推車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種推車(chē)，包括一對(duì)側(cè)架及車(chē)架收合機(jī)構(gòu)，所述車(chē)架收合機(jī)構(gòu)包括收合座及四根底管；所述收合座具有內(nèi)腔，任一相對(duì)的所述底管的一端設(shè)有卡合件及復(fù)位件，所述復(fù)位件使所述卡合件滑動(dòng)地伸入所述內(nèi)腔；所述車(chē)架收合機(jī)構(gòu)還包括收合拉柄、頂推件及驅(qū)動(dòng)件，所述收合拉柄樞接于所述收合座外，所述頂推件滑動(dòng)地設(shè)置于所述收合座內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)件樞接于所述收合座內(nèi)且兩端分別與所述卡合件及所述頂推件抵觸；收折時(shí)，所述收合拉柄轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)所述頂推件移動(dòng)，所述頂推件驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件，使所述驅(qū)動(dòng)件頂推所述卡合件縮入所述底管內(nèi)，進(jìn)而使所述底管與所述收合座之間釋鎖。本發(fā)明所述推車(chē)能單手收折，折疊簡(jiǎn)單，使用方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
推車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種嬰兒車(chē)，尤其涉及一種能單手收折，折疊簡(jiǎn)單，使用方便的推車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]兒童車(chē)在車(chē)架構(gòu)造的設(shè)計(jì)上，為了滿(mǎn)足消費(fèi)者所需實(shí)用性及攜帶的方便性，兒童車(chē)一般都會(huì)設(shè)計(jì)成可收合的型態(tài)，使得在使用狀態(tài)時(shí)可以張開(kāi)成嬰兒車(chē)的型態(tài)，而不使用時(shí)則可以收合成較小體積以方便收藏或攜帶。
[0003]—般的兒童車(chē)折疊時(shí)都是將相互樞接的前、后腳及側(cè)扶手互相收折，在收折的過(guò)程中通常需要雙手進(jìn)行操作；然而，只有一個(gè)成年人照顧嬰兒時(shí)，且當(dāng)不需要使用兒童車(chē)并將嬰兒從兒童車(chē)中抱出時(shí)，一方面要抱著嬰兒，另一方面又要雙手進(jìn)行操作，操作十分麻煩，而且在操作過(guò)程中不容易抱緊嬰兒，對(duì)嬰兒來(lái)說(shuō)十分危險(xiǎn)。
[0004]基于上述的不足，需要一種能單手收折，折疊簡(jiǎn)單，使用方便的推車(chē)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種能單手收折，折疊簡(jiǎn)單，使用方便的推車(chē)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的推車(chē)包括一對(duì)側(cè)架及連接于兩側(cè)架之間的車(chē)架收合機(jī)構(gòu)，所述車(chē)架收合機(jī)構(gòu)包括收合座及四根底管，四根所述底管呈放射狀地設(shè)置于所述收合座的周?chē)乙欢朔謩e樞接于所述收合座，四根所述底管的另一端分別樞接于所述側(cè)架的前腳及后腳；所述收合座具有內(nèi)腔，任一相對(duì)的所述底管的一端設(shè)有卡合件及復(fù)位件，所述復(fù)位件使所述卡合件滑動(dòng)地伸入所述內(nèi)腔；所述車(chē)架收合機(jī)構(gòu)還包括收合拉柄、頂推件及驅(qū)動(dòng)件，所述收合拉柄樞接于所述收合座外，所述頂推件滑動(dòng)地設(shè)置于所述收合座內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)件樞接于所述收合座內(nèi)且兩端分別與所述卡合件及所述頂推件抵觸；收折時(shí)，所述收合拉柄轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)所述頂推件移動(dòng)，所述頂推件驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件，使所述驅(qū)動(dòng)件頂推所述卡合件縮入所述底管內(nèi)，進(jìn)而使所述底管與所述收合座之間釋鎖。