一種可調(diào)節(jié)的兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)，具體涉及一種前叉通過車把上下調(diào)整及前叉肩蓋緊固螺釘鎖緊達到對車把高低調(diào)節(jié)的可調(diào)節(jié)的兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上兒童自行車前叉都是普通式少有的雙肩式，前叉與車把都是分體結(jié)構(gòu)制作而成，以上產(chǎn)品在制造過程中和制作成品上都存在著以下問題:
[0003]1、前叉尺寸都為固定式，無法調(diào)節(jié)，都需通過頭管及前叉立管長度調(diào)節(jié)車把的高度，且調(diào)節(jié)高度尺寸有限。
[0004]2、前叉與車把都為分體結(jié)構(gòu)，車把通過太陽花或斜塊吊緊鎖死。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述問題，本發(fā)明的主要目的在于提供一種前叉通過車把上下調(diào)整及前叉肩蓋緊固螺釘鎖緊達到對車把高低調(diào)節(jié)的可調(diào)節(jié)的兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種可調(diào)節(jié)的兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)，所述可調(diào)節(jié)的兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)包括車把、肩蓋、叉腿、鎖緊裝置，車把包括一根在自行車騎行時手握的橫管和兩根互相平行的豎管，叉腿的內(nèi)徑大于豎管的外徑，兩根豎管的下端分別插進兩根叉腿，肩蓋包括肩蓋本體部分，還包括豎管插入的豎管入口和將肩蓋和兒童自行車的頭管連接的頭管插入口，肩蓋包括上下兩個，上面的肩蓋與兩根豎管固定，下面的肩蓋與兩根叉腿固定，上面的肩蓋與豎管采用鎖緊裝置固定在一起，下面的肩蓋與叉腿采用鎖緊裝置可拆卸的固定在一起。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例子中，所述鎖緊裝置為緊固螺釘。
[0007]在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例子中，所述橫管和兩根互相平行的豎管焊接，成為一個整體。
[0008]本發(fā)明的積極進步效果在于:本發(fā)明提供的可調(diào)節(jié)的兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點:本發(fā)明取消了現(xiàn)有技術(shù)中的把立管結(jié)構(gòu)，通過氬弧焊焊接方式使在自行車騎行時手握的橫管和兩根互相平行的豎管直接為一體式；減少裝配環(huán)節(jié)，使車把調(diào)節(jié)更簡單快捷；叉腿通過車把上下調(diào)整及前叉肩蓋緊固螺釘鎖緊達到對車把高低調(diào)節(jié)。前叉肩蓋前置沉頭式4顆緊固螺釘在前叉整體效果顯的簡單而不失美觀。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明中車把放在比較低的位置時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明中車把放在比較高的位置時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為圖2的左視圖。
[0012]圖4為肩蓋的主視圖。
[0013]圖5為肩蓋的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0015]圖1為本發(fā)明中車把放在比較低的位置時的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明中車把放在比較高的位置時的結(jié)構(gòu)示意圖。從圖1到圖2的過程僅僅需要如下步驟:第一步松開圖1中的緊固螺釘4、第二步根據(jù)車架及騎行者身高要求適當(dāng)拉高圖1中車把I高度，第三步鎖緊圖2中的緊固螺釘4完成調(diào)節(jié)。
[0016]圖3為圖2的左視圖，如圖3所示，取消目前常見的把立管結(jié)構(gòu)，通過氬弧焊焊接方式使橫管101和兩根互相平行的豎管102焊接直接為一體式。本發(fā)明中橫管101與豎管102直接為一體式，減少裝配環(huán)節(jié)，使車把調(diào)節(jié)更簡單快捷。
[0017]下面是一個具體的實施例子，本發(fā)明包括車把1、肩蓋2、叉腿3、鎖緊裝置，車把I包括一根在自行車騎行時手握的橫管101和兩根互相平行的豎管102，叉腿3的內(nèi)徑大于豎管102的外徑，在安裝時，兩根豎管102的下端分別插進兩根叉腿3。
[0018]圖4為肩蓋的主視圖。圖5為肩蓋的俯視圖。肩蓋2包括肩蓋本體部分201，還包括豎管102插入的豎管入口 202和將肩蓋2和兒童自行車的頭管5連接的頭管插入口 203，肩蓋2包括上下兩個，上面的肩蓋2與兩根豎管102固定，下面的肩蓋2與兩根叉腿3固定，上面的肩蓋2與豎管102采用鎖緊裝置固定，下面的肩蓋2與叉腿3也采用鎖緊裝置(本發(fā)明中采用的是緊固螺釘4)固定。
[0019]本實施例子中圖1-3中所示的頭管5起到前叉和車架部他的連接作用。
[0020]本發(fā)明取消了現(xiàn)有技術(shù)中的把立管結(jié)構(gòu)，通過氬弧焊焊接方式使在自行車騎行時手握的橫管和兩根互相平行的豎管直接為一體式；減少裝配環(huán)節(jié)，使車把調(diào)節(jié)更簡單快捷；前叉通過車把上下調(diào)整及前叉肩蓋緊固螺釘鎖緊達到對車把高低調(diào)節(jié)。前叉肩蓋前置沉頭式4顆緊固螺釘在前叉整體效果顯的簡單而不失美觀。
[0021]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)，本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種可調(diào)節(jié)的兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)，所述可調(diào)節(jié)的兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)包括車把(1)、肩蓋(2)、叉腿(3)、鎖緊裝置，其特征在于:車把(I)包括一根在自行車騎行時手握的橫管(101)和兩根互相平行的豎管(102)，叉腿(3)的內(nèi)徑大于豎管(102)的外徑，兩根豎管(102)的下端分別插進兩根叉腿(3)，肩蓋(2)包括肩蓋本體部分(201)，還包括豎管(102)插入的豎管入口(202)和將肩蓋(2)和兒童自行車的頭管(5)連接的頭管插入口(203)，肩蓋⑵包括上下兩個，上面的肩蓋(2)與兩根豎管(102)固定，下面的肩蓋(2)與兩根叉腿(3)固定，上面的肩蓋(2)與豎管(102)采用鎖緊裝置固定在一起，下面的肩蓋(2)與叉腿(3)采用鎖緊裝置可拆卸的固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊裝置為緊固螺釘(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橫管(101)和兩根互相平行的豎管(102)焊接，成為一個整體。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種可調(diào)節(jié)的兒童自行車前叉結(jié)構(gòu)，包括車把、肩蓋、前叉、緊固螺釘，叉腿包括分為兩個一組的兩組共四根管，每一組均包括上管和下管，上管的下端插入下管的上端，肩蓋包括肩蓋本體部分，還包括叉腿的上管插入口和將肩蓋和兒童自行車的頭管連接的頭管插入口，肩蓋包括上下兩個，上面的肩蓋與兩根上管固定，下面的肩蓋與兩根下管固定，上面的肩蓋與豎管采用鎖緊裝置固定在一起，下面的肩蓋與叉腿采用鎖緊裝置可拆卸的固定在一起。本發(fā)明通過氬弧焊焊接方式使在自行車騎行時手握的橫管和兩根互相平行的豎管直接為一體式；減少裝配環(huán)節(jié)，叉腿通過車把上下調(diào)整及叉腿肩蓋緊固螺釘鎖緊達到對車把高低調(diào)節(jié)。
【IPC分類】B62K9-00, B62K21-02
【公開號】CN104554553
【申請?zhí)枴緾N201410778382
【發(fā)明人】陳海明, 章毅
【申請人】中路股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月15日