專利名稱：嬰兒車輪組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒車輪組，用于提供如嬰兒車，手推車等被推動前進(jìn)的輪子，特別是使輪子前進(jìn)的過程中保持在直線前進(jìn)的方向上。
通常在嬰兒車的車架終端會配置有復(fù)數(shù)個輪子，提供輕松且便利的使用方式推動嬰兒車前進(jìn)，一般輪子樞設(shè)在一輪座上，輪座再以可自由旋轉(zhuǎn)之方式樞設(shè)在車架的終端，使輪座可以作不定向的旋轉(zhuǎn)，以便于使用者推動嬰兒車或手推車轉(zhuǎn)向，亦由于輪座可以不定向而轉(zhuǎn)向，使用者除前進(jìn)的施力外，尚須施力抵抗地形的影響，方能順利的推動嬰兒車前進(jìn)；另外當(dāng)使用者放開雙手而將嬰兒車向前推時，嬰兒車并無法朝向前方直線前進(jìn)，而可能向左或向右偏斜，或者使用者不可能放開雙手將嬰兒車向前推，但當(dāng)旁人不慎撞擊而導(dǎo)致使用者一時松手，而使嬰兒車向前行進(jìn)時，突如其來的向左或向右偏斜，可能使嬰兒車重心偏離而倒下，對乘坐于嬰兒車的嬰幼兒發(fā)生危險。
為了解決輪座不定向旋轉(zhuǎn)的問題，輪座必須是可以選擇性的固定在車架上，即在常態(tài)下輪座是可以不定向的旋轉(zhuǎn)，而也可以被固定在車架上，使輪子的前進(jìn)方向僅能朝向前方或某一方向，如美國專利第5，103，530號專利案、第5，234，226號專利案及第5，581，843號專利案的揭露，上述專利案皆為一種輪組的結(jié)構(gòu)，輪座的部份常態(tài)下可以不定向的旋轉(zhuǎn)，而在輪組結(jié)構(gòu)上的具有一鎖扣裝置，使用者可以利用鎖扣裝置將輪座固定在朝向前進(jìn)的方向，當(dāng)輪座脫離鎖扣裝置的固定后，輪座即回復(fù)可不定向旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，但這樣的鎖扣裝置有一共同點(diǎn)，即是操作鎖扣裝置方能固定或釋放輪座，使用者欲使輪座保持在某一狀態(tài)皆須操作鎖扣裝置，譬如欲直線推進(jìn)時，必須利用鎖扣裝置將輪座固定在前進(jìn)的方向上，但固定后又無法轉(zhuǎn)向，若需轉(zhuǎn)向時，必須釋放鎖扣裝置才能作轉(zhuǎn)向的動作，同樣的要回到直線前進(jìn)的方向得再操作鎖扣裝置固定輪座，在操作上并不方便，而且無法應(yīng)付突如其來的狀況。
本實用新型主要的目的即是要提供一種不需特別的操作動作即可使輪座定位在前進(jìn)之方向或可隨著使用者向左或向右轉(zhuǎn)的施力而轉(zhuǎn)向的輪組。
本實用新型所揭露的輪組包括有一可配置于嬰兒車車架的基座以及一樞設(shè)有輪子并以可快速拆裝之方式配置在基座上的輪座，輪座上具有一可伸入于基座內(nèi)的凸柱，凸柱上具有一環(huán)繞的凹槽，在凹槽上則設(shè)有定向部，基座利用一伸入于凹槽內(nèi)的定位粒，使輪座朝向定向部所限制之方向，而此方向即為嬰兒車推動前進(jìn)的直線方向，并在使用者施以向左或向右的力量時，輪座即脫離定向部的限制，而隨著向左或向右轉(zhuǎn)，反之使用者施以向前的力量時，輪座又回到定向部的限制而保持在直線前向。
本實用新型所揭露的輪組可配置在如嬰兒車、手推車或購物車的車架上(圖中未示出)。
為使對本實用新型之目的、形狀特征及其功能有進(jìn)一步的了解，配合實施例和圖示詳細(xì)說明如下


圖1為本實用新型的第一實施例結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖2為
圖1之結(jié)構(gòu)組合示意圖。
圖3A為圖2狀態(tài)示意圖。
圖3B為圖2的另一狀態(tài)示意圖。
圖4為本實用新型的第二實施例結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖5為圖4的結(jié)構(gòu)組合示意圖。
圖6A為圖5的狀態(tài)示意圖。
圖6B為圖5的另一狀態(tài)示意圖。
