摩托車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車座椅，屬于摩托車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車具有輕便靈活，行駛迅速的特點，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也用作體育運動器械。
[0003]摩托車座椅是摩托車的重要組成部分?，F(xiàn)有的摩托車座椅為了保證防水性能，座椅表面通常采用皮革進(jìn)行包裹，散熱性較差，如果在陽光下暴曬，座椅表面溫度會上升到50?60°C，有時甚至更高，而過高的座椅表面溫度會影響騎車的舒適性，有時甚至?xí)C傷騎車者的殿部皮膚。因此，設(shè)計一種在具備較好的防水性的同時，具備較好的散熱性的摩托車座椅非常有市場前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，提供一種摩托車座椅。本發(fā)明所公開的摩托車座椅不但具有較好的防水性能，而且還具有較好的散熱性能，克服了現(xiàn)有的摩托車座椅所存在的散熱性差的不足。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案:摩托車座椅，包括尼龍材質(zhì)的座椅本體，座椅本體的上側(cè)表面設(shè)有一層厚度為13?15cm的海綿層，海綿層的上側(cè)表面設(shè)有一層P0RELLE微多孔薄膜，P0RELLE微多孔薄膜的上側(cè)表面設(shè)有一層機(jī)械彈面料。
[0006]前述的摩托車座椅中，所述海綿層的厚度為15mm。
[0007]前述的摩托車座椅中，所述機(jī)械彈面料為機(jī)械四面彈面料。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過采用新的構(gòu)造，在海綿層的上側(cè)表面設(shè)置一層P0RELLE微多孔薄膜，并采用機(jī)械彈面料作為座椅表面的包裹材料，使得所公開的摩托車座椅在具有較好的防水性能的同時，具有較好的散熱性，克服了現(xiàn)有的摩托車座椅所存在的散熱性差的不足。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明所公開的摩托車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本發(fā)明限制的依據(jù)。
[0011]實施例1。摩托車座椅，構(gòu)成如圖1所示，包括尼龍材質(zhì)的座椅本體1，座椅本體1的上側(cè)表面設(shè)有一層厚度為15cm的海綿層2，海綿層2的上側(cè)表面設(shè)有一層P0RELLE微多孔薄膜3，P0RELLE微多孔薄膜3的上側(cè)表面設(shè)有一層機(jī)械彈面料4。所述機(jī)械彈面料4為機(jī)械四面彈面料。
【主權(quán)項】
1.摩托車座椅，其特征在于:包括尼龍材質(zhì)的座椅本體(1)，座椅本體(1)的上側(cè)表面設(shè)有一層厚度為13?15cm的海綿層⑵，海綿層⑵的上側(cè)表面設(shè)有一層PORELLE微多孔薄膜(3)，PORELLE微多孔薄膜(3)的上側(cè)表面設(shè)有一層機(jī)械彈面料(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車座椅，其特征在于:所述海綿層(2)的厚度為15mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車座椅，其特征在于:所述機(jī)械彈面料(4)為機(jī)械四面彈面料。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車座椅，包括尼龍材質(zhì)的座椅本體(1)，座椅本體(1)的上側(cè)表面設(shè)有一層厚度為13～15cm的海綿層(2)，海綿層(2)的上側(cè)表面設(shè)有一層PORELLE微多孔薄膜(3)，PORELLE微多孔薄膜(3)的上側(cè)表面設(shè)有一層機(jī)械彈面料(4)。本發(fā)明通過采用新的構(gòu)造，在海綿層的上側(cè)表面設(shè)置一層PORELLE微多孔薄膜，并采用機(jī)械彈面料作為座椅表面的包裹材料，使得所公開的摩托車座椅在具有較好的防水性能的同時，具有較好的散熱性，克服了現(xiàn)有的摩托車座椅所存在的散熱性差的不足。
【IPC分類】B62J1/18
【公開號】CN105292316
【申請?zhí)枴緾N201510896791
【發(fā)明人】王永龍
【申請人】重慶動霸科技有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年12月8日