雙人騎自增速自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通工具，特別涉及一種自行車的制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的雙人自行車，騎行時(shí)，兩個(gè)人騎行需同時(shí)用力，且需要基本一致的協(xié)調(diào)性，騎行較為耗力，騎行速度慢，雙腳驅(qū)動(dòng)速度有限，致使騎行速度較低，一般在20 km/h以下，因此，人們?yōu)樽非笏俣韧尿T電動(dòng)自行車或摩托車等，但是，電動(dòng)自行車的蓄電池會(huì)造成環(huán)境污染、摩托車需要消耗燃油這一不可再生資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種騎行輕松、快捷的雙人騎自增速自行車。
[0004]本發(fā)明包括車架、前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車座、龍頭，所述前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前踩踏機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)主軸、牙盤、第一飛輪、前增速裝置，所述前增速裝置包括第一大齒輪、第一小飛輪、第二大齒輪、第二小齒輪，所述第二大齒輪、第二小齒輪一體設(shè)置并通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸固定在所述車架上，所述第一大齒輪、第一小飛輪固定在所述驅(qū)動(dòng)主軸上，所述第一小飛輪的外圈固定在所述第一大齒輪上，在所述第一大齒輪的另一側(cè)一體設(shè)置第三小齒輪，在所述第一大齒輪、第三小齒輪與所述驅(qū)動(dòng)主軸之間設(shè)置軸承，所述第一大齒輪與所述第二小齒輪嚙合，所述第二大齒輪與所述第一小飛輪嚙合，所述牙盤固定在所述驅(qū)動(dòng)主軸上，所述前踩踏機(jī)構(gòu)分別固定在所述驅(qū)動(dòng)主軸的兩端，所述牙盤通過(guò)鏈條與所述第一飛輪傳動(dòng)連接，所述第一飛輪固定在后輪輪轂上；所述車座活動(dòng)連接在所述車架上，車座的下端豎向連桿與所述車架之間設(shè)有彈簧，在所述車座下端的豎向連桿上固定連接一豎向設(shè)置的齒條，所述齒條與所述第三小齒輪嚙合；在所述車座、龍頭之間設(shè)置車座提升機(jī)構(gòu)；所述后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括后輪軸、第二飛輪、后增速裝置、后踩踏機(jī)構(gòu)，所述后增速裝置包括第四大齒輪、第四小齒輪、第五大齒輪、第五小齒輪，所述第四大、小齒輪一體設(shè)置其固定在所述后轉(zhuǎn)軸上，所述第五大、小齒輪一體設(shè)置且通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在所述車架上，轉(zhuǎn)軸上固定連接第六齒輪，所述第六齒輪通過(guò)鏈條與所述第二飛輪傳動(dòng)連接；所述后輪軸與所述車架之間設(shè)置軸承，所述后踩踏機(jī)構(gòu)固定在所述后輪軸的兩端。
[0005]本發(fā)明所述的龍頭包括豎向設(shè)置的主轉(zhuǎn)軸、橫向設(shè)置的把手，在所述主轉(zhuǎn)軸上固定連接一橫桿，在所述橫桿上設(shè)置兩根豎向設(shè)置的連接板，所述各連接板的上部分別設(shè)置軸承孔，所述把手穿過(guò)所述軸承孔，在所述軸承孔內(nèi)分別設(shè)置軸承，所述把手通過(guò)軸承固定在所述連接板上。
[0006]本發(fā)明所述的車座提升裝置包括固定連接在所述車座下端的豎向連桿上的連接座、兩根一端相互固定的連桿，所述各連桿的自由端分別鉸接在所述車座、龍頭的把手上，所述兩根連桿連接處通過(guò)鉸接軸固定在所述車架上。
[0007]本發(fā)明騎行時(shí)，前面的騎行者通過(guò)踩踏前踩踏機(jī)構(gòu)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸帶動(dòng)牙盤、第一小飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小飛輪帶動(dòng)與之嚙合的第二大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二小齒輪也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，第二小齒輪帶動(dòng)第一大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，；當(dāng)人做到車座上時(shí)，車座