輕質(zhì)墻體板啟運(yùn)堆放推車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉輕質(zhì)墻體板生產(chǎn)運(yùn)輸工具領(lǐng)域，具體涉及一種輕質(zhì)墻體板啟運(yùn)堆放推車(chē)，用于輕質(zhì)墻體板材生產(chǎn)過(guò)程中的啟運(yùn)、堆放。
【背景技術(shù)】
[0002]輕質(zhì)墻體板養(yǎng)護(hù)切割后，啟運(yùn)、堆放前，水平放置在加工場(chǎng)地。需要工人采用簡(jiǎn)單的工具啟運(yùn)，目前存在的問(wèn)題在于:勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易損壞墻體板的邊沿，堆放不整齊。中國(guó)專(zhuān)利號(hào)201320533197.6公開(kāi)了一種推車(chē)，包括底架，底架上設(shè)有車(chē)輪，底架的一端固定連接有推手，底架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支撐架，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)支撐架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上纏繞有繩索，繩索繞過(guò)連桿末端的滑輪下垂，繩索的自由端設(shè)有掛物鉤。具有使用方便、省力的有益效果。中國(guó)專(zhuān)利號(hào):201420402929.2公開(kāi)了一種推車(chē)及其推車(chē)架，推車(chē)架包括兩根前豎撐腿、兩根后豎撐腿、前底梁、前上梁、后底梁和后上梁，其中前底梁和后底梁共同形成底架，該推車(chē)架還包括設(shè)置于底架上的車(chē)輪和設(shè)置于底架兩側(cè)的相互對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)側(cè)架。當(dāng)需要收起該推車(chē)架時(shí)可以分別施力于前上梁和后上梁，使前上梁和后上梁相對(duì)靠近，如此側(cè)架的X組件的第一斜梁和第二斜梁圍繞其鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最終X組件的第一斜梁和第二斜梁并攏并且前上梁和后上梁并攏在一起，前底梁和后底梁也并攏在一起，以此實(shí)現(xiàn)將推車(chē)架收攏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種輕質(zhì)墻體板啟運(yùn)堆放推車(chē)，用于輕質(zhì)墻體板材的啟運(yùn)、堆放，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:所述輕質(zhì)墻體板啟運(yùn)堆放推車(chē)，由車(chē)架本體和啟運(yùn)支架組成，車(chē)架本體由托卡桿、車(chē)把、車(chē)體支架、輪軸、汽輪、靠接桿、靠接支架、靠接架、連接桿、橫連桿組成；啟運(yùn)支架由操縱桿、操縱桿軸銷(xiāo)及套、啟運(yùn)抓爪、抓爪支架、抓爪支架軸銷(xiāo)及套組成；其特征在于，所述車(chē)架本體中，車(chē)把的下側(cè)焊接有車(chē)體支架，并安裝有輪軸，輪軸的兩端安裝有汽輪；車(chē)把的一端焊接有兩個(gè)相互平行的靠接支架，兩個(gè)靠接支架的底端焊接有托卡桿，兩個(gè)靠接支架的另一端分別焊接有靠接桿，靠接桿的一端焊接有靠接支架的一端，靠接支架的另一端焊接在車(chē)把的一側(cè)；靠接桿的另一端焊接有連接桿的一端，連接桿的另一端焊接在車(chē)把的上側(cè)；兩個(gè)連接桿之間焊接有橫連桿；所述啟運(yùn)支架中，操縱桿的一端活動(dòng)連接有操縱桿軸銷(xiāo)及套，操縱桿軸銷(xiāo)及套焊接在托卡桿的內(nèi)側(cè)中部；操縱桿的一端上側(cè)焊接有抓爪支架軸銷(xiāo)及套，抓爪支架軸銷(xiāo)及套上活動(dòng)連接有抓爪支架，抓爪支架的端部焊接有啟運(yùn)抓爪。
[0005]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，由以上具體結(jié)構(gòu)可知，車(chē)架本體為堅(jiān)固的整體結(jié)構(gòu)，與啟運(yùn)支架之間通過(guò)操縱桿軸銷(xiāo)及套活動(dòng)連接。輕質(zhì)墻體板養(yǎng)護(hù)切割后，啟運(yùn)、堆放前，水平放置在加工場(chǎng)地上；使用該啟運(yùn)堆放推車(chē)時(shí)，以操作者抬起車(chē)把，使托卡桿的直角卡槽抵住輕質(zhì)墻體板的一側(cè)，將啟運(yùn)抓爪卡住輕質(zhì)墻體板的另一側(cè)；拉緊、下壓操縱桿的端部，使托卡桿和啟運(yùn)抓爪自動(dòng)卡緊輕質(zhì)墻體板，使輕質(zhì)墻體板靠在兩個(gè)靠接支架的外側(cè)，完成輕質(zhì)墻體板的啟運(yùn)動(dòng)作；然后運(yùn)送到適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地進(jìn)行堆放。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本輕質(zhì)墻體板啟運(yùn)堆放推車(chē)具有使用方便，制作容易，明顯減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的有益效果。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1所示是本發(fā)明具體結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是圖1所示A向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖1、圖2所示，所述輕質(zhì)墻體板啟運(yùn)堆放推車(chē)，由車(chē)架本體和啟運(yùn)支架組成，車(chē)架本體由托卡桿1、車(chē)把5、車(chē)體支架4、輪軸3、汽輪2、靠接桿9、靠接支架14、靠接架8、連接桿80、橫連桿7組成；啟運(yùn)支架由操縱桿6、操縱桿軸銷(xiāo)及套13、啟運(yùn)抓爪10、抓爪支架11、抓爪支架軸銷(xiāo)及套12組成；
