一種電動(dòng)車防水轉(zhuǎn)把控制電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)車防水轉(zhuǎn)把控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電動(dòng)車在雨天騎行過(guò)程中，由于雨水容易進(jìn)入電動(dòng)車的轉(zhuǎn)把內(nèi)，引起轉(zhuǎn)把內(nèi)的+5V接插件與調(diào)速信號(hào)發(fā)生微弱短路，使調(diào)速信號(hào)電壓偏高，即大于1.2v，故引起電壓故障；目前市場(chǎng)的常規(guī)做法是:上電時(shí)，若轉(zhuǎn)把>1.2V，控制機(jī)就進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，不能騎行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)車防水轉(zhuǎn)把控制電路，該防水轉(zhuǎn)把控制電路解決了由于雨水造成調(diào)速信號(hào)電壓偏高，無(wú)法正常行駛的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)車防水轉(zhuǎn)把控制電路，包括:霍爾元件，所述霍爾元件的信號(hào)輸出端分別與第一、第二開(kāi)關(guān)管的集電極相連，所述第一開(kāi)關(guān)管的基極由MCU模塊控制，且該第一開(kāi)關(guān)管的發(fā)射極與該MCU模塊的第一信號(hào)輸入端相連；所述第二開(kāi)關(guān)管的基極由MCU模塊控制，且該第二開(kāi)關(guān)管的發(fā)射極與一串聯(lián)分壓電路相連，與該串聯(lián)分壓電路的輸出端相連的電壓跟隨器，該電壓跟隨器的輸出端與所述MCU模塊的第二信號(hào)輸入端相連。
[0005]進(jìn)一步，所述電壓跟隨器包括:集成運(yùn)放，即，所述集成運(yùn)放的同相端作為信號(hào)輸入端，且該同相端與集成運(yùn)放的輸出端相連，集成運(yùn)放的反相端接地。
[0006]本發(fā)明的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明簡(jiǎn)單，通過(guò)簡(jiǎn)單的串聯(lián)分壓實(shí)現(xiàn)了當(dāng)霍爾元件輸出電壓進(jìn)行降壓，由于電阻的特性，故該降壓方式是線性的，并且通過(guò)電壓跟隨器起到了隔離的作用，穩(wěn)定了采樣電壓；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可靠性好的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中
圖1為本發(fā)明的電動(dòng)車防水轉(zhuǎn)把控制電路的電路框圖；
圖2為本發(fā)明的防雷電路的電路圖。
[0008]其中，快速導(dǎo)通二極管D1、限流電阻R1、第一壓敏電阻YM1、第二壓敏電阻YM2、放電管Al、熔斷器PFl、指示燈D2、地GND、火線L、零線N、接地端E。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
見(jiàn)圖1，一種電動(dòng)車防水轉(zhuǎn)把控制電路，包括:霍爾元件，還包括:所述霍爾元件的信號(hào)輸出端分別與第一、第二開(kāi)關(guān)管的集電極相連，所述第一開(kāi)關(guān)管的基極由MCU模塊控制，且其發(fā)射極與該MCU模塊的第一信號(hào)輸入端相連；所述第二開(kāi)關(guān)管的基極由MCU模塊控制，且其發(fā)射極與一串聯(lián)分壓電路相連，與該串聯(lián)分壓電路的輸出端相連的電壓跟隨器，該電壓跟隨器的輸出端與所述MCU模塊的第二信號(hào)輸入端相連。
[0010]其中，MCU模塊可以采用單片機(jī)，即用于控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的控制模塊，所述串聯(lián)分壓電路有兩個(gè)分壓電阻(RlI和R12)構(gòu)成。
[0011]本發(fā)明的工作原理是所述MCU模塊通過(guò)第一開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通獲得，霍爾元件的輸出電壓，若該輸出電壓超過(guò)MCU模塊的設(shè)定值，則MCU模塊關(guān)閉第一開(kāi)關(guān)管，控制第二開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通，對(duì)該輸出電壓進(jìn)行降壓后再輸入至MCU模塊。避免了由于雨水造成霍爾元件輸出電壓高，引起電動(dòng)車故障。
