自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通工具，具體涉及一種自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著自行車的普及使用，越來(lái)越多的人選擇自行車作為交通工具，雖然自行車不是機(jī)動(dòng)車，但是使用時(shí)安全性也不能忽視。目前的自行車上安裝的燈一般是照明燈和一些裝飾用的燈，把轉(zhuǎn)向燈裝在自行車上是沒(méi)有的，在行駛的轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，不能提醒前面或后面的行人或車輛的行車方向，相互之間往往避讓不了或造成交通事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，現(xiàn)提供一種自行車，以解決現(xiàn)有自行車不能提示轉(zhuǎn)向等問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，一種自行車，包括車體、設(shè)置于所述車體前部的左手車把和右手車把，所述左手車把上設(shè)有頭部左轉(zhuǎn)向燈，所述右手車把上設(shè)有頭部右轉(zhuǎn)向燈，所述車體后部設(shè)有尾部左轉(zhuǎn)向燈和尾部右轉(zhuǎn)向燈，所述左手車把上設(shè)有電連接所述頭部左轉(zhuǎn)向燈和所述尾部左轉(zhuǎn)向燈的左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，所述右手車把上設(shè)有電連接所述頭部右轉(zhuǎn)向燈和所述尾部右轉(zhuǎn)向燈的右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。
[0005]本發(fā)明自行車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述車體包括連接于所述左手車把和所述右手車把的車架本體、連接于所述車架本體前端的前輪、連接于所述車架本體后端的后輪、后輪驅(qū)動(dòng)裝置、通過(guò)座管支撐在所述車架本體上的座墊、以及架設(shè)于所述后輪上的后座架，所述尾部左轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在所述后座架后端左側(cè)，所述尾部右轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在所述后座架后端右側(cè)。
[0006]本發(fā)明自行車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述車架本體由多個(gè)連通的鋼管焊接而成，所述鋼管內(nèi)設(shè)有電連接于所述頭部左轉(zhuǎn)向燈、所述尾部左轉(zhuǎn)向燈和所述左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)的左轉(zhuǎn)電線以及電連接于所述頭部右轉(zhuǎn)向燈、所述尾部右轉(zhuǎn)向燈和所述右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)的右轉(zhuǎn)電線。
[0007]本發(fā)明自行車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述頭部左轉(zhuǎn)向燈、所述尾部左轉(zhuǎn)向燈、所述頭部右轉(zhuǎn)向燈和所述尾部右轉(zhuǎn)向燈的外部均設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈罩。
[0008]本發(fā)明自行車的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述頭部左轉(zhuǎn)向燈、所述尾部左轉(zhuǎn)向燈、所述頭部右轉(zhuǎn)向燈和所述尾部右轉(zhuǎn)向燈均為箭頭指示燈。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于，通過(guò)在所述左手車把上設(shè)有頭部左轉(zhuǎn)向燈，所述右手車把上設(shè)有頭部右轉(zhuǎn)向燈，并在車體后部設(shè)置尾部左轉(zhuǎn)向燈和尾部右轉(zhuǎn)向燈，且在左手車把和右手車把上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置控制轉(zhuǎn)向燈的左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，騎車人在騎自行車拐彎時(shí)可以通過(guò)左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)打開(kāi)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，提示其他的人或者車，以使行車更具有安全性，解決了現(xiàn)有自行車不能提示轉(zhuǎn)向等問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2為本發(fā)明自行車的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為利于對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的了解，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
[0013]請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，圖1為本發(fā)明自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明自行車的俯視圖。
[0014]如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供了一種自行車，包括車體1、設(shè)置于車體前部的左手車把21和右手車把22，左手車把21上設(shè)有頭部左轉(zhuǎn)向燈33，右手車把22上設(shè)有頭部右轉(zhuǎn)向燈34，車體1后部設(shè)有尾部左轉(zhuǎn)向燈31和尾部右轉(zhuǎn)向燈32，左手車把21上設(shè)有電連接頭部左轉(zhuǎn)向燈33和尾部左轉(zhuǎn)向燈31的左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)311，右手車把22上設(shè)有電連接頭部右轉(zhuǎn)向燈34和尾部右轉(zhuǎn)向燈32的右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)322。
[0015]以下對(duì)上述組件進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖1和圖2所示，車體1包括連接于左手車把21和右手車把22的車架本體10、連接于車架本體10前端的前輪11、連接于車架本體10后端的后輪12、后輪驅(qū)動(dòng)裝置13、通過(guò)座管14支撐在車架本體10上的座墊15、以及架設(shè)于后輪12上的后座架16，尾部左轉(zhuǎn)向燈31設(shè)置在后座架16后端左側(cè)，尾部右轉(zhuǎn)向燈32設(shè)置在后座架16后端右側(cè)。
[0017]如圖1所示，車架本體10由多個(gè)連通的鋼管焊接而成，左手車把21和右手車把22也是由連通的鋼管焊接而成，所述鋼管內(nèi)設(shè)有電連接于頭部左轉(zhuǎn)向燈33、尾部左轉(zhuǎn)向燈31和左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)311的左轉(zhuǎn)電線以及電連接于頭部右轉(zhuǎn)向燈34、尾部右轉(zhuǎn)向燈32和右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)322的右轉(zhuǎn)電線，其中，頭部左轉(zhuǎn)向燈33、尾部左轉(zhuǎn)向燈31、頭部右轉(zhuǎn)向燈34和尾部右轉(zhuǎn)向燈32的電源及電路控制模塊也可以設(shè)于所述鋼管內(nèi)。較優(yōu)地，頭部左轉(zhuǎn)向燈33、尾部左轉(zhuǎn)向燈31、頭部右轉(zhuǎn)向燈34和尾部右轉(zhuǎn)向燈32均為箭頭指示燈，且頭部左轉(zhuǎn)向燈33、尾部左轉(zhuǎn)向燈31、頭部右轉(zhuǎn)向燈34和尾部右轉(zhuǎn)向燈32的外部均設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈罩，該轉(zhuǎn)向燈罩為透明車罩。
