一種改進的拉索鐵桿頭部結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零件加工領域，尤其涉及一種改進的拉索鐵桿頭部結構。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)拉索鐵桿頭部為沖床沖壓成型，需要將鐵桿頭部沖壓成對稱的耳朵狀凸起，生產時需要斷桿和沖壓兩道獨立工序，傳統(tǒng)的耳朵狀凸起，不便于批量加工，同時需要專業(yè)模具等其他輔助工裝和設備，占用人力，物力較多，加工成本較高，人員勞動及危險性較高。同時，在加工過程中，需要人工放置及產品篩選，容易出現未加工及流出的風險，造成后續(xù)注塑工產出不良品，造成額外報廢損失。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目地旨在解決現有技術的不足，而提供的一種改進的拉索鐵桿頭部結構，采用數控車床全自動加工成型一道工序，一次成型，將鐵桿頭部加工出一圈凹槽，提高產品性能和產量，同時數控車床的使用減少了不良品的產生。
[0004]本發(fā)明采用以下技術來實現上述目的:一種改進的拉索鐵桿頭部結構，包括鐵桿，凹槽，其特征在于，所述鐵桿的中上部有一圈凹槽。
[0005]所述凹槽中心線與鐵桿的中心線位于同一條直線上，并垂直于地面。
[0006]本發(fā)明實現的有益效果是:一種改進的拉索鐵桿頭部結構，采用數控車床全自動加工一次成型，將鐵桿頭部加工成為凹槽形狀，能對后續(xù)包裹塑料產品起到增加拉脫力的效果，極大提高了產品批量生產時間，并可增加流水線式加工，也減少人員操作帶來的安全性問題，電腦控制減少不良品產出，避免不合格品流出下一工序，數控加工增加了產品的一致性和精確度。
【附圖說明】
[0007]圖1為一種改進的拉索鐵桿頭部結構示意圖。
[0008]圖2為圖1中A-A的截面示意圖。
[0009]圖3為一種傳統(tǒng)的拉索鐵桿頭部主視圖。
[0010]圖4為一種傳統(tǒng)的拉索鐵桿頭部俯視圖。
[0011]其中，1-鐵桿，2-凹槽，3-耳朵狀凸起。
【具體實施方式】
[0012]—種改進的拉索鐵桿頭部結構，包括鐵桿I，凹槽2，其特征在于，所述鐵桿I的中上部有一圈凹槽2。
[0013]所述凹槽2中心線與鐵桿I的中心線位于同一條直線上，并垂直于地面。
[0014]傳統(tǒng)拉索桿頭部為沖床沖壓成型，將鐵桿頭部沖壓成對稱的耳朵狀凸起3，生產時需要斷桿和沖壓兩道獨立工序，同時需要專業(yè)模具等其他輔助工裝和設備，人工的因素比較多，精度和安全性無法保證。
[0015]—種改進的拉索鐵桿頭部結構，采用數控車床全自動加工成型，一道工序，一次成型，將鐵桿頭部加工成為凹槽形狀，能對后續(xù)包裹塑料產品起到增加拉脫力的效果，極大提高了產品批量生產時間，并可增加流水線式加工，也減少人員操作帶來的安全性問題，電腦控制減少不良品產出，避免不合格品流出下一工序。
【主權項】
1.一種改進的拉索鐵桿頭部結構，包括鐵桿(I)，凹槽(2)，其特征在于，所述鐵桿(I)的中上部有一圈凹槽(2)。2.根據權利要求1所述的一種改進的拉索鐵桿頭部結構，其特征在于所述凹槽(2)中心線與鐵桿(I)的中心線位于同一條直線上，并垂直于地面。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種改進的拉索鐵桿頭部結構，包括鐵桿，凹槽，其特征在于，所述鐵桿的中上部有一圈凹槽。所述凹槽中心線與鐵桿的中心線位于同一條直線上，并垂直于地面。本發(fā)明實現的有益效果是：一種改進的拉索鐵桿頭部結構，采用數控車床全自動加工一次成型，將鐵桿頭部加工成為凹槽形狀，能對后續(xù)包裹塑料產品起到增加拉脫力的效果，極大提高了產品批量生產時間，并可增加流水線式加工，也減少人員操作帶來的安全性問題，電腦控制減少不良品產出，避免不合格品流出下一工序，數控加工增加了產品的一致性和精確度。
【IPC分類】B62D63/04
【公開號】CN105438314
【申請?zhí)枴緾N201510934226
【發(fā)明人】李保華
【申請人】天津敏馳汽車部品有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月15日