下降，齒條帶動(dòng)第三小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第三小齒輪帶動(dòng)第一大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，車座的初始動(dòng)力以及騎行動(dòng)力配合大小齒輪配合的增速裝置，使得車子的起始和行進(jìn)速度加快，騎行輕松；騎行時(shí)，也可提升車座，通過(guò)旋轉(zhuǎn)的龍頭下壓使得連桿上翹，使得車座上提；正常行駛過(guò)程中，車座落于最低點(diǎn)，車座的上提無(wú)需始終進(jìn)行，其行車有意鍛煉時(shí)可使用；后面的騎行者踩踏后踩踏機(jī)構(gòu)，后踩踏機(jī)構(gòu)帶動(dòng)后輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，大小配合的第四大、小齒輪、第五大、小齒輪起到增速作用，而與第六小齒輪帶動(dòng)第二飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使得車子前行；通過(guò)多級(jí)加速，使得本自行車騎行輕松、快捷。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明龍頭的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本雙人騎自增速自行車，包括車架1、前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3、車座4、龍頭5，前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括前踩踏機(jī)構(gòu)6、驅(qū)動(dòng)主軸7、牙盤8、第一飛輪9、前增速裝置
10,前增速裝置10包括第一大齒輪11、第一小飛輪12、第二大齒輪13、第二小齒輪14,第二大齒輪13、第二小齒輪14 一體設(shè)置并通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸固15定在車架I上，第一大齒輪11、第一小飛輪12固定在驅(qū)動(dòng)主軸7上，第一小飛輪12的外圈固定在第一大齒輪11上，在第一大齒輪11的另一側(cè)一體設(shè)置第三小齒輪16，在第一大齒輪11、第三小齒輪16與驅(qū)動(dòng)主軸7之間設(shè)置軸承43,第一大齒輪11與第二小齒輪14嚙合,第二大齒輪13與第一小飛輪12嚙合，牙盤8固定在驅(qū)動(dòng)主軸7上，前踩踏機(jī)構(gòu)6分別固定在驅(qū)動(dòng)主軸7的兩端，牙盤8通過(guò)鏈條與第一飛輪12傳動(dòng)連接，第一飛輪12固定在后輪輪轂17上；車座4活動(dòng)連接在車架I上，車座4的下端豎向連桿18與車架I之間設(shè)有彈簧19，在車座4下端的豎向連桿上固定連接一豎向設(shè)置的齒條20，齒條20與第三小齒輪16嚙合；在車座4、龍頭5之間設(shè)置車座提升機(jī)構(gòu)21 ;后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括后輪軸22、第二飛輪23、后增速裝置24、后踩踏機(jī)構(gòu)32，后增速裝置24包括第四大齒輪25、第四小齒輪26、第五大齒輪27、第五小齒輪28，第四大、小齒輪25、26 —體設(shè)置其固定在后轉(zhuǎn)軸22上，第五大、小齒輪27、28 —體設(shè)置且通過(guò)轉(zhuǎn)軸29固定在車架I上，轉(zhuǎn)軸29上固定連接第六齒輪30，第六齒輪30通過(guò)鏈條與第二飛輪23傳動(dòng)連接；后輪軸22與車架之間設(shè)置軸承31，后踩踏機(jī)構(gòu)32固定在后輪軸22的兩端。
[0010]龍頭5包括豎向設(shè)置的主轉(zhuǎn)軸33、橫向設(shè)置的把手34，在主轉(zhuǎn)軸33上固定連接一橫桿35,在橫桿35上設(shè)置兩根豎向設(shè)置的連接板36,各連接板36的上部分別設(shè)置軸承孔37，把手34穿過(guò)軸承孔37，在軸承孔37內(nèi)分別設(shè)置軸承38，把手34通過(guò)軸承38固定在連接板36上。