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明在所述收合座內(nèi)滑動(dòng)地設(shè)置頂推件，并且在所述收合座內(nèi)樞接驅(qū)動(dòng)件，使所述驅(qū)動(dòng)件的兩端與所述底管的卡合件及所述頂推件抵頂，再在所述收合座外樞接收合拉柄，通過(guò)利用所述收合拉柄在收折時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述頂推件移動(dòng)，再通過(guò)所述頂推件移動(dòng)帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使所述驅(qū)動(dòng)件頂推所述卡合件，使所述卡合件縮入所述底管內(nèi)，所述卡合件在脫離與所述收合座的卡合后即可使所述底管與所述收合座釋鎖，從而使所述底管能相對(duì)所述收合座收折，最終通過(guò)拉動(dòng)所述收合座即可帶動(dòng)側(cè)架相互靠近達(dá)到完收折的目的，因此，本發(fā)明只需要單手操作所述收合座即可完全收折所述推車(chē)，折疊十分簡(jiǎn)單，使用非常方便。
[0008]較佳地，所述收合拉柄的樞接中心軸與所述頂推件的移動(dòng)方向同向，且所述收合拉柄設(shè)有螺旋斜面，所述收合拉柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)所述螺旋斜面頂推所述頂推件移動(dòng)。通過(guò)設(shè)置所述螺旋斜面，可以使所述收合拉柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即可通過(guò)螺旋斜面驅(qū)動(dòng)所述頂推件，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速解釋?zhuān)鍪蘸侠霓D(zhuǎn)動(dòng)是在推車(chē)收折操作時(shí)需要將所述收合拉柄打開(kāi)的一個(gè)必要過(guò)程，因此，這樣可以簡(jiǎn)化收折步驟，提高使用的便捷性。
[0009]較佳地，所述車(chē)架收合機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧設(shè)置于所述頂推件與所述收合座之間。利用所述復(fù)位彈簧可以使所述頂推件自動(dòng)回復(fù)到原始的鎖定位置。
[0010]較佳地，所述頂推件設(shè)有頂推斜面，以使所述頂推件移動(dòng)時(shí)利用所述頂推斜面推動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)置所述頂推斜面可以使所述頂推件在移動(dòng)時(shí)有效地驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]較佳地，所述車(chē)架收合機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位扭簧，所述復(fù)位扭簧設(shè)置所述收合拉柄與所述收合座之間，使所述收合拉柄自動(dòng)貼合于所述收合座。利用所述復(fù)位扭簧可以使所述收合拉柄自動(dòng)回復(fù)與所述收合座貼合的狀態(tài)。
[0012]較佳地，所述內(nèi)腔的上頂面具有第一抵觸平面，所述卡合件的伸出端的上表面設(shè)有第二抵觸平面，所述第一抵觸平面與所述第二抵觸平面抵觸。
[0013]具體地，所述驅(qū)動(dòng)件的一端設(shè)有第一弧形面，所述卡合件的伸出端的下底面設(shè)有第二弧形面，所述第一弧形面與所述第二弧形面抵觸。
[0014]較佳地，所述側(cè)架包括車(chē)手，所述前腳的上端與所述車(chē)手的一端樞接，所述后腳的上端與所述車(chē)手樞接。通過(guò)將所述車(chē)手分別與所述前腳及后腳樞接，可以使所述推車(chē)的進(jìn)一步收折，有利于減少收折后的體積。
[0015]具體地，所述推車(chē)還包括車(chē)蓬組，所述車(chē)蓬組通過(guò)快拆組件安裝于所述車(chē)手。
