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      一種快遞柜運(yùn)輸工具的制作方法

      文檔序號(hào):8390534閱讀:473來源:國(guó)知局
      一種快遞柜運(yùn)輸工具的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及運(yùn)輸工具功能拓展應(yīng)用領(lǐng)域,尤其涉及一種快遞柜運(yùn)輸工具。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著電子商務(wù)的發(fā)展,使得快遞行業(yè)成為其必不可少的支持產(chǎn)業(yè)。電子商務(wù)的迅猛發(fā)展對(duì)于快遞行業(yè)的正面影響顯而易見,快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的迅速,競(jìng)爭(zhēng)激烈,為了壓縮成本提高業(yè)務(wù)量,快遞公司一般要求當(dāng)天的快件應(yīng)當(dāng)當(dāng)天送達(dá),避免倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng),貨物積壓二次浪費(fèi)人力成本。因此為了適應(yīng)此種狀況,越來越多的快遞柜被需求??爝f柜可以自由實(shí)現(xiàn)家中無人收件,確??旒陌踩?。通常情況下,快遞柜位于小區(qū)樓下,但由于小區(qū)會(huì)發(fā)生裝修、水管改造或者其他,需要移動(dòng)快遞柜,而快遞柜為十分笨重的物品,因此想要安全輕易的移動(dòng)快遞柜則亟待解決。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種快遞柜運(yùn)輸工具。
      [0004]包括車載板、車輪、推手,所述的車輪至少具有4個(gè)。所述的車輪為萬向輪,所述的萬向輪位于車載板底部,所述的萬向輪具有固定裝置。所述的車載板一般為矩形,所述的萬向輪沿著車載板底部中心對(duì)稱分布。
      [0005]優(yōu)化的,所述的車載板由上層板及下層板、側(cè)板組成,所述的側(cè)板具有兩個(gè),所述的側(cè)板對(duì)稱分布。所述上層板及下層板相互平行。所述的側(cè)板連接上層板及下層板,所述的側(cè)板連接的為上層板及下層板的短邊。
      [0006]優(yōu)化的,所述的側(cè)板具有垂直軌道,所述的上層板兩端具有垂直軌道相配套的與滑輪,所述的上層板通過滑輪在軌道壁上進(jìn)行上下滑動(dòng)。所述的上層板與軌道之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述的軌道具有活動(dòng)鎖定桿,鎖定后保持上層板與軌道的穩(wěn)定連接。
      [0007]優(yōu)化的,所述的上層板與下層板中間有夾層,夾層內(nèi)有緩沖墊。所述的緩沖墊為外層為PVC,所述的PVC厚度為0.5-0.8cm,由于緩沖墊作用在于解決因?yàn)槁访娌黄秸麑?dǎo)致快遞柜運(yùn)輸發(fā)生磕碰,快遞柜實(shí)物重量一般高達(dá)百斤,因此PVC需要具有一定厚度,防止其容易產(chǎn)生爆裂。
      [0008]優(yōu)化的,所述的緩沖墊內(nèi)壁上具有乳膠層,當(dāng)快遞柜極小,重量極輕,緩沖墊無需充氣或者灌水,則依靠乳膠層進(jìn)行簡(jiǎn)單的緩沖,使用更加便利。
      [0009]優(yōu)化的,所述的緩沖墊為氣壓緩沖墊,可充入空氣。所述的緩沖墊為自動(dòng)充氣式氣壓緩沖墊,所述的自動(dòng)充氣式氣壓緩沖墊具有壓力傳感器、控制器,氣壓閥;所述的壓力傳感器與控制器、氣壓閥相連接。
      [0010]優(yōu)化的,所述緩沖墊的作用在于依靠可以流動(dòng)的氣體或者液體為重物提供緩沖空間,因此緩沖墊內(nèi)也為水壓緩沖墊,可注入水。所述的緩沖墊為自動(dòng)充水式水壓緩沖墊,所述的自動(dòng)充水式水壓緩沖墊具有壓力傳感器、控制器,水壓閥;所述的壓力傳感器與控制器、水壓閥相連接。
      [0011]優(yōu)化的,所述的上層板上面有吸盤,所述的吸盤為電磁吸盤,電磁吸盤具有電源線,所述的電源線可接外置電源或者移動(dòng)發(fā)電機(jī)。
      [0012]本發(fā)明的有益效果:
      通過本發(fā)明對(duì)普通快遞柜運(yùn)輸工具的改變,第一,增加萬向輪,可以自由自由移動(dòng);第二,增加緩沖墊及可滑動(dòng)的上層板,避免了混熟過程中因道路不平整造成快遞柜受損;第三,增加了電磁吸盤,可以在運(yùn)輸過程中使得快遞柜穩(wěn)固的吸附在上層板上,不會(huì)發(fā)生位移。
      【附圖說明】
      [0013]圖1為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的快遞包運(yùn)輸工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖2為圖1所示的軌道和滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)施例做進(jìn)一步的說明。
      [0016]請(qǐng)參閱圖1至圖2,為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的一種快遞柜運(yùn)輸工具示意圖。
      [0017]如圖1所示,所述的快遞柜運(yùn)輸工具包括車載板、車輪1、推手9。所述的車輪I至少具有4個(gè)。在本實(shí)施例所述的車輪I具有4個(gè),所述的車輪I為萬向輪,所述的萬向輪位于車載板底部,所述的萬向輪具有固定裝置。所述的固定裝置為萬向輪的剎閘裝置,每個(gè)萬向輪上具有單獨(dú)的剎閘裝置。
      [0018]所述的車載板為矩形,所述的萬向輪沿著車載板底部中心對(duì)稱分布。
      [0019]進(jìn)一步的,在本實(shí)施例中,所述的車載板為鋼板材質(zhì)制成,所述的車載板由上層板2及下層板3、側(cè)板組成。所述的側(cè)板4具有兩個(gè),所述的側(cè)板4對(duì)稱分布。所述上層板2及下層板3相互平行。所述的側(cè)板4連接上層板2及下層板3,所述的側(cè)板4連接的為上層板2及下層板3的短邊。
      [0020]進(jìn)一步的,所述的側(cè)板4具有垂直軌道5,所述的軌道5為金屬材質(zhì)構(gòu)成,所述的上層板2兩端具有垂直軌道5相配套的與滑輪6,所述的上層板2通過滑輪在軌道5的壁上進(jìn)行上下滑動(dòng)。所述的上層板2與軌道5之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接,可將滑輪6轉(zhuǎn)動(dòng)到軌道5內(nèi),所述軌道5具有活動(dòng)鎖定桿7,所述的活動(dòng)鎖定桿7,貫穿側(cè)板4與軌道5連接處,活動(dòng)鎖定桿前細(xì)后粗,表面具有螺紋,可以垂直上下移動(dòng),當(dāng)需要固定滑輪6時(shí),將活動(dòng)鎖定桿7向軌道5方向推進(jìn),并旋緊,即可固定滑輪6,繼而固定上層板2,防止上層板I在運(yùn)過程發(fā)生移動(dòng)。
      [0021]進(jìn)一步的,所述的上層板2與下層板3中間有夾層,夾層內(nèi)有緩沖墊8。所述的緩沖墊8為外層為PVC,在本實(shí)施例中所述的PVC厚度為0.6cm.由于緩沖墊8作用在于解決因?yàn)槁访娌黄秸麑?dǎo)致快遞柜運(yùn)輸發(fā)生磕碰,快遞柜實(shí)物重量一般高達(dá)百斤,因此PVC需要具有一定厚度,防止其容易產(chǎn)生爆裂。
      [0022]進(jìn)一步的,所述的緩沖墊8內(nèi)壁上具有乳膠層,當(dāng)快遞柜極小,重量極輕,緩沖墊無需充氣或者灌水,則依靠乳膠層進(jìn)行簡(jiǎn)單的緩沖,使用更加便利。
      [0023]進(jìn)一步的,所述的緩沖墊為氣壓緩沖墊8,可充入空氣。所述的緩沖墊8為自動(dòng)充氣式氣壓緩沖墊8,所述的自動(dòng)充氣式氣壓緩沖墊8具有壓力傳感器、控制器,氣壓閥;所述的壓力傳感器與控制器、氣壓閥相連接。當(dāng)壓力傳感器感應(yīng)到所承載物體重量時(shí)候,依據(jù)實(shí)際產(chǎn)生壓力降數(shù)字信號(hào)發(fā)送至控制器,所述的控制器接收到信號(hào)后,控制氣壓閥進(jìn)行放氣或者充氣,以便保持負(fù)重物能夠得到足夠的緩沖空間。
      [0024]進(jìn)一步的,應(yīng)當(dāng)說明的是所述緩沖墊8的作用在于依靠可以流動(dòng)的氣體或者液體為重物提供緩沖空間,因此緩沖墊8內(nèi)也為水壓緩沖墊8,可注入水。
      [0025]在本實(shí)施例中,優(yōu)選充氣式氣壓緩沖墊8,避免發(fā)生漏水現(xiàn)象。
      [0026]進(jìn)一步的,所述的上層板I上面有吸盤10,所述的吸盤10為電磁吸盤,電磁吸盤具有電源線,所述的電源線可接外置電源或者移動(dòng)發(fā)電機(jī)。