圖7為本實用新型的第三實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為圖7的狀態(tài)示意圖。
圖9為本實用新型基座與輪座結(jié)合結(jié)構(gòu)另一方式示意圖。圖式符號說明第一實施例10 基座101第一連接部1011 容置空間1012 穿孔102第二連接部1021 容置空間1022 上穿孔1023 下穿孔
1024 樞接部1025 定位粒1026 彈簧20 輪座201凸柱2011 凹槽2012 扣部2013、2014 凸肋2015 定向部202樞接部30 輪子40 卡桿401推部402卡制部403樞接部50 手控定向裝置第二實施例10 基座101第一連接部1011 容置空間1012 穿孔102第二連接部
1021 容置空間1027 凹槽1028 穿孔1029 快拆裝置103、104 凸肋105 定向部20 輪座201 凸柱202 樞接部2016 容置空間2017 定位粒2018 彈簧2019 扣部30 輪子50 手控定向裝置第三實施例10 基座101 第一連接部1011 容置空間1012 穿孔102 第二連接部1021 容置空間
1027 凹槽103、104 凸肋105定向部20 輪座201凸柱2016 容置空間2017 定位粒2018 彈簧30 輪子50 手控定向裝置實施例1請參閱
圖1和圖2，圖中所示本實施例輪組由一基座10、輪座20及輪子30所構(gòu)成。
基座10具有一第一連接部101及第二連接部102，第一連接部101內(nèi)具有一開口朝上的容置空間1011，此容置空間1011可供車架的終端套入，在第一連接部101上具有一穿孔1012，通過該穿孔1012由螺絲等結(jié)合元件將車架終端固定在第一連接部101上(圖中未示)，第二連接部102具有一開口朝下的容置空間1021，在第二連接部102的一側(cè)具有上下對應(yīng)且貫穿容置空間1021的上穿孔1022及下穿孔1023，并且第二連接部102在上穿孔1022及下穿孔1023間具有一樞接部1024，其中在上穿孔1022內(nèi)配置有一定位粒1025，此定位粒1025可于上穿孔1022內(nèi)移動并且凸出于上穿孔1022而伸入于容置空間1021；另外、在樞接部1024上樞設(shè)有一卡桿40，此卡桿40具有一推部401、一卡制部402及介于推部401及卡制部402間的樞拉部403，卡桿40經(jīng)樞接部403樞接于第二連接部102的樞接部1024上，使卡桿40可以樞接部1024為軸左右擺動，且卡桿40之推部401及卡制部402恰可對應(yīng)至上穿孔1022及下穿孔1023，其中在上穿孔1022內(nèi)設(shè)有一彈簧1026，彈簧1026一端抵持定位粒1025，另一端則抵持于卡桿40的推部401，彈簧1026常態(tài)將定位粒1025推出于容置空間1021，并且將推部401向外推出，而使卡桿40之卡制部402由下穿孔1023伸入于容置空間1021，反之若壓下卡桿40之推部401，則卡制部402將會離開容置空間1021。
輪座20至少具有一可伸入于基座10之容置空間1021內(nèi)的凸柱201以及一可樞接輪子30的樞接部202，樞接部202可以直接樞接輪子30，或者是配置一避震裝置(圖中未示)再由辟震裝置樞接輪子30，以具有避震的效果，其中凸柱201以可旋轉(zhuǎn)之方式套至于基座10的容置空間1021內(nèi)，凸柱201上具有一可對應(yīng)于基座10之上穿孔1022及下穿孔1023的凹槽2011及扣部2012，凹槽2011環(huán)繞在凸柱201上，而基座10上之插銷1025可伸入在凹槽2011內(nèi)，另外、在將輪座20之凸柱201套入于基座10之容置空間1021內(nèi)時，卡桿40之卡制部402恰可扣住輪座20的扣部2012，使輪座20以可旋轉(zhuǎn)方式配置在基座10上而不至脫落，而在按下卡桿40之推部401后，可使卡制部402脫離輪座20的扣部2012，而使輪座20脫離基座10，因此通過卡桿40，使輪組20可以快速的拆裝于基座10上。
