專(zhuān)利名稱(chēng)：人力車(chē)可離合車(chē)把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是人力車(chē)可離合車(chē)把，涉及一種日常生活用品領(lǐng)域中人力車(chē)上使用的配件。
目前日常生活中人們使用的代步交通工具仍以人力車(chē)為主，由于一些原因人力車(chē)的被盜率很高，人們?cè)诒３秩肆?chē)結(jié)構(gòu)的完整性和合理性的基礎(chǔ)上加裝了各種防盜裝置，但效果都不盡如人意。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有人力車(chē)防盜裝置的不足，提供一種具有防盜作用的人力車(chē)可離合車(chē)把。
本實(shí)用新型是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它設(shè)計(jì)一種可離合車(chē)把，由中段主體和兩個(gè)手柄組成，中段主體與人力車(chē)主體按原方式連接，中段主體與手柄之間為活動(dòng)的卡式連接，中段主體的兩端各有一個(gè)外卡口，外卡口內(nèi)側(cè)壁上有一個(gè)凹槽，手柄的一端有一個(gè)內(nèi)卡口，內(nèi)卡口側(cè)面有一個(gè)可伸出或縮入內(nèi)卡口的鎖舌，鎖舌伸出部分朝向內(nèi)卡口外端的一面為坡面結(jié)構(gòu)，鎖舌下半部的中間有一鎖孔，兩旁各有一個(gè)纏繞著彈簧的小柱體，內(nèi)卡口的外端插有一擋片，擋片內(nèi)側(cè)中間部位有兩個(gè)固定伸出的夾子，分別夾住彈簧的末端，手柄的側(cè)表面上有一鎖眼，鎖舌與鎖眼之間依靠一個(gè)彎曲的鎖片相連，鎖片的一端搭放在鎖孔中，另一端與鎖眼相連。
本實(shí)用新型還可以通過(guò)以下的措施達(dá)到兩個(gè)手柄上的內(nèi)卡口分別裝在相對(duì)的一端，手柄的另一端為直線(xiàn)型或彎曲型，且內(nèi)卡口可以插卡在外卡口內(nèi)，中段主體的長(zhǎng)度控制在20厘米為最佳，中段主體和手柄的材料為剛性材料。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將手柄的內(nèi)卡口插卡在中段主體的外卡口中，便成為一個(gè)完整的車(chē)把，人力車(chē)即可被正常使用，人力車(chē)停放時(shí)，可以將兩頭的手柄取下帶走，因留下的中段主體很短，破壞了人力車(chē)結(jié)構(gòu)的完整性和合理性，騎車(chē)人無(wú)法控制運(yùn)行，使得人力車(chē)不能正常使用，從而達(dá)到防盜的作用。


圖1是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的剖面示意以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明本實(shí)用新型是由中段主體(1)和兩個(gè)手柄(2)組成，中段主體與人力車(chē)主體(14)按原方式連接，中段主體的兩端各有一個(gè)外卡口(3)，外卡口的內(nèi)側(cè)壁上有一個(gè)凹槽(6)，手柄的一端有一個(gè)內(nèi)卡口(4)，內(nèi)卡口外徑大小以剛好插入外卡口內(nèi)為宜，內(nèi)卡口側(cè)面有一個(gè)可伸出或縮入內(nèi)卡口側(cè)表面的鎖舌(5)，鎖舌伸出部分朝向內(nèi)卡口外端的一面為坡面結(jié)構(gòu)，手柄單獨(dú)放置時(shí)，鎖舌上半部伸出內(nèi)卡口側(cè)表面，鎖舌下半部的中間有一鎖孔(7)，兩旁各有一個(gè)纏繞著彈簧(13)的小柱體(8)，內(nèi)卡口的外端插有一擋片(9)，擋片內(nèi)側(cè)中間部位有兩個(gè)固定伸出的夾子(10)，剛好可以?shī)A住兩個(gè)彈簧的末端，內(nèi)卡口插入外卡口時(shí)，鎖舌被壓入內(nèi)卡口，彈簧也被壓縮，當(dāng)插入到凹槽處時(shí)，彈簧彈起，使得鎖舌彈出卡在凹槽里，使中段主體與手柄之間連接固定，組成一個(gè)完整的可以使用的車(chē)把；手柄的側(cè)表面上有一鎖眼(11)，一個(gè)彎曲的鎖片(12)的一端搭放在鎖孔中，另一端與鎖眼相連，當(dāng)鑰匙插入鎖眼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖片靠近鎖孔的一端向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鎖舌向下縮入內(nèi)卡口，此時(shí)拆下手柄，中段主體與手柄分離，兩個(gè)手柄的安裝與拆卸的方法相同；可離合車(chē)把采用剛性材料制成，為使單獨(dú)的中段主體不能正常使用，可將其長(zhǎng)度控制在20厘米；為更準(zhǔn)確地插合，在內(nèi)外卡口底端各設(shè)有一條凹凸槽，可以對(duì)應(yīng)插合。
權(quán)利要求1.一種人力車(chē)可離合車(chē)把，由中段主體(1)和兩個(gè)手柄(2)組成，中段主體與人力車(chē)主體(14)按原方式連接，其特征在于中段主體與手柄之間為活動(dòng)的卡式連接，中段主體的兩端各有一個(gè)外卡口(3)，外卡口內(nèi)側(cè)壁上有一個(gè)凹槽(6)，手柄的一端有一個(gè)內(nèi)卡口(4)，內(nèi)卡口側(cè)面有一個(gè)可伸出或縮入內(nèi)卡口的鎖舌(5)，鎖舌伸出部分朝向內(nèi)卡口外端的一面為坡面結(jié)構(gòu)，鎖舌下半部的中間有一鎖孔(7)，兩旁各有一個(gè)纏繞著彈簧(13)的小柱體(8)，內(nèi)卡口的外端插有一擋片(9)，擋片內(nèi)側(cè)中間部位有兩個(gè)固定伸出的夾子(10)，手柄的側(cè)表面上有一鎖眼(11)，一個(gè)彎曲的鎖片(12)的一端搭放在鎖孔中，另一端與鎖眼相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力車(chē)可離合車(chē)把，其特征在于兩個(gè)手柄上的內(nèi)卡口分別裝在相對(duì)的一端，手柄的另一端為直線(xiàn)型或彎曲型，且內(nèi)卡口均可以插入外卡口內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力車(chē)可離合車(chē)把，其特征在于中段主體可將長(zhǎng)度控制在20厘米為最佳。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種日常生活用品中人力車(chē)上使用的可離合車(chē)把，由中段主體和兩個(gè)手柄組成，中段主體與人力車(chē)主體按原方式連接，中段主體與手柄之間為活動(dòng)的卡式連接，兩個(gè)手柄插入中段主體，構(gòu)成一個(gè)可以正常使用的人力車(chē)車(chē)把，人力車(chē)停放時(shí)拆下手柄，很短的中段主體不具備控制功能，使人力車(chē)不能正常行駛，達(dá)到防盜的作用。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2353631SQ9920052
公開(kāi)日1999年12月15日 申請(qǐng)日期1999年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月20日
發(fā)明者周以鋼 申請(qǐng)人:周以鋼