專利名稱：安全助學(xué)型幼兒三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及幼兒三輪車，特別涉及一種構(gòu)造簡易且具有安全性及便利性的安全助學(xué)型幼兒三輪車。
如


圖1所示，是現(xiàn)有一種幼兒三輪車的立體示意圖，該幼兒三輪車1包括一主車架11，一設(shè)于主車架11前端的前輪架12，一設(shè)于主車架11后端的后輪架13，以及一設(shè)置在主車架11上的座墊14。前輪架12上樞設(shè)有前輪121，自前輪121兩側(cè)延伸設(shè)有兩腳踏板122，且前輪架12頂端彎延形成相對兩握桿123。后輪架13上樞設(shè)有兩后輪131。座墊14后端可設(shè)有一靠背桿141。在主車架11底端可增設(shè)一輔助踏板15。通過上述構(gòu)件組合，使得嬰幼兒乘坐在幼兒三輪車1上后，能夠自由騎乘玩耍，并且在嬰幼兒不想自己踩踏幼兒三輪車1行進(jìn)時，其雙腳可停放在該輔助踏板15上休息，而當(dāng)由大人推動幼兒三輪車1的靠背桿141移動時，同樣可達(dá)到嬰幼兒乘坐幼兒三輪車1的樂趣。
現(xiàn)有幼兒三輪車1的輔助踏板15，可使嬰幼兒乘坐時將其雙腳停放在該輔助踏板15上，當(dāng)大人推動幼兒三輪車1自由移動時，可保護(hù)嬰幼兒雙腳免于受到傷害，但由于嬰幼兒在騎乘幼兒三輪車1時雙手必須緊握左右兩握桿123，才能穩(wěn)固而安全地乘坐在幼兒三輪車1的座墊14上。由于嬰幼兒的雙手必須緊握握桿123，使得當(dāng)推移幼兒三輪車1時，難以掌握行進(jìn)的方向，造成推移困難和不便。另外，該幼兒三輪車1行進(jìn)時，也常會因地面不平而導(dǎo)致握桿123任意轉(zhuǎn)動，而呈現(xiàn)重心不穩(wěn)狀態(tài)，而且現(xiàn)有幼兒三輪車1也沒有踩踏技巧學(xué)習(xí)的功能。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種當(dāng)推移時能達(dá)到方便舒適及保護(hù)嬰幼兒乘坐安全功效的安全助學(xué)型幼兒三輪車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種安全助學(xué)型幼兒三輪車，它包括一主車架，一設(shè)在主車架前端的前輪架，一設(shè)在主車架后端的后輪架，一樞設(shè)在前輪架上的前輪，兩分別樞設(shè)在后輪架上的后輪，以及一設(shè)置在主車架上的座墊，前輪架頂端彎延形成相對兩握桿，座墊后端設(shè)有一靠背桿，所述前輪架與后輪架之間固定裝有一保護(hù)桿，保護(hù)桿后端螺設(shè)在后輪架上，自保護(hù)桿后端延伸至前輪前方，且相對于前輪前端處的保護(hù)桿下緣樞設(shè)有一活動輪。
所述靠背桿的頂端螺設(shè)有一護(hù)盤，護(hù)盤底面對應(yīng)于前輪架的兩握桿處分別設(shè)有一供握桿嵌置定位的定位槽，且在護(hù)盤中開設(shè)有一坐孔。
本實(shí)用新型的主車架的前輪架與后輪架間固定設(shè)置保護(hù)桿，保護(hù)桿后端螺設(shè)在后輪架上，自保護(hù)桿后端延伸至一前輪前方，且相對于前輪前端處的保護(hù)桿上樞設(shè)有一活動輪，在活動輪抵地時可使前輪騰空，如此，藉此簡易構(gòu)造，當(dāng)從三輪車后推動使其行進(jìn)時，可通過活動輪的移動達(dá)到推移自如，使得三輪車上的嬰幼兒乘坐舒適，更具有安全性。
下面通過最佳實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型的安全助學(xué)型幼兒三輪車進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1是現(xiàn)有幼兒三輪車的立體示意圖。
圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體示意圖。
圖3是本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例的側(cè)視示意圖。
圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的立體示意圖。
如圖2所示，本實(shí)用新型的安全助學(xué)型幼兒三輪車3，包括一主車架31，一設(shè)置在主車架31前端的前輪架32，一設(shè)置在主車架31后端的后輪架33，一樞設(shè)在前輪架32上的前輪34，設(shè)置在前輪34兩側(cè)的腳踏板341，兩分別樞設(shè)在后輪架33上的后輪35，以及一設(shè)置在主車架31上的座墊36。前輪架32頂端彎延形成相對兩握桿321。座墊36后端設(shè)有一靠背桿361，在靠背桿361上可再固定設(shè)置一推桿40。在主車架31底端可設(shè)置輔助踏板37。特別是在前輪架32與后輪架33之間固定安裝一保護(hù)桿41，保護(hù)桿41的后端411螺設(shè)在后輪架33上。自保護(hù)桿41的后端411延伸經(jīng)過輔助踏板37的下方，再經(jīng)前輪架32下緣而凸伸在前輪34的前方，且相對于前輪34前端處的保護(hù)桿41的前端412上樞設(shè)有一活動輪42，當(dāng)活動輪42抵地時可使前輪34騰空。