輪座20以可自由旋轉(zhuǎn)的方式配置于基座10上，因此輪子30可以自由地轉(zhuǎn)向，本實用新型之目的在于提供一種可以使輪座20保持在前進(jìn)方向的定向輪組結(jié)構(gòu)，如圖3A、圖3B所示，在凸柱201上之凹槽2011內(nèi)至少設(shè)二凸肋2013，2014，通過凸肋2013、2014在凹槽2011上形成一定向部2015，此定向部2015的位置對應(yīng)輪子30的徑向，因此由基座10之定位粒1025將伸入契合于凹槽2011的定向部2015的位置，將使輪座20限制在定向部2015的方向，此方向即為輪子30的徑向，亦即是輪子30被推動前進(jìn)的直線方向；另外，定位粒1025以可活動之方式配置在上穿孔1022上，且前端為圓弧狀，因此當(dāng)使用者施予嬰兒車向左或向右之力量時，此力量傳至輪座20，而使插銷1025略為內(nèi)縮而越過凸肋2013、2014而脫離定向部2015的限制，即可使輪座20自由地轉(zhuǎn)向，當(dāng)使用者施予向前推進(jìn)之力量時，輪座20會轉(zhuǎn)回朝向前進(jìn)之方向，而使插銷1025再度位于定向部2015，使輪座20保持向前之直線方向；而為使輪座20轉(zhuǎn)至前進(jìn)之方向即可受定向部2015的限制，因此最佳的實施方式是凹槽2011內(nèi)在同一徑向線上有二個定向部2015。
另外，在輪座20上亦可設(shè)一手控定向裝置50，此手控定向裝置50是可通過使用者的操作使輪座20固定不可旋轉(zhuǎn)，或由使用者操作使輪座20可以旋轉(zhuǎn)。
實施例2如圖4、圖5所示，本實用新型輪組第二實施例由一基座10、輪座20及輪子30所構(gòu)成。
基座10具有一第一連接部101及第二連接部102，第一連接部101內(nèi)具有一開口朝上的容置空間1011，此容置空間1011可供車架的終端套入，在第一連接部101上具有一穿孔1012，通過與螺絲等結(jié)合元件的配合將車架終端固定在第一連接部101上(圖中未示)；第二連接部102具有一開口朝下的容置空間1021，容置容間1021內(nèi)具有一環(huán)繞的凹槽1027，另外在第二連接部102上設(shè)有一貫穿于容置空間1021之穿孔1028，而在第二連接部102對應(yīng)穿孔1028的位置具有快拆裝置1029。
輪座20至少具有一可伸入于基座10之容置空間1021內(nèi)的凸柱201及一可樞接輪子30的樞接部202；其中凸柱201以可旋轉(zhuǎn)之方式套至于基座10的容置空間1021內(nèi)，凸柱201具有一可對應(yīng)于基座10凹槽1027的容置空間2016及一對應(yīng)于基座10穿孔1028的扣部2019；容置空間2016內(nèi)配置有一定位粒2017及一彈簧2018，定位粒2017可以在容置空間2016內(nèi)移動并通過彈簧2018使定位粒2017的一端常態(tài)凸出于容置空間2016，且定位粒2017伸入于基座10的凹槽1027；另外基座10上的快拆裝置1029可扣住輪座20之扣部2019，或脫離扣部2019，因此通過快拆裝置1029可使輪組20可以快速地拆裝于基座10上；輪座20以可自由旋轉(zhuǎn)之方式配置于基座10上，因此輪子30可以自由地轉(zhuǎn)向，如圖6A、圖6B所示，在基座10上之凹槽1027內(nèi)至少設(shè)二凸肋103、104，通過凸肋103、104在凹槽1027上形成一定向部105，此定向部105的位置對應(yīng)輪子30的徑向，因此由輪座20定位粒2017伸入于凹槽1027的定向部105的位置，將使輪座20限制在定向部105的方向，使輪座20保持在前進(jìn)的直線方向；另外，定位粒2017前端為圓弧狀，因此當(dāng)使用者施予嬰兒車向左或向右之力量時，此力量傳至輪座20，而使插銷2017略為內(nèi)縮而越過凸肋103、104而脫離定向部105的限制，即可使輪座20自由地轉(zhuǎn)向，而最佳的實施方式是凹槽1027內(nèi)在同一徑向線上有二個定向部105。
另外、在基座10上亦可設(shè)一手控定向裝置50，此手控定向裝置50可通過使用者的操作使輪座20固定不可旋轉(zhuǎn)，或由使用者操作使輪座20可以旋轉(zhuǎn)。
實施例3如圖7、圖8所示，為本實用新型輪組的第三實施例，其中第一實施例及第二實施例是由徑向的方向限制轉(zhuǎn)向與否，第三實施例則由軸向的方向限制轉(zhuǎn)向與否；第三實施例輪組由一基座10、輪座20及30所構(gòu)成。
