幾種再創(chuàng)新踏桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及自行車、踏板車、三輪車或者類似車輛的幾種再創(chuàng)新踏桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
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[0002]本人與2013年9月24日向中國專利局遞交的申請(qǐng)?zhí)枮?01310438817.2和201320591303.6的專利申請(qǐng)，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)化過程中，本人再新發(fā)明了幾種踏桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，希望能給制造者和使用者提供更多的選擇。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的是提供幾種用于自行車、踏板車、三輪車或者類似車輛的簡單實(shí)用、成本低廉的再創(chuàng)新踏桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)踏桿施力于曲柄軸時(shí)，旋轉(zhuǎn)射線形成負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，解決鏈輪曲柄結(jié)構(gòu)不易形成單向旋轉(zhuǎn)的問題。
[0004]本發(fā)明所述的幾種再創(chuàng)新踏桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由踏桿1、支撐軸孔2組成。其特征是在踏桿I下部設(shè)置推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3。推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用，是使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪做單一順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，支撐軸同軸兩端通過支撐軸孔2各連接一根踏桿1，踏桿I的上端或尾部各裝有一個(gè)踏板或腳踏。踏桿I下部設(shè)置的推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3，分別直接作用在曲柄軸上，交替踩踏設(shè)置在車架兩端的同軸踏桿1，施力于曲柄軸，在推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用下，曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪向前做單一順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。由于采用自行車鏈輪曲柄做為傳動(dòng)部件，從而當(dāng)一側(cè)踏桿I向下驅(qū)動(dòng)時(shí)，位于另一側(cè)的踏桿I將被向上驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而形成交替驅(qū)動(dòng)。通過鏈條帶動(dòng)飛輪，使車子輕松自如地前行。解決了鏈輪曲柄結(jié)構(gòu)不易形成單向旋轉(zhuǎn)的問題。
[0005]本發(fā)明的幾種再創(chuàng)新踏桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)科學(xué)、設(shè)計(jì)簡單、靈活可靠、運(yùn)行順暢、易于生產(chǎn)、成本低廉?？梢宰屒S旋轉(zhuǎn)射線始終為負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪順時(shí)針向前旋轉(zhuǎn)的單一性。
【附圖說明】
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[0006]圖1:支撐軸設(shè)置在車架前架時(shí)，踏桿驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖2:支撐軸設(shè)置在車架前架時(shí)，踏桿驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)再一示意圖
[0008]圖3:支撐軸設(shè)置在車架后架時(shí)，踏桿驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖中:1.踏桿；2.支撐軸孔；3.推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]實(shí)施例1，如附圖1:支撐軸設(shè)置在車架前架上時(shí)，踏桿驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是:踏桿1，在踏桿I前端設(shè)置支撐軸孔2，在踏桿I的下部設(shè)置推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3。在實(shí)際應(yīng)用中，分別將兩根踏桿I通過支撐軸孔2安裝在踏板車、三輪車或自行車前架兩側(cè)同軸的支撐軸上。踏桿I下部的推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3，直接作用于曲柄軸上。在此實(shí)施例中，推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3，設(shè)置成與曲柄軸圓周運(yùn)動(dòng)軌跡完全重合的封閉圓弧結(jié)構(gòu)。當(dāng)踏桿I施力于曲柄軸時(shí)，
[0011]由于推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，由于推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3始終貼合曲柄軸，使曲柄軸在推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3內(nèi)做圓周滾動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生向前順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的單一性，達(dá)到車子前行目的。
[0012]實(shí)施例2，如附圖2:支撐軸設(shè)置在車架前架上時(shí)，踏桿再一驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是:踏桿1，在踏桿I前端設(shè)置支撐軸孔2，在踏桿I的下部設(shè)置一個(gè)推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3。在實(shí)際應(yīng)用中，分別將兩根踏桿I通過支撐軸孔2安裝在踏板車、三輪車或自行車前架兩側(cè)同軸的支撐軸上。踏桿I在與曲柄軸順時(shí)針向上抬升初始接觸段，設(shè)置弧形推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3。弧形推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的前端弧形長度設(shè)置，以曲柄軸受力銜接至另一側(cè)曲柄軸進(jìn)入推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3時(shí)，輕松脫離踏桿進(jìn)入下一循環(huán)為宜。當(dāng)踏桿I施力于曲柄軸時(shí)，由于推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，從而使驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生向前順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的單一性，達(dá)到車子前行的目的。
