裝法。如圖4所示，長(zhǎng)條矩形元件13首先置于后軸12中部附近，以免妨礙夾卡件11接合后軸。先把后軸12卡入夾卡件11，然后沿后軸推動(dòng)長(zhǎng)條矩形元件13，離開軸的中心位置，以使元件與夾卡件11開口接合(見圖5)。最后，把具有與后軸12匹配的內(nèi)槽的第三長(zhǎng)條矩形元件14安裝在第一和第二長(zhǎng)條矩形元件13之間。一旦安裝好元件14，后軸12與后輪5b就已定位，可備使用。
圖8圖示了童車拆卸并裝入包裝箱的方式。首先按與上述組裝過程相反的方式拆卸后輪5b。也就是說，從后軸12拆下第三長(zhǎng)條元件14，把第一和第二長(zhǎng)條元件13移向后軸中部，以使后軸12脫離夾卡件11。
其次，自車體1后部第二孔8抽出推進(jìn)桿2的軸部，使推進(jìn)桿2與車體1分離。
最后，自轉(zhuǎn)向柱9頂部拆下方向盤3，抽出前輪5a，向下抽出前面的轉(zhuǎn)向軸4，從車體1前部的第一孔7中抽出整個(gè)轉(zhuǎn)向部分，并與車體分離。這樣前輪組件也與車體1拆開了。
一旦所有部件都與車體1拆卸開，就可倒置車體，把所有部件，包括已拆卸的后輪組件，放入殼狀結(jié)構(gòu)內(nèi)，這樣就可使裝有整個(gè)童車的包裝箱的尺寸為最小。
權(quán)利要求1.一種童車，包括車體、前輪組件和后輪組件，其中，前輪組件可拆卸地安裝在車體上，其特征在于，所述后輪組件包括位于后軸兩端的兩個(gè)后輪，車體還包括一塊后板，后板下側(cè)有至少一個(gè)接合后軸的夾卡件。
2.按照權(quán)利要求1所述的童車，其特征在于，后軸有對(duì)應(yīng)于夾卡件的使后軸鎖定就位于主體后板上的鎖緊元件。
3.按照權(quán)利要求2所述的童車，其特征在于，每個(gè)鎖緊元件為圍繞整個(gè)后軸接合的形狀。
4.按照權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的童車，其特征在于，每個(gè)夾卡件都有一個(gè)開口，開口具有與相關(guān)鎖緊元件接合的形狀。
5.按照權(quán)利要求4所述的童車，其特征在于，還包括一個(gè)具內(nèi)槽的定位元件，其內(nèi)槽具有與后軸匹配的形狀，其中，在使用過程中，定位元件安裝在后軸上，保持每個(gè)鎖緊元件與相關(guān)夾卡件的開口接合。
6.按照權(quán)利要求5所述的童車，其特征在于，后板兩端有兩個(gè)夾卡件，兩個(gè)鎖緊元件在后軸中部附近的第一未鎖緊位置和與相關(guān)夾卡件開口接合的第二鎖緊位置之間移動(dòng)，鎖緊元件在鎖緊位置的狀態(tài)下，定位元件位于兩個(gè)鎖緊元件之間。
7.按照前述任一權(quán)利要求所述的童車，其特征在于，前輪組件包括方向盤、轉(zhuǎn)向軸和至少一個(gè)前輪。
8.按照權(quán)利要求7所述的童車，其特征在于，方向盤可拆卸地安裝在轉(zhuǎn)向柱的一端。
9.按照權(quán)利要求8所述的童車，其特征在于，車體有一安裝轉(zhuǎn)向柱的孔。
10.按照權(quán)利要求9所述的童車，其特征在于，還包括可拆卸地安裝在車體上的推進(jìn)桿。
11.按照權(quán)利要求10所述的童車，其特征在于，車體為中空殼體結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種童車，包括車體、前輪組件和后輪組件，其中，前輪組件可拆卸地安裝在車體上，所述后輪組件包括位于后軸兩端的兩個(gè)后輪，車體還包括一塊后板，后板下側(cè)有至少一個(gè)接合后軸的夾卡件。
文檔編號(hào)B62K9/00GK2354850SQ98240210
公開日1999年12月22日 申請(qǐng)日期1998年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月31日
發(fā)明者周文 申請(qǐng)人:八達(dá)實(shí)業(yè)有限公司