基座10具有一第一連接部101及第二連接部102，第一連接部101內(nèi)具有一開口朝上的容置空間1011，此容置空間1011可供車架的終端套入，在第一連接部101上具有一穿孔1012，以便于螺絲等結(jié)合元件將車架終端固定在第一連接部101上(圖中未示)；第二連接部102具有一開口朝下的容置空間1021，容置空間1021開口緣處具有一環(huán)繞的凹槽1027。
輪座20至少具有一可伸入于基座10之容置空間1021內(nèi)的凸柱201以及一可樞接輪子30的樞接部202；其中凸柱201以可旋轉(zhuǎn)之方式套至于基座10的容置空間1021內(nèi)，在輪座20上具有一可對應(yīng)于基座10凹槽1027的容置空間2016；容置空間2016內(nèi)配置有一定位粒2017及一彈簧2018，定位粒2017可以在容置空間2016內(nèi)移動并通過彈簧2018使定位粒2017的一端常態(tài)凸出于容置空間2016，且定位粒2017伸入于基座10的凹槽1027。
輪座20以可自由旋轉(zhuǎn)之方式配置于基座10上，因此輪子30可以自由地轉(zhuǎn)向，在基座10上之凹槽1027內(nèi)至少設(shè)二凸肋103、104，通過凸肋103、104在凹槽1027上形成一定向部105，此定向部105的位置對應(yīng)輪子30的徑向，因此輪座20之定位粒2017伸入于凹槽1027的定向部105的位置，將使輪座20限制在定向部105的方向，使輪座20保持在前進(jìn)的直線方向；另外，定位粒2017前端為圓弧狀，因此當(dāng)使用者施予嬰兒車向左或向右之力量時，此力量傳至輪座20，而使插銷2017略為內(nèi)縮而越過凸肋103、104而脫離定向部105的限制，即可使輪座20自由地轉(zhuǎn)向，而最佳的實施方式是凹槽1027內(nèi)在同一徑向線上有二個定向部105。
另外，在輪座20上亦可設(shè)一手控定向裝置50，此手控定向裝置50可通過使用者的操作使輪座20固定不可旋轉(zhuǎn)，或由使用者操作使輪座20可以旋轉(zhuǎn)。
如圖9圖所示，其中基座10與輪座20中卡桿40可不設(shè)卡致部402，或是快拆裝置1029，而是在輪座20上設(shè)一容置空間203，容置空間203內(nèi)具有一連接桿60，并以一插銷70來插置固定，使輪座20可以以可轉(zhuǎn)旋之方式配置于基座10上。
本實用新型所揭露之輪組，可以自動地將輪座定位于前進(jìn)之方向，可確保嬰兒車在前進(jìn)的過程中保持在直線的方向，同時并亦可在使用者施予向左或向右之力量時，使輪座隨著向左或向右轉(zhuǎn)。
如上所述僅為本實用新型中之較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型實施之范圍；即凡對本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆屬本實用新型之專利范圍。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車輪組，配置在車架上并以使車架藉由該輪組移動，其特征在于，它包括一基座，該基座配置在該車架上，并且至少置有一開口朝下的容置空間，及一以可活動之方式配置在該基座上并可伸入于該容置空間內(nèi)之定位粒；一輪座，該輪座以可拆裝及旋轉(zhuǎn)之方式配置在該基座上，該輪座至少具有一凸柱及一樞接部，該凸柱以可旋轉(zhuǎn)之方式樞設(shè)于該基座之該容置空間內(nèi)，在該凸柱上至少形成有一定向部，且該定位?？善鹾嫌谠摱ㄏ虿坑靡韵拗圃撦喿姆较颍恢辽僖惠喿?