[0013]實(shí)施例3，如附圖3:支撐軸設(shè)置在車架后架上時(shí)，踏桿驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是:踏桿1，在踏桿I前端設(shè)置支撐軸孔2，在踏桿I的下部設(shè)置推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3。在實(shí)際應(yīng)用中，分別將兩根踏桿I通過支撐軸孔2，安裝在踏板車、三輪車或自行車后架兩側(cè)同軸的支撐軸上。踏桿I下部直接做為推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3，與曲柄軸接觸，使曲柄軸的運(yùn)動(dòng)軌跡緊貼合踏桿做滾動(dòng)滑行，直至脫離踏桿。此實(shí)施例加工簡易，可大幅降低生產(chǎn)成本。當(dāng)踏桿I施力于曲柄軸時(shí)，由于推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，從而使驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生向前順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的單一性，達(dá)到車子前行的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.涉及自行車、踏板車、三輪車或者類似車輛的踏桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。由踏桿I與支撐軸孔2組成。其特征是在踏桿I的下部設(shè)置推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3。在實(shí)際應(yīng)用中，分別將兩根踏桿I通過支撐軸孔2，安裝在踏板車或自行車前架或后架兩側(cè)同軸的支撐軸上。當(dāng)踏桿I施力于曲柄軸時(shí)，由于推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，從而使驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生向前順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的單一性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述踏桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)支撐軸設(shè)置在車架后架上時(shí)，踏桿I的下部直接做為推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3，與曲柄軸接觸，使曲柄軸的運(yùn)動(dòng)軌跡緊貼合踏桿做滾動(dòng)滑行，直至脫離踏桿。當(dāng)踏桿I施力于曲柄軸時(shí)，由于推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，從而使驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生向前順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的單一性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述踏桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)支撐軸設(shè)置在車架前架上時(shí)，踏桿I下部的推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3，設(shè)置成與曲柄軸圓周運(yùn)動(dòng)軌跡完全重合的封閉圓弧結(jié)構(gòu)。當(dāng)踏桿I施力于曲柄軸時(shí)，由于推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，由于推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3始終貼合曲柄軸，使曲柄軸在推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3內(nèi)做圓周滾動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生向前順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的單一性。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述踏桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)支撐軸設(shè)置在車架前架上時(shí)，踏桿I在與曲柄軸順時(shí)針向上抬升初始接觸段，設(shè)置弧形推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3?；⌒瓮泼摻Y(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的前端弧形長度設(shè)置，以曲柄軸受力銜接至另一側(cè)曲柄軸進(jìn)入推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3時(shí)，能輕松脫離踏桿進(jìn)入下一循環(huán)為宜。當(dāng)踏桿I施力于曲柄軸時(shí)，由于推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，從而使驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生向前順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的單一性。
【專利摘要】本發(fā)明公開了幾種涉及自行車，踏板車、三輪車或者類似車輛的再創(chuàng)新踏桿驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是：在自行車、踏板車、三輪車或者類似車輛上，設(shè)置兩根同軸的踏桿1，在踏桿1的前端設(shè)置支撐軸孔2，在踏桿1的下部設(shè)置推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3。推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3，分別直接作用在曲柄軸上，當(dāng)踏桿1施力于曲柄軸時(shí)，由于推脫結(jié)構(gòu)方向轉(zhuǎn)換裝置3的作用，使曲柄軸的旋轉(zhuǎn)射線形成負(fù)角，產(chǎn)生向前的推力，從而使驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生向前順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的單一性。由于采用自行車鏈輪曲柄做為傳動(dòng)部件，從而當(dāng)一側(cè)踏桿1向下驅(qū)動(dòng)時(shí)，位于另一側(cè)的踏桿1將被向上驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而形成交替驅(qū)動(dòng)。通過鏈條帶動(dòng)飛輪，使車子輕松自如地前行，解決了鏈輪曲柄結(jié)構(gòu)不易形成單向旋轉(zhuǎn)的問題。
【IPC分類】B62M3-00
【公開號(hào)】CN104773251
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410012131
【發(fā)明人】趙洪亮
【申請(qǐng)人】趙洪亮
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年1月10日