[0016]更具體地，所述快拆組件包括連接部、固定部及卡合鉤，所述車(chē)蓬組與所述連接部連接，所述卡合鉤的中部樞接于所述固定部，所述車(chē)手上設(shè)有卡合槽，所述固定部固定于所述車(chē)手，所述卡合鉤的卡合端531卡合于所述卡合槽。通過(guò)設(shè)置所述卡合鉤，使所述卡合鉤與所述卡合槽卡合，從而使所述快拆組件快速地與所述車(chē)手卡合連接，提高了所述車(chē)蓬組使用的靈活性及方便性。
[0017]更具體地，所述車(chē)手上設(shè)有卡合座，所述卡合槽開(kāi)設(shè)于所述卡合座上，所述固定部滑動(dòng)地套接于所述卡合座的外圍。
[0018]更具體地，所述卡合鉤的另一端設(shè)有按壓部，所述按壓部與所述固定部之間設(shè)有壓縮彈簧。通過(guò)在所述按壓部設(shè)置所述壓縮彈簧，所述壓縮彈簧可以使所述卡合鉤的卡合端531保持地卡合于所述卡合槽內(nèi)，從而使所述快拆組件連接得更穩(wěn)固，有效提高所述車(chē)蓬組連接的穩(wěn)定性及安全性。
[0019]具體地，所述車(chē)手上固定有收合鉤，所述收合鉤具有卡合肋，所述后腳上設(shè)有滑動(dòng)槽，所述推車(chē)完全收折時(shí)，所述車(chē)手與所述后腳靠近，所述卡合肋卡合于所述滑動(dòng)槽中以鎖定推車(chē)的收折狀態(tài)。由于整個(gè)推車(chē)的各個(gè)桿件是相互聯(lián)動(dòng)的，因此，通過(guò)利用所述收合鉤及滑動(dòng)槽的配合，使所述車(chē)手與所述后腳相互定位，從而可以使所述推車(chē)在完全收折時(shí)能達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)，有效防止所述推車(chē)意外打開(kāi)。
[0020]更具體地，所述收合鉤上設(shè)有卡合凸，置物杯上設(shè)有與所述卡合凸配合的卡合部，通過(guò)所述卡合部直接卡合于卡合突上可以使所述置物杯快速地安裝于所述車(chē)手上。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本發(fā)明推車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本發(fā)明推車(chē)中車(chē)架收合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3是本發(fā)明推車(chē)中車(chē)架收合機(jī)構(gòu)的分解示意圖。
[0024]圖4是本發(fā)明推車(chē)中車(chē)架收合機(jī)構(gòu)的另一分解示意圖。
[0025]圖5是本發(fā)明推車(chē)中車(chē)架收合機(jī)構(gòu)鎖定時(shí)的剖視圖。
[0026]圖6是本發(fā)明推車(chē)中收合拉柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖7是本發(fā)明推車(chē)中收合拉柄的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖8是圖1中A部分的放大圖。
[0029]圖9是本發(fā)明推車(chē)中快拆組件的分解示意圖。
[0030]圖10是本發(fā)明推車(chē)中快拆組件的剖視圖。
[0031]圖11是本發(fā)明推車(chē)中車(chē)架收合機(jī)構(gòu)釋鎖時(shí)的剖視圖。
[0032]圖12是本發(fā)明推車(chē)完全收折時(shí)的狀態(tài)圖。
[0033]圖13是圖12中B部分的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]為詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)的效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0035]如圖1至圖5所示，本發(fā)明推車(chē)100包括一對(duì)側(cè)架I及連接于兩側(cè)架I之間的車(chē)架收合機(jī)構(gòu)2，所述側(cè)架I包括前腳11及后腳12，所述車(chē)架收合機(jī)構(gòu)2包括收合座21、四根底管22、收合拉柄23、頂推件24、兩驅(qū)動(dòng)件25、復(fù)位彈簧26及復(fù)位扭簧27。四根所述底管22呈放射狀地設(shè)置于所述收合座21的周?chē)乙欢朔謩e通過(guò)樞接軸221樞接于所述收合座21，四根所述底管22的另一端分別樞接于兩所述側(cè)架I的前腳11及后腳12。
