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      一種安裝在車軸上的電動鎖的制作方法

      文檔序號:8931827閱讀:268來源:國知局
      一種安裝在車軸上的電動鎖的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及車軸鎖領(lǐng)域,尤其涉及到一種安裝在車軸上的電動鎖。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前市場上所售的車輛防盜鎖,防盜效果較差,不能滿足用戶的要求。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、防盜效果好的安裝在車軸上的電動鎖。
      [0004]本發(fā)明是通過如下方式實現(xiàn)的:
      一種安裝在車軸上的電動鎖,其特征在于:電動鎖與車軸17連接形成一體;所述電動鎖包括鎖體外殼1、鎖銷2、推拉機構(gòu)及電磁轉(zhuǎn)換機構(gòu),所述鎖體外殼I上設(shè)有安裝通孔11和裝鎖孔12 ;所述安裝通孔11固定連接于車軸17上;所述鎖體外殼I設(shè)于輪轂預(yù)留的空腔19中;所述鎖銷2與空腔19內(nèi)的鎖孔18相配合;所述鎖銷2設(shè)于裝鎖孔12內(nèi);所述鎖銷2內(nèi)設(shè)有階梯孔21 ;所述推拉機構(gòu)設(shè)于階梯孔21內(nèi);
      所述推拉機構(gòu)包括推拉桿3、左活動墊片4、彈簧5、右活動墊片6、桿套7、固定墊片8,所述推拉桿3為“T”型,所述固定墊片8連接于階梯孔21的開口端上,且固定墊片8上設(shè)有通孔81 ;所述左活動墊片4、彈簧5、右活動墊片6、桿套7從左至右依次套入推拉桿3,且桿套7穿過于通孔81,同時左活動墊片4、彈簧5、右活動墊片6均位于階梯孔21內(nèi);所述推拉桿3的末端與鐵芯10相連接;
      所述電磁轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括線圈9、鐵芯10、永磁體13、左線圈蓋14、右線圈蓋15、支架16,所述支架16中間開設(shè)有活動孔161 ;所述支架16設(shè)于裝鎖孔12內(nèi),且支架16位于固定墊片8的右側(cè);所述左線圈蓋14和右線圈蓋15分別固定連接于支架16的左右兩側(cè);所述推拉桿3和桿套7的末端穿過左線圈蓋14且位于活動孔161內(nèi);所述鐵芯10位于活動孔161內(nèi);所述永磁體13設(shè)于支架16的外壁中部;所述線圈9設(shè)于支架16的外壁上,且位于永磁體13的兩側(cè);所述線圈9與車上的控制電路相連接;
      控制電路對線圈9施加相應(yīng)電流和電壓時,線圈9即產(chǎn)生相應(yīng)磁場,鐵芯10即會在左線圈蓋14、右線圈蓋15之間作往復(fù)運動;當對線圈9施加正向電壓時,鐵芯10就會向左線圈蓋14端運動,并吸附在左線圈蓋14上,此時桿套7、右活動墊片6、彈簧5、左活動墊片4一同推動鎖銷2與鎖孔18相結(jié)合作閉鎖動作;當對線圈9施加反向電壓時,鐵芯10即向右線圈蓋15運動,并吸附在右線圈蓋15上,推拉桿3推動左活動墊片4、彈簧5、右活動墊片6、固定墊片8 一同帶動鎖銷2與鎖孔18相分離作開鎖動作。
      [0005]本發(fā)明的有益效果在于:一、隱蔽性強,安裝在輪轂中間的車軸上,不易被破壞。二、采用線圈和永磁體結(jié)合,以電磁轉(zhuǎn)換為動力,損耗低,使用壽命長。三、采用控制電路操作,輕松方便。
      【附圖說明】
      [0006]圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2本發(fā)明使用狀態(tài)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0007]現(xiàn)結(jié)合附圖,詳述本發(fā)明【具體實施方式】:
      如圖1、圖2所示,一種安裝在車軸上的電動鎖,電動鎖與車軸17連接形成一體;電動鎖包括鎖體外殼1、鎖銷2、推拉機構(gòu)及電磁轉(zhuǎn)換機構(gòu),鎖體外殼I上設(shè)有安裝通孔11和裝鎖孔12 ;安裝通孔11固定連接于車軸17上;鎖體外殼I設(shè)于輪轂預(yù)留的空腔19中;鎖銷2與空腔19內(nèi)的鎖孔18相配合;鎖銷2設(shè)于裝鎖孔12內(nèi);鎖銷2內(nèi)設(shè)有階梯孔21 ;推拉機構(gòu)設(shè)于階梯孔21內(nèi);推拉機構(gòu)包括推拉桿3、左活動墊片4、彈簧5、右活動墊片6、桿套7、固定墊片8,推拉桿3為“T”型,固定墊片8連接于階梯孔21的開口端上,且固定墊片8上設(shè)有通孔81 ;左活動墊片4、彈簧5、右活動墊片6、桿套7從左至右依次套入推拉桿3,且桿套7穿過于通孔81,同時左活動墊片4、彈簧5、右活動墊片6均位于階梯孔21內(nèi);推拉桿3的末端與鐵芯10相連接;電磁轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括線圈9、鐵芯10、永磁體13、左線圈蓋14、右線圈蓋15、支架16,所述支架16中間開設(shè)有活動孔161 ;支架16設(shè)于裝鎖孔12內(nèi),且支架16位于固定墊片8的右側(cè);左線圈蓋14和右線圈蓋15分別固定連接于支架16的左右兩側(cè);推拉桿3和桿套7的末端穿過左線圈蓋14且位于活動孔161內(nèi);鐵芯10位于活動孔161內(nèi);永磁體13設(shè)于支架16的外壁中部;線圈9設(shè)于支架16的外壁上,且位于永磁體13的兩側(cè);線圈9與車上的控制電路相連接。
