專利名稱：摩托車靜置時(shí)的安全警示方法及裝置的制作方法
本本發(fā)明涉及一種摩托車的安全警示方法及裝置，特別是有關(guān)一種用于摩托車靜置時(shí)的安全警示方法及裝置。
目前，摩托車制造技術(shù)已持續(xù)進(jìn)行及發(fā)展，但引人注意之處仍局限即在相關(guān)電池技術(shù)方面，例如蓄電池充電技術(shù)，然而，與摩托車的周邊裝置相結(jié)合的有關(guān)技術(shù)仍沿用現(xiàn)有技術(shù)，也就是以現(xiàn)有引擎為動(dòng)力的摩托車的周邊技術(shù)為主。
事實(shí)上，現(xiàn)有摩托車在發(fā)動(dòng)后，由于其引擎啟動(dòng)后所發(fā)出的振動(dòng)、聲音及排氣等特征，使騎乘者很容易察覺雖然摩托車雖已處在靜置狀態(tài)，但引擎仍處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)。然而，目前摩托車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)在一般環(huán)境下，在靜置狀態(tài)時(shí)，因?yàn)闆]有引擎怠速的聲音，常無法察覺該摩托車是否處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)中，因而，常造成欲騎乘者忘記摩托車是在發(fā)動(dòng)中而誤觸油門，導(dǎo)致該車發(fā)生暴沖或翻覆危險(xiǎn)。
本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車靜置時(shí)的安全警示方法，利用本方法可使在摩托車發(fā)動(dòng)后，持續(xù)檢測摩托車的油門，若靜置時(shí)間超過一預(yù)定時(shí)間后，該摩托車的安全警示裝置將發(fā)出警示信息，并且自動(dòng)將摩托車的電力予以斷電。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種可保證使用安全的摩托車靜置時(shí)的安全警示裝置。
為達(dá)到上述目的本發(fā)明采取如下措施本發(fā)明的摩托車靜置時(shí)的安全警示方法，包括下列步驟〔1〕當(dāng)摩托車發(fā)動(dòng)后，利用摩托車控制裝置中的中央處理單元持續(xù)檢測摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一是否動(dòng)作；〔2〕若摩托車靜置超過一第一預(yù)定時(shí)間之后，摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一并未動(dòng)作時(shí)，則利用安全警示裝置發(fā)出警示信息，持續(xù)一第二預(yù)定時(shí)間；〔3〕若在第二預(yù)定時(shí)間之后，摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一仍未動(dòng)作時(shí)，則利用摩托車控制裝置中的中央處理單元控制斷電裝置，以中斷摩托車的電力供應(yīng)而將摩托車予以斷電，直到摩托車的電門開關(guān)重新開啟為止。
其中，所述警示信息含有聲響、語音及燈光指示信息中的一種。
其中，所述警示信息含有聲響、語音及燈光指示信息中的二種。
其中，所述警示信息含有聲響、語音及燈光指示信息。
本發(fā)明的摩托車靜置時(shí)的安全警示裝置，包括〔1〕一摩托車控制裝置，其中設(shè)有一中央處理單元及一計(jì)時(shí)器，前者用于持續(xù)檢測摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一是否有動(dòng)作，計(jì)時(shí)器用于累計(jì)時(shí)間；〔2〕一安全警示裝置，用于若摩托車在發(fā)動(dòng)后靜置超過一第一預(yù)定時(shí)間之后，摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一并未動(dòng)作時(shí)，在一第二預(yù)定時(shí)間發(fā)出警示信息；〔3〕斷電裝置，根據(jù)摩托車控制裝置的指示，中斷摩托車的電力供應(yīng)。
其中，所述安全警示裝置分別連接聲響、語音及燈光控制單元，聲響、語音及燈光控制單元分別連接蜂鳴器、喇叭及燈。
其中，所述第一預(yù)定時(shí)間為3分鐘，所述第二預(yù)定時(shí)間為30秒。
結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明的具體特征詳細(xì)說明如下附圖簡單說明

圖1本發(fā)明的靜置時(shí)的安全警示方法的流程示意圖；圖2本發(fā)明的摩托車靜置時(shí)的安全警示裝置的電路方框圖。
如圖1所示，本發(fā)明的摩托車靜置時(shí)的安全警示方法，包括以下步驟步驟S101，開啟摩托車的電門開關(guān)，發(fā)動(dòng)摩托車；步驟S102，利用摩托車控制裝置中的CPU(中央處理單元)持續(xù)地檢測摩托車的油門控制器、喇叭按鈕及剎車開關(guān)是否動(dòng)作；步驟S103，累計(jì)計(jì)時(shí)器時(shí)間；若摩托車在發(fā)動(dòng)后靜置一第一預(yù)定時(shí)間，如3分鐘；進(jìn)行步驟S103’，CPU仍持續(xù)檢測摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)是否動(dòng)作；若未動(dòng)作時(shí)，進(jìn)行則步驟S104，檢查該計(jì)時(shí)器是否已超過第一預(yù)定時(shí)間；若已到達(dá)該時(shí)間，進(jìn)行步驟S105，若該摩托車的油門控制器、喇叭按鈕及剎車開關(guān)任一并未動(dòng)作時(shí)，進(jìn)行步驟S106，利用相對應(yīng)的警示器，如蜂鳴器、喇叭或燈發(fā)出警示信息；步驟S107，若警示信息持續(xù)超過一第二預(yù)定時(shí)間，如30秒，之后，且在其間油門控制器、喇叭按鈕及剎車開關(guān)中任一仍未動(dòng)作時(shí)，進(jìn)行，則步驟S108，利用摩托車控制裝置中的CPU控制一斷電裝置，以中斷摩托車的電力供應(yīng)，將摩托車予以斷電。當(dāng)開啟摩托車的電門開關(guān)及發(fā)動(dòng)摩托車車之后(步驟S101)，利用摩托車控制裝置中的CPU來檢測摩托車的油門控制器、喇叭按鈕及剎車開關(guān)的任一是否動(dòng)作時(shí)(步驟S102)，在計(jì)時(shí)器所累計(jì)第一預(yù)定時(shí)間的累計(jì)時(shí)間的期間(步驟S103)若發(fā)現(xiàn)油門控制器、喇叭按鈕及剎車開關(guān)任一已動(dòng)作時(shí)，則自動(dòng)清除及重設(shè)計(jì)時(shí)器的累計(jì)時(shí)間(步驟S109)。再者，若發(fā)生如步驟S108所發(fā)生的斷電狀態(tài)時(shí)，則需重按發(fā)動(dòng)鈕(步驟S201)以停止斷電狀態(tài)，而重新發(fā)動(dòng)摩托車。
