方便拆卸的摩托車取暖器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車輔助配件結(jié)構(gòu)，具體指一種方便拆卸的摩托車取暖器，屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]摩托車在許多農(nóng)村是一種主要的出行交通工具。摩托車的開放式結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其不適合像轎車那樣安裝空調(diào)系統(tǒng)，這就大大降低了騎行過程的舒適性，甚至影響到行車安全。特別在寒冷的冬天，時(shí)不時(shí)就有刺骨的寒風(fēng)，同時(shí)騎行本身也會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)，速度越快，駕駛員往往越感到冷。為了解決騎行寒冷問題，駕駛員通常只能將自己包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，同時(shí)戴上厚厚的手套，但是這樣一來，駕駛的靈活性就降低了，因?yàn)榭刂品较虻氖忠环矫婵赡苁軆龆┯?，同時(shí)厚厚的手套也大大影響操作的反映速度，由此帶來潛在的安全隱串
■/Q1、O
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有摩托車無取暖裝置的上述不足，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的方便拆卸的摩托車取暖器。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣來實(shí)現(xiàn)的:
方便拆卸的摩托車取暖器，其特征在于:包括殼體和制冷片組件，制冷片組件安裝在殼體內(nèi)并垂直于殼體長度方向，制冷片組件與殼體內(nèi)壁之間留有氣流通道；制冷片組件具有發(fā)熱面和制冷面，發(fā)熱面和制冷面上分別粘貼有散熱器；在殼體內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇為兩套，分別位于兩散熱器外側(cè)，兩風(fēng)扇用于將制冷片組件發(fā)熱面和制冷面產(chǎn)生的熱空氣和冷空氣朝相反方向吹開，以形成需要的暖風(fēng)或冷風(fēng)；風(fēng)扇和制冷片組件的接電導(dǎo)線共同連接于同一線接頭上，殼體上設(shè)有電源開關(guān)。
[0007]所述殼體外設(shè)有一固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)用于將殼體固定安裝在摩托車把手上。
[0008]所述殼體兩端設(shè)有端蓋，端蓋上設(shè)有出風(fēng)網(wǎng)孔。
[0009]所述殼體橫截面為矩形結(jié)構(gòu)，制冷片組件為對應(yīng)的矩形結(jié)構(gòu)。
[0010]相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下有益效果:
1、本取暖器采用現(xiàn)有成熟的制冷片技術(shù)，通過發(fā)熱面實(shí)現(xiàn)制熱，結(jié)構(gòu)簡單，特別適合冬天使用，大大提高了騎行的舒適性，同時(shí)也提高了安全性。
[0011]2、本取暖器通過摩托車蓄電池取電即可，解決了制冷片用電問題。
[0012]3、本取暖器可以靈活地從摩托車手把上取下或安裝，在冬天使用時(shí)安裝上，其它時(shí)間不用再取下，方便快速，對車輛整體的影響很小。
[0013]4、本制冷片是電流換能型片件，通過輸入電流的控制，可實(shí)現(xiàn)高精度的溫度控制，再加上溫度檢測和控制手段，很容易實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制，便于組成自動(dòng)控制系統(tǒng)。
[0014]5、本制冷片熱慣性非常小，制冷制熱時(shí)間很快，在熱端散熱良好冷端空載的情況下，通電不到一分鐘，制冷片就能達(dá)到最大溫差。
[0015]
【附圖說明】
[0016]圖1-本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0019]參見圖1，從圖上可以看出，本發(fā)明方便拆卸的摩托車取暖器，包括殼體2和制冷片組件1，制冷片組件I安裝在殼體2內(nèi)并垂直于殼體長度方向，制冷片組件與殼體內(nèi)壁之間留有氣流通道；制冷片組件具有發(fā)熱面和制冷面，為了提高發(fā)熱效率，發(fā)熱面和制冷面上分別粘貼有散熱器3 ;在殼體2內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇4，所述風(fēng)扇4為兩套，分別位于兩散熱器3外側(cè)，兩風(fēng)扇用于將制冷片組件發(fā)熱面和制冷面產(chǎn)生的熱空氣和冷空氣朝相反方向吹開，以形成需要的暖風(fēng)或冷風(fēng)。兩風(fēng)扇4和制冷片組件I的接電導(dǎo)線共同連接于同一線接頭5上，殼體2上設(shè)有電源開關(guān)6。
