電動代步車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種代步車，尤其涉及一種電動代步車。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利授權(quán)公告號為CN202400225U，授權(quán)公告日為2012年08月29的實用新型專利公開了一種新型電動代步車，其包括底架組件，底架組件的下方安裝有電源盒組件和豎管組件，底架組件的后方安裝有后驅(qū)組件，豎管組件上安裝有座位組件，底架組件上按照從下往上的方向依次安裝有保持架滾珠組件、上軸承座、下調(diào)位關(guān)節(jié)以及方向組件，方向組件上安裝有調(diào)角旋鈕組件，座位組件上具有靠背，扶手以及可供座位前后移動的滑軌。雖然該新型電動代步車十分適合老年人使用，可以充電，座感舒適，可以自動調(diào)節(jié)角度，同時結(jié)構(gòu)簡單、外形美觀大方，但是，長期使用中發(fā)現(xiàn)，上述電動代步車仍存在有不足之處，例如:上述電動代步車在顛簸的路面上行駛時，其電源盒組件中的電源接點受顛簸后會出現(xiàn)連接不穩(wěn)定的情況，從而會導(dǎo)致電動代步車出現(xiàn)使用故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動代步車，該電動代步車的電源接點能夠始終穩(wěn)定連接的電動代步車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種電動代步車，包括車身骨架，所述車身骨架上設(shè)置有通電接點結(jié)構(gòu)，所述通電接點結(jié)構(gòu)包括可拆卸的安裝在所述車身骨架上的連接塊，所述連接塊上設(shè)置有多個通電接點，且所述連接塊能夠在縱向彈性伸縮的移動。
[0005]所述車身骨架上設(shè)置有用于安裝所述連接塊的安裝底座，所述連接塊能夠在所述安裝底座內(nèi)沿縱向彈性伸縮的移動。
[0006]所述連接塊和所述安裝底座上對應(yīng)的設(shè)置有能夠與螺栓相配合的安裝孔，且所述連接塊上的安裝孔的孔徑小于所述安裝底座上的安裝孔的孔徑。
[0007]所述連接塊上安裝有彈性元件，所述彈性元件能夠使所述連接塊在縱向彈性伸縮的移動。
[0008]所述彈性元件為螺旋彈簧。
[0009]所述連接塊上沿縱向設(shè)置有導(dǎo)柱，所述彈性元件套裝在所述導(dǎo)柱上，所述安裝底座上設(shè)置有與所述導(dǎo)柱相配合的孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:由于本發(fā)明的電動代步車上的通電接點結(jié)構(gòu)中的連接塊能夠在縱向彈性伸縮的移動，這樣車輛在上下顛簸時，受到顛簸的通電接點能夠隨連接塊一起移動，從而始終緊密的貼合在一起，因此，不會出現(xiàn)通電接點相互摩擦或相互脫離的情況發(fā)生，從而確保電動代步車的通電接點能夠始終穩(wěn)定連接。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中:車身骨架2，連接塊4，通電接點6，安裝底座8，螺栓9，安裝孔10，彈性元件12，導(dǎo)柱14，孔16。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明:參見圖1所示，本發(fā)明的電動代步車，包括車身骨架2，該車身骨架2指的是構(gòu)成車輛整體的一部分，且該部分可拆卸的與車輛其它部分相連接，在該部分的車身骨架2上設(shè)置有通電接點結(jié)構(gòu)，該通電接點結(jié)構(gòu)包括可拆卸的安裝在所述車身骨架2上的連接塊4。優(yōu)選連接塊4上具有四個間隔設(shè)置的通電接點6，實際實用中，該處通電接點6可以是任何本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的通電接插件，本發(fā)明的特別之處在于:連接塊4能夠在縱向彈性伸縮的移動，具體的，首先是將連接塊4安裝在車身骨架2上的安裝底座8上，同時在連接塊4和安裝底座8上對應(yīng)的設(shè)置有能夠與螺栓9相配合的安裝孔10，且連接塊4上的安裝孔10的孔徑小于安裝底座8上安裝孔10的孔徑；即螺栓9 一次水平的穿過連接塊4和安裝底座8，同時螺栓9通過本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的方式限制連接塊4在水平方向較大位移的移動，由于連接塊4上的安裝孔10的孔徑小于安裝底座8上安裝孔10的孔徑，這樣連接塊4便能夠在安裝底座8內(nèi)沿縱向彈性伸縮的移動，具體的是在連接塊4上沿縱向設(shè)置有導(dǎo)柱14，在導(dǎo)柱14上套裝有優(yōu)選為螺旋彈簧的彈性元件12，在安裝底座8上設(shè)置有與導(dǎo)柱14相配合的孔16。這樣通過上述結(jié)構(gòu)，車輛在受到顛簸后，連接塊4可以在縱向移動，從而使通電接點6能夠隨連接塊4一起移動，從而始終緊密的貼合在一起，因此，不會出現(xiàn)通電接點相互摩擦或相互脫離的情況發(fā)生，從而確保電動代步車的通電接點能夠始終穩(wěn)定連接。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動代步車，包括車身骨架(2)，所述車身骨架(2)上設(shè)置有通電接點結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述通電接點結(jié)構(gòu)包括可拆卸的安裝在所述車身骨架(2)上的連接塊(4)，所述連接塊(4)上設(shè)置有多個通電接點(6)，且所述連接塊(4)能夠在縱向彈性伸縮的移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動代步車，其特征在于:所述車身骨架(2)上設(shè)置有用于安裝所述連接塊(4)的安裝底座(8)，所述連接塊(4)能夠在所述安裝底座(8)內(nèi)沿縱向彈性伸縮的移動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動代步車，其特征在于:所述連接塊(4)和所述安裝底座(8)上對應(yīng)的設(shè)置有能夠與螺栓(9)相配合的安裝孔(10)，且所述連接塊(4)上的安裝孔(10)的孔徑小于所述安裝底座(8)上安裝孔(10)的孔徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動代步車，其特征在于:所述連接塊(4)上安裝有彈性元件(12)，所述彈性元件(12)能夠使所述連接塊(4)在縱向彈性伸縮的移動。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動代步車，其特征在于:所述彈性元件(12)為螺旋彈簧。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動代步車，其特征在于:所述連接塊(4)上沿縱向設(shè)置有導(dǎo)柱(14)，所述彈性元件(12)套裝在所述導(dǎo)柱(14)上，所述安裝底座(8)上設(shè)置有與所述導(dǎo)柱(14)相配合的孔(16)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動代步車，包括車身骨架（2），所述車身骨架（2）上設(shè)置有通電接點結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通電接點結(jié)構(gòu)包括可拆卸的安裝在所述車身骨架（2）上的連接塊（4），所述連接塊（4）上設(shè)置有多個通電接點（6），且所述連接塊（4）能夠在縱向彈性伸縮的移動。本發(fā)明的電動代步車的電源接點能夠始終穩(wěn)定的連接。
【IPC分類】B62K19/00
【公開號】CN104925201
【申請?zhí)枴緾N201510292073
【發(fā)明人】李廣勇, 楊楚
【申請人】美利馳醫(yī)療器械（蘇州）有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月2日