一種鋁壓鑄擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鋁壓鑄擋泥板，屬于鋁壓鑄技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車擋泥板可有效阻擋被車輪甩起的泥漿、沙石，以避免其腐蝕、刮傷汽車漆面；現(xiàn)有技術(shù)中的擋泥板采用塑料或鐵質(zhì)材料制造而成，塑料材質(zhì)的擋泥板容易損壞，由于擋泥板的厚度需要達到一定的規(guī)格，純鐵質(zhì)材料制造的擋泥板的重量大；在行車過程中，若經(jīng)過泥漿路面或者遇到下雨時，輪胎轉(zhuǎn)動飛濺的水直接濺到擋泥板上，由于水中通常含有酸性物質(zhì)，鐵質(zhì)擋泥板會因此而遭受腐蝕，擋泥板的使用壽命也因此而縮短；中國申請?zhí)?01320864747.2公開了一種汽車擋泥板，包括擋泥板本體，該擋泥板本體呈弧形，所述擋泥板本體的弧度為180°，擋泥板本體由內(nèi)層、中間層和外層組成，其中內(nèi)層為塑料板或橡膠板，中間層不銹鋼網(wǎng)，外層為鋁板或鐵板或者合金板，內(nèi)層和中間層粘結(jié)固定，中間層和外層焊接或通過螺釘緊固。針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明在減輕重量的同時，還減少了遭受雨水等腐蝕；但其整體制作工藝非常復雜，另外其外層和中間層只是通過焊接或通過螺釘緊固，并不能很好地隔離，內(nèi)部的內(nèi)層和中間層遭受腐蝕，且由于水分進入容易造成重量加重現(xiàn)象，極易損壞擋泥板。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問題
為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種由鋁合金一體壓鑄而成，內(nèi)側(cè)徹底與外界隔離的一種鋁壓鑄擋泥板。
[0004](二)技術(shù)方案
本發(fā)明的一種鋁壓鑄擋泥板，包括與車身鈑金貼合部分、與車身鈑金固定部分，及擋泥部分；所述與車身鈑金貼合部分、與車身鈑金固定部分，及擋泥部分由鋁合金一體壓鑄而成；所述與車身鈑金固定部分由與車身鈑金貼合部分一側(cè)延伸出，所述與車身鈑金固定部分處設(shè)置有多個螺栓孔，所述螺栓孔底部設(shè)置有螺母限位槽；所述車身鈑金貼合部分、與車身鈑金固定部分，及擋泥部分外圍涂覆有一防腐蝕層。
[0005]所述螺栓孔底部還可以直接焊接螺母。
[0006]所述與車身鈑金貼合部分、及擋泥部分頂部在同一平面。
[0007]所述與車身鈑金固定部分略定于擋泥部分。
[0008](三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的一種鋁壓鑄擋泥板，將擋泥板由鋁合金一體壓鑄而成，在很大程度上降低了整體的質(zhì)量，同時，保證擋泥板的硬度，利用鋁材質(zhì)，外部涂有一層防腐蝕層，能夠避免受到外界環(huán)境的侵蝕。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]如圖1所示的一種鋁壓鑄擋泥板，包括與車身鈑金貼合部分1、與車身鈑金固定部分2，及擋泥部分3 ;其特征在于:所述與車身鈑金貼合部分1、與車身鈑金固定部分2，及擋泥部分3由鋁合金一體壓鑄而成；所述與車身鈑金固定部分2由與車身鈑金貼合部分I 一側(cè)延伸出，所述與車身鈑金固定部分2處設(shè)置有多個螺栓孔4，所述螺栓孔4底部設(shè)置有螺母限位槽(未圖示)，防止旋轉(zhuǎn)螺栓時，螺母和螺栓一起走動，保證安裝牢固可靠；所述車身鈑金貼合部分1、與車身鈑金固定部分2，及擋泥部分3外圍涂覆有一防腐蝕層。
[0011 ] 所述螺栓孔4底部還可以直接焊接螺母(未圖示)，防止旋轉(zhuǎn)螺栓時，螺母和螺栓一起走動，保證安裝牢固可靠；。
[0012]所述與車身鈑金貼合部分1、及擋泥部分3頂部在同一平面。
[0013]所述與車身鈑金固定部分2略定于擋泥部分3 ;能夠方便螺栓、螺母及車身鈑金的固定安裝。
[0014]本發(fā)明將擋泥板由鋁合金一體壓鑄而成，在很大程度上降低了整體的質(zhì)量，同時，保證擋泥板的硬度，利用鋁材質(zhì)，外部涂有一層防腐蝕層，能夠避免受到外界環(huán)境的侵蝕。
[0015]上面所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應落入到本發(fā)明的保護范圍，本發(fā)明請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項】
1.一種鋁壓鑄擋泥板，包括與車身鈑金貼合部分、與車身鈑金固定部分，及擋泥部分；其特征在于:所述與車身鈑金貼合部分、與車身鈑金固定部分，及擋泥部分由鋁合金一體壓鑄而成；所述與車身鈑金固定部分由與車身鈑金貼合部分一側(cè)延伸出，所述與車身鈑金固定部分處設(shè)置有多個螺栓孔，所述螺栓孔底部設(shè)置有螺母限位槽；所述車身鈑金貼合部分、與車身鈑金固定部分，及擋泥部分外圍涂覆有一防腐蝕層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁壓鑄擋泥板，其特征在于:所述螺栓孔底部還可以直接焊接螺母。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁壓鑄擋泥板，其特征在于:所述與車身鈑金貼合部分、及擋泥部分頂部在同一平面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁壓鑄擋泥板，其特征在于:所述與車身鈑金固定部分略定于擋泥部分。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋁壓鑄擋泥板，包括與車身鈑金貼合部分、與車身鈑金固定部分，及擋泥部分；所述與車身鈑金貼合部分、與車身鈑金固定部分，及擋泥部分由鋁合金一體壓鑄而成；所述與車身鈑金固定部分由與車身鈑金貼合部分一側(cè)延伸出，所述與車身鈑金固定部分處設(shè)置有多個螺栓孔，所述螺栓孔底部設(shè)置有螺母限位槽；所述車身鈑金貼合部分、與車身鈑金固定部分，及擋泥部分外圍涂覆有一防腐蝕層。本發(fā)明的鋁壓鑄擋泥板，將擋泥板由鋁合金一體壓鑄而成，在很大程度上降低了整體的質(zhì)量，同時，保證擋泥板的硬度，利用鋁材質(zhì)，外部涂有一層防腐蝕層，能夠避免受到外界環(huán)境的侵蝕。
【IPC分類】B62D25/16
【公開號】CN105620556
【申請?zhí)枴緾N201410621112
【發(fā)明人】劉哲學, 田海全, 王雅楠
【申請人】天津市同仁鋁壓鑄件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年11月7日