[0036]再請(qǐng)參閱圖3及圖5，所述收合座21具有內(nèi)腔211，任一相對(duì)的所述底管22的一端設(shè)有卡合件28及復(fù)位件29，所述卡合件28內(nèi)置于所述底管22的一端內(nèi)部，所述復(fù)位件29設(shè)置于所述卡合件28與所述樞接軸221之間；所述復(fù)位件29為壓簧以使所述卡合件28自動(dòng)地伸出所述底管22的端部，并滑動(dòng)地伸入所述內(nèi)腔211，所述內(nèi)腔211的上頂面具有第一抵觸平面21a，所述卡合件28的伸出端的上表面設(shè)有第二抵觸平面28a，當(dāng)所述卡合件28伸入所述內(nèi)腔211內(nèi)時(shí)，所述第一抵觸平面21a與所述第二抵觸平面28a抵觸，以保持所述底管22的展開(kāi)狀態(tài)。
[0037]再請(qǐng)參閱圖4至圖7，所述收合拉柄23樞接于所述收合座21外，具體地，所述收合拉柄23的兩端具有樞接耳231，所述收合拉柄23通過(guò)所述樞接耳231與所述收合座21樞接。所述頂推件24滑動(dòng)地設(shè)置于所述收合座21內(nèi)；所述收合拉柄23的樞接中心軸與所述頂推件24的移動(dòng)方向同向，且所述收合拉柄23的其中一所述樞接耳231上設(shè)有螺旋斜面232，所述復(fù)位彈簧26設(shè)置于所述頂推件24與所述收合座21之間，以使所述頂推件24的頂推部242自動(dòng)地抵頂于所述螺旋斜面232的最低點(diǎn)；所述收合拉柄23轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)所述螺旋斜面232頂推所述頂推件24移動(dòng)。所述驅(qū)動(dòng)件25的中部樞接于所述收合座21內(nèi)且兩端分別與所述卡合件28及所述頂推件24抵觸；具體地，所述驅(qū)動(dòng)件25與所述卡合件28相對(duì)的一端設(shè)有第一弧形面25a，所述卡合件28的伸出端的下底面設(shè)有第二弧形面28b，所述第一弧形面25a與所述第二弧形面28b抵觸。所述頂推件24設(shè)有頂推斜面241，以使所述頂推件24移動(dòng)時(shí)利用所述頂推斜面241推動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件25轉(zhuǎn)動(dòng)，所述頂推斜面241可以在所述頂推件24移動(dòng)時(shí)能有效地驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件25轉(zhuǎn)動(dòng)。收折時(shí)，所述收合拉柄23轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)所述頂推件24移動(dòng)，所述頂推件24驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件25，使所述驅(qū)動(dòng)件25轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)所述第一弧形面25a與所述第二弧形面28b的抵頂，進(jìn)而頂推所述卡合件28縮入所述底管22內(nèi)，使所述卡合件28不能抵頂于所述第一抵觸平面21a，從而使所述底管22與所述收合座21之間釋鎖，以方便所述底管22能以所述樞接軸221樞轉(zhuǎn)收折。通過(guò)設(shè)置所述螺旋斜面232，可以使所述收合拉柄23在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即可通過(guò)螺旋斜面232驅(qū)動(dòng)所述頂推件24，而轉(zhuǎn)動(dòng)所述收合拉柄23是所述推車(chē)100在收折操作時(shí)的一個(gè)必要過(guò)程，因此，這樣可以簡(jiǎn)化收折步驟，提高使用的便捷性。而利用所述復(fù)位彈簧26可以使所述頂推件24自動(dòng)回復(fù)到原始的位置。另外，所述復(fù)位扭簧27設(shè)置于所述收合拉柄23與所述收合座21之間，并且位于與所述螺旋斜面232相對(duì)的所述收合拉柄23的另一樞接耳231上，以使所述收合拉柄23自動(dòng)貼合于所述收合座21，而此時(shí)所述頂推件24的頂推部242正好位于所述螺旋斜面232的最低點(diǎn)。利用所述復(fù)位扭簧27可以使所述收合拉柄23自動(dòng)回復(fù)與所述收合座21貼合的狀態(tài)。
