專利名稱：一種避震自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的自行車。
現(xiàn)有的自行車的前叉、后叉均為傳統(tǒng)剛性結(jié)構(gòu)，不能解除騎行中的顛簸與震動(dòng)問題。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有自行車的缺陷，提供一種避震自行車，使其能有效地解除騎行中的震動(dòng)問題。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種避震自行車，它包括車架前三角、前輪、后輪、中軸、車把、曲柄、鏈條、鏈輪、車座、前叉，其基本改進(jìn)之處在于它設(shè)有一個(gè)車架后三角和后壓桿彈簧，其中，車架后三角由底面平叉、斜前支撐管、斜后支撐架構(gòu)成，底面平叉、斜后支撐架均設(shè)在后輪的兩側(cè)，所述車架后三角的一端用銷軸與車架前三角下端的下支撐板連接，另一端經(jīng)接片套裝在后軸上，后壓桿彈簧的一端安裝在車架前三角的上支撐板上，另一端安裝在車架后三角的支座上。
為進(jìn)一步減輕震動(dòng)，上述自行車，所述前叉分為前叉腿、前叉橫管、前叉斜管、前叉立管，其中，前叉腿設(shè)在前輪的兩側(cè)，前叉腿下端套裝于前軸上、上端套裝于前叉橫管上，前叉斜管的一端斜焊在前叉立管上，另一端焊接于前叉橫管上。
上述自行車，所述前叉上裝有一個(gè)前壓桿彈簧，前壓桿彈簧的一端安裝在前叉立管的下端，另一端安裝在前叉腿的支座上。
上述自行車，所述的壓桿彈簧包括至少一根彎曲的簧板和兩個(gè)承壓連接件，簧板兩端分別用銷軸與承壓連接件連接。
上述自行車，所述承壓連接件與簧板的連接處為一方形孔座，所述孔座內(nèi)壁與簧板外廓之間為緊配合。
上述自行車，還設(shè)有一個(gè)半鏈罩支撐組件，所述半鏈罩支撐組件套裝在中軸上，半鏈罩支撐組件和中軸之間為滑動(dòng)配合。
上述自行車，所述的半鏈罩支撐組件的支撐板套在壓蓋的環(huán)形凹槽內(nèi)，壓蓋用螺釘緊固于圓形固定板上。
上述自行車，它還設(shè)有一個(gè)貨筐支架，所述貨筐支架由托板、上支棍、下支棍、固定板焊接而成，貨筐支架固定安裝在前叉立管的下端。
由于該避震自行車的前部、后部裝有壓桿彈簧，而且車架后平叉由平面剛性結(jié)構(gòu)改為可與車架前三角作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的立體結(jié)構(gòu)，因此可有效地消除自行車在不平路面上騎行所帶來的震動(dòng)，減輕對(duì)腕、肘、肩、脊椎等骨骼的沖擊。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是該車車架前三角和車架后三角的結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖3是圖2中的A向局部剖視圖；圖4是圖2中的B向局部示意圖；圖5是該車的前叉放大主視圖；圖6是該車的前叉放大左視圖；圖7是圖6的A-A向剖視圖；圖8是該車的壓桿彈簧的局部放大剖視圖；圖9是該車的半鏈罩支撐組件的放大主視圖；
圖10是圖9的A-A剖面圖；
圖11是該車的貨筐支架的結(jié)構(gòu)放大示意圖；
圖12是貨筐支架的放大俯視圖。
如
圖1所示，該避震自行車包括車架前三角2、前輪16、后輪8、前軸17、后軸7、中軸14、車把1、曲柄22、鏈條9、鏈輪15、車座3、前叉18、車架后三角10及后壓桿彈簧5。上述車架后三角10的一端用銷軸11與車架前三角2下端的支撐板12連接，另一端安裝在后軸7上。上述后壓桿彈簧5的一端安裝在車架前三角2的上支撐板4上，另一端安裝在車架后三角的支座6上。
如圖2、圖3、圖4所示，車架后三角10的底部平叉25和斜后支撐架24均對(duì)稱設(shè)在后輪8的兩側(cè)。底部平叉25的一端有通孔、銷軸11穿過下支撐板12和該孔，使車架后三角10可繞銷軸11與車架前三角2作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。平叉25的另一端焊接在接片26上。斜后支撐架24為半＂O＂型管，其開口一端也焊接在接片26上。接片26套裝在后軸7上。斜前支撐架23的一端焊接在平叉25上，另一端焊接在斜后支撐架24上。
如圖5、圖6、圖7所示，前叉立管27套裝在車架前三角2的前管內(nèi)；前叉斜管28一端焊接在前叉立管27的下端，另一端焊接在前叉橫管29上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸32穿過前叉橫管29。前叉腿30的上端焊接在前叉橫管29上，前叉腿30與前叉橫管29可繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸32作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。前叉腿30的下端以前叉腿接片31套裝在前軸17上，前叉腿對(duì)稱安裝于前輪16兩側(cè)。