利用上述方法，可提高使用摩托車的安全性。
如圖2所示，其為本發(fā)裝置的電路方塊圖，本發(fā)明的摩托車靜置時(shí)的安全警示裝置包括一摩托車控制裝置1，其中含有CPU(中央處理單元)及一計(jì)時(shí)器；中央處理單元用于接續(xù)地檢測摩托車的油門控制器、喇叭按鈕及剎車開關(guān)中任一是否有動(dòng)作；計(jì)時(shí)器用于累計(jì)時(shí)間；一安全警示裝置2，用于在特定的時(shí)間產(chǎn)生警示信號(hào)，如若該摩托車在發(fā)動(dòng)狀態(tài)靜置超過一預(yù)定時(shí)間3分鐘之后，上述如聲響控制單元4，語音控制單元5及燈光控制單元6可通過蜂鳴器4a，喇叭5a及燈6a分別發(fā)出蜂鳴聲、喇叭聲及燈光警示信息；一斷電裝置3，用于在經(jīng)第二預(yù)定時(shí)間之后，如30秒，若該摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一并未作動(dòng)時(shí)，則根據(jù)摩托車控制裝置1的指示斷開電池開關(guān)7，而中斷摩托車的電池7a的電力供應(yīng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下效果利用本發(fā)明的方法及裝置可使在摩托車發(fā)動(dòng)后，持續(xù)檢測摩托車的油門，若靜置時(shí)間超過一預(yù)定時(shí)間后，該摩托車的安全警示裝置將發(fā)出警示信息，并且可自動(dòng)將摩托車的電力予以斷電；使用安全可靠。
以上敘述是借實(shí)施例來說明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征及方法特征，并非用于限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種摩托車靜置時(shí)的安全警示方法，其特征在于，包括下列步驟〔1〕當(dāng)摩托車發(fā)動(dòng)后，利用摩托車控制裝置中的中央處理單元持續(xù)檢測摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一是否動(dòng)作；〔2〕若摩托車靜置超過一第一預(yù)定時(shí)間之后，摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一并未動(dòng)作時(shí)，則利用安全警示裝置發(fā)出警示信息，持續(xù)一第二預(yù)定時(shí)間；〔3〕若在第二預(yù)定時(shí)間之后，摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一仍未動(dòng)作時(shí)，則利用摩托車控制裝置中的中央處理單元控制斷電裝置，以中斷摩托車的電力供應(yīng)而將摩托車予以斷電，直到摩托車的電門開關(guān)重新開啟為止。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一預(yù)定時(shí)間是3分鐘，第二預(yù)定時(shí)間為30秒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述警示信息含有聲響、語音及燈光指示信息中的一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述警示信息含有聲響、語音及燈光指示信息中的二種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述警示信息含有聲響、語音及燈光指示信息。
6.一種摩托車靜置時(shí)的安全警示裝置，包括〔1〕一摩托車控制裝置，其中設(shè)有一中央處理單元及一計(jì)時(shí)器，前者用于持續(xù)檢測摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一是否有動(dòng)作，計(jì)時(shí)器用于累計(jì)時(shí)間；〔2〕一安全警示裝置，用于若摩托車在發(fā)動(dòng)后靜置超過一第一預(yù)定時(shí)間之后，摩托車的油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一并未動(dòng)作時(shí)，在一第二預(yù)定時(shí)間發(fā)出警示信息；〔3〕斷電裝置，根據(jù)摩托車控制裝置的指示，中斷摩托車的電力供應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述安全警示裝置分別連接聲響、語音及燈光控制單元，聲響、語音及燈光控制單元分別連接蜂鳴器、喇叭及燈。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述第一預(yù)定時(shí)間為3分鐘，所述第二預(yù)定時(shí)間為30秒。
全文摘要
一種摩托車靜置時(shí)的安全警示方法及裝置,其方法包括下列步驟:當(dāng)摩托車發(fā)動(dòng)后,持續(xù)檢測油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一是否動(dòng)作;若摩托車靜置超過第一預(yù)定時(shí)間后,油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一并未動(dòng)作時(shí),發(fā)出警示信息,持續(xù)第二預(yù)定時(shí)間;之后,若油門、喇叭及剎車開關(guān)中任一仍未動(dòng)作時(shí),則斷電裝置中斷摩托車的電力供應(yīng),直到摩托車的電門開關(guān)重新開啟為止。本裝置包括:摩托車控制裝置、安全警示裝置、安全警示裝置及斷電裝置;本方法及裝置使用安全可靠。
文檔編號(hào)B62J3/00GK1294072SQ99122200
公開日2001年5月9日 申請日期1999年11月2日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月2日
發(fā)明者林周正, 郭文勝 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司