[0038]請(qǐng)參閱圖8至圖10，所述側(cè)架I包括車(chē)手3，所述前腳11的上端與所述車(chē)手3的一端樞接，所述后腳12的上端與所述車(chē)手3樞接。通過(guò)將所述車(chē)手3分別與所述前腳11及后腳12樞接，可以使所述推車(chē)100進(jìn)一步收折，有利于減少收折后的體積。所述推車(chē)100還包括車(chē)蓬組4，所述車(chē)蓬組4通過(guò)快拆組件5安裝于所述車(chē)手3。所述快拆組件5包括連接部51、固定部52及卡合鉤53，所述車(chē)蓬組4與所述連接部51連接，所述卡合鉤53的中部樞接于所述固定部52，所述車(chē)手3上設(shè)有卡合槽31，所述卡合槽31外圍與所述固定部52呈滑套連接，使所述快拆組件5與所述車(chē)手3在未鎖定下，可相對(duì)滑動(dòng)，具體地，所述車(chē)手3上設(shè)有卡合座3a，所述卡合槽31開(kāi)設(shè)于所述卡合座3a上，所述固定部52滑動(dòng)地套接于所述卡合座3a的外圍，所述固定部52固定于所述車(chē)手3時(shí)，所述卡合鉤53的卡合端531卡合于所述卡合槽31，使所述快拆組件5與所述車(chē)手3呈鎖定狀態(tài)。通過(guò)設(shè)置所述卡合鉤53，使所述卡合鉤53與所述卡合槽31卡合，從而使所述快拆組件5快速地與所述車(chē)手3卡合連接，提高了所述車(chē)蓬組4使用的靈活性及方便性。所述卡合鉤53的另一端設(shè)有按壓部532，所述按壓部532與所述固定部52之間設(shè)有壓縮彈簧54。通過(guò)在所述按壓部532設(shè)置所述壓縮彈簧54，所述壓縮彈簧54可以使所述卡合鉤53的卡合端531保持地卡合于所述卡合槽31內(nèi)，從而使所述快拆組件5連接得更穩(wěn)固，有效提高所述車(chē)蓬組4連接的穩(wěn)定性及安全性。
[0039]請(qǐng)參閱圖12及圖13，所述車(chē)手3上固定有收合鉤32，所述收合鉤32具有卡合肋321，所述后腳12上設(shè)有滑動(dòng)槽121，所述推車(chē)100完全收折時(shí)，所述車(chē)手3與所述后腳12靠近，所述卡合肋321卡合于所述滑動(dòng)槽121中以鎖定推車(chē)100的收折狀態(tài)。由于整個(gè)推車(chē)100的各個(gè)桿件是相互聯(lián)動(dòng)的，因此，通過(guò)利用所述收合鉤32及滑動(dòng)槽121的配合，使所述車(chē)手3與所述后腳12相互定位，從而可以使所述推車(chē)100在完全收折時(shí)能達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)，有效防止所述推車(chē)100意外打開(kāi)。另外，所述收合鉤32上設(shè)有卡合凸322，置物杯6上設(shè)有卡合部61，通過(guò)卡合部61直接卡合于卡合突322上可以使所述置物杯6快速地安裝于所述車(chē)手3上。
[0040]綜合上述并結(jié)合圖5、圖11及圖12，下面對(duì)本發(fā)明推車(chē)100的收折原理進(jìn)行詳細(xì)描述，如下:
[0041]所述推車(chē)100收折時(shí)，只需要單手打開(kāi)所述收合拉柄23，使所述收合拉柄23轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)使所述收合拉柄23壓縮所述復(fù)位扭簧27，同時(shí)，所述收合拉柄23的螺旋斜面232轉(zhuǎn)動(dòng)，從最低點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)到最高點(diǎn)，從而驅(qū)動(dòng)所述頂推件24移動(dòng)；所述頂推件24在所述收合座21內(nèi)移動(dòng)并壓縮所述復(fù)位彈簧26，與此同時(shí)，所述頂推件24的頂推斜面241推動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件25的一端，使所述驅(qū)動(dòng)件25的一端向下轉(zhuǎn)動(dòng)，而所述驅(qū)動(dòng)件25的另一端向上轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)件25頂推所述卡合件28，使所述卡合件28向所述底管22的內(nèi)部縮入，當(dāng)所述卡合件28縮入到所述底管22內(nèi)，并且所述第二抵觸平面28a脫離與所述第一抵觸平面21a時(shí)，所述卡合件28便不能與所述收合座21抵頂，從而使所述底管22與所述收合座21釋鎖，此時(shí)，單手向上拉提所述收合拉柄23以提高所述收合座21，使所述收合座21上升，并且所述收合座21帶動(dòng)所述底管22的該端上移，四根所述底管22的另一端則向下且向中間靠攏，從而帶動(dòng)所述車(chē)手3相對(duì)于所述前腳I向下樞轉(zhuǎn)靠攏，進(jìn)而使兩所述側(cè)架I折疊靠攏。