節(jié)能交通工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種節(jié)能交通工具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的交通工具各種各樣進入千家萬戶的,這樣就帶來了極大的能源的消耗,伴隨著不可再生能源的枯竭,這些能源已經(jīng)不能滿足交通工具的需求,而如今的新能源交通工具普遍存在動力不足的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明提供一種節(jié)能交通工具,包括密閉殼體以及高低起合裝置,驅(qū)動滾珠桿將交通工具按照水平延伸成隔離的雙分部,驅(qū)動滾珠同交通工具連接,驅(qū)動滾珠上布設(shè)有加強筋,另外方向盤能夠?qū)煌üぞ哌M行圓周運行控制。有效的避免了如今的新能源交通工具普遍存在動力不足的的缺陷。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種節(jié)能交通工具,包括密閉殼體I以及高低起合裝置2,驅(qū)動滾珠桿3將交通工具4按照水平延伸成隔離的雙分部,驅(qū)動滾珠5同交通工具連接,驅(qū)動滾珠5上布設(shè)有加強筋6,另外方向盤7能夠?qū)煌üぞ哌M行圓周運行控制。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比通過密閉殼體I以及高低起合裝置2,驅(qū)動滾珠桿3將交通工具4按照水平延伸成隔離的雙分部,驅(qū)動滾珠5同交通工具連接,驅(qū)動滾珠5上布設(shè)有加強筋6,另外方向盤7能夠?qū)煌üぞ哌M行圓周運行控制。由此看到高低起合裝置2就能將該交通工具進行有效的調(diào)控,滾珠狀結(jié)構(gòu)能夠更有效率的進行調(diào)節(jié)而避免了摩擦的作用消耗能量。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的節(jié)能交通工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面通過具體實施例對本發(fā)明做進一步說明:
如圖1所示,節(jié)能交通工具,包括密閉殼體I以及高低起合裝置2,驅(qū)動滾珠桿3將交通工具4按照水平延伸成隔離的雙分部,驅(qū)動滾珠5同交通工具連接,驅(qū)動滾珠5上布設(shè)有加強筋6,另外方向盤7能夠?qū)煌üぞ哌M行圓周運行控制。
[0008]本發(fā)明的工作原理為通過密閉殼體I以及高低起合裝置2,驅(qū)動滾珠桿3將交通工具4按照水平延伸成隔離的雙分部,驅(qū)動滾珠5同交通工具連接,驅(qū)動滾珠5上布設(shè)有加強筋6,另外方向盤7能夠?qū)煌üぞ哌M行圓周運行控制。由此看到高低起合裝置2就能將該交通工具進行有效的調(diào)控,滾珠狀結(jié)構(gòu)能夠更有效率的進行調(diào)節(jié)而避免了摩擦的作用消耗能量。
[0009]以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實施例而已,并非對本發(fā)明作任何形式上的限制,雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上,然而并非用以限定本發(fā)明,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例,但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容,依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì),在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種節(jié)能交通工具,其特征在于包括密閉殼體(I)以及高低起合裝置(2),驅(qū)動滾珠桿(3)將交通工具(4)按照水平延伸成隔離的雙分部,驅(qū)動滾珠(5)同交通工具連接,驅(qū)動滾珠(5)上布設(shè)有加強筋(6),另外方向盤(7)能夠?qū)煌üぞ哌M行圓周運行控制。
【專利摘要】一種節(jié)能交通工具,包括密閉殼體以及高低起合裝置,驅(qū)動滾珠桿將交通工具按照水平延伸成隔離的雙分部,驅(qū)動滾珠同交通工具連接,驅(qū)動滾珠上布設(shè)有加強筋,另外方向盤能夠?qū)煌üぞ哌M行圓周運行控制。有效的避免了如今的新能源交通工具普遍存在動力不足的缺陷。
【IPC分類】B62D63-00
【公開號】CN104554511
【申請?zhí)枴緾N201310478799
【發(fā)明人】馬勇
【申請人】西安君協(xié)光電科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月15日