一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法，特別是一種自行車可供使用者以站立方式雙腿前后擺動(dòng)方式的驅(qū)動(dòng)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]市場(chǎng)上目前流行的各種采用人體站立以雙腿踩踏方式驅(qū)動(dòng)的自行車，按基本傳動(dòng)方式可以分為兩大類:一類是采用間歇傳動(dòng)方式，即兩腿在踩動(dòng)踏板上下運(yùn)動(dòng)，分別驅(qū)動(dòng)不同的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率較低等缺陷。另一類為傳統(tǒng)的自行車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，即通過兩腿踩動(dòng)曲柄機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)360度帶動(dòng)鏈盤和鏈條驅(qū)動(dòng)后輪，這種結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)行程固定，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，但在旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)會(huì)發(fā)生力矩周期的變化，對(duì)以站立方式來驅(qū)動(dòng)自行車時(shí)的效率不高，同時(shí)也不符合人體工程力學(xué)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
[0003]作為以站立方式的自行車驅(qū)動(dòng)方法，現(xiàn)有的這些驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，由于在體積、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)方式上都有一些不同程度的欠缺，作為采用以站立方式驅(qū)動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)還有不夠理想。大家知道，人類經(jīng)過長(zhǎng)期的自然進(jìn)化，根據(jù)人體工程學(xué)，人體在運(yùn)行過程中主要是通過雙腿前后上下擺動(dòng)進(jìn)行走或跑來實(shí)現(xiàn)的，因此，要使以站立方式驅(qū)動(dòng)的自行車能達(dá)到較快的運(yùn)行速度和符合人體工程學(xué)運(yùn)動(dòng)方式，以及具有較小的體積和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，方便攜帶和收藏，應(yīng)當(dāng)是這種以站立方式驅(qū)動(dòng)自行車的主要發(fā)展方向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法，采用人體以站立方式，雙腿分別踩踏在左右擺桿的活動(dòng)腳踏板，通過前后擺動(dòng)的方法驅(qū)動(dòng)的自行車，其驅(qū)動(dòng)方法更符合人體工程學(xué)的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，可獲得較快的運(yùn)行速度。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法，主要通過以下基本結(jié)構(gòu)和動(dòng)作實(shí)現(xiàn)的:自行車是由帶車頭和車叉的前輪、車架、中軸、后輪及由鏈條和鏈盤等傳動(dòng)系統(tǒng)和其它配件等組成。其中將中軸安裝在車架的上端，中軸的兩端左右各有一根擺桿，每根擺桿的上端通過單向離合器與中軸的端口連接，下端裝有活動(dòng)腳踏板。該車的驅(qū)動(dòng)方法是:使用者用手握住車頭，左右雙腿分別踩在左右兩個(gè)擺桿下端的腳踏板上前后擺動(dòng)，便能通過擺桿上的單向離合器帶動(dòng)中軸上的鏈盤及傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)自行車向前。
[0006]本發(fā)明一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法有以下特點(diǎn):一是在結(jié)構(gòu)上基本采用了目前自行車使用最廣泛最成熟的基本傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，即用中軸鏈盤帶動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)后輪。但與傳統(tǒng)方式的不同，是通過中軸兩端的擺桿來帶動(dòng)中軸上的鏈盤旋轉(zhuǎn)。二是在驅(qū)動(dòng)方法上與目前現(xiàn)有的絕大多數(shù)具有固定驅(qū)動(dòng)行程的驅(qū)動(dòng)方法不同。本驅(qū)動(dòng)方法在驅(qū)動(dòng)自行車時(shí)可以有自由驅(qū)動(dòng)行程，與使用者在步行自然狀態(tài)下根據(jù)需要慢走或者快步奔跑是一樣的，當(dāng)需要慢走時(shí)，雙腿踩在擺桿的踏板上以小角度慢速前后擺動(dòng)，當(dāng)需要快速行走或上坡時(shí)，雙腿踩在擺桿的踏板上以大角度快速前后擺動(dòng)。
