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      一種萬向履帶底盤的制作方法

      文檔序號:8536769閱讀:282來源:國知局
      一種萬向履帶底盤的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明專利屬于機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種萬向履帶底盤。
      【背景技術(shù)】
      [0002]當(dāng)前履帶底盤多結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制作不便,而且現(xiàn)有的履帶只能直走,不能任意旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向,給使用帶來不便。
      [0003]以上所述的這類問題目前尚沒有好的解決方案,也沒有類似的裝置。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明提供了一種萬向履帶底盤。
      [0005]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種萬向履帶底盤,包括控制系統(tǒng)、兩個萬向履帶和底盤,所述底盤上設(shè)有左右驅(qū)動電機(jī),所述左右驅(qū)動電機(jī)與主動鏈輪連接,所述主動鏈輪通過齒輪帶分別與兩個從動帶輪連接,所述從動帶輪分別與萬向履帶左右驅(qū)動軸連接,萬向履帶左右驅(qū)動軸與固定在底盤上的軸承連接,所述萬向履帶分別設(shè)置在鏈條上,所述鏈條分別通過鏈輪與前后驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接,所述控制系統(tǒng)控制所述左右驅(qū)動電機(jī)和前后驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)速,當(dāng)轉(zhuǎn)速不同時,實(shí)現(xiàn)萬向履帶的轉(zhuǎn)動。
      [0006]優(yōu)選地,所述前后驅(qū)動電機(jī)是雙輸出軸電機(jī),電機(jī)軸是D形軸,與所述電機(jī)相配合的帶輪的孔是D形孔,帶輪上設(shè)有定位螺釘。
      [0007]優(yōu)選地,所述底盤上設(shè)有電池。
      [0008]優(yōu)選地,所述前后驅(qū)動電機(jī)上設(shè)有電機(jī)夾。
      [0009]優(yōu)選地,所述控制系統(tǒng)為單片機(jī),PLC或者遙控。
      [0010]本發(fā)明的有益的效果是:本發(fā)明中通過設(shè)置前后驅(qū)動電機(jī)、左右驅(qū)動電機(jī),能夠在控制系統(tǒng)的控制下實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速,從而實(shí)現(xiàn)履帶可以在任意方向移動的效果。
      [0011]
      【附圖說明】
      [0012]圖1是本發(fā)明萬向履帶底盤的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖中:1鏈輪,2電刷,3鏈條,4萬向履帶,5從動帶輪,6萬向履帶左右驅(qū)動軸,7齒輪帶,8左右驅(qū)動電機(jī),9主動鏈輪,10電機(jī)夾,11前后驅(qū)動電機(jī),12軸承,13電池。
      [0013]具體實(shí)施方法
      結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
      [0014]一種萬向履帶底盤,包括控制系統(tǒng)、兩個萬向履帶和底盤,所述底盤上設(shè)有左右驅(qū)動電機(jī),所述左右驅(qū)動電機(jī)與主動鏈輪連接,所述主動鏈輪通過齒輪帶分別與兩個從動帶輪連接,所述從動帶輪分別與萬向履帶左右驅(qū)動軸連接,萬向履帶左右驅(qū)動軸與固定在底盤上的軸承座連接,所述萬向履帶分別設(shè)置在鏈條上,所述鏈條分別與前后驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接,所述控制系統(tǒng)控制所述左右驅(qū)動電機(jī)和前后驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)速,當(dāng)轉(zhuǎn)速不同時,實(shí)現(xiàn)萬向履帶的轉(zhuǎn)動。
      [0015]優(yōu)選地,所述前后驅(qū)動電機(jī)是雙輸出軸電機(jī),電機(jī)軸是D形軸,與所述電機(jī)相配合的帶輪的孔是D形孔,帶輪上設(shè)有定位螺釘。
      [0016]優(yōu)選地,所述底盤上設(shè)有電池。
      [0017]優(yōu)選地,所述前后驅(qū)動電機(jī)上設(shè)有電機(jī)夾。
      [0018]優(yōu)選地,所述控制系統(tǒng)為單片機(jī),PLC或者遙控。