配合圖3所示，當(dāng)嬰幼兒乘坐在本安全助學(xué)型幼兒三輪車3的座墊36上后(未圖示)，嬰幼兒的雙腳可停放在輔助踏板37上，由于保護(hù)桿41是通過并頂?shù)衷谳o助踏板37的下方，使得輔助踏板37更能承受嬰幼兒雙腳的踩踏重量。另外，嬰幼兒雙手可分別握緊握桿321以保持嬰幼兒本身的重心穩(wěn)定。雖然嬰幼兒會不時地轉(zhuǎn)動前輪34的方向，但因前輪34已因活動輪42抵地而將其撐高騰空，前輪34的轉(zhuǎn)動不會影響到從本安全助學(xué)型幼兒三輪車3的推桿40推動其行進(jìn)的方向，且當(dāng)推移本安全助學(xué)型幼兒三輪車3前進(jìn)后退時，由于位于前端的活動輪42可360°轉(zhuǎn)動，因此可完全受到控制，較能掌握嬰幼兒的安全，并有助于嬰幼兒騎車技巧的學(xué)習(xí)。由于前輪34受到保護(hù)桿41圍繞限制其擺動空間，使得握桿321連帶的動作弧度相對受到限制，因而當(dāng)嬰幼兒握持握桿321時也更有安全保障。此外，本實(shí)用新型可將保護(hù)桿41連同活動輪42從前輪架32及后輪架33上松脫并移開，由此就可與現(xiàn)有幼兒三輪車1的功能相同。
如圖4所示，是本實(shí)用新型的另一較佳實(shí)施例。本實(shí)用新型在靠背桿361頂端螺設(shè)有一護(hù)盤5，在護(hù)盤5底面對應(yīng)于前輪架32的兩握桿321處分別形成有一定位槽51，以供握桿321嵌置定位。在護(hù)盤5中開設(shè)有一坐孔52，以便嬰幼兒可由此進(jìn)入乘坐在座墊36上。當(dāng)嬰幼兒乘坐在本安全助學(xué)型幼兒三輪車3上后，雙手可自然舒適地置放在護(hù)盤5上，加上受到坐孔52的限制，使得嬰幼兒更具有安全保護(hù)，而不用擔(dān)心嬰幼兒摔出本安全助學(xué)型幼兒三輪車3外。
綜上所述，本實(shí)用新型的安全助學(xué)型幼兒三輪車3，通過在前輪架31與后輪架33之間固定設(shè)置保護(hù)桿41，并在保護(hù)桿41的前端412上樞設(shè)一可將前輪34撐高騰空的活動輪42，當(dāng)推移時能完全掌握控制本安全助學(xué)型幼兒三輪車3的行進(jìn)方向，推動時更加輕松和方便。同時，當(dāng)前輪34騰空后，嬰幼兒的雙腳可踩踏在腳踏板341上自由踩動，這時，前輪34僅在空中空轉(zhuǎn)而不會有安全方面的顧慮，嬰幼兒也可盡情快樂地練習(xí)踩踏以加速學(xué)習(xí)騎乘的技巧及能力。另外，當(dāng)嬰幼兒乘坐在本安全助學(xué)型幼兒三輪車3上，其雙手握持握桿321時，不會影響到推移操作的穩(wěn)定性，而且在靠背桿361頂端鎖設(shè)一護(hù)盤5，對于嬰幼兒的乘坐安全更加有保障。
權(quán)利要求1.一種安全助學(xué)型幼兒三輪車，它包括一主車架，一設(shè)在主車架前端的前輪架，一設(shè)在主車架后端的后輪架，一樞設(shè)在前輪架上的前輪，兩分別樞設(shè)在后輪架上的后輪，以及一設(shè)置在主車架上的座墊，前輪架頂端彎延形成相對兩握桿，座墊后端設(shè)有一靠背桿，其特征在于所述前輪架與后輪架之間固定裝有一保護(hù)桿，保護(hù)桿后端螺設(shè)在后輪架上，自保護(hù)桿后端延伸至前輪前方，且相對于前輪前端處的保護(hù)桿下緣樞設(shè)有一活動輪。
2.如權(quán)利要求1所述的安全助學(xué)型幼兒三輪車，其特征在于所述靠背桿的頂端螺設(shè)有一護(hù)盤，護(hù)盤底面對應(yīng)于前輪架的兩握桿處分別設(shè)有一供握桿嵌置定位的定位槽，且在護(hù)盤中開設(shè)有一坐孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安全助學(xué)型幼兒三輪車,它是在三輪車主車架的前輪架與后輪架之間固定設(shè)置一保護(hù)桿,保護(hù)桿后端螺設(shè)在后輪架上,自保護(hù)桿后端延伸至前輪前方,且相對于前輪前端處的保護(hù)桿上樞設(shè)有一活動輪,在活動輪抵地時可使前輪騰空,如此,當(dāng)從三輪車后推動其行進(jìn)時,通過活動輪的移動達(dá)到推移自如,使得三輪車上嬰幼兒乘坐舒適并更具有安全性。
文檔編號B62J27/00GK2398171SQ9925270
公開日2000年9月27日 申請日期1999年11月4日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月4日
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