一種折疊式滑板車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種滑板車，更具體地說，本發(fā)明涉及一種折疊式滑板車。
【背景技術】
[0002]滑板車由于速度適中，好學易操縱，有剎車裝置(踩后輪剎車)，如果只是平時代步、普通娛樂，一般情況下不容易摔倒，所以它適合多種年齡層的使用，滑板車對青少年正在發(fā)育完善的平衡系統(tǒng)更是有良好的鍛煉效果。
[0003]現有的滑板車通常是一個車架，一對車把，前后輪各一個，外加一個剎車裝置。大多數的使用者是將一只腳踩踏在踏板上，另一只腳通過蹬踏地面以獲得滑板車的推動力，因為只有單腳得到了訓練并且這樣使用滑板車的速度很低，而影響了使用者的使用體驗。
[0004]如公開號CN101161538A中的滑板車提供了一種可折疊的滑板車，但是由于其折疊后前后車輪不在同側，導致車體折疊后需要使用者通道手提的方式移動車體，使用不便。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現有技術中存在上述缺陷，提供一種折疊式滑板車，可改善現有滑板車折疊后無法使用滑板車自身的輪子移動的問題，以避免婦女兒童或老年人以及體質交弱的使用者因使用困難而導致的使用體驗降低。
[0006]根據本發(fā)明，提供了一種折疊式滑板車，包括:前車架、后車架和踏板；
[0007]所述前車架和所述后車架之間通過左上連桿、左下連桿、右上連桿和右下連桿鉸接，并由前定位軸和后定位軸鎖緊；
[0008]所述前車架、后車架分別設置有前輪和后輪;所述踏板的兩端連接有傳動鏈，所述后輪的左右兩側分別連接有左鏈輪和右鏈輪，所述左鏈輪和右鏈輪與所述傳動鏈傳動連接，且所述左鏈輪和右鏈輪內均裝有單向構件，使得當所述傳動鏈帶動所述左鏈輪向前轉動，帶動所述右鏈輪向后轉動時，該左鏈輪將帶動所述后輪向前轉動，該右鏈輪將不帶動所述后輪轉動，使得當所述傳動鏈帶動所述左鏈輪向后轉動，帶動所述右鏈輪向前轉動時，該左鏈輪將不帶動所述后輪轉動，該右鏈輪將帶動所述后輪向前轉動。
[0009]其中，在上述的折疊式滑板車中，所述前車架上設置有張緊裝置，該張緊裝置包括調節(jié)柱和供所述傳動鏈穿入的張緊輪，所述調節(jié)柱的一端可調節(jié)地連接到前車架上，另一端固定連接到所述張緊輪。
[0010]其中，在上述的折疊式滑板車中，所述單向構件為棘輪棘齒機構。
[0011 ]其中，在上述的折疊式滑板車中，所述單向構件為超越離合器。
[0012]其中，在上述的折疊式滑板車中，所述前車架設置有控制運動方向的車把，所述車把通過豎管與所述前車架相連接。
[0013]其中，在上述的折疊式滑板車中，所述后車架設置有減震器。
[0014]因此，本發(fā)明的折疊式滑板車，可將滑板車折疊后的前后車輪處于同義側，使用者可以扶助車車把而推行折疊后的滑板車行進，提高了折疊滑板車的使用方便性。
【附圖說明】
[0015]結合附圖，并通過參考下面的詳細描述，將會更容易地對本發(fā)明有更完整的理解并且更容易地理解其伴隨的優(yōu)點和特征，其中:
[0016]圖1示意性地示出了根據本發(fā)明實施例的折疊式滑板車的分解結構示意圖；
[0017]圖2示意性地示出了根據本發(fā)明實施例的折疊式滑板車的正面結構示意圖；
[0018]圖3示意性地示出了根據本發(fā)明實施例的折疊式滑板車的背面結構示意圖；
[0019]圖4示意性地示出了根據本發(fā)明實施例的折疊式滑板車的折疊后的結構示意圖；
[0020]圖中:
[0021 ] I為前車架;2為后車架;3為踏板;4為左上連桿;5為左下連桿;6為右上連桿;7為右下連桿;8為前定位軸;9為后定位軸；10為前輪;11為后輪;12為傳動鏈;13為左鏈輪；14為右鏈輪;15為調節(jié)柱;16為張緊輪;17為車把;18為豎管；19為減震器。