      [0027]進(jìn)一步的,所述的推手9可拆卸,當(dāng)快遞柜放置固定位置短期不需要移動(dòng),但長(zhǎng)期不可保證不移動(dòng)時(shí),可將推手9拆除,固定萬向輪,快遞柜無需取下來,即可立即使用。
      [0028]通過本發(fā)明對(duì)普通快遞柜運(yùn)輸工具的改進(jìn),增加萬向輪,可以自由自由移動(dòng);增加緩沖墊及可滑動(dòng)的上層板,避免了混熟過程中因道路不平整造成快遞柜受損;增加了電磁吸盤,可以在運(yùn)輸過程中使得快遞柜穩(wěn)固的吸附在上層板上,不會(huì)發(fā)生位移。
      [0029]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此,本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種快遞柜運(yùn)輸工具,包括車載板、車輪、推手,其特征在于: 所述的車輪至少具有4個(gè),所述的車輪為萬向輪,所述的萬向輪位于車載板底部,所述的萬向輪具有固定裝置; 所述的車載板由上層板及下層板、側(cè)板組成,所述上層板及下層板相互平行,所述的側(cè)板連接上層板及下層板; 所述的側(cè)板具有垂直軌道,所述的上層板兩端具有滑輪,所述的上層板通過滑輪在軌道壁上進(jìn)行上下滑動(dòng); 所述的上層板與下層板中間有夾層,夾層內(nèi)有緩沖墊。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快遞柜運(yùn)輸工具,其特征在于:所述的上層板與軌道之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述軌道具有活動(dòng)鎖定桿,鎖定后保持上層板與軌道的穩(wěn)定連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快遞柜運(yùn)輸工具,其特征在于:所述的緩沖墊為氣壓緩沖墊,可充入空氣。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快遞柜運(yùn)輸工具,其特征在于:所述的緩沖墊為自動(dòng)充氣式氣壓緩沖墊,所述的自動(dòng)充氣式氣壓緩沖墊具有壓力傳感器、控制器,氣壓閥;所述的壓力傳感器與控制器、氣壓閥相連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快遞柜運(yùn)輸工具,其特征在于:所述的緩沖墊為水壓緩沖墊,可注入水。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的快遞柜運(yùn)輸工具,其特征在于:所述的緩沖墊為自動(dòng)充水式水壓緩沖墊,所述的自動(dòng)充水式水壓緩沖墊具有壓力傳感器、控制器,水壓閥;所述的壓力傳感器與控制器、水壓閥相連接。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快遞柜運(yùn)輸工具,其特征在于:所述的上層板上面有吸盤。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的快遞柜運(yùn)輸工具,其特征在于:所述的吸盤為電磁吸盤。
      【專利摘要】本發(fā)明提供一種快遞柜運(yùn)輸工具,包括車載板、車輪、推手,所述的車輪至少具有4個(gè),所述的車輪為萬向輪,所述的萬向輪位于車載板底部;所述的車載板由上層板及下層板、側(cè)板組成,所述上層板及下層板相互平行,所述的側(cè)板連接上層板及下層板;所述的側(cè)板具有垂直軌道,所述的上層板兩端具有滑輪,所述的上層板通過滑輪在軌道壁上進(jìn)行上下滑動(dòng);所述的上層板與下層板中間有夾層,夾層內(nèi)有緩沖墊,當(dāng)路面不平整,可以減輕快遞柜震動(dòng)。所述的上層板具有電磁吸盤防止快遞柜在運(yùn)輸工具上移動(dòng)。
      【IPC分類】B62B3-00
      【公開號(hào)】CN104709323
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510103479
      【發(fā)明人】趙忠義
      【申請(qǐng)人】趙忠義
      【公開日】2015年6月17日
      【申請(qǐng)日】2015年3月10日
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