折疊式滑板車的車把裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于滑板車技術領域，尤其涉及一種折疊式滑板車的車把裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)階段，滑板車成為繼傳統(tǒng)滑板之后的又一項新型滑板運動產(chǎn)品形式，它以其炫酷的外觀以及要求想象力和挑戰(zhàn)性的特性而受到各年齡段尤其是青少年的日益青睞。傳統(tǒng)的滑板車在結構上包括車把、把立管、踏板和前后輪等結構，按照動力形式分為電動式和純腳踏式。為了適應不同身高的使用者，車把和把立管設計為可伸縮結構，即車把的把立插入把立管內(nèi)，在把立管上設置緊固件，通過調(diào)節(jié)把立的升降來調(diào)節(jié)車把的高度。
[0003]為了提升滑板車的便攜性，目前的主流設計是將滑板車設計為可折疊的結構形式，即前輪、把立和車把等結構可以向下折疊直至折疊收放到踏板上，此時滑板車的體積減小，更易于攜帶，如作為汽車伴侶隨車攜帶。然而上述滑板車并不能進行深度折疊，當車把、把立管等向下折疊收放時，車把如兩個枝杈伸向兩側，占用空間仍然較大、造成攜帶的不便，而且伸出的車把容易對人員和其它物品產(chǎn)生磕碰，造成損害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、操作便捷、能夠進行深度折疊的折疊式滑板車的車把裝置。
[0005]本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:折疊式滑板車的車把裝置包括下端固接有軸套的把立管，在把立管內(nèi)插設安裝有把立，在把立的頂部安裝有車把；把立管具有矩形截面的內(nèi)腔，在其后側壁的頂部設有透孔，在透孔的外部固接安裝有帶有內(nèi)螺紋的套管，還包括由旋轉端頭和螺紋桿構成的插接定位件，其螺紋桿位于套管內(nèi)；把立包括平直的前面板和一體成型于前面板后側壁中部的后立柱，前面板的寬度等于把立管內(nèi)腔的左右方向的寬度、前面板和后立柱兩者的厚度之和等于把立管內(nèi)腔的前后方向的寬度，在后立柱的后側壁上開設有多個沿豎直方向等間隔設置的限位孔；在后立柱頂部的左右兩側壁上均固接有連接桿，在兩個連接桿上分別鉸接連接有左把桿和右把桿，在鉸接部均設有套筒，在左把桿和右把桿兩者內(nèi)端的外壁上均設有凸棱并套設有彈簧，彈簧為套筒提供復位彈力。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是:本發(fā)明提供了一種結構設計簡單合理的折疊式滑板車的車把裝置，與現(xiàn)有滑板車的車把裝置相比，本技術方案通過設置把立管的內(nèi)腔為矩形截面、設置把立由一體成型的前面板和后立柱構成并且前面板的寬度等于把立管內(nèi)腔的左右方向的寬度、前面板和后立柱兩者的厚度之后等于把立管內(nèi)腔的前后方向的寬度，實現(xiàn)了把立在把立管內(nèi)豎直穩(wěn)定伸縮的技術效果。通過在把立管后側壁的頂部設置插接定位件并在后立柱的后側壁上設置多個限位孔，實現(xiàn)了通過便捷的操作調(diào)節(jié)把立在把立管內(nèi)的伸縮程度的技術效果，便于根據(jù)不同身高的使用者快速調(diào)節(jié)車把的總體高度。通過設置兩車把鉸接連接在后立柱左右側壁頂部的連接桿上并設置由彈簧驅動復位的套筒，實現(xiàn)了兩車把的快速升起和折疊，折疊后車把完全收納進入前面板、后立柱和把立管內(nèi)壁之間的空間內(nèi)，故車把和把立整體可以完全縮放進入把立管的內(nèi)腔，即進行了深度折疊，折疊后占用體積極度減小并且無外凸部件，便于攜帶的同時避免磕碰事故。
[0007]優(yōu)選地:在左把桿和右把桿兩者下表面的中部均固接有插桿，在后立柱左右兩側壁的中部、兩把桿向下折疊后插桿對正的位置均開設有插孔，在插孔內(nèi)設有橡膠墊。
[0008]優(yōu)選地:在后立柱的頂端還固接有提環(huán)。
[0009]優(yōu)選地:在左把桿和右把桿兩者的外端均設有橡膠材質的把套。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的主視局部剖視結構示意圖；
[0011]圖2是圖1中A-A處截面視圖。
[0012]圖中:1、把套；2、左把桿；3、插桿；4、套筒；5、提環(huán)；6、連接桿；7、彈簧；8、右把桿；9、限位孔；10、插孔；11、前面板；12、后立柱；13、插接定位件；14、把立管；15、軸套；16、套管。
【具體實施方式】
[0013]為能進一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下:
[0014]請參見圖1和圖2，本發(fā)明包括下端固接有軸套15的把立管14，在把立管14內(nèi)插設安裝有把立，在把立的頂部安裝有車把，把立可以在把立管14內(nèi)伸縮移動以調(diào)節(jié)車把的高度。
[0015]把立管14具有矩形截面的內(nèi)腔，在其后側壁的頂部設有透孔，在透孔的外部固接安裝有帶有內(nèi)螺紋的套管16，還包括由旋轉端頭和螺紋桿構成的插接定位件13，其螺紋桿位于套管16內(nèi)。通過轉動旋轉端頭控制螺紋桿與套管16之間的相對位置，向內(nèi)旋動時，螺紋桿的內(nèi)端插入把立管14的內(nèi)腔。
