專利名稱：車輛制動控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛制動控制裝置。
我們?nèi)粘Ｊ褂玫淖孕熊?、人力三輪車、機動摩托車、部分拖拉機等車輛的制動操縱機構(gòu)，通常是在方向控制手柄旁再設(shè)置一剎車柄連接剎車線而控制帶動下部車閘剎車，這種制動控制機構(gòu)有許多缺點在駕車過程中，為便于及時制動，駕駛者的雙手必須時刻放在剎車柄上，而從方向手柄到剎車柄之間通常有一段距離，拇指與另外四個手指長距離叉開，時間長了不僅手指和虎口很不舒服，甚至?xí)鹫麄€手掌的關(guān)節(jié)疼痛，并且需要較大的力才能實現(xiàn)制動，因而很不舒服；駕駛者在感到不舒適時，又不時會將手指從叉開狀態(tài)收回到方向控制這一手柄上，當(dāng)碰到緊急情況需要剎車時，駕駛者的手必須轉(zhuǎn)變成另一種姿勢，直接影響制動的靈活性；另外，許多人駕車時，手是自然習(xí)慣于放在單個手柄上，這種習(xí)慣不利于緊急制動，所以嚴(yán)重影響了行車安全。
本實用新型的目的是提供一種車輛制動控制裝置，這種裝置可以通過人手單個手指即掌握制動按鈕，不需費力，使用方便，且實現(xiàn)了將方向控制把手手柄與剎車柄簡化為一個手柄。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的由剎車線9、方向控制手柄1組成的車輛制動控制裝置，制動控制按鈕3與伸縮棍4及壓縮彈簧5連為一體并置于方向控制手柄1內(nèi)，壓縮彈簧5的端頭與方向控制手柄1的管壁2相固定、與此管壁2相對的管壁2有通孔10，制動控制按鈕3置于該通孔10內(nèi)。伸縮棍4的外部套有轉(zhuǎn)動圈7，剎車線9繞在轉(zhuǎn)動圈7外壁、其線頭頂端固定在轉(zhuǎn)動圈7外壁上、另一端穿過方向架12并從方向架12桿上的孔11中穿出與下部車閘相連；轉(zhuǎn)動圈7的內(nèi)壁有螺旋形凹槽8，與伸縮棍4中部棍壁連為一體的小鋼頭6鑲嵌在凹槽8內(nèi)。
本實用新型由于將剎車柄改為制動按鈕，制動按鈕與伸縮棍、壓縮彈簧連為一體，壓縮彈簧又與方向手柄管壁相固定，使制動控制按鈕只作直線運動；而套在伸縮棍外面的轉(zhuǎn)動圈外壁繞有剎車線、其內(nèi)壁有螺旋型呈上升前進狀的凹槽，伸縮棍上的固定小鋼頭鑲嵌于凹槽內(nèi)。當(dāng)需要剎車時，人可以用單指按下制動按鈕，伸縮棍作直線運動并將彈簧壓扁，由于小鋼頭在螺旋型凹槽內(nèi)運動而帶動轉(zhuǎn)動圈轉(zhuǎn)動并將剎車線拉緊達(dá)到剎車的目的，放開按鈕、彈簧彈開而自動復(fù)位，而且可將兩個手柄簡化為一個手柄，單個手指就可控制剎車達(dá)到制動目的，因而構(gòu)造簡單，使用方便，操作舒適、靈活、安全、有效、省力。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。


圖1是本實用新型的車輛方向架的示意圖。
圖2是本實用新型方向控制手柄放大的局部剖視圖。
圖3是本實用新型轉(zhuǎn)動圈的放大的剖視圖。
圖4是本實用新型伸縮棍與轉(zhuǎn)動圈的放大的局部剖視圖。
在
圖1中，制動控制按鈕3位于方向控制手柄1的下方，剎車線9在車輛方向架12的內(nèi)部、其從方向架12立管下部的孔11中穿出并與下部車閘相連。
