一種具有兩個前輪的三輪自行車的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及自行車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的兩輪自行車，由于穩(wěn)定性原因，對于未學騎過自行車的人，特別是老年人和小孩往往不能正常騎行，限制了使用人群的范圍，有些老人無奈只有用體積大又笨重的一般三輪車代步騎行，十分不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明設(shè)計了一種具有兩個前輪的三輪自行車，兩個并列前輪通過前叉橫梁連接，由手柄操縱兩前輪的轉(zhuǎn)向。
[0004]能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明上述目的的具體方案是:
[0005]—種具有兩個前輪的三輪自行車，包括前輪、前閘、手把豎管、鏈條傳動組合、后輪、后閘、車架、鞍座組成，前輪設(shè)置成并列的兩個輪，兩個前輪上的兩個前叉的上端伸入設(shè)置于其上部的前叉橫梁兩端，手把豎管插入前叉橫粱的中間，前叉橫梁中部與車架橫梁的前端成T字型固定連接，手把豎管插入前叉橫梁的中間為轉(zhuǎn)動連接，兩個前叉上部伸入前叉橫梁兩端為轉(zhuǎn)動連接，在兩個前叉伸出前叉橫梁上面的端部分別設(shè)置鏈輪A，在手把豎管插入前叉橫梁的上面處設(shè)置兩個鏈輪B，用兩條鏈條分別將鏈輪B與鏈輪A連接，這樣，通過手把豎管的轉(zhuǎn)動同時操縱了雙前輪的轉(zhuǎn)向，此外設(shè)計的在兩個前叉伸出前叉橫梁上面的端部分別設(shè)置曲柄A，在手把豎管插入前叉橫梁的上面處設(shè)置曲柄B，用兩個連桿分別將曲柄B與曲柄A用鉸鏈連接的結(jié)構(gòu)，起到了上述同樣作用；另外又設(shè)計了又一種雙前輪轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)；手把豎管中部與車架橫梁的前端轉(zhuǎn)動連接，手把豎管插入前叉橫梁的中間為固定連接，兩個前叉上部伸入前叉橫梁兩端也為固定連接。這樣，轉(zhuǎn)動手把豎管可將前叉橫梁和雙前輪一起轉(zhuǎn)向；車架橫梁還可以設(shè)置成伸縮結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由不少于兩節(jié)互相套合且可伸縮的外套管、內(nèi)套管以及鎖緊機構(gòu)組成；由于兩個前輪的特殊結(jié)構(gòu)，前閘下部分叉連接到兩個前輪上同時對其控制；或者前閘引入到后輪上，成為后輪的第二個剎車裝置；為了減小尺寸，兩個前輪可設(shè)計得比后輪小。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本設(shè)計的具有兩個前輪的三輪自行車，比現(xiàn)有一般人力三輪車體積更小，騎行更輕便，較適合不會騎普通自行車的老人或小孩騎行代步；如采用車架橫梁可拆分斷開的結(jié)構(gòu)，在需要時可拆開分離前雙輪部件和后輪部件，將本后輪部件與另外的單個前輪的部件組合成普通自行車，適合家庭內(nèi)不同需要的使用。
【附圖說明】
:
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0008]圖1是本發(fā)明的第一種結(jié)構(gòu)形式主觀圖。
[0009]圖2是圖1中的A-A剖視圖。(去除了防護罩)
[0010]圖3是圖1中的B-B剖視圖。(去除了防護罩)
[0011]圖4是圖1的近似立體圖。
[0012]圖5是本發(fā)明的第二種結(jié)構(gòu)形式主視圖。
[0013]圖6是圖5中的C-C剖視圖。(去除了防護罩)
[0014]圖7是本發(fā)明的第三種結(jié)構(gòu)形式主視圖。
[0015]圖8是圖7的近似立體圖。
[0016]圖中:1.前輪、2.前閘、3.手把豎管、4.鏈條傳動組合、5.后輪、6.后閘、7.車架、8.鞍座、9.前叉、10.前叉橫梁、11.車架橫梁、12.鏈輪A、13.鏈輪B、14.鏈條、15.曲柄A、16.曲柄B、17.連桿、18.外套管、19.內(nèi)套管、20.鎖緊機構(gòu)、21.剎車裝置、22.手把、23.防護罩。
【具體實施方式】
:
[0017]—種具有兩個前輪的三輪自行車,包括前輪(I)、前閘(2)、手把豎管(3)、鏈條傳動組合(4)、后輪(5)、后閘(6)、車架(7)、鞍座⑶組成。
[0018]實施例1:前輪⑴設(shè)置成并列的兩個輪，兩個前輪⑴上的兩個前叉(9)的上端伸入設(shè)置于其上部的前叉橫梁(10)兩端，手把豎管(3)插入前叉橫梁(10)的中間，前叉橫梁(10)中部與車架橫梁(11)的前端成T字型固定連接，手把豎管(3)插入前叉橫梁(10)的中間為轉(zhuǎn)動連接，兩個前叉(9)上部伸入前叉橫梁(10)兩端也為轉(zhuǎn)動連接，通過手把(22)操縱控制手把豎管(3)下部的兩個鏈輪B(13)的轉(zhuǎn)動，經(jīng)由鏈條(14)傳動兩端的鏈輪A (12)也即兩個前輪(I)同步轉(zhuǎn)向。為了安全美觀，鏈輪A、B上加設(shè)一個防護罩(23)，前閘(2)下部分叉連接到兩個前輪(I)上同時對其控制(圖1、圖2、圖3)。
