一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燈光系統(tǒng)，屬于行車(chē)安全領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的雙輪車(chē)輛，如自行車(chē)、摩托車(chē)和電瓶車(chē)等，在夜間行駛時(shí)，由于其自身照明系統(tǒng)有限，其他車(chē)輛上的人不易判斷該車(chē)輛所占道路的具體位置，只能通過(guò)車(chē)后端的尾燈或反光牌等大概推測(cè)車(chē)輛位置和大小，很容易與其他車(chē)輛發(fā)生刮碰，尤其是幾輛車(chē)并排前行時(shí)，更容易發(fā)生刮碰。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:提供一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有如自行車(chē)、電瓶車(chē)和摩托車(chē)等雙輪車(chē)輛由于自身燈光系統(tǒng)所限，其他車(chē)輛上的人不易判斷該車(chē)輛所占道路的具體位置及所占區(qū)域大小，容易發(fā)生刮碰的問(wèn)題。
為解決上述問(wèn)題，擬采用這樣一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，包括電源、電燈和燈罩，車(chē)輛本體的后端和/或車(chē)輛本體的左右兩側(cè)分別設(shè)置有電燈，每個(gè)電燈上均罩有朝下設(shè)置的燈罩，所述電燈均通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電源相連。
[0004]為保證朝下的照明效果，電燈均朝下設(shè)置。
[0005]為在夜間明示車(chē)輛后端所在位置，車(chē)輛本體的后端設(shè)置有一個(gè)電燈，該電燈固定于車(chē)輛本體后輪防護(hù)罩的尾端。
[0006]為在夜間明示車(chē)輛兩側(cè)所在位置，所述車(chē)輛本體的左右兩側(cè)也分別設(shè)置有電燈，且車(chē)輛本體前軸的兩端和/或后軸的兩端分別設(shè)置有一個(gè)電燈。
[0007]優(yōu)選結(jié)構(gòu)為，車(chē)輛本體中車(chē)把的兩端也分別設(shè)置有電燈，該電燈上也分別罩有朝下設(shè)置的燈罩，以便更為準(zhǔn)確地指示出車(chē)輛兩側(cè)所在位置。
[0008]為在夜間明示車(chē)輛前端所在位置，車(chē)輛本體的前端也設(shè)置有電燈，電燈上也罩有朝下設(shè)置的燈罩。
[0009]所述電源采用蓄電池或車(chē)載發(fā)電裝置。
[0010]作為優(yōu)選結(jié)構(gòu):電源為車(chē)載發(fā)電裝置，包括至少兩個(gè)磁體、穩(wěn)壓器、蓄電池和導(dǎo)線(xiàn)，至少一個(gè)車(chē)輪的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有磁體，且車(chē)輪一側(cè)磁體的磁極與另一側(cè)磁體的異性磁極相對(duì)設(shè)置，車(chē)輪中連接轉(zhuǎn)軸和輪轂外緣的鋼板或輻條的兩端通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)經(jīng)穩(wěn)壓器后對(duì)應(yīng)地與蓄電池的兩極相連，蓄電池上設(shè)置有為外部設(shè)備供電的充電插口或接頭。
[0011]作為電源的另外一種優(yōu)選結(jié)構(gòu):電源也為車(chē)載發(fā)電裝置，包括有至少兩個(gè)磁體、穩(wěn)壓器、蓄電池和導(dǎo)線(xiàn)，磁體對(duì)應(yīng)設(shè)置于車(chē)體本體中主驅(qū)動(dòng)齒輪的兩側(cè)，且主驅(qū)動(dòng)齒輪一側(cè)磁體的磁極與另一側(cè)磁體的異性磁極相對(duì)設(shè)置，主驅(qū)動(dòng)齒輪的中部與外緣分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)經(jīng)穩(wěn)壓器后對(duì)應(yīng)地與蓄電池的兩極相連，蓄電池上設(shè)置有為外部設(shè)備供電的充電插口或接頭。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，主要優(yōu)點(diǎn)是在自行車(chē)、電瓶車(chē)或摩托車(chē)等雙輪車(chē)的后端或兩側(cè)加裝朝下設(shè)置的燈及燈罩，在夜間行駛時(shí)，其他車(chē)輛上的人能夠清楚地看出該車(chē)所在區(qū)域，避免其他車(chē)輛與其發(fā)生刮碰，大大降低自行車(chē)等雙輪車(chē)夜間事故發(fā)生率，同時(shí)，也能夠避免車(chē)輛在夜間入庫(kù)或出庫(kù)時(shí)由于夜間視線(xiàn)較差而導(dǎo)致的刮碰。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明安裝于自行車(chē)上之后的主視結(jié)構(gòu)示意圖(未畫(huà)出電源)；