[0007]本發(fā)明一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法與現(xiàn)有的同類的各種自行車的驅(qū)動(dòng)方法相比，具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn):1、運(yùn)動(dòng)方式合理。相對(duì)于其它采用踏板驅(qū)動(dòng)外裝的曲柄連桿機(jī)構(gòu)或者是拉動(dòng)鏈條或者齒條的驅(qū)動(dòng)方式相比，本發(fā)明在腳踩踏板時(shí)，其運(yùn)動(dòng)軌跡包含有上下和前后擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)接近人體在走路或跑步的運(yùn)動(dòng)軌跡，符合人體工程學(xué)的運(yùn)動(dòng)方式。2、整車外結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，幾乎與普通常規(guī)的自行車相同，但在驅(qū)動(dòng)時(shí)更方便省力，同時(shí)在不需要改變自行車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，僅僅通過雙腿擺動(dòng)的頻率和展開角度的大小，便能實(shí)現(xiàn)在各種環(huán)境下的驅(qū)動(dòng)。3、由于使用者兩腿都是踩在活動(dòng)踏板上，人體的重心很低，同時(shí)還可以使用較大直徑的后輪也不會(huì)升高人體在騎行時(shí)的重心，具有較高的穩(wěn)定性和安全性。
[0008]其中:中軸與后輪之間的傳動(dòng)，可以采用二級(jí)傳動(dòng)方式，縮小傳動(dòng)機(jī)構(gòu)占用的體積；
[0009]其中:中軸與后輪之間的傳動(dòng)，可以采用其它傳動(dòng)方式，如齒輪傳動(dòng)，或軸傳動(dòng)；
[0010]其中:采用本發(fā)明的自行車的驅(qū)動(dòng)方法適合從童車到各種越野自行車的使用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法基本示意圖。
[0012]圖1中，I使用者2前車頭3車架4前輪5中軸鏈盤6中軸7單向離合器8擺桿9腳踏板10傳動(dòng)鏈條11后輪12后輪上的鏈條飛輪
【具體實(shí)施方式】
[0013]一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法，所使用的自行車由控制自行車轉(zhuǎn)向的前車頭2，車架3，前輪4，安裝在車架3上的中軸6，固定在中軸6上的中軸鏈盤5，安裝在中軸6兩端單向離合器7，與單向離合器7外殼連接的擺桿8，裝在擺桿8底部的腳踏板9，傳動(dòng)鏈條10將中軸鏈盤5的旋轉(zhuǎn)力矩傳遞到后輪上的鏈條飛輪12，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)后輪11旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)自行車向前。
[0014]使用時(shí)，使用者I就站在車上，雙手扶住車頭，兩腿分別站在左右擺桿的活動(dòng)腳踏板上，雙腿交替踩踏踏板前后擺動(dòng)，通過左右擺桿經(jīng)各自的單向離合器分別帶動(dòng)中軸上的鏈盤向同一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鏈條帶動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法，所使用的自行車由控制自行車轉(zhuǎn)向的前車頭2，車架3，前輪4，安裝在車架3上的中軸6，固定在中軸6上的中軸鏈盤5，安裝在中軸6兩端單向離合器7，與單向離合器7外殼連接的擺桿8，裝在擺桿8底部的腳踏板9，傳動(dòng)鏈條10，后輪11及后輪上的鏈條飛輪12等組成，其特征在于:使用者I就站在車上，雙手扶住車頭，兩腿分別站在左右擺桿的活動(dòng)腳踏板上，雙腿交替踩踏踏板前后擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于:中軸的兩端左右各有一根擺桿，每根擺桿的上端通過單向離合器與中軸的端口連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于:每根擺桿的上端通過單向離合器與中軸的端口連接，下端裝有活動(dòng)腳踏板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于:中軸與后輪之間的傳動(dòng)，可以采用二級(jí)傳動(dòng)方式。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法，其特征在于:采用本發(fā)明的自行車的驅(qū)動(dòng)方法適合從童車到各種越野自行車的使用。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種自行車的驅(qū)動(dòng)方法，采用人體以站立方式，雙腿分別踩踏在左右擺桿的活動(dòng)腳踏板，通過前后擺動(dòng)的方法驅(qū)動(dòng)的自行車。其驅(qū)動(dòng)方法更符合人體工程學(xué)的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，可獲得較快的運(yùn)行速度。本方法主要通過以下基本結(jié)構(gòu)和動(dòng)作實(shí)現(xiàn)的：自行車是由帶車頭和車叉的前輪、車架、中軸、后輪及由鏈條和鏈盤等傳動(dòng)系統(tǒng)和其它配件等組成。其中將中軸安裝在車架的上端，中軸的兩端左右各有一根擺桿，每根擺桿的上端通過單向離合器與中軸的端口連接，下端裝有活動(dòng)腳踏板。該車的驅(qū)動(dòng)方法是：使用者用手握住車頭，左右雙腿分別踩在左右兩個(gè)擺桿的活動(dòng)腳踏板上前后擺動(dòng)，便能通過擺桿上的單向離合器帶動(dòng)中軸上的鏈盤及傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)自行車向前。
【IPC分類】B62M1/24
【公開號(hào)】CN105109608
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510599153
【發(fā)明人】王仲明
【申請(qǐng)人】王仲明
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日