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      一種腳踏剎車裝置的制造方法

      文檔序號:9679282閱讀:370來源:國知局
      一種腳踏剎車裝置的制造方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明屬于剎車裝置,具體是一種腳踏剎車裝置。
      【背景技術】
      [0002]傳統(tǒng)的自行車剎車都是采用手動操控,通過剎車片與車輪摩擦從而制動。然而傳統(tǒng)的自行車剎車裝置在高速行駛中突然剎車,會導致前、后車輪運行不穩(wěn),容易失控將自行車上的人甩出去。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明為了解決自行車剎車的問題,提供一種腳踏剎車裝置。
      [0004]本發(fā)明采取以下技術方案:一種腳踏剎車裝置,包括踏板、弧形踏板剎車桿、拉簧、回位彈簧、與自行車架底板鉸接連接的折疊架和實心摩擦輪,踏板與弧形踏板剎車桿的一端連接,弧形踏板剎車桿弧形內(nèi)側(cè)設有可卡在自行車架底板上的卡齒,弧形踏板剎車桿內(nèi)側(cè)還連接有拉簧,拉簧另一端與自行車架底板固定連接,弧形踏板剎車桿另一端與折疊架下部鉸接連接,折疊架上連接有回位彈簧,回位彈簧另一端與自行車架底板固定連接,折疊架下側(cè)固定有實心摩擦輪。
      [0005]所述的實心摩擦輪固定在摩擦輪架上,摩擦輪架通過撐簧與折疊架連接,實心摩擦輪上方設有膠輪摩擦槽。
      [0006]制動時,踩下踏板,實心摩擦輪與地面接觸,實心摩擦輪與上層的膠輪摩擦槽之間做摩擦運動,增加阻力,可使車子縮短剎車距離,提升安全度,且不易摔倒。停車后,受拉簧的作用,卡齒與卡板卡死使剎車不會縮。此時,剎車輪不會轉(zhuǎn)動,可當支撐架作用,與車身形成三角支撐,可穩(wěn)定車身。需要使用自行車時,給腳踏桿向前及向下的力,使其卡齒松開后受回位彈簧拉力作用,折疊架自然回縮。
      [0007]與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明利用全新設計的腳剎代替原來自行車的手剎,在剎車的過程中,用于剎車的實心摩擦輪與地面接觸,增加了自行車的穩(wěn)定性,使其不易出現(xiàn)因速度過快而導致方向不穩(wěn)的問題。
      【附圖說明】
      [0008]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖中1-踏板,2-弧形踏板剎車桿,3-卡齒,4-自行車架底板,5-回位彈簧,6-拉簧,7-折疊架,8-撐簧,9-膠輪摩擦槽,10-實心摩擦輪,11 -摩擦輪架。
      【具體實施方式】
      [0009]如圖1所示,一種腳踏剎車裝置,包括踏板1、弧形踏板剎車桿2、拉簧6、回位彈簧5、與自行車架底板4鉸接連接的折疊架7和實心摩擦輪10,踏板1與弧形踏板剎車桿2的一端連接,弧形踏板剎車桿2弧形內(nèi)側(cè)設有可卡在自行車架底板4上的卡齒3,弧形踏板剎車桿2內(nèi)側(cè)還連接有拉簧6,拉簧6另一端與自行車架底板固定連接,弧形踏板剎車桿2另一端與折疊架7下部鉸接連接,折疊架7上連接有回位彈簧5,回位彈簧5另一端與自行車架底板4固定連接,折疊架7下側(cè)固定有實心摩擦輪10。
      [0010]所述的實心摩擦輪10固定在摩擦輪架11上,摩擦輪架11通過撐簧8與折疊架7連接,實心摩擦輪10上方設有膠輪摩擦槽9。
      【主權(quán)項】
      1.一種腳踏剎車裝置,其特征在于:包括踏板(1)、弧形踏板剎車桿(2)、拉簧(6)、回位彈簧(5)、與自行車架底板(4)鉸接連接的折疊架(7)和實心摩擦輪(10),踏板(1)與弧形踏板剎車桿(2)的一端連接,弧形踏板剎車桿(2)弧形內(nèi)側(cè)設有可卡在自行車架底板(4)上的卡齒(3),弧形踏板剎車桿(2)內(nèi)側(cè)還連接有拉簧(6),拉簧(6)另一端與自行車架底板固定連接,弧形踏板剎車桿(2 )另一端與折疊架(7 )下部鉸接連接,折疊架(7 )上連接有回位彈簧(5),回位彈簧(5)另一端與自行車架底板(4)固定連接,折疊架(7)下側(cè)固定有實心摩擦輪(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏剎車裝置,其特征在于:所述的實心摩擦輪(10)固定在摩擦輪架(11)上,摩擦輪架(11)通過撐簧(8)與折疊架(7)連接,實心摩擦輪(10)上方設有膠輪摩擦槽(9)。
      【專利摘要】本發(fā)明屬于剎車裝置,具體是一種腳踏剎車裝置。解決自行車剎車的問題,一種腳踏剎車裝置,包括踏板、弧形踏板剎車桿、拉簧、回位彈簧、與自行車架底板鉸接連接的折疊架和實心摩擦輪,踏板與弧形踏板剎車桿的一端連接,弧形踏板剎車桿弧形內(nèi)側(cè)設有可卡在自行車架底板上的卡齒,弧形踏板剎車桿內(nèi)側(cè)還連接有拉簧,拉簧另一端與自行車架底板固定連接,弧形踏板剎車桿另一端與折疊架下部鉸接連接,折疊架上連接有回位彈簧,回位彈簧另一端與自行車架底板固定連接,折疊架下側(cè)固定有實心摩擦輪。本發(fā)明利用全新設計的腳剎代替原來自行車的手剎,在剎車的過程中,用于剎車的實心摩擦輪與地面接觸,使其不易出現(xiàn)因速度過快而導致方向不穩(wěn)的問題。
      【IPC分類】B62L1/04, B62L3/04
      【公開號】CN105438377
      【申請?zhí)枴緾N201510879083
      【發(fā)明人】馮倉武, 馮泓逾
      【申請人】馮倉武
      【公開日】2016年3月30日
      【申請日】2015年12月5日
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