一種自行車車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車車架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中自行車的車架一般包括用于安裝前叉的前叉套筒，用于安裝鞍座的鞍座套管，用于安裝中軸的中軸套管，前叉套筒和鞍座套管之間通過(guò)上梁連接，中軸套管和前叉套筒之間通過(guò)斜梁連接，而鞍座套管和中軸套管之間通過(guò)立梁連接，另外還設(shè)用于安裝后輪的后軸叉架，后軸叉架一端用于安裝后軸，另一端與中軸套管固定連接。
[0003]但現(xiàn)有技術(shù)中各種套管的安裝通過(guò)拼接組成，不是一體設(shè)計(jì)，并且座管與中軸套管相連，使得自行車整體上無(wú)法形變和吸收行駛過(guò)程中的顛簸，影響安全行駛以及舒適度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種自行車車架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車架一體化設(shè)計(jì)在保證車架外觀的同時(shí)，起到了減震的作用，提高了行駛的舒適度。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種自行車車架，包括頭管、斜梁、支撐板、彎管、座管、后叉架和中軸套管，所述斜梁具有弧度，斜梁一端連接頭管，斜梁另一端與中軸套管連接，所述中軸套管與彎管一端連接，所述斜梁和彎管之間設(shè)有支撐板，所述彎管另一端設(shè)有座管，所述座管下端連接后叉架的一端，后叉架的另一端連接中軸套管。
[0007]進(jìn)一步的，所述頭管、斜梁、彎管、座管與中軸套管一體成型。
[0008]進(jìn)一步的，所述頭管、斜梁、彎管、座管、中軸套管和后叉架均為鋼材質(zhì)。
[0009]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的一種自行車車架具有以下優(yōu)勢(shì):座管和中軸套管不連接，在保證車架外觀的同時(shí)，起到了減震的作用，提高了行駛的舒適度，彎管和后叉架組成了三角形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。
【附圖說(shuō)明】
[0010]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0011]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0013]1-頭管，2-斜梁，3-支撐板，4-彎管，5-座管，6_后叉架，7_中軸套管。
【具體實(shí)施方式】
[0014]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0015]另外，在本發(fā)明的實(shí)施例中所提到的一種自行車車架，包括頭管1、斜梁2、支撐板3、彎管4、座管5、后叉架6和中軸套管7，所述斜梁2具有弧度，斜梁2—端連接頭管I，斜梁2另一端與中軸套管7連接，所述中軸套管7與彎管4 一端連接，所述斜梁2和彎管4之間設(shè)有支撐板3，所述彎管4另一端設(shè)有座管5，所述座管5下端連接后叉架6的一端，后叉架6的另一端連接中軸套管7。
[0016]進(jìn)一步的，所述頭管1、斜梁2、彎管4、座管5與中軸套管7—體成型。
[0017]進(jìn)一步的，所述頭管1、斜梁2、彎管4、座管5、中軸套管7和后叉架6均為鋼材質(zhì)。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車車架，其特征在于:包括頭管、斜梁、支撐板、彎管、座管、后叉架和中軸套管，所述斜梁具有弧度，斜梁一端連接頭管，斜梁另一端與中軸套管連接，所述中軸套管與彎管一端連接，所述斜梁和彎管之間設(shè)有支撐板，所述彎管另一端設(shè)有座管，所述座管下端連接后叉架的一端，后叉架的另一端連接中軸套管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車架，其特征在于:所述頭管、斜梁、彎管、座管與中軸套管一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車架，其特征在于:所述頭管、斜梁、彎管、座管、中軸套管和后叉架均為鋼材質(zhì)。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種自行車車架，包括頭管、斜梁、支撐板、彎管、座管、后叉架和中軸套管，所述斜梁具有弧度，斜梁一端連接頭管，斜梁另一端與中軸套管連接，所述中軸套管與彎管一端連接，所述斜梁和彎管之間設(shè)有支撐板，所述彎管另一端設(shè)有座管，所述座管下端連接后叉架的一端，后叉架的另一端連接中軸套管。本發(fā)明所述的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車架一體化設(shè)計(jì)在保證車架外觀的同時(shí)，起到了減震的作用，提高了行駛的舒適度。
【IPC分類】B62K19/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105620634
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511019239
【發(fā)明人】王彬
【申請(qǐng)人】天津博利自行車有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日