一種備胎盆及車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛工程領(lǐng)域，尤其涉及一種備胎盆及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]圖1所示的是現(xiàn)有備胎盆的部分截面示意圖，如圖1所示，現(xiàn)有備胎盆一般包括:盆底I和側(cè)圍2，其中，側(cè)圍2為階梯形結(jié)構(gòu)，包括一級階梯，側(cè)圍2的下端與盆底I連接，側(cè)圍2的上端為一水平邊201，水平邊201和車輛的中地板3通過焊接的方式固定在一起。一旦側(cè)圍2的尺寸固定，則備胎盆的整體深度就固定了。
[0003]由于不同車型所需備胎盆的深度不同，故在汽車設(shè)計時，針對每種車型都需新開發(fā)一種備胎盆，且不同車型的備胎盆很難保持通用，從而大大提高了汽車的生產(chǎn)開發(fā)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種備胎盆，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中備胎盆的設(shè)計存在的通用性差的問題。
[0005]本發(fā)明提供了一種備胎盆，該備胎盆包括:盆底和側(cè)圍，側(cè)圍的下端與盆底連接，還包括:連接板，連接板用于在不同高度與側(cè)圍連接，以調(diào)節(jié)備胎盆的深度。
[0006]本發(fā)明提供了一種車輛，該車輛包括上述備胎盆。
[0007]本發(fā)明的有益效果包括:
[0008]本發(fā)明提供了一種備胎盆，包括:盆底和側(cè)圍，側(cè)圍的下端與盆底連接，還包括:連接板，連接板用于在不同高度與側(cè)圍連接，以調(diào)節(jié)備胎盆的深度。由于備胎盆的深度取決于連接板和側(cè)圍兩部分，通過調(diào)整連接板與側(cè)圍在不同高度處連接，就可以很容易地調(diào)整備胎盆的整體深度，解決了現(xiàn)有技術(shù)中備胎盆的設(shè)計存在的通用性差的問題，使其可以容納不同寬度的備胎，從而適應(yīng)各種不同備胎盆深度需求的車輛，提高了車輛備胎盆的通用性，降低了汽車的生產(chǎn)開發(fā)成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中備胎盆的部分截面示意圖；
[0010]圖2為本發(fā)明實施例提供的備胎盆的部分截面示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明實施例提供的備胎盆和車輛的【具體實施方式】進行說明。
[0012]如圖2所示，本發(fā)明實施例提供了一種備胎盆，包括:盆底I和側(cè)圍2，側(cè)圍2的下端與盆底I連接，還包括:連接板4，連接板4用于在不同高度與側(cè)圍2連接，以調(diào)節(jié)備胎盆的深度。
[0013]圖2為發(fā)明實施例提供的備胎盆的部分截面示意圖，由于備胎盆為對稱結(jié)構(gòu)，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)圖2可以很容易地想見整個備胎盆的結(jié)構(gòu)，故僅提供了一個部分截面示意圖來對備胎盆的結(jié)構(gòu)進行說明。
[0014]由圖2可知，備胎盆的深度主要取決于側(cè)圍2和連接板4兩者的連接位置。顯然，連接板4與側(cè)圍2的連接位置越靠近連接板4上端，相應(yīng)地，備胎盆的深度就會越小，反之，則備胎盆的深度越大。
[0015]較佳地，連接板4的截面為至少一級階梯形結(jié)構(gòu)。階梯形結(jié)構(gòu)的各個尺寸在汽車設(shè)計開發(fā)前期進行確定，這些尺寸具體包括:連接板4的階梯數(shù)、單級階梯的高度和階梯的橫向尺寸等。
[0016]進一步地，根據(jù)側(cè)圍2上端結(jié)構(gòu)的不同，連接板4與側(cè)圍有2種不同的連接方式:
[0017]若側(cè)圍2的上端為水平面，則側(cè)圍2將通過水平面與連接板4的任一水平面固定連接，通過連接板4上的不同水平面與連接板4連接就能改變備胎盆的深度:若選擇較靠近連接板4下端的水平面，則備胎盆的深度較大；若選擇較靠近連接板4上端的水平面，則備胎盆的深度較??；
[0018]若側(cè)圍2的上端為豎直面，則側(cè)圍2將通過豎直面與連接板4的任一豎直面固定連接，通過連接板4上的不同豎直面與連接板4連接就能改變備胎盆的深度:若選擇較靠近連接板4下端的豎直面，則備胎盆的深度較大；若選擇較靠近連接板4上端的豎直面，則備胎盆的深度較小。
[0019]進一步地，連接板4與側(cè)圍2之間可以通過焊接或者其他的方式固定連接。
[0020]進一步地，側(cè)圍2的截面為至少一級階梯形結(jié)構(gòu)。
[0021]較佳地，連接板4的單級階梯的高度可以在10 -1OOmm的范圍內(nèi)。
[0022]進一步地，在本發(fā)明實施例中，側(cè)圍2和盆底I可以一體成型，也可以是分開成型然后通過例如焊接等方式固定連接。