圖2中，制動控制按鈕3與伸縮棍4及壓縮彈簧5連為一體并置于方向控制手柄1內(nèi)，壓縮彈簧5的端頭與方向控制手柄1的管壁2相固定、與此管壁2相對的管壁2有通孔10，制動控制按鈕3置于該通孔10內(nèi)。伸縮棍4的外部套有轉(zhuǎn)動圈7，剎車線9繞著轉(zhuǎn)動圈7外壁、其線頭頂端固定栓在轉(zhuǎn)動圈7外壁。
圖3中，轉(zhuǎn)動圈7的內(nèi)壁有螺旋形凹槽8(呈旋轉(zhuǎn)上升前進狀，形似拉長的彈簧)；圖4中，伸縮棍4中部固定連接有小鋼頭6，該小鋼頭6鑲嵌于凹槽8內(nèi)并只能在其中滑動。當(dāng)手指按動制動控制按鈕3時，壓縮彈簧5被擠壓，伸縮棍4往壓縮彈簧5所在方向移動，伸縮棍4下部的小鋼頭也隨著移動，由于小鋼頭6只能在凹槽8中移動，而凹槽8又是呈螺旋形旋轉(zhuǎn)的，所以就帶動轉(zhuǎn)動圈7轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動圈7的轉(zhuǎn)動就使剎車線9被拉緊。對于自行車(如賽車、普通車)、人力三輪車等，制動控制按鈕3在方向控制手柄1的下部，按下此鈕即可緊急剎車。對摩托車同樣將制動控制按鈕3設(shè)計在方向控制手柄1下部，由于方向控制手柄1是中空的，所以方向控制手柄1的轉(zhuǎn)動不影響制動按鈕3的使用。這種車輛制動控制裝置對左右手柄都適用。
車輛的方向控制手柄1也可以設(shè)計成橢圓型、偏扁型等，即使長時間騎行也會舒適、省力。因而，這種車輛制動控制裝置可適用于多種車，實現(xiàn)了駕駛過程中制動的方便、靈活、安全、簡捷、舒適、有效。
權(quán)利要求1.一種車輛制動控制裝置，是由剎車線(9)、方向控制手柄(1)組成，其特征在于制動控制按鈕(3)與伸縮棍(4)及壓縮彈簧(5)連為一體并置于方向控制手柄(1)內(nèi)，壓縮彈簧(5)的端頭與方向控制手柄(1)的管壁(2)相固定、與此管壁(2)相對的管壁(2)有通孔(10)，制動控制按鈕(3)置于該通孔(10)內(nèi)，伸縮棍(4)的外部套有轉(zhuǎn)動圈(7)，剎車線(9)繞在轉(zhuǎn)動圈(7)外壁、其線頭頂端固定在轉(zhuǎn)動圈(7)外壁上、另一端穿過方向架(12)并從方向架(12)桿上的孔(11)中穿出與下部車閘相連；轉(zhuǎn)動圈(7)的內(nèi)壁有螺旋形凹槽(8)，與伸縮棍(4)中部棍壁連為一體的小鋼頭(6)鑲嵌在凹槽(8)內(nèi)。
專利摘要一種可適用于自行車、摩托車、人力三輪車、拖拉機等車輛的制動控制裝置,即在方向控制手柄上安裝制動控制按鈕,剎車線繞在套著伸縮棍的轉(zhuǎn)動圈外部,轉(zhuǎn)動圈內(nèi)壁有螺旋型凹槽,與制動控制按鈕相連的伸縮棍上的小鋼頭鑲在凹槽內(nèi),按動制動控制按鈕即帶動轉(zhuǎn)動圈轉(zhuǎn)動并拉緊剎車線從而達(dá)到剎車目的。這種制動控制裝置可安在車輛的方向控制手柄上,用單指即可進行控制操作,剎車舒適省力、簡捷迅速、靈活方便、安全有效。
文檔編號B62L3/02GK2375557SQ99231738
公開日2000年4月26日 申請日期1999年5月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月27日
發(fā)明者林曉榕 申請人:林曉榕