直到完全收折為止；當(dāng)所述推車(chē)100完全收折時(shí)，所述車(chē)手3與所述后腳12相互靠近，此時(shí)，所述收合鉤32的卡合肋321便可卡合到所述滑動(dòng)槽121中，使所述車(chē)手3與所述后腳12相互定位，這時(shí)，所述推車(chē)100即處于收折并鎖定的狀態(tài)。當(dāng)所述推車(chē)100展開(kāi)時(shí)，只需要將所述卡合肋321脫離所述滑動(dòng)槽121，并單手將所述收合座21向下推，所述收合座21即可帶動(dòng)四根所述底管22展開(kāi)，所述底管22展開(kāi)時(shí)帶動(dòng)兩所述側(cè)架I相互遠(yuǎn)離而打開(kāi)，當(dāng)?shù)坠?2將要完全展開(kāi)時(shí)，再手動(dòng)向下壓一下所述收合座21，使所述卡合件28越過(guò)所述收合座21的側(cè)壁21b，并在所述復(fù)位件29的彈性力作用下自動(dòng)伸出所述底管22，并且所述第二抵觸平面28a與所述收合座21的第一抵觸平面21a抵觸，這時(shí)，車(chē)架收合機(jī)構(gòu)2即可完全鎖定，所述推車(chē)100即處于展開(kāi)鎖定的狀態(tài)。
[0042]與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明在所述收合座21內(nèi)滑動(dòng)地設(shè)置頂推件24，并且在所述收合座21內(nèi)樞接驅(qū)動(dòng)件25，使所述驅(qū)動(dòng)件25的兩端與所述底管22的卡合件28及所述頂推件24抵頂，再在所述收合座21外樞接收合拉柄23，通過(guò)利用所述收合拉柄23在收折時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述頂推件24移動(dòng)，再通過(guò)所述頂推件24移動(dòng)帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件25轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使所述驅(qū)動(dòng)件25頂推所述卡合件28，使所述卡合件28縮入所述底管22內(nèi)，所述卡合件28在脫離與所述收合座21的卡合后即可使所述底管22與所述收合座21釋鎖，從而使所述底管22能相對(duì)所述收合座21收折，最終通過(guò)拉動(dòng)所述收合座21即可帶動(dòng)側(cè)架I相互靠近達(dá)到完收折的目的；并且，利用所述復(fù)位彈簧26及復(fù)位扭簧27，使所述驅(qū)動(dòng)件25及頂推件24能自動(dòng)回復(fù)到原始位置，有利于所述推車(chē)100在展開(kāi)時(shí)自動(dòng)鎖定，因此，本發(fā)明只需要單手操作所述收合座21即可完全收折或展開(kāi)所述推車(chē)100，折疊十分簡(jiǎn)單，使用非常方便。
[0043]以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的等同變化，仍屬于本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種推車(chē)，包括一對(duì)側(cè)架及連接于兩側(cè)架之間的車(chē)架收合機(jī)構(gòu)，所述車(chē)架收合機(jī)構(gòu)包括收合座及四根底管，四根所述底管呈放射狀地設(shè)置于所述收合座的周?chē)乙欢朔謩e樞接于所述收合座，四根所述底管的另一端分別樞接于所述側(cè)架的前腳及后腳；所述收合座具有內(nèi)腔，任一相對(duì)的所述底管的一端設(shè)有卡合件及復(fù)位件，所述復(fù)位件使所述卡合件滑動(dòng)地伸入所述內(nèi)腔；其特征在于:所述車(chē)架收合機(jī)構(gòu)還包括收合拉柄、頂推件、驅(qū)動(dòng)件及卡合件，所述收合拉柄樞接于所述收合座外，