圖2是電源采用車(chē)載發(fā)電裝置時(shí)，磁體安裝于自行車(chē)車(chē)輪兩側(cè)時(shí)，車(chē)輪部分的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖2中車(chē)輪部分的側(cè)視圖；
圖4是車(chē)把兩端不加裝電燈及燈罩，且采用車(chē)載發(fā)電裝置，磁體安裝于自行車(chē)主驅(qū)動(dòng)齒輪兩側(cè)時(shí)，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是圖4中齒輪部分的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述，
實(shí)施例1:
參照?qǐng)D1、圖2和圖3，以自行車(chē)為例，本實(shí)施例提供一種安裝于自行車(chē)的燈光系統(tǒng)，包括電源1、電燈2和燈罩3，車(chē)輛本體4的前端、車(chē)輛本體4后輪防護(hù)罩41的尾端、車(chē)輛本體4前軸的兩端和后軸的兩端以及車(chē)把42的兩端均分別設(shè)置有電燈2，電燈2均朝下設(shè)置，每個(gè)電燈2上均罩有朝下設(shè)置的燈罩3，電燈2均通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電源I相連，電源I為車(chē)載發(fā)電裝置，包括至少兩個(gè)磁體11、穩(wěn)壓器12、蓄電池13和導(dǎo)線(xiàn)14，至少一個(gè)車(chē)輪15的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有磁體11，且車(chē)輪43 —側(cè)磁體11的磁極與另一側(cè)磁體11的異性磁極相對(duì)設(shè)置，車(chē)輪43中連接轉(zhuǎn)軸和輪轂外緣的鋼板或輻條44的兩端通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)14經(jīng)穩(wěn)壓器12后對(duì)應(yīng)地與蓄電池13的兩極相連，蓄電池13上設(shè)置有為外部設(shè)備供電的充電插口或接頭131。
[0015]實(shí)施例2:
參照?qǐng)D圖4和圖5，以自行車(chē)為例，本實(shí)施例提供一種安裝于自行車(chē)的燈光系統(tǒng)，包括電源1、電燈2和燈罩3，車(chē)輛本體4的前端、車(chē)輛本體4后輪防護(hù)罩41的尾端、車(chē)輛本體4前軸的兩端和后軸的兩端均分別設(shè)置有電燈2，電燈2均朝下設(shè)置，每個(gè)電燈2上均罩有朝下設(shè)置的燈罩3，電燈2均通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電源I相連，電源I也為車(chē)載發(fā)電裝置，包括有至少兩個(gè)磁體11、穩(wěn)壓器12、蓄電池13和導(dǎo)線(xiàn)14，磁體11對(duì)應(yīng)設(shè)置于車(chē)體本體4中主驅(qū)動(dòng)齒輪45的兩側(cè)，且主驅(qū)動(dòng)齒輪45 —側(cè)磁體11的磁極與另一側(cè)磁體11的異性磁極相對(duì)設(shè)置，主驅(qū)動(dòng)齒輪45的中部與外緣分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)14經(jīng)穩(wěn)壓器12后對(duì)應(yīng)地與蓄電池13的兩極相連，蓄電池3上設(shè)置有為外部設(shè)備供電的充電插口或接頭131。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，其特征在于:包括電源(I)、電燈(2)和燈罩(3)，車(chē)輛本體(4)的后端和/或車(chē)輛本體(4)的左右兩側(cè)分別設(shè)置有電燈(2)，每個(gè)電燈(2)上均罩有朝下設(shè)置的燈罩(3)，所述電燈(2)均通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電源(I)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述電燈(2)均朝下設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述車(chē)輛本體(4)的后端設(shè)置有一個(gè)電燈(2)，該電燈(2)固定于車(chē)輛本體(4)后輪防護(hù)罩(41)的尾端。