機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明有關(guān)于一種機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，尤適于應(yīng)用在交通工具的機(jī)車、電動機(jī)車或類似結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車由于機(jī)動性強(qiáng)，故廣被大眾使用，尤其是經(jīng)常要在外奔波的業(yè)務(wù)性質(zhì)工作，而機(jī)車雖然方便，但機(jī)車上可供放置物品的位置不多，一般設(shè)有放置位置的速克達(dá)型機(jī)車放置位置設(shè)在坐椅的下方，或著在機(jī)車龍頭下方設(shè)有置物籃，借此以達(dá)騎乘機(jī)車時物品具有放置空間。
[0003]然而，機(jī)車的種類眾多，以打擋車或可行駛快速道路重型機(jī)車而言，此種機(jī)車的坐椅下方并未設(shè)有放置空間，故此種機(jī)車需另外加裝具有容置空間的行李箱，以達(dá)置放物品的目的。
[0004]但這種外加的行李箱，為防止行李箱被開啟，一般均設(shè)有鎖具，以供駕駛者安心放置物品，鎖具雖可達(dá)防護(hù)作用，但行李箱若不止一個時，多把鑰匙會造成駕駛者的困擾，況且一般行李箱為手動，無法具有自動啟閉的功效，故有再改進(jìn)的空間。
[0005]有鑒于此，本發(fā)明人期能提供一種令機(jī)車行李箱無需加設(shè)鎖具，同時具有自動啟閉功能的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，乃潛心研思、設(shè)計組制，以提供消費大眾使用，為本發(fā)明所欲研創(chuàng)的創(chuàng)作動機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的主要目的，在提供一種令機(jī)車行李箱無需加設(shè)鎖具的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置。
[0007]本發(fā)明的次要目的，在提供一種使用方便與防竊并具有自動啟閉功能的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置。
[0008]為達(dá)成上述目的，本發(fā)明機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，包含:至少一設(shè)置于機(jī)車的行李箱，該行李箱具有一啟閉的蓋體；至少一驅(qū)動裝置，與所述行李箱結(jié)合，該驅(qū)動裝置的驅(qū)動件與蓋體連接，使蓋體隨驅(qū)動件移動；以及至少一控制元件，連接控制所述驅(qū)動裝置，令蓋體隨驅(qū)動裝置的驅(qū)動件動作而達(dá)開啟或關(guān)閉；借此，令機(jī)車行李箱無需另外設(shè)置鎖具，而達(dá)方便使用及防竊。
[0009]如上所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該驅(qū)動裝置結(jié)合于行李箱的內(nèi)部或外部。
[0010]如上所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該驅(qū)動裝置為驅(qū)動馬達(dá)、油壓缸、液壓缸、氣壓缸、機(jī)械連桿或齒輪結(jié)構(gòu)任一種。
[0011]如上所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置,該控制元件通過有線或無線信號操控的方式連接單一或全部的驅(qū)動裝置。
[0012]如上所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置,該控制元件為指紋感應(yīng)器或掌紋感應(yīng)器。
[0013]如上所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該行李箱與蓋體之間更進(jìn)一步設(shè)有一警示蓋體開啟的警示鈴。
[0014]如上所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，該控制元件更進(jìn)一步設(shè)有一防止干擾的斷電按鈕。
[0015]本發(fā)明相較于現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是:
1、利用驅(qū)動裝置直接驅(qū)動行李箱的啟閉，令使用者使用上更加方便。
[0016]2、通過驅(qū)動裝置的驅(qū)動，讓行李箱上無需另外再設(shè)鎖具，減輕使用者鑰匙負(fù)擔(dān)并達(dá)到防竊的功能。
[0017]本發(fā)明的其他特點及具體實施例可于以下配合附圖的詳細(xì)說明中，進(jìn)一步了解。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明第一實施例的立體外觀圖。
[0019]圖2是本發(fā)明第一實施例的元件分解圖。
[0020]圖3是本發(fā)明第一實施例的使用狀態(tài)示意圖。
[0021]圖4是本發(fā)明第二實施例的立體外觀圖。
[0022]圖5是本發(fā)明第二實施例的使用狀態(tài)示意圖。
[0023]圖6是本發(fā)明第三實施例的使用狀態(tài)示意圖。
[0024]【符號說明】
1、機(jī)車11、坐墊21、行李箱
22、蓋體25、行李箱26、蓋體
31、驅(qū)動裝置32、驅(qū)動件35、驅(qū)動裝置
36、驅(qū)動件41、控制按鈕42、控制按鈕
43、無線信號接收器45、無線信號發(fā)射器。
【具體實施方式】
