一種自行車剎車把手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及剎車把手領(lǐng)域，特別是涉及一種自行車剎車把手。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是由人力腳踏驅(qū)動的、有兩個車輪的陸地交通車輛，俗稱自由車、腳踏車或單車(在日本稱為“自耘車”;在中國大陸、中國臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”;在港澳則通常稱其為“單車”)。自行車無噪音、無污染、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、使用和維修方便，既能作為代步和運載貨物的工具，又能用于體育鍛煉，因而為人們所廣泛使用。
[0003]自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條、腳支撐等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，剎車把手在自行車中的作用是相當(dāng)重要的，然而，目前的自行車剎車把手在出現(xiàn)緊急情況的時候不能及時剎住車，存在一些安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車剎車把手，在出現(xiàn)緊急情況的時候能夠及時剎住車，杜絕了一些安全隱患。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種自行車剎車把手，包括:把手本體、剎車力度調(diào)節(jié)旋鈕、手柄、急剎車按鈕和可調(diào)節(jié)鎖扣，所述的把手本體的一端設(shè)置有所述的剎車力度調(diào)節(jié)旋鈕，所述的把手本體的另一端設(shè)置有所述的手柄，所述的把手本體靠近手柄處設(shè)置有所述的急剎車按鈕，所述的把手本體的下部設(shè)置有所述的可調(diào)節(jié)鎖扣。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的手柄上設(shè)置有手柄防滑套體。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的可調(diào)節(jié)鎖扣內(nèi)設(shè)置有加固內(nèi)圈。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的把手本體由鋁合金制成。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明在出現(xiàn)緊急情況的時候能夠及時剎住車，杜絕了一些安全隱患。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明的自行車剎車把手一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、把手本體，2、剎車力度調(diào)節(jié)旋鈕，3、手柄，4、急剎車按鈕，5、可調(diào)節(jié)鎖扣。
【具體實施方式】
[0011]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
一種自行車剎車把手，包括:把手本體1、剎車力度調(diào)節(jié)旋鈕2、手柄3、急剎車按鈕4和可調(diào)節(jié)鎖扣5，所述的把手本體I的一端設(shè)置有所述的剎車力度調(diào)節(jié)旋鈕2，所述的把手本體I的另一端設(shè)置有所述的手柄3，所述的把手本體I靠近手柄3處設(shè)置有所述的急剎車按鈕4，所述的把手本體I的下部設(shè)置有所述的可調(diào)節(jié)鎖扣5。
[0013]本發(fā)明中，所述的手柄3上設(shè)置有手柄防滑套體。
[0014]本發(fā)明中，所述的可調(diào)節(jié)鎖扣5內(nèi)設(shè)置有加固內(nèi)圈。
[0015]本發(fā)明中，所述的把手本體I由鋁合金制成。
[0016]本發(fā)明自行車剎車把手的有益效果是:本發(fā)明在出現(xiàn)緊急情況的時候能夠及時剎住車，杜絕了一些安全隱患。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自行車剎車把手，其特征在于，包括:把手本體、剎車力度調(diào)節(jié)旋鈕、手柄、急剎車按鈕和可調(diào)節(jié)鎖扣，所述的把手本體的一端設(shè)置有所述的剎車力度調(diào)節(jié)旋鈕，所述的把手本體的另一端設(shè)置有所述的手柄，所述的把手本體靠近手柄處設(shè)置有所述的急剎車按鈕，所述的把手本體的下部設(shè)置有所述的可調(diào)節(jié)鎖扣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車把手，其特征在于，所述的手柄上設(shè)置有手柄防滑套體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車把手，其特征在于，所述的可調(diào)節(jié)鎖扣內(nèi)設(shè)置有加固內(nèi)圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車剎車把手，其特征在于，所述的把手本體由鋁合金制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自行車剎車把手，包括：把手本體、剎車力度調(diào)節(jié)旋鈕、手柄、急剎車按鈕和可調(diào)節(jié)鎖扣，所述的把手本體的一端設(shè)置有所述的剎車力度調(diào)節(jié)旋鈕，所述的把手本體的另一端設(shè)置有所述的手柄，所述的把手本體靠近手柄處設(shè)置有所述的急剎車按鈕，所述的把手本體的下部設(shè)置有所述的可調(diào)節(jié)鎖扣。通過上述方式，本發(fā)明在出現(xiàn)緊急情況的時候能夠及時剎住車，杜絕了一些安全隱患。
【IPC分類】B62L3/02
【公開號】CN104973196
【申請?zhí)枴緾N201510406449
【發(fā)明人】林偉良
【申請人】常州市零伍壹玖電子有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年7月13日