方向盤位置調整裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于工業(yè)車輛技術領域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種用于工業(yè)車輛上的方向盤位置調整裝置。
【背景技術】
[0002]對于帶電轉向功能的工業(yè)車輛，如電轉向的前移式叉車，電轉向的牽引車，電轉向的揀選車等等，其方向盤一般與轉向傳感器連接，方向盤與整車其余部分沒有傳動連接，其轉向柱起支撐方向盤、轉向傳感器以及線束的作用。
[0003]現(xiàn)有的電轉向工業(yè)車輛的方向盤位置有些是不可調整的，不能適應不同身材體型的駕駛員，容易產生駕駛疲勞，不符合人機工程；有些雖然能調節(jié)方向盤的位置，但是結構較為復雜，成本高，且調節(jié)控制步驟繁瑣，造成操作不便。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種結構簡單，便于調節(jié)控制的方向盤位置調整裝置。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為:所提供的這種方向盤位置調整裝置，包括轉向底座及連接在所述轉向底座上以支撐方向盤的轉向滑架，所述轉向底座及轉向滑架上分別設有一個滑槽，且兩滑槽交叉布置，所述滑槽的下端設有可沿所述滑槽上下移動的擺軸，所述轉向底座及轉向滑架可繞所述擺軸相對轉動，在所述滑槽相交處設有控制所述轉向底座及轉向滑架相互松開或鎖緊的鎖緊操控機構。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比較，具有以下優(yōu)點:通過交叉布置的滑槽配合單個鎖緊操控機構即可實現(xiàn)方便靈活的調控方向盤位置，占用整車空間小，方便布置，且制造簡單，成本低，適合工業(yè)車輛的小批量生產模式。
【附圖說明】
[0007]下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0008]圖1為本發(fā)明結構示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明結構示意圖；
[0010]圖3為本發(fā)明轉向底座結構不意圖；
[0011]圖4為本發(fā)明轉向滑架結構示意圖。
[0012]圖中標記為:1、轉向底座，2、氣彈簧，3、轉向滑架，4、方向盤，5、轉向傳感器，6、鎖緊手柄，7、轉向鎖緊軸，8、擺軸，9、墊圈，10、豎滑槽，11、橫滑槽，12、擺軸孔，13、固定座，14、
安裝座。
【具體實施方式】
[0013]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0014]本發(fā)明方向盤位置調整裝置，如圖1、2所示，包括轉向底座I及連接在轉向底座I上的轉向滑架3。轉向底座I設有固定安裝在車上的固定座13，方向盤4安裝在設于轉向滑架3上的安裝座14上。轉向傳感器5設在方向盤4上，以感應并反饋方向位置。在轉向底座I及轉向滑架3上分別設有一個滑槽，且兩滑槽交叉布置，方向盤4可隨轉向滑架3 —同相對轉向底座I進行上下左右的位置調整?；鄣南露嗽O有可沿滑槽上下移動的擺軸8，同時擺軸8穿過轉向底座I及轉向滑架3作為二者相對轉動的轉動中心。在滑槽相交處設有控制轉向底座I及轉向滑架3相互松開或鎖緊的鎖緊操控機構，當鎖緊操控機構處于打開狀態(tài)，轉向底座I與轉向滑架3可沿滑槽實現(xiàn)上下左右的相對移動，帶動方向盤4實現(xiàn)其位置的調整，調整至合適位置時，鎖上鎖緊操控機構即可固定。該調整裝置利用十字交叉的滑槽布置控制方向盤4在兩個方向上的位置調整，布置合理節(jié)省空間占用，且通過在交叉中心設置操控機構，可同時控制兩個方向，操作簡便，且結構更加的穩(wěn)定。
