一種齒條轉(zhuǎn)向器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向器，尤其是一種齒條轉(zhuǎn)向器。
【背景技術(shù)】
[0002]齒條轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q(主要是減速增矩)，再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu)，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)向器有多種類型，如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種齒條轉(zhuǎn)向器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種齒條轉(zhuǎn)向器，包括齒條、齒輪、減壓彈簧、調(diào)整螺釘、螺母、壓板、防塵套、油封圈、輸出軸、軸承；所述齒條安裝于齒輪一側(cè)且齒輪頂部設(shè)置減壓彈簧；所述減壓彈簧頂部設(shè)置調(diào)整螺釘且調(diào)整螺釘一側(cè)安裝螺母，并且減壓彈簧外側(cè)設(shè)置壓板；所述壓板一側(cè)設(shè)置防塵套且防塵套一側(cè)設(shè)置油封圈；所述油封圈一側(cè)設(shè)置輸出軸且輸出軸與齒條一端緊密連接；所述輸出軸一端設(shè)置軸承且軸承一側(cè)連接齒條。
[0005]進(jìn)一步的，所述調(diào)整螺釘安裝于螺母頂部且調(diào)整螺釘與螺母表面緊密連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述壓板設(shè)置于減壓彈簧底部且壓板一側(cè)設(shè)置齒輪。
[0007]進(jìn)一步的，所述油封圈頂部安裝防塵套。
[0008]進(jìn)一步的，所述軸承安裝于油封圈一側(cè)且軸承一端連接齒條。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是該發(fā)明一種齒條轉(zhuǎn)向器，齒條轉(zhuǎn)向器是一種最簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)向器，它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，剛度大，成本低廉，轉(zhuǎn)向靈敏，正、逆襲率都高，便于布置，適宜推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明正面效果圖；
圖中:1、齒條；2、齒輪；3、減壓彈簧；4、調(diào)整螺釘；5、螺母；6、壓板；7、防塵套；8、油封圈；9、輸出軸；10、軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0012]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種齒條轉(zhuǎn)向器，包括齒條1、齒輪2、減壓彈簧3、調(diào)整螺釘4、螺母5、壓板6、防塵套7、油封圈8、輸出軸9、軸承10 ;所述齒條I安裝于齒輪2 —側(cè)且齒輪2頂部設(shè)置減壓彈簧3 ;所述減壓彈簧3頂部設(shè)置調(diào)整螺釘4且調(diào)整螺釘4 一側(cè)安裝螺母5，并且減壓彈簧3外側(cè)設(shè)置壓板6 ;所述壓板6 —側(cè)設(shè)置防塵套7且防塵套7 —側(cè)設(shè)置油封圈8 ;所述油封圈8 一側(cè)設(shè)置輸出軸9且輸出軸9與齒條I 一端緊密連接；所述輸出軸9 一端設(shè)置軸承10且軸承10 —側(cè)連接齒條I ;所述調(diào)整螺釘4安裝于螺母5頂部且調(diào)整螺釘4與螺母5表面緊密連接；所述壓板6設(shè)置于減壓彈簧3底部且壓板6 —側(cè)設(shè)置齒輪2 ;所述油封圈8頂部安裝防塵套7 ;所述軸承10安裝于油封圈8 一側(cè)且軸承10 —端連接齒條I。
[0013]本發(fā)明在使用時(shí)，轉(zhuǎn)向螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過鋼球?qū)⒘鹘o螺母，螺母即沿軸線移動(dòng)，螺母再與扇形齒輪嚙合，直線運(yùn)動(dòng)再次變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使連桿臂搖動(dòng)，連桿臂再使連動(dòng)拉桿和橫拉桿做直線運(yùn)動(dòng)，改變車輪的方向，同時(shí)，在螺桿與螺母兩者和鋼球間的摩擦力偶作用下，所有鋼球便在螺旋管狀通道內(nèi)滾動(dòng)，從而使汽車正常工作。
[0014]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒條轉(zhuǎn)向器，包括齒條(I)、齒輪(2)、減壓彈簧(3)、調(diào)整螺釘(4)、螺母(5)、壓板(6)、防塵套(7)、油封圈(8)、輸出軸(9)、軸承(10);所述齒條(I)安裝于齒輪(2)—側(cè)且齒輪(2)頂部設(shè)置減壓彈簧(3);所述減壓彈簧(3)頂部設(shè)置調(diào)整螺釘(4)且調(diào)整螺釘(4)一側(cè)安裝螺母(5)，并且減壓彈簧(3)外側(cè)設(shè)置壓板(6);所述壓板(6) —側(cè)設(shè)置防塵套(7)且防塵套(7) —側(cè)設(shè)置油封圈(8);所述油封圈(8) —側(cè)設(shè)置輸出軸(9)且輸出軸(9)與齒條(I) 一端緊密連接；所述輸出軸(9) 一端設(shè)置軸承(10)且軸承(10) —側(cè)連接齒條(I )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒條轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述調(diào)整螺釘(4)安裝于螺母(5)頂部且調(diào)整螺釘(4)與螺母(5)表面緊密連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒條轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述壓板(6)設(shè)置于減壓彈簧(3 )底部且壓板(6 ) 一側(cè)設(shè)置齒輪(2 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒條轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述油封圈(8)頂部安裝防塵套(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒條轉(zhuǎn)向器，其特征在于:所述軸承(10)安裝于油封圈(8 ) —側(cè)且軸承(10 ) —端連接齒條(I)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種齒條轉(zhuǎn)向器，包括齒條、齒輪、減壓彈簧、調(diào)整螺釘、螺母、壓板、防塵套、油封圈、輸出軸、軸承；所述齒條安裝于齒輪一側(cè)且齒輪頂部設(shè)置減壓彈簧；所述減壓彈簧頂部設(shè)置調(diào)整螺釘且調(diào)整螺釘一側(cè)安裝螺母，并且減壓彈簧外側(cè)設(shè)置壓板；所述壓板一側(cè)設(shè)置防塵套且防塵套一側(cè)設(shè)置油封圈；所述油封圈一側(cè)設(shè)置輸出軸且輸出軸與齒條一端緊密連接；所述輸出軸一端設(shè)置軸承且軸承一側(cè)連接齒條；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是該<b>發(fā)明</b>是一種齒條轉(zhuǎn)向器，該設(shè)備設(shè)計(jì)新穎簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)緊湊剛度大，而且還可以直接帶動(dòng)橫拉桿，簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，因此在轎車和微、輕型貨車上得到廣泛應(yīng)用。
【IPC分類】B62D3/12
【公開號(hào)】CN105197096
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510678008
【發(fā)明人】王興瑤
【申請(qǐng)人】無錫格萊德科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日