折疊自平衡電動(dòng)車的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種折疊自平衡電動(dòng)車結(jié)構(gòu)，尤其能起到折疊快速方便不占地方。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的自平衡電動(dòng)車都是獨(dú)輪車沒有前后兩輪和車座把手的設(shè)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有自平衡獨(dú)輪車沒有車座和車把手和單輪的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種折疊自平衡電動(dòng)車，含有車座及車把手和有前后兩個(gè)輪子的設(shè)計(jì)。
[0004]本發(fā)明解決其問題所采用的技術(shù)方案是:1、把自平衡的獨(dú)輪設(shè)計(jì)固定為前輪，在前輪的輪軸左右兩面套上兩個(gè)活動(dòng)軸承、軸承固定一起的是前后兩輪的連接桿，車把手安裝固定在前輪的外殼上或者是輪軸上、以控制自平衡的前輪前傾前進(jìn)或者后昂剎車而不需要后輪及安裝固定在后輪上的座椅連人一起前傾后昂，只需要通過車把手來操控自平衡的前輪進(jìn)行前進(jìn)或者剎車；車的座椅安裝固定在后輪的輪軸上或者是后輪外殼上，座椅分為有單人座椅和雙人座椅兩種，如果是雙人座椅的話就在座椅中間連接一個(gè)座椅折疊活頁來進(jìn)行折疊使座椅更貼近車輪不占空間；座椅和車把手用一個(gè)活動(dòng)軸鏈接在外殼或者主輪輪軸連接桿上、座椅和車把手的桿子上連接一個(gè)可以活動(dòng)的支架桿、支架桿可以在展開或者升起座椅和車把手后放置到合適的調(diào)節(jié)支撐點(diǎn)里面形成穩(wěn)定的支撐力；在車把手及座椅的前后安裝左右轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈。2、整個(gè)折疊自平衡電動(dòng)車有純電動(dòng)和電動(dòng)加腳踩雙動(dòng)力的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如果是純電動(dòng)在后輪和踏板就不加什么，如果加上腳踩的話就在前后輪連接桿中間位置加上一個(gè)腳踏板、鏈條、后輪增加剎車盤、剎車線、剎車把手以在沒有電的時(shí)候可以通過腳踩來驅(qū)動(dòng)車輛，并剎車減速。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:可以不用學(xué)習(xí)即可騎行電動(dòng)獨(dú)輪車，以及站累了可以坐著駕駛、有車把手把著安全感也更好、并且有前后兩個(gè)輪子行駛更穩(wěn)定，更有腳踩加電動(dòng)雙動(dòng)力。
[0006]圖1是折疊電動(dòng)車帶有電動(dòng)加腳踩動(dòng)力的結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖2是折疊電動(dòng)車純電動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖3是折疊電動(dòng)車折疊起來的俯視效果示意圖
[0009]圖中(I)輪軸，(2)福條，(3)電磁鐵，(4)永磁體，(5)鋼圈，(6)前胎，(7)主板，
(8)電池，(9)電池充電控制板，(10)踏板，(11)外殼，(12)座椅，(13)座椅活動(dòng)軸，(14)座椅支架，(15)座椅支架調(diào)節(jié)支撐點(diǎn)，(16)車把手支架，(17)車把手活動(dòng)軸，(18)可折疊活動(dòng)的車把手，(19)車身提手，(20)外殼支架，(21)電線，(22)前后輪鏈接桿，(23)后輪，
(24)前后輪連接桿折疊活動(dòng)軸，(25)座椅折疊活頁，(26)前左右轉(zhuǎn)向燈，(27)后左右轉(zhuǎn)向燈，(28)大燈，(29)尾燈，(30)音響功放喇叭，(31)鏈條，(32)剎車盤，(33)剎車線，(34)剎車把手，(35)前后輪連接桿活動(dòng)軸承。具體實(shí)施例
[0010]在圖1中:通過前后輪連接桿折疊活動(dòng)軸(24)的轉(zhuǎn)動(dòng)把折疊電動(dòng)自平衡車展開座椅(12)和車把手(18)，通過可折疊活動(dòng)的車把手(18)操作自平衡的前輪(6)進(jìn)行前傾前進(jìn)和后昂剎車來控制車輛的行駛。如果在沒有電的情況下即可雙腳踩動(dòng)踏板(10)通過鏈條(31)來驅(qū)動(dòng)后輪(23)行駛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊自平衡電動(dòng)車(I)輪軸，(2)輻條，(3)電磁鐵，(4)永磁體，(5)鋼圈，(6)前胎，(7)主板，(8)電池，(9)電池充電控制板，(10)踏板，(11)外殼，(12)座椅，(13)座椅活動(dòng)軸，(14)座椅支架，(15)座椅支架調(diào)節(jié)支撐點(diǎn)，(16)車把手支架，(17)車把手活動(dòng)軸，(18)可折疊活動(dòng)的車把手，(19)車身提手，(20)外殼支架，(21)電線，(22)前后輪鏈接桿，(23)后輪，(24)前后輪連接桿折疊活動(dòng)軸，(25)座椅折疊活頁，(26)前左右轉(zhuǎn)向燈，(27)后左右轉(zhuǎn)向燈，(28)大燈，(29)尾燈，(30)音響功放喇叭，(31)鏈條，(32)剎車盤，(33)剎車線，(34)剎車把手，(35)前后輪連接桿活動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)中，其特征是:把帶自平衡功能結(jié)構(gòu)的輪胎輪固定為前輪，在前輪的輪軸左右兩面套上兩個(gè)活動(dòng)軸承、軸承固定在前后兩輪的連接桿上，前后兩個(gè)輪胎之間用中間固定有活動(dòng)軸承的連接桿連接固定，車把手安裝固定在前輪的外殼上或者是輪軸上、車的座椅安裝固定在后輪的輪軸上或者是后輪外殼上。
【專利摘要】一種折疊自平衡電動(dòng)車在輪軸、電磁鐵、永磁體、鋼圈、輪胎、主板、電池、電池充電控制板、踏板、外殼、座椅、車把手活動(dòng)軸、電線、前后輪鏈接桿、前后輪連接桿折疊活動(dòng)軸、鏈條的組合結(jié)構(gòu)中，把帶自平衡功能結(jié)構(gòu)的輪胎輪固定為前輪，在前輪的輪軸左右兩面套上兩個(gè)活動(dòng)軸承、軸承固定在前后兩輪的連接桿上，前后兩個(gè)輪胎之間用中間固定有活動(dòng)軸承的連接桿連接固定，車把手安裝固定在前輪的外殼上或者是輪軸上、車的座椅安裝固定在后輪的輪軸上或者是后輪外殼上，座椅分為有單人座椅和雙人座椅兩種，整個(gè)折疊自平衡電動(dòng)車有純電動(dòng)和電動(dòng)加腳踩雙動(dòng)力的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
【IPC分類】B62K15/00, B62K11/00
【公開號(hào)】CN105539681
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410615901
【發(fā)明人】楊宗福
【申請(qǐng)人】楊宗福
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2014年10月31日