[0018]使用時(shí)，當(dāng)用戶在騎車的過(guò)程中想要左轉(zhuǎn)時(shí)，只需按下左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)311，此時(shí)，與左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)311電連接的頭部左轉(zhuǎn)向燈33和尾部左轉(zhuǎn)向燈31亮起，提醒后方人員此車將要左轉(zhuǎn)；當(dāng)用戶在騎車的過(guò)程中想要右轉(zhuǎn)時(shí)，只需按下右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)322，此時(shí)，與右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)322電連接的頭部右轉(zhuǎn)向燈34和尾部右轉(zhuǎn)向燈32亮起，提醒后方人員此車將要右轉(zhuǎn)
[0019]本發(fā)明的有益效果在于:
[0020]通過(guò)在所述左手車把上設(shè)有頭部左轉(zhuǎn)向燈，所述右手車把上設(shè)有頭部右轉(zhuǎn)向燈，并在車體后部設(shè)置尾部左轉(zhuǎn)向燈和尾部右轉(zhuǎn)向燈，且在左手車把和右手車把上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置控制轉(zhuǎn)向燈的左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，騎車人在騎自行車拐彎時(shí)可以通過(guò)左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)打開(kāi)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，提示其他的人或者車，以使行車更具有安全性，解決了現(xiàn)有自行車不能提示轉(zhuǎn)向等問(wèn)題。
[0021]以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本發(fā)明做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定，本發(fā)明將以所附權(quán)利要求書(shū)界定的范圍作為保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車，其特征在于，包括車體、設(shè)置于所述車體前部的左手車把和右手車把，所述左手車把上設(shè)有頭部左轉(zhuǎn)向燈，所述右手車把上設(shè)有頭部右轉(zhuǎn)向燈，所述車體后部設(shè)有尾部左轉(zhuǎn)向燈和尾部右轉(zhuǎn)向燈，所述左手車把上設(shè)有電連接所述頭部左轉(zhuǎn)向燈和所述尾部左轉(zhuǎn)向燈的左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，所述右手車把上設(shè)有電連接所述頭部右轉(zhuǎn)向燈和所述尾部右轉(zhuǎn)向燈的右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于，所述車體包括連接于所述左手車把和所述右手車把的車架本體、連接于所述車架本體前端的前輪、連接于所述車架本體后端的后輪、后輪驅(qū)動(dòng)裝置、通過(guò)座管支撐在所述車架本體上的座墊、以及架設(shè)于所述后輪上的后座架，所述尾部左轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在所述后座架后端左側(cè)，所述尾部右轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在所述后座架后端右側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車，其特征在于，所述車架本體由多個(gè)連通的鋼管焊接而成，所述鋼管內(nèi)設(shè)有電連接于所述頭部左轉(zhuǎn)向燈、所述尾部左轉(zhuǎn)向燈和所述左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)的左轉(zhuǎn)電線以及電連接于所述頭部右轉(zhuǎn)向燈、所述尾部右轉(zhuǎn)向燈和所述右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)的右轉(zhuǎn)電線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于，所述頭部左轉(zhuǎn)向燈、所述尾部左轉(zhuǎn)向燈、所述頭部右轉(zhuǎn)向燈和所述尾部右轉(zhuǎn)向燈的外部均設(shè)置有轉(zhuǎn)向燈罩。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于，所述頭部左轉(zhuǎn)向燈、所述尾部左轉(zhuǎn)向燈、所述頭部右轉(zhuǎn)向燈和所述尾部右轉(zhuǎn)向燈均為箭頭指示燈。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種自行車，包括車體、設(shè)置于所述車體前部的左手車把和右手車把，左手車把上設(shè)有頭部左轉(zhuǎn)向燈，右手車把上設(shè)有頭部右轉(zhuǎn)向燈，所述車體后部設(shè)有尾部左轉(zhuǎn)向燈和尾部右轉(zhuǎn)向燈，所述左手車把上設(shè)有電連接所述頭部左轉(zhuǎn)向燈和所述尾部左轉(zhuǎn)向燈的左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，所述右手車把上設(shè)有電連接所述頭部右轉(zhuǎn)向燈和所述尾部右轉(zhuǎn)向燈的右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。本發(fā)明通過(guò)在所述左手車把上設(shè)有頭部左轉(zhuǎn)向燈，所述右手車把上設(shè)有頭部右轉(zhuǎn)向燈，并在車體后部設(shè)置尾部左轉(zhuǎn)向燈和尾部右轉(zhuǎn)向燈，且在左手車把和右手車把上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置控制轉(zhuǎn)向燈的左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，騎車人可以通過(guò)左轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和右轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)打開(kāi)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈提示他人，解決了現(xiàn)有自行車不能提示轉(zhuǎn)向等問(wèn)題。
【IPC分類】B62J6/16, B62J6/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105460108
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510942935
【發(fā)明人】周維麗, 甘琦軒
【申請(qǐng)人】上海市靜安區(qū)第一中心小學(xué)
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日