[0011]車座提升裝置21包括固定連接在車座4下端的豎向連桿18上的連接座40、兩根一端相互固定的連桿41、42，各連桿41、42的自由端分別鉸接在車座4、龍頭5的把手34上，兩根連桿41、42連接處通過(guò)鉸接軸44固定在車架I上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.雙人騎自增速自行車，包括車架、前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車座、龍頭，其特征在于所述前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前踩踏機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)主軸、牙盤、第一飛輪、前增速裝置，所述前增速裝置包括第一大齒輪、第一小飛輪、第二大齒輪、第二小齒輪，所述第二大齒輪、第二小齒輪一體設(shè)置并通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸固定在所述車架上，所述第一大齒輪、第一小飛輪固定在所述驅(qū)動(dòng)主軸上，所述第一小飛輪的外圈固定在所述第一大齒輪上，在所述第一大齒輪的另一側(cè)一體設(shè)置第三小齒輪，在所述第一大齒輪、第三小齒輪與所述驅(qū)動(dòng)主軸之間設(shè)置軸承，所述第一大齒輪與所述第二小齒輪嚙合，所述第二大齒輪與所述第一小飛輪嚙合，所述牙盤固定在所述驅(qū)動(dòng)主軸上，所述前踩踏機(jī)構(gòu)分別固定在所述驅(qū)動(dòng)主軸的兩端，所述牙盤通過(guò)鏈條與所述第一飛輪傳動(dòng)連接，所述第一飛輪固定在后輪輪轂上；所述車座活動(dòng)連接在所述車架上，車座的下端豎向連桿與所述車架之間設(shè)有彈簧，在所述車座下端的豎向連桿上固定連接一豎向設(shè)置的齒條，所述齒條與所述第三小齒輪嚙合；在所述車座、龍頭之間設(shè)置車座提升機(jī)構(gòu)；所述后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括后輪軸、第二飛輪、后增速裝置、后踩踏機(jī)構(gòu)，所述后增速裝置包括第四大齒輪、第四小齒輪、第五大齒輪、第五小齒輪，所述第四大、小齒輪一體設(shè)置其固定在所述后轉(zhuǎn)軸上，所述第五大、小齒輪一體設(shè)置且通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在所述車架上，轉(zhuǎn)軸上固定連接第六齒輪，所述第六齒輪通過(guò)鏈條與所述第二飛輪傳動(dòng)連接；所述后輪軸與所述車架之間設(shè)置軸承，所述后踩踏機(jī)構(gòu)固定在所述后輪軸的兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙人自增速自行車，其特征在于所述的龍頭包括豎向設(shè)置的主轉(zhuǎn)軸、橫向設(shè)置的把手，在所述主轉(zhuǎn)軸上固定連接一橫桿，在所述橫桿上設(shè)置兩根豎向設(shè)置的連接板，所述各連接板的上部分別設(shè)置軸承孔，所述把手穿過(guò)所述軸承孔，在所述軸承孔內(nèi)分別設(shè)置軸承，所述把手通過(guò)軸承固定在所述連接板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙人自增速自行車，其特征在于所述的車座提升裝置包括固定連接在所述車座下端的豎向連桿上的連接座、兩根一端相互固定的連桿，所述各連桿的自由端分別鉸接在所述車座、龍頭的把手上，所述兩根連桿連接處通過(guò)鉸接軸固定在所述車架上。
【專利摘要】雙人騎自增速自行車，涉及一種交通工具，包括車架、前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車座、龍頭，前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括前踩踏機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)主軸、牙盤、第一飛輪、前增速裝置，車座活動(dòng)連接在所述車架上，在車座下端的豎向連桿上固定連接一豎向設(shè)置的齒條，通過(guò)齒條驅(qū)動(dòng)前增速裝置；在所述車座、龍頭之間設(shè)置車座提升機(jī)構(gòu)；后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括后輪軸、第二飛輪、后增速裝置、后踩踏機(jī)構(gòu)，后增速裝置鏈條與第二飛輪傳動(dòng)連接；后輪軸與車架之間設(shè)置軸承，后踩踏機(jī)構(gòu)固定在后輪軸的兩端。通過(guò)多級(jí)加速，使得本自行車騎行輕松、快捷。
【IPC分類】B62M11/00, B62M9/02, B62M1/10, B62J1/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105584580
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410555799
【發(fā)明人】呂元鼎
【申請(qǐng)人】呂元鼎
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2014年10月20日