[0022]需要說明的是，附圖用于說明本發(fā)明，而非限制本發(fā)明。注意，表示結構的附圖可能并非按比例繪制。并且，附圖中，相同或者類似的元件標有相同或者類似的標號。
【具體實施方式】
[0023]為了使本發(fā)明的內容更加清楚和易懂，下面結合具體實施例和附圖對本發(fā)明的內容進行詳細描述。
[0024]如圖1至圖4所示，本發(fā)明的折疊式滑板車包括:前車架1、后車架2和踏板3。
[0025]前車架I和后車架2之間通過左上連桿4、左下連桿5、右上連桿6和右下連桿7鉸接，并由前定位軸8和后定位軸9鎖緊。這樣，當滑板車處于展開狀態(tài)需要折疊時，旋松前定位軸8和后定位軸9，使得兩對連桿可以自由的轉動，抬高后車架2使其一直到連桿的最上端，旋緊前定位軸8和后定位軸9，即實現了滑板車的折疊，使用者就可以扶著車把推動車體移動到需要的地方。當滑板車處于折疊狀態(tài)需要展開時，旋松前定位軸8和后定位軸9，使得兩對連桿可以自由的轉動，降低后車架2使其一直到連桿的最下端，旋緊前定位軸8和后定位軸9，即實現了滑板車的展開。由此可得，本發(fā)明可將滑板車折疊后的前后車輪處于同義側，使用者可以扶助車車把而推行折疊后的滑板車行進，提高了折疊滑板車的使用方便性。
[0026]前車架1、后車架2分別設置有前輪10和后輪11，前車架I設置有控制運動方向的車把17，車把17通過豎管18與前車架I相連接。該滑板車的前輪10自由轉動，通過車把17來進行控制角度以達到滑板車方向的調整，后輪11為動力輪，通過踏板3前后擺動來驅動鏈輪，進而帶動后輪11轉動。
[0027]具體來說，踏板3的兩端連接有傳動鏈12，后輪11的左右兩側分別連接有左鏈輪13和右鏈輪14，左鏈輪13和右鏈輪14與傳動鏈12傳動連接，如果傳動鏈12向前(逆時針)轉動，則傳動鏈12會帶動左鏈輪13向前(逆時針)轉動，帶動右鏈輪14向后(順時針)轉動，如果傳動鏈12向后(順時針)轉動，則傳動鏈12會帶動左鏈輪13向后(順時針)轉動，帶動右鏈輪14向前(逆時針)轉動。
[0028]進一步地，在左鏈輪13和右鏈輪14內均裝有單向構件，例如，單向構件為棘輪棘齒機構，或者單向構件為超越離合器，也或者為可實現單向功能的構件。單向構件使得使得當傳動鏈12帶動左鏈輪13向前轉動，帶動右鏈輪14向后轉動時，該左鏈輪13將帶動后輪11向前轉動，該左鏈輪13的單向構件作用下，該左鏈輪13只有在向前(逆時針)轉動時，才能帶動后輪11轉動將不帶動后輪11轉動，使得當傳動鏈12帶動左鏈輪13向后轉動，帶動右鏈輪14向前轉動時，該左鏈輪13將不帶動后輪11轉動，該右鏈輪14將帶動后輪11向前轉動，即在左鏈輪13的單向構件作用下，該左鏈輪13只有在向前(逆時針)轉動時，才能帶動后輪11轉動，在右鏈輪14的單向構件作用下，該右鏈輪14只有在向后(順時針)轉動時，才能帶動后輪11轉動，所以不管踏板3向前或向后轉動，踏板3均可驅動滑板車前行。
[0029]這樣，使用時，使用者雙腳站立于踏板3上，一直腳放置在踏板3的前端，另一只腳放置在踏板3的后端，雙手緊握車把17以控制滑板車行進的方向，并前后腳交替用力踩踏使踏板3像蹺蹺板一樣上下擺動，。
[0030]而且，在本實施例中，后車架2設置有減震器19，以提高滑板車的行走平穩(wěn)性。
[0031]另外，前車架I上設置有張緊裝置，該張緊裝置包括調節(jié)柱15和供傳動鏈12穿入的張緊輪16，調節(jié)柱15的一端可調節(jié)地連接到前車架I上，調節(jié)柱15的另一端固定連接到張緊輪16。
[0032]因此，本發(fā)明的折疊式滑板車，可將滑板車折疊后的前后車輪處于同義側，使用者可以扶助車車把而推行折疊后的滑板車行進，提高了折疊滑板車的使用方便性。