      [0019]如圖1所示,一種萬向履帶底盤,包括控制系統(tǒng)、兩個萬向履帶4和底盤,所述底盤上設(shè)有左右驅(qū)動電機(jī)8,所述左右驅(qū)動電機(jī)8與主動鏈輪9連接,所述主動鏈輪9通過齒輪帶7分別與兩個從動帶輪5連接,所述從動帶輪5分別與萬向履帶左右驅(qū)動軸6連接,萬向履帶左右驅(qū)動軸6與固定在底盤上的軸承12連接,所述萬向履帶4分別設(shè)置在鏈條3上,所述鏈條3分別通過鏈輪I與前后驅(qū)動電機(jī)11的輸出軸連接,所述控制系統(tǒng)控制所述左右驅(qū)動電機(jī)和前后驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)速,當(dāng)轉(zhuǎn)速不同時,實(shí)現(xiàn)萬向履帶的轉(zhuǎn)動。當(dāng)?shù)妆P斜著走時,靠前后驅(qū)動電機(jī)和左右驅(qū)動電機(jī)同時驅(qū)動。向任意方向行走時,改變前后驅(qū)動電機(jī)和左右驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)速,以實(shí)現(xiàn)任意方向的行走。
      [0020]其中,本實(shí)施例中,控制系統(tǒng)采用遙控器控制,所述底盤上設(shè)有電池13,為電機(jī)提供電能,底盤上還設(shè)有電刷2,所述前后驅(qū)動電機(jī)上設(shè)有電機(jī)夾10,所述控制系統(tǒng)為單片機(jī),PLC或者遙控。本發(fā)明的萬向履帶可以在平面上360度行走。
      [0021]本發(fā)明中通過設(shè)置前后驅(qū)動電機(jī)、左右驅(qū)動電機(jī),能夠在控制系統(tǒng)的控制下實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速,從而實(shí)現(xiàn)履帶可以在任意方向移動的效果。
      [0022]在此說明書中,本發(fā)明已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是,很顯然仍可以做出各種修改和變換而不背離本發(fā)明的精神和范圍。因此,說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種萬向履帶底盤,其特征在于,包括控制系統(tǒng)、兩個萬向履帶和底盤,所述底盤上設(shè)有左右驅(qū)動電機(jī),所述左右驅(qū)動電機(jī)與主動鏈輪連接,所述主動鏈輪通過齒輪帶分別與兩個從動帶輪連接,所述從動帶輪分別與萬向履帶左右驅(qū)動軸連接,萬向履帶左右驅(qū)動軸與固定在底盤上的軸承連接,所述萬向履帶分別設(shè)置在鏈條上,所述鏈條分別通過鏈輪與前后驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接,所述控制系統(tǒng)控制所述左右驅(qū)動電機(jī)和前后驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)速,當(dāng)轉(zhuǎn)速不同時,實(shí)現(xiàn)萬向履帶的轉(zhuǎn)動。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向履帶底盤,其特征在于,所述前后驅(qū)動電機(jī)是雙輸出軸電機(jī),電機(jī)軸是D形軸,與所述電機(jī)相配合的帶輪的孔是D形孔,帶輪上設(shè)有定位螺釘。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向履帶底盤,其特征在于,所述底盤上設(shè)有電池。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向履帶底盤,其特征在于,所述前后驅(qū)動電機(jī)上設(shè)有電機(jī)夾。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種萬向履帶底盤,包括控制系統(tǒng)、兩個萬向履帶和底盤,所述底盤上設(shè)有左右驅(qū)動電機(jī),所述左右驅(qū)動電機(jī)與主動鏈輪連接,所述主動鏈輪通過齒輪帶分別與兩個從動帶輪連接,所述從動帶輪分別與萬向履帶左右驅(qū)動軸連接,萬向履帶左右驅(qū)動軸與固定在底盤上的軸承連接,所述萬向履帶分別設(shè)置在鏈條上,所述鏈條分別通過鏈輪與前后驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接,所述控制系統(tǒng)控制所述左右驅(qū)動電機(jī)和前后驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)速,當(dāng)轉(zhuǎn)速不同時,實(shí)現(xiàn)萬向履帶的轉(zhuǎn)動。本發(fā)明中通過設(shè)置前后驅(qū)動電機(jī)、左右驅(qū)動電機(jī),能夠在控制系統(tǒng)的控制下實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速,從而實(shí)現(xiàn)履帶可以在任意方向移動的效果。
      【IPC分類】B62D55-26, B62D55-08
      【公開號】CN104859737
      【申請?zhí)枴緾N201510258211
      【發(fā)明人】潘江如, 黃艷, 何龍, 余斌, 張勇, 艾麥爾·玉蘇普
      【申請人】潘江如, 黃艷, 何龍
      【公開日】2015年8月26日
      【申請日】2015年5月20日
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