      [0008]如圖2所示,操作時,控制電路對線圈9施加相應(yīng)電流和電壓時,線圈9即產(chǎn)生相應(yīng)磁場,鐵芯10即會在左線圈蓋14、右線圈蓋15之間作往復(fù)運動;當對線圈9施加正向電壓時,鐵芯10就會向左線圈蓋14端運動,并吸附在左線圈蓋14上,此時桿套7、右活動墊片6、彈簧5、左活動墊片4 一同推動鎖銷2與鎖孔18相結(jié)合作閉鎖動作;當對線圈9施加反向電壓時,鐵芯10即向右線圈蓋15運動,并吸附在右線圈蓋15上,推拉桿3推動左活動墊片4、彈簧5、右活動墊片6、固定墊片8 一同帶動鎖銷2與鎖孔18相分離作開鎖動作。
      [0009]以上所述僅為本發(fā)明的實施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種安裝在車軸上的電動鎖,其特征在于:電動鎖與車軸(17)連接形成一體;所述電動鎖包括鎖體外殼(I )、鎖銷(2)、推拉機構(gòu)及電磁轉(zhuǎn)換機構(gòu),所述鎖體外殼(I)上設(shè)有安裝通孔(11)和裝鎖孔(12);所述安裝通孔(11)固定連接于車軸(17)上;所述鎖體外殼(I)設(shè)于輪轂預(yù)留的空腔(19)中;所述鎖銷(2)與空腔(19)內(nèi)的鎖孔(18)相配合;所述鎖銷(2)設(shè)于裝鎖孔(12)內(nèi);所述鎖銷(2)內(nèi)設(shè)有階梯孔(21);所述推拉機構(gòu)設(shè)于階梯孔(21)內(nèi); 所述推拉機構(gòu)包括推拉桿(3)、左活動墊片(4)、彈簧(5)、右活動墊片(6)、桿套(7)、固定墊片(8),所述推拉桿(3)為“T”型,所述固定墊片(8)連接于階梯孔(21)的開口端上,且固定墊片(8)上設(shè)有通孔(81);所述左活動墊片(4)、彈簧(5)、右活動墊片(6)、桿套(7)從左至右依次套入推拉桿(3),且桿套(7)穿過于通孔(81),同時左活動墊片(4)、彈簧(5)、右活動墊片(6)均位于階梯孔(21)內(nèi);所述推拉桿(3)的末端與鐵芯(10)相連接; 所述電磁轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括線圈(9)、鐵芯(10)、永磁體(13)、左線圈蓋(14)、右線圈蓋(15)、支架(16),所述支架(16)中間開設(shè)有活動孔(161);所述支架(16)設(shè)于裝鎖孔(12)內(nèi),且支架(16)位于固定墊片(8)的右側(cè);所述左線圈蓋(14)和右線圈蓋(15)分別固定連接于支架(16)的左右兩側(cè);所述推拉桿(3)和桿套(7)的末端穿過左線圈蓋(14)且位于活動孔(161)內(nèi);所述鐵芯(10)位于活動孔(161)內(nèi);所述永磁體(13)設(shè)于支架(16)的外壁中部;所述線圈(9)設(shè)于支架(16)的外壁上,且位于永磁體(13)的兩側(cè);所述線圈(9)與車上的控制電路相連接; 控制電路對線圈(9)施加相應(yīng)電流和電壓時,線圈(9)即產(chǎn)生相應(yīng)磁場,鐵芯(10)即會在左線圈蓋(14)、右線圈蓋(15)之間作往復(fù)運動;當對線圈(9)施加正向電壓時,鐵芯(10)就會向左線圈蓋(14)端運動,并吸附在左線圈蓋(14)上,此時桿套(7 )、右活動墊片(6 )、彈簧(5)、左活動墊片(4) 一同推動鎖銷(2)與鎖孔(18)相結(jié)合作閉鎖動作;當對線圈(9)施加反向電壓時,鐵芯(10)即向右線圈蓋(15)運動,并吸附在右線圈蓋(15)上,推拉桿(3)推動左活動墊片(4)、彈簧(5)、右活動墊片(6)、固定墊片(8)—同帶動鎖銷(2)與鎖孔(18)相分離作開鎖動作。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安裝在車軸上的電動鎖,電動鎖與車軸連接形成一體;電動鎖包括鎖體外殼、鎖銷、推拉機構(gòu)及電磁轉(zhuǎn)換機構(gòu),所述鎖體外殼上設(shè)有安裝通孔和裝鎖孔;所述安裝通孔連接于車軸上;所述鎖體外殼設(shè)于輪轂預(yù)留的鎖孔中;所述鎖銷與鎖孔相配合;所述鎖銷設(shè)于裝鎖孔內(nèi);所述鎖銷內(nèi)設(shè)有階梯孔;所述推拉機構(gòu)設(shè)于階梯孔內(nèi);本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,隱蔽性強,不易被破壞,以電磁轉(zhuǎn)換為動力,損耗低,使用壽命長。
      【IPC分類】E05B47/02, B62H5/14
      【公開號】CN104908850
      【申請?zhí)枴緾N201510355463
      【發(fā)明人】李志 , 李季峰
      【申請人】李季峰
      【公開日】2015年9月16日
      【申請日】2015年6月25日
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