[0015]本發(fā)明中如圖3、4所示，滑槽包括豎滑槽10及橫滑槽11，可將豎滑槽10設于轉向底座I上，橫滑槽11設于轉向滑架3 ;或者將豎滑槽10設于轉向滑架3上，橫滑槽11設于轉向底座I上。兩種方案的橫豎滑槽交叉布置，均可實現(xiàn)方向盤4上下左右兩個方向上的調整。其中橫滑槽11可以為直槽或是弧形槽，直槽更便于加工制造。
[0016]本發(fā)明中，鎖緊操控機構包括穿過橫滑槽11及豎滑槽10的轉向鎖緊軸7，轉向鎖緊軸7的另一端設有與其配合連接控制轉向底座I和轉向滑架3松開或鎖緊的鎖緊手柄6。轉向鎖緊軸穿過橫滑槽11和豎滑槽10相交處，即可沿豎滑槽10上下移動，又可與橫滑槽11相對左右擺動。
[0017]以圖1、2所示的實施例為例，轉向鎖緊軸7穿過轉向滑架3上的橫滑槽11和轉向底座I的豎滑槽10，當鎖緊手柄6處于松開狀態(tài)時，轉向鎖緊軸7可沿轉向滑架3的橫滑槽11前后滑動，也可沿轉向底座I的豎滑槽10上下滑動。
[0018]鎖緊手柄6與轉向鎖緊軸7之間為螺紋配合連接，更便于控制調整。轉向鎖緊軸7末端設有螺紋，鎖緊手柄6具有螺紋，與轉向鎖緊軸7末端螺紋配合?？赏ㄟ^旋轉鎖緊手柄6，伸長或縮短與轉向鎖緊軸7的螺紋旋合長度，來夾緊或松開轉向底座I和轉向滑架3。
[0019]優(yōu)選的，轉向鎖緊軸7上套有置于轉向底座I和轉向滑架3接觸面之間的墊圈9。本實施例中，轉向滑架3設有兩平行布置間隔的連接板，轉向底座I插接至兩板之間，可使得固定連接結構更加穩(wěn)定。轉向底座I和轉向滑架3之間構成兩個接觸面，墊圈9這在各個接觸面之間，可避免調整方向盤4位置時摩擦過大費力，減輕調整力度，且避免轉向底座I和轉向滑架3夾緊部位過大，導致大面積油漆或者鍍層剝落，而造成的生銹、腐蝕的現(xiàn)象。
[0020]以圖示實施例為例，擺軸8穿過設在轉向滑架3的擺軸孔12和轉向底座I的豎滑槽10。轉向滑架3可繞轉向擺軸8擺動，轉向擺軸8可沿轉向底座I的豎滑槽10上下滑動。擺軸8上套有置于轉向底座I和轉向滑架3接觸面之間的墊圈9，減輕調整力度，且避免轉向底座I和轉向滑架3夾緊部位過大，導致大面積油漆或者鍍層剝落，而造成的生銹、腐蝕的現(xiàn)象。
[0021]轉向底座I與轉向滑架3之間安裝連接有支撐的彈性元件，以支撐轉向滑架3自重，避免調整方向盤4位置時因轉向滑架3自重導致的費力現(xiàn)象，減輕調整力。彈性元件可以是拉簧，壓簧等等，優(yōu)選采用氣彈簧2連接支撐，氣彈簧2的一端連接在轉向底座I上另一端連接至轉向滑架3，支撐轉向滑架3，為調節(jié)提供方便，更加省力。
[0022]當駕駛員需要調整方向盤4位置時，旋轉鎖緊手柄6，松開螺紋，轉向滑架3帶著方向盤4可相對于轉向底座I自由的前后擺動和上下滑動；當把駕駛員方向盤4調整到合適位置后，通過反向旋轉鎖緊手柄6，縮短其與轉向鎖緊軸7的螺紋旋合長度，夾緊轉向滑架3與轉向底座1，依靠摩擦的作用，防止轉向滑架3自由活動，實現(xiàn)固定。
[0023]本發(fā)明方向盤位置調整裝置主要適用于電轉向工業(yè)車輛，通過該裝置可以實現(xiàn)方向盤位置上下前后調整，上下調節(jié)的幅度大小取決于豎滑槽10的長度，前后角度調節(jié)幅度的大小取決于橫滑槽11的長度，上下位置和前后角度均可無級調整，方向盤4可調整幅度大，可根據不同的的需求設計以適應各種帶電轉向功能的工業(yè)車輛；組成構件結構簡單，無需另開模具，可直接通過板件焊接成型，成本低，適用于特殊定制生產。該裝置結構簡單可靠，占用整車空間小，方便布置，經濟性好，適合小批量及特殊定制生產制造。