[0033]可以理解的是，雖然本發(fā)明已以較佳實施例披露如上，然而上述實施例并非用以限定本發(fā)明。對于任何熟悉本領域的技術人員而言，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的技術內容對本發(fā)明技術方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內容，依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案保護的范圍內。
【主權項】
1.一種折疊式滑板車，其特征在于，包括:前車架(I)、后車架(2)和踏板(3); 所述前車架(I)和所述后車架(2)之間通過左上連桿(4)、左下連桿(5)、右上連桿(6)和右下連桿(7)鉸接，并由前定位軸(8)和后定位軸(9)鎖緊； 所述前車架(I)、后車架(2)分別設置有前輪(10)和后輪(11);所述踏板(3)的兩端連接有傳動鏈(12)，所述后輪(11)的左右兩側分別連接有左鏈輪(13)和右鏈輪(14)，所述左鏈輪(13)和右鏈輪(14)與所述傳動鏈(12)傳動連接，且所述左鏈輪(13)和右鏈輪(14)內均裝有單向構件，使得當所述傳動鏈(12)帶動所述左鏈輪(13)向前轉動，帶動所述右鏈輪(14)向后轉動時，該左鏈輪(13)將帶動所述后輪(11)向前轉動，該右鏈輪(14)將不帶動所述后輪(II)轉動，使得當所述傳動鏈(12)帶動所述左鏈輪(I3)向后轉動，帶動所述右鏈輪(14)向前轉動時，該左鏈輪(13)將不帶動所述后輪(11)轉動，該右鏈輪(14)將帶動所述后輪(11)向前轉動。2.根據權利要求1所述的折疊式滑板車，其特征在于，所述前車架(I)上設置有張緊裝置，該張緊裝置包括調節(jié)柱(15)和供所述傳動鏈(12)穿入的張緊輪(16)，所述調節(jié)柱(15)的一端可調節(jié)地連接到前車架(I)上，另一端固定連接到所述張緊輪(16)。3.根據權利要求1所述的折疊式滑板車，其特征在于，所述單向構件為棘輪棘齒機構。4.根據權利要求1所述的折疊式滑板車，其特征在于，所述單向構件為超越離合器。5.根據權利要求1至4中任一項所述的折疊式滑板車，其特征在于，所述前車架(I)設置有控制運動方向的車把(17)，所述車把(17)通過豎管(18)與所述前車架(I)相連接。6.根據權利要求5所述的折疊式滑板車，其特征在于，所述后車架(2)設置有減震器(19)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種折疊式滑板車，包括：前車架、后車架和踏板；前車架和后車架之間通過左上連桿、左下連桿、右上連桿和右下連桿鉸接，并由前定位軸和后定位軸鎖緊，踏板的兩端連接有傳動鏈，后輪兩側連接有左鏈輪和右鏈輪，左鏈輪和右鏈輪與傳動鏈傳動連接，且左鏈輪和右鏈輪內均裝有單向構件，使得當傳動鏈帶動左鏈輪向前轉動，帶動右鏈輪向后轉動時，該左鏈輪將帶動后輪向前轉動，該右鏈輪將不帶動后輪轉動，使得當傳動鏈帶動左鏈輪向后轉動，帶動右鏈輪向前轉動時，該左鏈輪將不帶動后輪轉動，該右鏈輪將帶動后輪向前轉動。本發(fā)明可將滑板車折疊后的前后車輪處于同義側，使用者可以扶助車車把而推行折疊后的滑板車行進。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN105539683
【申請?zhí)枴緾N201511002648
【發(fā)明人】戚國鋒
【申請人】寧波優(yōu)而雅電器有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月28日