[0025]請參圖1、2，本發(fā)明包含:至少一設(shè)置于機(jī)車的行李箱，本實施例的行李箱設(shè)為結(jié)合于機(jī)車I坐墊11后方的行李箱21，該行李箱21的頂面設(shè)呈開放狀，且該行李箱21頂面一側(cè)供軸合一蓋體22 ;至少一驅(qū)動裝置31，設(shè)于所述行李箱21內(nèi)部，該驅(qū)動裝置31的驅(qū)動件32與蓋體22連接，使蓋體22隨驅(qū)動件32移動，該驅(qū)動裝置31為驅(qū)動馬達(dá)、油壓缸、液壓缸、氣壓缸、機(jī)械連桿或齒輪結(jié)構(gòu)任一種，本實施例的驅(qū)動裝置31設(shè)為一油壓缸；以及至少一控制元件，以有線或無線的方式連接控制所述驅(qū)動裝置31，本實施例的該控制元件設(shè)為一控制按鈕41。
[0026]請參圖3，該行李箱21結(jié)合于機(jī)車I坐墊11的后方，該控制按鈕41設(shè)于機(jī)車龍頭的面板適處，故借助控制該控制按鈕41令驅(qū)動裝置31的驅(qū)動件32即油壓缸的油壓桿啟動，使蓋體22沒有與行李箱21軸合的該端受驅(qū)動件32的驅(qū)動而開啟，當(dāng)物品放置完畢后，再次控制該控制按鈕41令驅(qū)動裝置31的驅(qū)動件32啟動，使蓋體22受驅(qū)動件32的驅(qū)動而關(guān)閉。
[0027]另請參圖4，為本發(fā)明第二實施例，包含:至少一設(shè)置于機(jī)車的行李箱，本實施例的行李箱設(shè)為結(jié)合于機(jī)車I坐墊11左右兩側(cè)的行李箱25，該行李箱25的側(cè)面設(shè)呈開放狀，且該行李箱25開放面的底側(cè)供軸合一蓋體26 ;至少一驅(qū)動裝置35，設(shè)于所述行李箱25內(nèi)部，該驅(qū)動裝置35的驅(qū)動件36與蓋體26連接，使蓋體26隨驅(qū)動件36移動；以及至少一控制元件，以有線或無線的方式連接控制所述驅(qū)動裝置35，本實施例的該控制元件設(shè)為一控制按鈕42。
[0028]請參圖5，該行李箱21結(jié)合于機(jī)車I坐墊11的后方，而另一行李箱25則結(jié)合在機(jī)車I坐墊11的左右側(cè)，該控制元件的控制按鈕41、42與機(jī)車龍頭的鑰匙鎖電性連接，且控制按鈕41、42設(shè)于機(jī)車龍頭的面板適處，借助控制該控制按鈕41、42令驅(qū)動裝置31、35的驅(qū)動件32、36啟動，使蓋體22、26沒有與行李箱21、25軸合的該端受驅(qū)動件32、36的驅(qū)動而開啟，當(dāng)物品放置完畢后，再次控制該控制按鈕41、42令驅(qū)動裝置31、35的驅(qū)動件32、36啟動，使蓋體22、26受驅(qū)動件32、36的驅(qū)動而關(guān)閉。再者，該驅(qū)動裝置31、35的驅(qū)動件32、36除可設(shè)為上述利用二控制按鈕41、42分別控制之外，也可設(shè)為單一按鈕連動控制。
[0029]又，如圖6所示，結(jié)合于機(jī)車I坐墊11后方的行李箱21，其內(nèi)部所設(shè)的驅(qū)動裝置31的驅(qū)動件32與蓋體22連接，使蓋體22隨驅(qū)動件32移動，而與該驅(qū)動裝置31連接的控制元件，通過無線的方式連接控制所述驅(qū)動裝置31，本實施例的該控制元件設(shè)為一無線信號接收器43與無線信號發(fā)射器45。另外，為防止無線信號受干擾更可于該控制元件更進(jìn)一步設(shè)有一防止干擾的斷電按鈕，以防止行李箱21無故開啟，而行李箱21與蓋體22之間更可加設(shè)有一警示蓋體22開啟的警示鈴，同時該控制元件也可設(shè)成指紋感應(yīng)器或掌紋感應(yīng)器。
【主權(quán)項】
1.一種機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，包含: 至少一個設(shè)置于機(jī)車的行李箱，該行李箱具有一個能夠啟閉的蓋體； 至少一個驅(qū)動裝置，與所述行李箱相結(jié)合，該驅(qū)動裝置的驅(qū)動件與蓋體連接，使蓋體隨驅(qū)動件移動；以及 至少一個控制元件，連接控制所述驅(qū)動裝置，令蓋體隨驅(qū)動裝置的驅(qū)動件動作而開啟或關(guān)閉。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該驅(qū)動裝置結(jié)合于行李箱的內(nèi)部或外部。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該驅(qū)動裝置為驅(qū)動馬達(dá)、油壓缸、液壓缸、氣壓缸、機(jī)械連桿或齒輪結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該控制元件通過有線或無線信號操控的方式連接單一或全部的驅(qū)動裝置。
5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該控制元件為指紋感應(yīng)器或掌紋感應(yīng)器。
6.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該行李箱與蓋體之間更進(jìn)一步設(shè)有一個警示蓋體開啟的警示鈴。
7.如權(quán)利要求1所述的機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，其特征在于，該控制元件更進(jìn)一步設(shè)有一個防止干擾的斷電按鈕。
【專利摘要】一種機(jī)車行李箱自動啟閉單箱或多箱連動鎖裝置，至少一設(shè)置于機(jī)車的行李箱，該行李箱具有一啟閉的蓋體；至少一驅(qū)動裝置，與所述行李箱結(jié)合，該驅(qū)動裝置的驅(qū)動件與蓋體連接，使蓋體隨驅(qū)動件移動；以及至少一控制元件，連接控制所述驅(qū)動裝置，令蓋體隨驅(qū)動裝置的驅(qū)動件動作而達(dá)開啟或關(guān)閉；借此，令機(jī)車行李箱無需另外設(shè)置鎖具，而達(dá)方便使用及防竊。
【IPC分類】B62J9-00
【公開號】CN104648545
【申請?zhí)枴緾N201310589172
【發(fā)明人】阮橋本
【申請人】阮橋本
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月20日