[0024]上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，但是本發(fā)明并不受限于上述方式，只要采用本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進或直接應用于其它場合的，均落在本發(fā)明的保護范圍內。
【主權項】
1.方向盤位置調整裝置，其特征在于:包括轉向底座(I)及連接在所述轉向底座(I)上以支撐方向盤(4)的轉向滑架(3)，所述轉向底座(I)及轉向滑架(3)上分別設有一個滑槽，且兩滑槽交叉布置，所述滑槽的下端設有可沿所述滑槽上下移動的擺軸(8)，所述轉向底座(I)及轉向滑架(3)可繞所述擺軸(8)相對轉動，在所述滑槽相交處設有控制所述轉向底座(I)及轉向滑架(3)相互松開或鎖緊的鎖緊操控機構。
2.按照權利要求1所述的方向盤位置調整裝置，其特征在于:所述滑槽包括豎滑槽(10)及橫滑槽(11)，所述豎滑槽(10)設于所述轉向底座(I)上，所述橫滑槽(11)設于所述轉向滑架⑶。
3.按照權利要求1所述的方向盤位置調整裝置，其特征在于:所述滑槽包括豎滑槽(10)及橫滑槽(11)，所述豎滑槽(10)設于轉向滑架(3)上，所述橫滑槽(11)設于所述轉向底座⑴上。
4.按照權利要求2或3所述的方向盤位置調整裝置，其特征在于:所述橫滑槽(11)為直槽或是弧形槽。
5.按照權利要求4所述的方向盤位置調整裝置，其特征在于:所述鎖緊操控機構包括穿過所述橫滑槽(11)及豎滑槽(10)的的轉向鎖緊軸(7)，所述轉向鎖緊軸(7)的另一端設有與其配合連接控制所述轉向底座(I)和轉向滑架(3)松開或鎖緊的鎖緊手柄(6)。
6.按照權利要求5所述的方向盤位置調整裝置，其特征在于:所述鎖緊手柄(6)與所述轉向鎖緊軸(7)之間為螺紋配合連接。
7.按照權利要求6所述的方向盤位置調整裝置，其特征在于:所述轉向鎖緊軸(7)上套有置于所述轉向底座(I)和轉向滑架(3)接觸面之間的墊圈(9)。
8.按照權利要求7所述的方向盤位置調整裝置，其特征在于:所述擺軸(8)上套有置于所述轉向底座⑴和轉向滑架⑶接觸面之間的墊圈(9)。
9.按照權利要求5至8任一項所述的方向盤位置調整裝置，其特征在于:所述轉向底座(I)與轉向滑架(3)之間安裝連接有支撐的彈性元件。
10.按照權利要求9所述的方向盤位置調整裝置，其特征在于:所述彈性元件為氣彈簧⑵。
【專利摘要】本發(fā)明公開了方向盤位置調整裝置，包括轉向底座(1)及連接在所述轉向底座(1)上以支撐方向盤(4)的轉向滑架(3)，所述轉向底座(1)及轉向滑架(3)上分別設有一個滑槽，且兩滑槽交叉布置，所述滑槽的下端設有可沿所述滑槽上下移動的擺軸(8)，所述轉向底座(1)及轉向滑架(3)可繞所述擺軸(8)相對轉動，在所述滑槽相交處設有控制所述轉向底座(1)及轉向滑架(3)相互松開或鎖緊的鎖緊操控機構。該調整裝置可實現(xiàn)方便靈活的調控方向盤位置，結構簡單可靠，占用整車空間小，方便布置，經濟性好，適合小批量生產制造。
【IPC分類】B62D1-04
【公開號】CN104816752
【申請?zhí)枴緾N201510191641
【發(fā)明人】陳曉宇, 余昊, 楊生民, 任仕藩, 孟凡冬, 馬輝, 李凱, 曹誠
【申請人】中聯(lián)重科安徽工業(yè)車輛有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月21日