如圖8所示，前壓桿彈簧20和后壓桿彈簧5均是由內(nèi)簧板40和外簧板41以及兩個(gè)承壓連接件35組成。簧板40、41與承壓連接件35用鉚釘狀的銷軸38連接。承壓連接件35由外殼33、承壓鋼套36和壓簧板39焊接而成，在承壓鋼套36中壓配合一個(gè)用粉未冶金制造的含油軸承37，用來與支承軸連接，以承受外部壓力。上述外殼33與壓簧板39一起組成一方形孔座，正好容納兩根簧板40、41的端部插入，以便用銷軸38把它們連接起來。
如圖9、
圖10所示，半鏈罩支撐組件13由支撐板42、壓蓋43、圓形固定板44組成。安裝時(shí)，先將圓形固定板44套在中軸14上，然后旋入中接頭的螺孔內(nèi)并緊固，再將支撐板42套在壓蓋43的環(huán)形凹槽，使其可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)后輪8上下擺動(dòng)時(shí)，半鏈罩通過支撐組件可繞中軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，而不致使鏈罩與鏈條9、鏈輪15等回轉(zhuǎn)件相互碰撞、摩擦。
如
圖11、
圖12所示，貨筐支架21由托板45、上支棍46、下支棍47、固定板48組合焊接而成。上支棍46為兩根，與下支棍47構(gòu)成三角形立體結(jié)構(gòu)。該貨筐支架21固定安裝在前叉18的立管上，使貨筐由現(xiàn)有技術(shù)中的垂直方向的支撐改為在水平方向的依托，承載能力大、穩(wěn)定性好。
權(quán)利要求1．一種避震自行車，它包括車架前三角、前輪、后輪、中軸、車把、曲柄、鏈條、鏈輪、車座、前叉，其特征在于，它設(shè)有一個(gè)車架后三角[10]和后壓桿彈簧[5]，其中，車架后三角[10]由底面平叉[25]、斜前支撐管[23]、斜后支撐架[24]構(gòu)成，底面平叉[25]、斜后支撐架[24]均設(shè)在后輪的兩側(cè)，所述車架后三角[10]的一端用銷軸[11]與車架前三角[2]下端的下支撐板[12]連接，另一端經(jīng)接片套裝在后軸[7]上，后壓桿彈簧[5]的一端安裝在車架前三角[2]的上支撐板[4]上，另一端安裝在車架后三角[10]的支座[6]上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于，所述前叉分為前叉腿[30]、前叉橫管[29]、前叉斜管[28]、前叉立管[27]，其中，前叉腿[30]設(shè)在前輪[16]的兩側(cè)，前叉腿[30]下端套裝于前軸[17]上、上端套裝于前叉橫管[29]上，前叉斜管[28]的一端斜焊在前叉立管[27]上，另一端焊接于前叉橫管[29]上。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車，其特征在于，所述前叉上裝有一個(gè)前壓桿彈簧[20]，前壓桿彈簧[20]的一端安裝在前叉立管[27]的下端，另一端安裝在前叉腿[30]的支座[19]上。
4．根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的自行車，其特征在于，所述的壓桿彈簧包括至少一根彎曲的簧板和兩個(gè)承壓連接件[35]，簧板兩端分別用銷軸[38]與承壓連接件[35]連接。
5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車，其特征在于，所述承壓連接件[35]與簧板的連接處為一方形孔座，所述孔座內(nèi)壁與簧板外廓之間為緊配合。
6．根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車，其特征在于，它還設(shè)有一個(gè)半鏈罩支撐組件[13]，所述半鏈罩支撐組件[13]套裝在中軸[14]上，半鏈罩支撐組件[13]和中軸[14]之間為滑動(dòng)配合。
7．根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車，其特征在于，所述的半鏈罩支撐組件[13]的支撐板[42]套在壓蓋[43]的環(huán)形凹槽內(nèi)、壓蓋[43]用螺釘緊固于圓形固定板[44]上。
8．根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車，其特征在于，它還設(shè)有一個(gè)貨筐支架[21]，所述貨筐支架[21]由托板[45]、上支棍[46]、下支棍[47]、固定板[48]焊接而成，貨筐支架[21]固定安裝在前叉立管[27]的下端。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種避震自行車,它包括車架三角、前輪、后輪、前軸、后軸、中軸、車把、曲柄、鏈條、鏈輪、車座及前叉、車架后三角、后壓桿彈簧等;車架后三角的一端用銷軸與車架前三角下端的支撐板連接,另一端安裝在后軸上;后壓桿彈簧的一端安裝在車架前三角的上支撐板,另一端安裝在車架后三角的支座上。這種避震自行車可有效地消除騎行中的顛簸與震動(dòng),緩解對(duì)腕、肘、肩、脊椎等的沖擊,極適合在不平坦的路面上行駛。
文檔編號(hào)B62K25/12GK2346684SQ9824109
公開日1999年11月3日 申請(qǐng)日期1998年10月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月8日
發(fā)明者許云龍, 王春元 申請(qǐng)人:許云龍