[0016]把立包括平直的前面板11和一體成型于前面板11后側壁中部的后立柱12，前面板11的寬度等于把立管14內(nèi)腔的左右方向的寬度、前面板11和后立柱12兩者的厚度之和等于把立管14內(nèi)腔的前后方向的寬度。這樣，把立可以在把立管14的內(nèi)腔中上下穩(wěn)定移動。
[0017]在后立柱12的后側壁上開設有多個沿豎直方向等間隔設置的限位孔9，限位孔9與插接定位件13的螺紋桿內(nèi)端配合實現(xiàn)對把立位置的鎖定，把立從把立管14內(nèi)腔伸出的長度合適后通過旋動插接定位件13的旋轉端頭使螺紋桿的內(nèi)端插入限位孔9內(nèi)。本實施例中，為了便于進行上述鎖定操作，可以設置螺紋桿的內(nèi)端為如圖2中所示的半球形，相應地限位孔9的內(nèi)端也加工成半球形。
[0018]在后立柱12頂部的左右兩側壁上均固接有連接桿6，在兩個連接桿6上分別鉸接連接有左把桿2和右把桿8。在鉸接部均設有套筒4，在左把桿2和右把桿8兩者內(nèi)端的外壁上均設有凸棱并套設有彈簧7，彈簧7為套筒4提供復位彈力。本實施例中，在左把桿2和右把桿8兩者的外端均設有橡膠材質的把套I。
[0019]左把桿2和右把桿8兩者可以進行快速升起和折疊，具體操作為:圖1中為兩把桿完全升起的狀態(tài)，需要折疊時，需要手持套筒4向外側拉動、壓縮彈簧7，直至套筒4脫離連接桿6與把桿之間的交接部，之后向下?lián)軇影褩U使之90°折疊，直至與后立柱12的左右兩側壁相貼，此時左把桿2和右把桿8兩者均完全收納進入前面板11、后立柱12和把立管14內(nèi)壁之間的空間內(nèi)，故車把和把立整體可以完全縮放進入把立管14的內(nèi)腔，即進行了深度折疊。
[0020]為了提升把桿折疊收納后的穩(wěn)定性，本實施例中可以在左把桿2和右把桿8兩者下表面的中部均固接插桿3，在后立柱12左右兩側壁的中部、兩把桿向下折疊后插桿3對正的位置均開設插孔10，在插孔10內(nèi)設有橡膠墊。折疊后插桿3插接連接在插孔10內(nèi)，保證了把桿不發(fā)生晃動。
[0021]為了便于對縮放進入把立管14內(nèi)腔的車把和把立進行提出，本實施例中可以在后立柱12的頂端固接提環(huán)5。
【主權項】
1.一種折疊式滑板車的車把裝置，包括下端固接有軸套(15)的把立管(14)，在把立管(14)內(nèi)插設安裝有把立，在把立的頂部安裝有車把；其特征在于:把立管(14)具有矩形截面的內(nèi)腔，在其后側壁的頂部設有透孔，在透孔的外部固接安裝有帶有內(nèi)螺紋的套管(16)，還包括由旋轉端頭和螺紋桿構成的插接定位件(13)，其螺紋桿位于套管(16)內(nèi)；把立包括平直的前面板(11)和一體成型于前面板(11)后側壁中部的后立柱(12)，前面板(11)的寬度等于把立管(14)內(nèi)腔的左右方向的寬度、前面板(11)和后立柱(12)兩者的厚度之和等于把立管(14)內(nèi)腔的前后方向的寬度，在后立柱(12)的后側壁上開設有多個沿豎直方向等間隔設置的限位孔(9);在后立柱(12)頂部的左右兩側壁上均固接有連接桿(6)，在兩個連接桿(6)上分別鉸接連接有左把桿(2)和右把桿(8)，在鉸接部均設有套筒(4)，在左把桿(2)和右把桿(8)兩者內(nèi)端的外壁上均設有凸棱并套設有彈簧(7)，彈簧(7)為套筒(4)提供復位彈力。
2.如權利要求1所述的折疊式滑板車的車把裝置，其特征在于:在左把桿(2)和右把桿⑶兩者下表面的中部均固接有插桿(3)，在后立柱(12)左右兩側壁的中部、兩把桿向下折疊后插桿⑶對正的位置均開設有插孔(10)，在插孔(10)內(nèi)設有橡膠墊。
3.如權利要求1所述的折疊式滑板車的車把裝置，其特征在于:在后立柱(12)的頂端還固接有提環(huán)(5)。
4.如權利要求1所述的折疊式滑板車的車把裝置，其特征在于:在左把桿(2)和右把桿(8)兩者的外端均設有橡膠材質的把套(I)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種折疊式滑板車的車把裝置。包括下端固接有軸套的把立管，在把立管內(nèi)插設安裝有把立，在把立的頂部安裝有車把；把立管具有矩形截面的內(nèi)腔，在其后側壁的頂部設有透孔，在透孔的外部固接有帶有內(nèi)螺紋的套管，還包括插接定位件，其螺紋桿位于套管內(nèi)；把立包括平直的前面板和一體成型于其后側壁中部的后立柱，前面板的寬度等于把立管內(nèi)腔的左右方向的寬度、前面板和后立柱兩者的厚度之和等于把立管內(nèi)腔的前后方向的寬度，在后立柱的后側壁上開設有多個限位孔；在后立柱頂部的左右兩側壁上均固接有連接桿，在兩個連接桿上分別鉸接連接有左把桿和右把桿，在鉸接部均設有套筒，在左把桿和右把桿兩者內(nèi)端的外壁上均設有凸棱并套設有彈簧。
【IPC分類】B62K21-16
【公開號】CN104802906
【申請?zhí)枴緾N201510163014
【發(fā)明人】武新明
【申請人】天津奉凱科技有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年4月8日