一種帶取暖功能的自行車車座的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請屬于自行車領域，具體涉及一種帶取暖功能的自行車車座。
【背景技術】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。
[0003]但是，在冬天騎自行車的時候，由于室外天氣寒冷，人坐在車座上感覺非常寒冷，往往無法忍受，長時間處于寒冷的環(huán)境中不利于人體健康。
[0004]鑒于此，提供一種帶取暖功能的自行車車座是本申請所研究的課題。

【發(fā)明內容】

[0005]本申請?zhí)峁┮环N帶取暖功能的自行車車座，通過在車座上設有取暖機構，從而解決冬天騎行時寒冷等的問題。
[0006]為了達到上述目的，本申請的技術方案是:一種帶取暖功能的自行車車座，所述自行車包括自行車車架和設在車架上的車把，在車架的前后兩端分別設有一前輪和后輪，在車架的中部位置設有車座，所述車座包括車座本體和座墊，所述座墊內部設有一取暖機構，所述取暖機構包括絕緣隔墊、電熱元件、控制單元、溫度傳感器以及直流電源，所述絕緣隔墊設于電熱元件外側，所述溫度傳感器的輸出端連接所述控制單元輸入端，所述直流電源的輸出端連接所述控制單元的輸入端，所述控制單元的輸出端連接所述電熱元件，所述自行車車座還包括一開關，該開元與所述取暖機構連接，用于開啟或關閉所述取暖機構。
[0007]進一步地，所述控制單元還包括一定時器。
[0008]進一步地，所述自行車還設有自動發(fā)電裝置以給予所述直流電源供電。
[0009]進一步地，所述發(fā)熱元件以S型形態(tài)均勻位于座墊內部。
[0010]進一步地，所述車座內部在絕緣隔墊的內側設有彈性墊體。
[0011]進一步地，所述在絕緣隔墊外側還設有一隔熱層。
[0012]進一步地，所述隔熱層由氣凝膠氈構成。
[0013]借由以上的技術方案，本申請的有益效果在于:本申請包括車座本體和座墊，座墊內部設有一取暖機構，取暖機構包括絕緣隔墊、電熱元件、控制單元、溫度傳感器以及直流電源，絕緣隔墊設于電熱元件外側，溫度傳感器的輸出端連接控制單元輸入端，直流電源的輸出端連接控制單元的輸入端，控制單元的輸出端連接電熱元件。本申請結構簡單、成本低廉，通過在車座上設有取暖機構，能夠給騎行者提供一個暖和、舒適的騎行之旅。
【附圖說明】
[0014]在此描述的附圖僅用于解釋目的，而不意圖以任何方式來限制本申請公開的范圍。另外，圖中的各部件的形狀和比例尺寸等僅為示意性的，用于幫助對本申請的理解，并不是具體限定本申請各部件的形狀和比例尺寸。本領域的技術人員在本申請的教導下，可以根據(jù)具體情況選擇各種可能的形狀和比例尺寸來實施本申請。在附圖中:
圖1為本實施例中自行車的結構示意圖；
圖2為本實施例中座墊的剖面示意圖。
[0015]以上附圖中:1、車架；2、把手；3、前輪;4、后輪;5、車座；50、隔熱層；51、絕緣隔墊；52、電熱元件。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本申請實施方式中的附圖，對本申請實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式僅僅是本申請一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本申請中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本申請保護的范圍。
[0017]需要說明的是，當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本申請的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本申請的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本申請。
[0018]請參見圖1-2，本申請?zhí)峁┝艘环N帶取暖功能的自行車車座，其中，自行車包括自行車車架I和設在車架I上的車把2，在車架I的前后兩端分別設有一前輪3和后輪4，在車架I的中部位置設有車座5，車座5包括車座本體和座墊，座墊內部設有一取暖機構，取暖機構包括絕緣隔墊51、電熱元件52、控制單元、溫度傳感器以及直流電源，絕緣隔墊51設于電熱元件52外側，溫度傳感器的輸出端連接控制單元輸入端，直流電源的輸出端連接控制單元的輸入端，控制單元的輸出端連接電熱元件52，自行車車座5還包括一開關，該開元與取暖機構連接，用于開啟或關閉取暖機構。