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述車(chē)輛本體(4)的左右兩側(cè)也分別設(shè)置有電燈(2)，且車(chē)輛本體(4)前軸的兩端和/或后軸的兩端分別設(shè)置有一個(gè)電燈(2)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述車(chē)輛本體(4)中車(chē)把(42)的兩端也分別設(shè)置有電燈(2)，該電燈(2)上也分別罩有朝下設(shè)置的燈罩⑶。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述車(chē)輛本體(4 )的前端也設(shè)置有電燈(2 )，電燈(2 )上也罩有朝下設(shè)置的燈罩(3 )。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述電源(I)為蓄電池或車(chē)載發(fā)電裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述電源(I)為車(chē)載發(fā)電裝置，包括至少兩個(gè)磁體(11)、穩(wěn)壓器(12)、蓄電池(13)和導(dǎo)線(xiàn)(14)，至少一個(gè)車(chē)輪(15)的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有磁體(11)，且車(chē)輪(43) —側(cè)磁體(11)的磁極與另一側(cè)磁體(11)的異性磁極相對(duì)設(shè)置，車(chē)輪(43)中連接轉(zhuǎn)軸和輪轂外緣的鋼板或輻條(44)的兩端通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)(14)經(jīng)穩(wěn)壓器(12)后對(duì)應(yīng)地與蓄電池(13)的兩極相連，蓄電池(13)上設(shè)置有為外部設(shè)備供電的充電插口或接頭(131)。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，其特征在于:所述電源(I)為車(chē)載發(fā)電裝置，包括有至少兩個(gè)磁體(11)、穩(wěn)壓器(12)、蓄電池(13)和導(dǎo)線(xiàn)(14)，磁體(11)對(duì)應(yīng)設(shè)置于車(chē)體本體(4)中主驅(qū)動(dòng)齒輪(45)的兩側(cè)，且主驅(qū)動(dòng)齒輪(45) —側(cè)磁體(11)的磁極與另一側(cè)磁體(11)的異性磁極相對(duì)設(shè)置，主驅(qū)動(dòng)齒輪(45)的中部與外緣分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)(14)經(jīng)穩(wěn)壓器(12)后對(duì)應(yīng)地與蓄電池(13)的兩極相連，蓄電池(3)上設(shè)置有為外部設(shè)備供電的充電插口或接頭(131)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種用于雙輪車(chē)輛的燈光系統(tǒng)，包括電源、電燈和燈罩，車(chē)輛本體的后端和/或車(chē)輛本體的左右兩側(cè)分別設(shè)置有電燈，每個(gè)電燈上均罩有朝下設(shè)置的燈罩，所述電燈均通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電源相連。以解決現(xiàn)有如自行車(chē)、電瓶車(chē)和摩托車(chē)等雙輪車(chē)輛由于自身燈光系統(tǒng)所限，其他車(chē)輛上的人不易判斷該車(chē)輛所占道路的具體位置及所占區(qū)域大小，容易發(fā)生刮碰的問(wèn)題。本發(fā)明屬于車(chē)輛安全領(lǐng)域。
【IPC分類(lèi)】B62J6/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105197136
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510702358
【發(fā)明人】楊東方, 朱四喜, 王鳳友, 楊秀琴, 吳運(yùn)杰
【申請(qǐng)人】貴州民族大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日