[0020]所述殼體2外設(shè)有一固定機(jī)構(gòu)7，固定機(jī)構(gòu)用于將殼體固定安裝在摩托車把手上，不需要時(shí)又能夠快速取下。固定機(jī)構(gòu)可以是各種抱箍、連接帶等。
[0021]所述殼體2兩端設(shè)有端蓋8，端蓋8上設(shè)有出風(fēng)網(wǎng)孔9。端蓋既能夠保護(hù)本殼體內(nèi)的元件，又不影響出風(fēng)，在出現(xiàn)故障時(shí)，可以打開端蓋進(jìn)行檢查。
[0022]所述殼體橫截面為矩形結(jié)構(gòu)，制冷片組件為對應(yīng)的矩形結(jié)構(gòu)。
[0023]使用前，需要先通過固定機(jī)構(gòu)將本取暖器固定安裝在摩托車手把上(手把左右各一個(gè)，分別對應(yīng)左右手)，并且使發(fā)熱面朝向手的方向，然后再通過線接頭將本裝置接入摩托車預(yù)先留出的電源接口上。需要取暖時(shí)，按下殼體上的開關(guān)，電源接通，很快風(fēng)扇將吹出熱風(fēng)，這樣就可以不需要厚厚的手套，既提高了駕駛的舒適性，又避免了雙手因?yàn)閮鼋┗蛘呤痔讓Σ僮鞯挠绊?，提高了安全性。如果需要制冷，只需要將取暖器安置方向交換即可。
[0024]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，利用現(xiàn)有成熟的制冷片技術(shù)即可。本取暖器只需要將制冷片、風(fēng)扇和溫度傳感器等接入現(xiàn)有的車輛線纜中即可。
[0025]以上實(shí)施例僅說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對發(fā)明方案進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.方便拆卸的摩托車取暖器，其特征在于:包括殼體和制冷片組件，制冷片組件安裝在殼體內(nèi)并垂直于殼體長度方向，制冷片組件與殼體內(nèi)壁之間留有氣流通道；制冷片組件具有發(fā)熱面和制冷面，發(fā)熱面和制冷面上分別粘貼有散熱器；在殼體內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇為兩套，分別位于兩散熱器外側(cè)，兩風(fēng)扇用于將制冷片組件發(fā)熱面和制冷面產(chǎn)生的熱空氣和冷空氣朝相反方向吹開，以形成需要的暖風(fēng)或冷風(fēng)；風(fēng)扇和制冷片組件的接電導(dǎo)線共同連接于同一線接頭上，殼體上設(shè)有電源開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便拆卸的摩托車取暖器，其特征在于:所述殼體外設(shè)有一固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)用于將殼體固定安裝在摩托車把手上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便拆卸的摩托車取暖器，其特征在于:所述殼體兩端設(shè)有端蓋，端蓋上設(shè)有出風(fēng)網(wǎng)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方便拆卸的摩托車取暖器，其特征在于:所述殼體橫截面為矩形結(jié)構(gòu)，制冷片組件為對應(yīng)的矩形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種方便拆卸的摩托車取暖器，制冷片組件安裝在殼體內(nèi)，制冷片組件與殼體內(nèi)壁之間留有氣流通道。制冷片組件具有發(fā)熱面和制冷面，發(fā)熱面和制冷面上分別粘貼有散熱器；在殼體內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇為兩套，分別位于兩散熱器外側(cè)，風(fēng)扇和制冷片組件的接電導(dǎo)線共同連接于一線接頭上。本取暖器采用現(xiàn)有成熟的制冷片技術(shù)，通過制冷片的發(fā)熱面實(shí)現(xiàn)發(fā)熱取暖，結(jié)構(gòu)簡單。本裝置直接將兩個(gè)安裝在摩托車把手上，發(fā)熱面分別朝向兩手的方向，可以為駕駛員暖手，有利于提高騎行的安全性。
【IPC分類】B62J33-00
【公開號(hào)】CN104590451
【申請?zhí)枴緾N201410770310
【發(fā)明人】易德華
【申請人】重慶銘武機(jī)電有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月15日