，該輪子樞設(shè)于該輪座之該樞接部上，可沿著該輪座被限制之方向直線前進(jìn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組，其特征在于所述凸柱上還環(huán)繞有一連通該定向部的凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組，其特征在于該基座上具有貫穿于該容置空間的上、下穿孔，該基座在該上、下穿孔位置處樞設(shè)有一卡桿，該卡桿具有對應(yīng)于該上、下穿孔的推部及卡制部，該卡制部可伸入于該容置空間內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組，其特征在于該定位粒以可活動之方式配置于該上穿孔，且以一彈簧抵持該卡桿的該推部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組，其特征在于該輪座具有一扣部，該扣部可被該卡桿的該卡制部扣住，使該輪座不致脫離該基座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組，其特征在于該定向部朝向該輪子的徑向。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車輪組，其特征在于該輪座具有一手控定向裝置。
8.一種嬰兒車輪組，配置在車架上并以使車架藉由該輪組移動，其特征在于，它包括一基座，該基座配置在該車架上，并且至少置有一開口朝下的容置空間，與一定向部；一輪座，該輪座以可拆裝及旋轉(zhuǎn)之方式配置在基座上，該輪座至少具有一凸柱及一樞接部，該凸柱以可旋轉(zhuǎn)之方式樞設(shè)于該基座之該容置空間內(nèi)，在該輪座上具有一對應(yīng)于該定向部且以可活動之方式配置的定位粒，該定位?？善鹾嫌谠摱ㄏ虿坑靡韵拗圃撦喿姆较?；至少一輪子，該輪子樞設(shè)于該輪座之該樞接部上，可沿著該輪座被限制之方向直線前進(jìn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車輪組，其特征在于該定向部徑向環(huán)設(shè)于該容置空間，在該容置空間的徑向還環(huán)繞有一連通該定向部的凹槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車輪組，其特征在于該定向粒位于該凸柱上。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車輪組，其特征在于該基座上具有一可扣住該輪座的快拆裝置。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車輪組，其特征在于該凸柱上具有一扣部。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車輪組，其特征在于該定向部朝向該輪子的徑向。
14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車輪組，其特征在于該輪座具有一手控定向裝置。
15.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車輪組，其特征在于該定向部可位于該容置空間開口處。
16.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車輪組，其特征在于該容置空間開口處還環(huán)繞有開口朝下并連通該定向部的凹槽。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的嬰兒車輪組，其特征在于該定向粒朝向上方。
專利摘要本實用新型涉及一種嬰兒車輪組。本實用新型輪組包括有一可配置于嬰兒車車架的基座以及一樞設(shè)有輪子并以可快速拆裝之方式配置在基座上的輪座,輪座上具有一可伸入于基座內(nèi)的凸柱,凸柱上具有一環(huán)繞的凹槽,在凹槽上則設(shè)有定向部,基座利用一伸入于凹槽內(nèi)的定位粒,使輪座朝向定向部所限制之方向。使用者施以向左或向右的力量時,輪座即脫離定向部的限制,而隨著向左或向右轉(zhuǎn),反之使用者施以向前的力量時,輪座又回到定向部的限制而保持在直線前向。
文檔編號B62B9/12GK2425834SQ9923671
公開日2001年4月4日 申請日期1999年7月26日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月26日
發(fā)明者葉川銘 申請人:中山市隆成日用制品有限公司