[0008]所述車(chē)架本體中，車(chē)把5的下側(cè)焊接有車(chē)體支架4，并安裝有輪軸3，輪軸3的兩端安裝有汽輪2 ;車(chē)把5的一端焊接有兩個(gè)相互平行的靠接支架14，兩個(gè)靠接支架14的底端焊接有托卡桿1，兩個(gè)靠接支架14的另一端分別焊接有靠接桿9，靠接桿9的一端焊接有靠接支架8的一端，靠接支架8的另一端焊接在車(chē)把5的一側(cè)；靠接桿9的另一端焊接有連接桿80的一端，連接桿80的另一端焊接在車(chē)把5的上側(cè)；兩個(gè)連接桿80之間焊接有橫連桿7 ；
[0009]所述啟運(yùn)支架中，操縱桿6的一端活動(dòng)連接有操縱桿軸銷(xiāo)及套13，操縱桿軸銷(xiāo)及套13焊接在托卡桿I的內(nèi)側(cè)中部；操縱桿6的一端上側(cè)焊接有抓爪支架軸銷(xiāo)及套12，抓爪支架軸銷(xiāo)及套12上活動(dòng)連接有抓爪支架11，抓爪支架11的端部焊接有啟運(yùn)抓爪10。
[0010]在具體使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，利用繩索把啟運(yùn)抓爪10連接到車(chē)把5上便于操作的位置，有利于控制啟運(yùn)抓爪10的起降，可以使操作更方便。這樣細(xì)節(jié)部件的增加，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕質(zhì)墻體板啟運(yùn)堆放推車(chē)，由車(chē)架本體和啟運(yùn)支架組成，車(chē)架本體由托卡桿(I)、車(chē)把(5)、車(chē)體支架(4)、輪軸(3)、汽輪(2)、靠接桿(9)、靠接支架(14)、靠接架(8)、連接桿(80)、橫連桿(7)組成；啟運(yùn)支架由操縱桿(6)、操縱桿軸銷(xiāo)及套(13)、啟運(yùn)抓爪(10)、抓爪支架(11)、抓爪支架軸銷(xiāo)及套(12)組成；其特征在于，所述車(chē)架本體中，車(chē)把(5)的下側(cè)焊接有車(chē)體支架(4)，并安裝有輪軸(3)，輪軸(3)的兩端安裝有汽輪(2);車(chē)把(5)的一端焊接有兩個(gè)相互平行的靠接支架(14)，兩個(gè)靠接支架(14)的底端焊接有托卡桿(I)，兩個(gè)靠接支架(14)的另一端分別焊接有靠接桿(9)，靠接桿(9)的一端焊接有靠接支架(8)的一端，靠接支架(8)的另一端焊接在車(chē)把(5)的一側(cè)；靠接桿(9)的另一端焊接有連接桿(80)的一端，連接桿(80)的另一端焊接在車(chē)把(5)的上側(cè)；兩個(gè)連接桿(80)之間焊接有橫連桿(7)；所述啟運(yùn)支架中，操縱桿￠)的一端活動(dòng)連接有操縱桿軸銷(xiāo)及套(13)，操縱桿軸銷(xiāo)及套(13)焊接在托卡桿⑴的內(nèi)側(cè)中部；操縱桿(6)的一端上側(cè)焊接有抓爪支架軸銷(xiāo)及套(12)，抓爪支架軸銷(xiāo)及套(12)上活動(dòng)連接有抓爪支架(11)，抓爪支架(11)的端部焊接有啟運(yùn)抓爪(10)。
【專(zhuān)利摘要】一種輕質(zhì)墻體板啟運(yùn)堆放推車(chē)，由車(chē)架本體和啟運(yùn)支架組成，車(chē)架本體為堅(jiān)固的整體結(jié)構(gòu)，與啟運(yùn)支架之間通過(guò)操縱桿軸銷(xiāo)及套活動(dòng)連接。輕質(zhì)墻體板養(yǎng)護(hù)切割后，啟運(yùn)、堆放前，水平放置在加工場(chǎng)地上；使用該啟運(yùn)堆放推車(chē)時(shí)，以操作者抬起車(chē)把，使托卡桿的直角卡槽抵住輕質(zhì)墻體板的一側(cè)，將啟運(yùn)抓爪卡住輕質(zhì)墻體板的另一側(cè)；拉緊、下壓操縱桿的端部，使托卡桿和啟運(yùn)抓爪自動(dòng)卡緊輕質(zhì)墻體板，使輕質(zhì)墻體板靠在兩個(gè)靠接支架的外側(cè)，完成輕質(zhì)墻體板的啟運(yùn)動(dòng)作；然后運(yùn)送到適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地進(jìn)行堆放。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本輕質(zhì)墻體板啟運(yùn)堆放推車(chē)具有使用方便，制作容易，明顯減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的有益效果。
【IPC分類(lèi)】B62B1/14
【公開(kāi)號(hào)】CN104943713
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510315094
【發(fā)明人】陳建朝, 陳建華, 孫英俊
【申請(qǐng)人】鄭州龍翔新型墻體材料有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日