所述頂推件滑動(dòng)地設(shè)置于所述收合座內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)件樞接于所述收合座內(nèi)且兩端分別與所述卡合件及所述頂推件抵觸；收折時(shí)，所述收合拉柄轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)所述頂推件移動(dòng)，所述頂推件驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件，使所述驅(qū)動(dòng)件頂推所述卡合件縮入所述底管內(nèi)，進(jìn)而使所述底管與所述收合座之間釋鎖。2.如權(quán)利要求1所述的推車(chē)，其特征在于:所述收合拉柄的樞接中心軸與所述頂推件的移動(dòng)方向同向，且所述收合拉柄設(shè)有螺旋斜面，所述收合拉柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)所述螺旋斜面頂推所述頂推件移動(dòng)。3.如權(quán)利要求1所述的推車(chē)，其特征在于:所述車(chē)架收合機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧設(shè)置于所述頂推件與所述收合座之間。4.如權(quán)利要求1所述的推車(chē)，其特征在于:所述頂推件設(shè)有頂推斜面，以使所述頂推件移動(dòng)時(shí)利用所述頂推斜面推動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)。5.如權(quán)利要求1所述的推車(chē)，其特征在于:所述車(chē)架收合機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位扭簧，所述復(fù)位扭簧設(shè)置所述收合拉柄與所述收合座之間，使所述收合拉柄自動(dòng)貼合于所述收合座。6.如權(quán)利要求1所述的推車(chē)，其特征在于:所述內(nèi)腔的上頂面具有第一抵觸平面，所述卡合件的伸出端的上表面設(shè)有第二抵觸平面，所述第一抵觸平面與所述第二抵觸平面抵觸。7.如權(quán)利要求6所述的推車(chē)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)件的一端設(shè)有第一弧形面，所述卡合件的伸出端的下底面設(shè)有第二弧形面，所述第一弧形面與所述第二弧形面抵觸。8.如權(quán)利要求1所述的推車(chē)，其特征在于:所述側(cè)架包括車(chē)手，所述前腳的上端與所述車(chē)手的一端樞接，所述后腳的上端與所述車(chē)手樞接。9.如權(quán)利要求8所述的推車(chē)，其特征在于:所述推車(chē)還包括車(chē)蓬組，所述車(chē)蓬組通過(guò)快拆組件安裝于所述車(chē)手。10.如權(quán)利要求9所述的推車(chē)，其特征在于:所述快拆組件包括連接部、固定部及卡合鉤，所述車(chē)蓬組與所述連接部連接，所述卡合鉤的中部樞接于所述固定部，所述車(chē)手上設(shè)有卡合槽，所述固定部固定于所述車(chē)手，所述卡合鉤的卡合端卡合于所述卡合槽。11.如權(quán)利要求10所述的推車(chē)，其特征在于:所述車(chē)手上設(shè)有卡合座，所述卡合槽開(kāi)設(shè)于所述卡合座上，所述固定部滑動(dòng)地套接于所述卡合座的外圍。12.如權(quán)利要求10所述的推車(chē)，其特征在于:所述卡合鉤的另一端設(shè)有按壓部，所述按壓部與所述固定部之間設(shè)有壓縮彈簧。13.如權(quán)利要求8所述的推車(chē)，其特征在于:所述車(chē)手上固定有收合鉤，所述卡合鉤具有卡合肋，所述后腳上設(shè)有滑動(dòng)槽，所述推車(chē)完全收折時(shí)，所述車(chē)手與所述后腳靠近，所述卡合肋卡合于所述滑動(dòng)槽中以鎖定推車(chē)的收折狀態(tài)。14.如權(quán)利要求13所述的推車(chē)，其特征在于:所述收合鉤上設(shè)有卡合凸，置物杯上設(shè)有與所述卡合凸配合的卡合部。
【文檔編號(hào)】B62B7/06GK105835932SQ201510023032
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日
【發(fā)明人】易小龍
【申請(qǐng)人】明門(mén)香港股份有限公司