[0019]在本實施方式中，所述控制單元可以按任何適當?shù)姆绞綄崿F(xiàn)。具體的，例如，控制單元可以采取例如微處理器或處理器以及存儲可由該微處理器或處理器執(zhí)行的計算機可讀程序代碼(例如軟件或固件)的計算機可讀介質、邏輯門、開關、專用集成電路(Applicat1n Specific Integrated Circuit，ASIC)、可編程邏輯控制單元和嵌入微控制單元的形式，控制單元的例子包括但不限于以下微控制單元:ARC 625D、AtmeI AT91SAM、Microchip PIC18F26K20以及Silicone Labs C8051F320。本領域技術人員也應當知道，除了以純計算機可讀程序代碼方式實現(xiàn)所述控制單元的功能以外，完全可以通過將方法步驟進行邏輯編程來使得控制單元以邏輯門、開關、專用集成電路、可編程邏輯控制器和嵌入微控制單元等形式來實現(xiàn)相同功能。因此這種控制單元可以被認為是一種硬件部件，而對其內包括的用于實現(xiàn)各種功能的裝置也可以視為硬件部件內的結構?；蛘呱踔粒梢詫⒂糜趯崿F(xiàn)各種功能的裝置視為既可以是實現(xiàn)方法的軟件模塊又可以是硬件部件內的結構。上述實施例闡明的控制單元，具體可以由計算機芯片或實體實現(xiàn)，或者由具有某種功能的產(chǎn)品來實現(xiàn)。
[0020]其中，所述控制單元還包括一定時器。
[0021]所述自行車還設有自動發(fā)電裝置以給予所述直流電源供電。
[0022]所述發(fā)熱元件以S型形態(tài)均勻位于座墊內部。
[0023]所述車座5內部在絕緣隔墊51的內側設有彈性墊體。
[0024]所述在絕緣隔墊51外側還設有一隔熱層50。
[0025]所述隔熱層50由氣凝膠氈構成。
[0026]本申請包括車座本體和座墊，座墊內部設有一取暖機構，取暖機構包括絕緣隔墊、電熱元件52、控制單元、溫度傳感器以及直流電源，絕緣隔墊51設于電熱元件外側，溫度傳感器的輸出端連接控制單元輸入端，直流電源的輸出端連接控制單元的輸入端，控制單元的輸出端連接電熱元件52。本申請結構簡單、成本低廉，通過在車座上設有取暖機構，能夠給騎行者提供一個暖和、舒適的騎行之旅。
[0027]應該理解，以上描述是為了進行圖示說明而不是為了進行限制。通過閱讀上述描述，在所提供的示例之外的許多實施方式和許多應用對本領域技術人員來說都將是顯而易見的。因此，本教導的范圍不應該參照上述描述來確定，而是應該參照前述權利要求以及這些權利要求所擁有的等價物的全部范圍來確定。出于全面之目的，所有文章和參考包括專利申請和公告的公開都通過參考結合在本文中。在前述權利要求中省略這里公開的主題的任何方面并不是為了放棄該主體內容，也不應該認為申請人沒有將該主題考慮為所公開的申請主題的一部分。
【主權項】
1.一種帶取暖功能的自行車車座，所述自行車包括自行車車架和設在車架上的車把，在車架的前后兩端分別設有一前輪和后輪，在車架的中部位置設有車座，其特征在于:所述車座包括車座本體和座墊，所述座墊內部設有一取暖機構，所述取暖機構包括絕緣隔墊、電熱元件、控制單元、溫度傳感器以及直流電源，所述絕緣隔墊設于電熱元件外側，所述溫度傳感器的輸出端連接所述控制單元輸入端，所述直流電源的輸出端連接所述控制單元的輸入端，所述控制單元的輸出端連接所述電熱元件，所述自行車車座還包括一開關，該開關與所述取暖機構連接，用于開啟或關閉所述取暖機構。2.根據(jù)權利要求1所述的帶取暖功能的自行車車座，其特征在于:所述控制單元還包括一定時器。3.根據(jù)權利要求1所述的帶取暖功能的自行車車座，其特征在于:所述自行車還設有自動發(fā)電裝置以給予所述直流電源供電。4.根據(jù)權利要求1所述的帶取暖功能的自行車車座，其特征在于:所述電熱元件以S型形態(tài)均勻位于座墊內部。5.根據(jù)權利要求1所述的帶取暖功能的自行車車座，其特征在于:所述車座內部在絕緣隔墊的內側設有彈性墊體。6.根據(jù)權利要求1或5所述的帶取暖功能的自行車車座，其特征在于:在絕緣隔墊外側還設有一隔熱層。7.根據(jù)權利要求6所述的帶取暖功能的自行車車座，其特征在于:所述隔熱層由氣凝膠氈構成。
【專利摘要】本申請涉及一種帶取暖功能的自行車車座，包括車座本體和座墊，座墊內部設有一取暖機構，取暖機構包括絕緣隔墊、電熱元件、控制單元、溫度傳感器以及直流電源，絕緣隔墊設于電熱元件外側，溫度傳感器的輸出端連接控制單元輸入端，直流電源的輸出端連接控制單元的輸入端，控制單元的輸出端連接電熱元件。本申請結構簡單、成本低廉，通過在車座上設有取暖機構，能夠給騎行者提供一個暖和、舒適的騎行之旅。
【IPC分類】B62J33/00, B62J1/18
【公開號】CN105667644
【申請?zhí)枴緾N201610138829
【發(fā)明人】丁洪明
【申請人】蘇州高新區(qū)鎮(zhèn)湖五金廠
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年3月12日