專利名稱：三輪農(nóng)用運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三輪農(nóng)用運(yùn)輸車，尤其是一種可以進(jìn)一步降低車輛質(zhì)心高度，增加行駛穩(wěn)定性、安全性的三輪農(nóng)用運(yùn)輸車。
目前，三輪農(nóng)用運(yùn)輸車均采用后橋單式車輪，因此在載荷一定的前提下，無(wú)法用減小輪胎規(guī)格來大幅度降低車輛質(zhì)心高度，另外后橋單式車輪的三輪農(nóng)用運(yùn)輸車的行駛穩(wěn)定性、安全性也較差。
本實(shí)用新型的目的是提供一種三輪農(nóng)用運(yùn)輸車，它改變傳統(tǒng)的后橋單式車輪，既能大幅度降低車輛質(zhì)心高度，又能進(jìn)一步增加車輛行駛穩(wěn)定性、安全性。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它改變傳統(tǒng)的后橋單式車輪結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有后橋的同一輪轂上安裝兩套同規(guī)格的車輪，一個(gè)內(nèi)車輪，一個(gè)外車輪，成為后橋雙式車輪結(jié)構(gòu)。
由于采用上述方案，在車輛額定載荷一定的前提下，可以減小輪胎規(guī)格，從而大幅度降低車輛質(zhì)心高度，增加后輪與地面接觸面積，提高行駛穩(wěn)定性、安全性。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
圖中1.前輪 2.駕駛室 3.發(fā)動(dòng)機(jī) 4.貨箱 5.外車輪 6.車架 7.后橋總成 8.內(nèi)車輪根據(jù)
圖1-2詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。該實(shí)用新型是在現(xiàn)有三輪農(nóng)用運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，在現(xiàn)有后橋總成(7)上安裝雙式車輪，即一內(nèi)車輪(8)，一外車輪(5)，成為后橋雙式車輪結(jié)構(gòu)。這樣，在額定載荷一定的前提下，可以減小輪胎規(guī)格，降低車輛質(zhì)心，增加后輪與地面接觸面積，提高車輛行駛穩(wěn)定性、安全性。
權(quán)利要求1.一種三輪農(nóng)用運(yùn)輸車，包括后橋，其特征是改傳統(tǒng)的后橋單式車輪結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有后橋的同一輪轂上安裝兩套同規(guī)格的車輪，一個(gè)內(nèi)車輪，一個(gè)外車輪，成為后橋雙式車輪結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種三輪農(nóng)用運(yùn)輸車,它改變傳統(tǒng)的后橋單式車輪,采用后橋雙式車輪結(jié)構(gòu)。這樣可以降低車輛質(zhì)心高度,增加后輪與地面接觸面積,提高行駛穩(wěn)定性、安全性。
文檔編號(hào)B62D61/00GK2357980SQ9824933
公開日2000年1月12日 申請(qǐng)日期1998年12月10日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月10日
發(fā)明者高月云, 胡立合 申請(qǐng)人:山東省五蓮縣通用機(jī)械廠