[0019]實施例2:前叉橫梁(10)中部與車架橫梁(11)的前端成T字型固定連接，手把豎管⑶插入前叉橫梁(10)的中間為轉(zhuǎn)動連接，兩個前叉(9)上部伸入前叉橫梁(10)兩端也為轉(zhuǎn)動連接，在兩個前叉(9)伸出前叉橫梁(10)上面的端部分別設(shè)置曲柄A(15)，在手把豎管(3)插入前叉橫梁(10)的上面處設(shè)置曲柄B (16)，用兩個連桿(17)分別將曲柄B (16)與曲柄(15)用鉸鏈連接，通過手把(22)操縱控制手把豎管(3)下部的曲柄B (16)的轉(zhuǎn)動，經(jīng)連桿(17)帶動兩端的兩個曲柄A(15)也即兩個前輪(I)同步轉(zhuǎn)向。(圖5、圖6)
[0020]實施例3:手把豎管(3)中部與車架橫梁(11)的前端轉(zhuǎn)動連接，手把豎管(3)插入前叉橫梁(10)的中間為固定連接，兩個前叉(9)上部伸入前叉橫梁(10)兩端也為固定連接，通過手把(22)轉(zhuǎn)動手把豎管(3)及與其固定連接的前叉橫梁(10)，同時實現(xiàn)兩端固定連接的前叉(9)及其下部的前輪(I)轉(zhuǎn)向；前閘(2)避免了前閘(2)同時控制兩個前輪(I)的困難，又不減少對整車的剎車效果。另外，兩個前輪⑴采用比后輪(5)更小的車輪直徑，減小了外形尺寸。(圖7、圖8)
[0021]實施例4:車架橫梁(11)設(shè)置成伸縮結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由不少于兩節(jié)互相套合且可伸縮的外套管(18)、內(nèi)套管(19)以及鎖緊機構(gòu)(20)組成，適合大人或小孩不同需要調(diào)節(jié)手把
[22]與鞍座⑶之間的距離，以便更適合騎坐者的操縱騎行(圖5)。
【主權(quán)項】
1.一種具有兩個前輪的三輪自行車，包括前輪(I)、前閘(2)、手把豎管(3)、鏈條傳動組合(4)、后輪(5)、后閘(6)、車架(7)、鞍座(8)組成，其特征在于:前輪(I)設(shè)置成并列的兩個輪，兩個前輪(I)上的兩個前叉(9)的上端伸入設(shè)置于其上部的前叉橫梁(10)兩端，手把豎管(3)插入前叉橫梁(10)的中間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有兩個前輪的三輪自行車，其特征在于:前叉橫梁(10)中部與車架橫梁(11)的前端成T字型固定連接，手把豎管(3)插入前叉橫梁(10)的中間為轉(zhuǎn)動連接，兩個前叉(9)上部伸入前叉橫梁(10)兩端為轉(zhuǎn)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有兩個前輪的三輪自行車，其特征在于:在兩個前叉(9)伸出前叉橫梁(10)上面的端部分別設(shè)置鏈輪A(12)，在手把豎管(3)插入前叉橫梁(10)的上面處設(shè)置兩個鏈輪B(13)，用兩條鏈條(14)分別將鏈輪B(13)與鏈輪A(12)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有兩個前輪的三輪自行車，其特征在于:在兩個前叉(9)伸出前叉橫梁(10)上面的端部分別設(shè)置曲柄A(15)，在手把豎管(3)插入前叉橫梁(10)的上面處設(shè)置曲柄B(16)，用兩個連桿(17)分別將曲柄B (16)與曲柄A (15)用鉸鏈連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有兩個前輪的三輪自行車，其特征在于:手把豎管(3)中間與車架橫梁(11)的前端轉(zhuǎn)動連接，手把豎管(3)插入前叉橫梁(10)的中間為固定連接，兩個前叉(9)上部伸入前叉橫梁(10)兩端為固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有兩個前輪的三輪自行車，其特征在于:兩個前輪(I)較后輪(5)小。7.根據(jù)權(quán)利要求2或5所述的一種具有兩個前輪的三輪自行車，其特征在于:車架橫梁(11)設(shè)置成伸縮結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由不少于兩節(jié)互相套合且可伸縮的外套管(18)、內(nèi)套管(19)以及鎖緊機構(gòu)(20)組成。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有兩個前輪的三輪自行車，其特征在于:前閘(2)下部分叉連接到兩個前輪(I)上同時對其控制。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有兩個前輪的三輪自行車，其特征在于:前閘(2)引入到后輪(5)上，成為后輪(5)的第二個剎車裝置(21)。
【專利摘要】一種具有兩個前輪的三輪自行車，涉及自行車領(lǐng)域，本技術(shù)突出的特點是自行車前輪設(shè)置成平行的兩個，且連接于前叉橫梁的兩端，手把豎管插于前叉橫梁的中間，通過手把控制手把豎管的轉(zhuǎn)向，由手把豎管上及兩端兩個前叉上的鏈條傳動或曲柄連桿構(gòu)件帶動兩端的兩個前輪轉(zhuǎn)向，從而實現(xiàn)操縱自行車轉(zhuǎn)向的目的，特別適合不會騎普通自行車的老人或小孩騎行。
【IPC分類】B62K5/02, B62K15/00
【公開號】CN105083435
【申請?zhí)枴緾N201410190411
【發(fā)明人】華瑞棟, 華芳
【申請人】華瑞棟
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年5月7日