[0012]所述第一、第二開(kāi)關(guān)管可以采用三極管或MOS管來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0013]所述電壓跟隨器包括:集成運(yùn)放U1，S卩，所述集成運(yùn)放Ul的同相端作為信號(hào)輸入端，且該同相端與集成運(yùn)放Ul的輸出端相連，集成運(yùn)放Ul的反相端接地。
[0014]所述電壓跟隨器也可以采用三極管來(lái)構(gòu)成射極跟隨器。
[0015]見(jiàn)圖2，為了在電動(dòng)車電瓶在充電時(shí)，避免遇到雷擊發(fā)生損壞的情況，所述電動(dòng)車電瓶的AC-DC電源電路中還包括防雷電路，該防雷電路包括:快速導(dǎo)通二極管D1、限流電阻R1、第一壓敏電阻YM1、第二壓敏電阻YM2和放電管Al ;快速導(dǎo)通二極管Dl和限流電阻Rl串聯(lián)形成第一支路，第一壓敏電阻YMl和第二壓敏電阻YMl串聯(lián)形成第二支路，第一支路和第二支路并聯(lián)后連接于零線N和火線L之間；第一壓敏電阻YMl和第二壓敏電阻YM2的連接點(diǎn)通過(guò)放電管Al接地GND。所述防雷電路通過(guò)連接于零線和火線之間的兩個(gè)支路來(lái)實(shí)現(xiàn)防雷，當(dāng)無(wú)雷電進(jìn)入時(shí)，兩個(gè)支路均處于高阻狀態(tài)，當(dāng)有雷電進(jìn)入，雷電迅速通過(guò)第一壓敏電阻和第二壓敏電阻間的連接點(diǎn)導(dǎo)通放電管放電，將雷電導(dǎo)入到大地中，實(shí)現(xiàn)良好的防雷效果，保護(hù)了 AC-DC電源電路及蓄電池。
[0016]所述防雷電路還包括熔斷器PF1，第一支路和第二支路并聯(lián)后一端通過(guò)熔斷器PFl連接火線L，另一端與零線N連接。熔斷器PFl時(shí)一種溫度保險(xiǎn)絲，規(guī)格為16A/250V/115度，能夠?qū)Ρ景傅碾娐诽峁┍Ｗo(hù)。
[0017]防雷電路還包括指示燈D2，指示燈D2連接于快速導(dǎo)通二極管Dl和限流電阻Rl之間。指示燈D2在雷電產(chǎn)生時(shí)，能夠發(fā)光，對(duì)雷電進(jìn)入具有指示作用。
[0018]所述防雷電路還包括接地端E，一般用于三孔插座的電路上，接地端E直接接地GND。
[0019]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車防水轉(zhuǎn)把控制電路,包括:霍爾元件,其特征在于還包括:所述霍爾元件的信號(hào)輸出端分別與第一、第二開(kāi)關(guān)管的集電極相連，所述第一開(kāi)關(guān)管的基極由MCU模塊控制，且該第一開(kāi)關(guān)管的發(fā)射極與MCU模塊的第一信號(hào)輸入端相連； 所述第二開(kāi)關(guān)管的基極由MCU模塊控制，且該第二開(kāi)關(guān)管的發(fā)射極與一串聯(lián)分壓電路相連，與該串聯(lián)分壓電路的輸出端相連的電壓跟隨器，該電壓跟隨器的輸出端與所述MCU模塊的第二信號(hào)輸入端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車防水轉(zhuǎn)把控制電路，其特征在于，所述電壓跟隨器包括:集成運(yùn)放，即，所述集成運(yùn)放的同相端作為信號(hào)輸入端，且該同相端與集成運(yùn)放的輸出端相連，集成運(yùn)放的反相端接地。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車防水轉(zhuǎn)把控制電路，包括：霍爾元件，所述霍爾元件的信號(hào)輸出端分別與第一、第二開(kāi)關(guān)管的集電極相連，所述第一開(kāi)關(guān)管的基極由MCU模塊控制，且其發(fā)射極與該MCU模塊的第一信號(hào)輸入端相連；所述第二開(kāi)關(guān)管的基極由MCU模塊控制，且其發(fā)射極與一串聯(lián)分壓電路相連，與該串聯(lián)分壓電路的輸出端相連的電壓跟隨器，該電壓跟隨器的輸出端與所述MCU模塊的第二信號(hào)輸入端相連。本發(fā)明簡(jiǎn)單，通過(guò)簡(jiǎn)單的串聯(lián)分壓實(shí)現(xiàn)了當(dāng)霍爾元件輸出電壓進(jìn)行降壓，由于電阻的特性，故該降壓方式是線性的，并且通過(guò)電壓跟隨器起到了隔離的作用，穩(wěn)定了采樣電壓；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可靠性好的特點(diǎn)。
【IPC分類】B62K23/04
【公開(kāi)號(hào)】CN104908874
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410091231
【發(fā)明人】沈志軍
【申請(qǐng)人】江蘇中通電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2014年3月12日