[0023]為了確保備胎盆的通用性，在本發(fā)明實施例提供的備胎盆制造之前需要對需要適用的車型的備胎使用數(shù)量和備胎寬度等參數(shù)進行分析，再綜合分析結(jié)果確定連接板4的各個尺寸，主要包括連接板4上的階梯數(shù)、單級階梯的高度以及階梯橫向的尺寸等等，使備胎盆僅僅通過調(diào)整側(cè)圍2與連接板4的連接位置就能較輕松地調(diào)節(jié)其深度。
[0024]針對不同寬度的備胎，連接板4和側(cè)圍2的具體焊接位置可以做一定的調(diào)整:若備胎的寬度越大，則連接板4和側(cè)圍2與的焊接位置應(yīng)越靠近連接板4下端，由于備胎盆的深度由連接板4和側(cè)圍2這兩部分構(gòu)成，相應(yīng)地，備胎盆的深度將會擴大以適應(yīng)備胎的寬度；反之，若備胎的寬度越小，則連接板4和側(cè)圍2與的焊接位置應(yīng)越靠近連接板4上端，相應(yīng)地，備胎盆的深度將會減小以適應(yīng)備胎的寬度。
[0025]當然這種通用性較好的備胎盆并不一定能適應(yīng)每一種車輛的需要，本發(fā)明實施例提供的備胎盆在具體使用時，還可以采用多樣的連接方式以適用不同的車型需求。若某種車型上所需的備胎的數(shù)量較多，不限于通常情況下的I個，這個時候車輛所需的備胎盆的深度可能會比較大，這時可以將幾個連接板4焊接在一起，再將其與側(cè)圍2焊接，從而進一步加深備胎盆的深度使其滿足車輛的要求。當然，連接板4的具體數(shù)量和焊接位置需要根據(jù)備胎的數(shù)量和寬度尺寸總體考慮。舉個例子，若某種車型需要匹配2個備胎，可能就需要將2個連接板4焊接在一起才能滿足深度方面的要求。
[0026]在某些車型上所需的備胎的寬度較小的情況下，舉個例子，若連接板4上有4個階梯，但是4個階梯的連接板4相對于備胎盆的寬度要求來說明顯過于浪費，可能只需要2個階梯就可以滿足要求，這時可以將連接板4截斷，再將截斷后的包含2個階梯的連接板4焊接在側(cè)圍2上，從而使備胎盆的深度滿足要求。
[0027]本發(fā)明實施例還提供了一種車輛，該車輛包括上述的備胎盆。
[0028]進一步地，如圖2所示，本發(fā)明實施例提供的備胎盆中的連接板4與上述車輛的中地板3通過焊接或者其他的方式固定連接，從而使備胎盆可以牢固地固定在車身上。
[0029]上述本發(fā)明實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優(yōu)劣。
[0030]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種備胎盆，包括:盆底⑴和側(cè)圍⑵，所述側(cè)圍(2)的下端與盆底⑴連接，其特征在于，還包括:連接板(4); 所述連接板(4)用于在不同高度與所述側(cè)圍(2)連接，以調(diào)節(jié)所述備胎盆的深度。2.如權(quán)利要求1所述的備胎盆，其特征在于，所述連接板(4)的截面為至少一級階梯形結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求2所述的備胎盆，其特征在于，所述側(cè)圍(2)的上端為水平面，所述側(cè)圍(2)通過所述水平面與所述連接板(4)任一水平面固定連接。4.如權(quán)利要求2所述的備胎盆，其特征在于，所述側(cè)圍(2)的上端為豎直面，所述側(cè)圍(2)通過所述豎直面與所述連接板(4)任一豎直面固定連接。5.如權(quán)利要求3或4所述的備胎盆，其特征在于，所述連接板(4)與所述側(cè)圍(2)通過焊接的方式固定連接。6.如權(quán)利要求1-4任一項所述的備胎盆，其特征在于，所述側(cè)圍(2)的截面為至少一級階梯形結(jié)構(gòu)。7.如權(quán)利要求2-4任一項所述的備胎盆，其特征在于，所述連接板(4)的單級階梯的高度為 10 -1OOmm08.如權(quán)利要求1-4任一項所述的備胎盆，其特征在于，所述側(cè)圍⑵和所述盆底⑴一體成型。9.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項所述的備胎盆。10.如權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于，所述備胎盆的連接板(4)與所述車輛的中地板(3)通過焊接的方式固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種備胎盆，包括：盆底和側(cè)圍，側(cè)圍的下端與盆底連接，還包括：連接板，連接板用于在不同高度與側(cè)圍連接，以調(diào)節(jié)備胎盆的深度。由于備胎盆的深度取決于連接板和側(cè)圍兩部分，通過調(diào)整連接板與側(cè)圍在不同高度處連接，就可以較容易地調(diào)整備胎盆的整體深度，使其可以容納不同寬度的備胎，從而適應(yīng)各種不同備胎盆深度需求的車輛，提高了車輛備胎盆的通用性，降低了汽車的生產(chǎn)開發(fā)成本。
【IPC分類】B62D43/06
【公開號】CN104890743
【申請?zhí)枴緾N201410720743
【發(fā)明人】牛洪海
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2014年12月1日