一種車輛電動轉(zhuǎn)向裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛電動轉(zhuǎn)向裝置，用于車輛的電控方式轉(zhuǎn)向。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在現(xiàn)有車輛中，多采用旋轉(zhuǎn)方向盤或手柄轉(zhuǎn)向的方式，這種方式下，車輛難以實現(xiàn)以電控方式轉(zhuǎn)向，從而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的遠程或現(xiàn)場控制，需要一種以電控方式轉(zhuǎn)向的
目-ο

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了克服上述的不足，提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)車輛電控轉(zhuǎn)向的裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]—種車輛電動轉(zhuǎn)向裝置，包括電動推桿，所述電動推桿一端通過連接座與車輛主體連接，另一端通過連接座與車輛轉(zhuǎn)向懸臂連接。當電動推桿推桿部分運動時，可帶動車輛轉(zhuǎn)向懸臂運動，所述車輛轉(zhuǎn)向懸臂一端與車輛主體通過軸連接，另一端通過連接裝置與車輛輪轂連接，車輛懸臂繞軸旋轉(zhuǎn)時，可帶動輪轂繞軸旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。一種車輛電動轉(zhuǎn)向裝置中所述的電動推桿，也可以為直線電機。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:
[0007](1)可以對方便快捷的實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控，從而可以實現(xiàn)以電控方式實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向，從而實現(xiàn)車輛遠程控制或現(xiàn)場控制。
[0008](2)結(jié)構(gòu)簡單，大大降低制造成本。
【附圖說明】
[0009]本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0010]圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0011]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0012]如圖1所示的一種車輛電動轉(zhuǎn)向裝置,包括電動推桿1,所述電動推桿1 一端通過支座2與車輛主體4連接，此處的車輛主體4為示意圖，形狀可以為其他結(jié)構(gòu)，所述電動推桿1另一端通過連接件與車輛轉(zhuǎn)向懸臂5連接，當電動推桿1的推桿運動時，帶動車輛轉(zhuǎn)向懸臂5繞轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動，車輛轉(zhuǎn)向懸臂5繞軸旋轉(zhuǎn)時，可帶動輪轂6繞軸旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。所述的電動推桿1，也可以為直線電機。
[0013]通過本發(fā)明可以方便實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向電控，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便并降低制作成本。
[0014]上述依據(jù)本發(fā)明為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車輛電動轉(zhuǎn)向裝置，其特征是:包括電動推桿(1)，所述電動推桿(1) 一端通過支座與車輛主體(4)連接，所述電動推桿(1)另一端與車輛轉(zhuǎn)向懸臂(5)通過連接件連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛電動轉(zhuǎn)向裝置，其特征是:所述電動推桿(1)運動時，帶動所述的車輛轉(zhuǎn)向懸臂(5)繞車輛轉(zhuǎn)向懸臂(5)的軸轉(zhuǎn)動，從而帶動車輪轉(zhuǎn)向。
【專利摘要】一種車輛電動轉(zhuǎn)向裝置，包括電動推桿，所述電動推桿一端通過連接座與車輛主體連接，另一端通過連接座與車輛轉(zhuǎn)向懸臂連接。當電動推桿推桿部分運動時，可帶動車輛轉(zhuǎn)向懸臂運動，所述車輛轉(zhuǎn)向懸臂一端與車輛主體通過軸連接，另一端通過連接裝置與車輛輪轂連接，車輛懸臂繞軸旋轉(zhuǎn)時，可帶動輪轂繞軸旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。
【IPC分類】B62D7/16, B62D5/04
【公開號】CN105313947
【申請?zhí)枴緾N201410244783
【發(fā)明人】王科研
【申請人】王科研
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年5月30日