一種雙人推車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種雙人推車。一種雙人推車的車架包括側(cè)支架和連接支架，側(cè)支架具有三個且依次并排設(shè)置，相鄰的兩個側(cè)支架之間通過連接支架相互連接，連接支架包括多個橫向設(shè)置的連接桿組件，連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的側(cè)支架固定連接的側(cè)連桿和與雙人推車中間的側(cè)支架固定連接的中連桿，側(cè)連桿與中連桿轉(zhuǎn)動連接，連接支架能夠展開和折疊，當(dāng)連接支架展開/折疊時，連接桿組件的側(cè)連桿橫向翻折轉(zhuǎn)動，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架隨側(cè)連桿的轉(zhuǎn)動向遠(yuǎn)離/靠近雙人推車的中間側(cè)支架的方向翻折展開/收攏。通過轉(zhuǎn)動連接的側(cè)連桿和中連桿能夠使兩側(cè)的側(cè)支架隨側(cè)連桿的橫向翻折翻折收攏，這樣，折疊后的雙人推車在橫向占用的空間縮小。
【專利說明】
一種雙人推車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種雙人推車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的一種雙人推車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設(shè)置于所述的推車車架下部的前輪組件與后輪組件、設(shè)置于所述的推車車架上的能夠支撐人體的人體支撐裝置、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置下的鎖定裝置?，F(xiàn)有的雙人推車的推車車架的種類繁多，推車車架的桿件的數(shù)目不同，各桿件之間連接關(guān)系、連接位置不同，從而折疊原理與折疊方式各不相同。受現(xiàn)有推車車架的結(jié)構(gòu)限制，目前的雙人推車的折疊均為部分折疊，折疊后的雙人推車的結(jié)構(gòu)不夠緊湊，占用空間大，不易攜帶和運(yùn)輸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、折疊方便和折疊后體積小的雙人推車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一種技術(shù)方案是:一種雙人推車，包括具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的車架、設(shè)置在車架下方前部的前輪、設(shè)置在車架下方后部的后輪和用于將車架鎖定在展開狀態(tài)的鎖定裝置。所述車架包括側(cè)支架和連接支架，所述側(cè)支架具有三個且依次并排設(shè)置，相鄰的兩個側(cè)支架之間通過連接支架相互連接，所述連接支架包括多個橫向設(shè)置的連接桿組件，連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的側(cè)支架固定連接的側(cè)連桿和與雙人推車中間的側(cè)支架固定連接的中連桿，側(cè)連桿與中連桿轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)連桿和所述中連桿能夠展開和折疊，當(dāng)連接支架展開/折疊時，所述連接桿組件的側(cè)連桿在與中連桿的轉(zhuǎn)動連接處橫向翻折轉(zhuǎn)動，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架隨側(cè)連桿的轉(zhuǎn)動向遠(yuǎn)離/靠近雙人推車的中間側(cè)支架的方向翻折展開/收攏，當(dāng)連接支架處于展開狀態(tài)，所述側(cè)支架能夠沿自身所在的側(cè)平面展開和折疊，三個側(cè)支架中的任意一個展開/折疊，另外兩個側(cè)支架能夠在連接支架的帶動下一起展開/折疊。
[0005]進(jìn)一步的，所述側(cè)支架包括下部與前輪連接的前輪支架、下部與后輪連接的后輪支架、側(cè)扶手、第一連桿、第二連桿和推桿組件，所述前輪支架的上部與后輪支架的上部轉(zhuǎn)動連接，所述推桿組件通過第一連桿與后輪支架連接，所述第一連桿分別與后輪支架和推桿組件轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)扶手分別與后輪支架和推桿組件轉(zhuǎn)動連接，所述第二連桿分別與前輪支架和第一連桿轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)扶手、推桿組件、第一連桿和后輪支架形成一個四連桿機(jī)構(gòu)，所述前輪支架、后輪支架、第一連桿和第二連桿形成另一個四連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)側(cè)支架處于展開狀態(tài)時，前輪支架與后輪支架相互展開支撐，前輪支架通過前輪撐地，后輪支架通過后輪撐地，所述側(cè)扶手和第一連桿分別斜立在后輪支架上，所述推桿組件撐立在側(cè)扶手和第一連桿的上部，所述前輪支架、后輪支架、側(cè)扶手、推桿組件、第一連桿和第二連桿中有且僅有兩個相連的部件通過鎖定裝置相互鎖定；當(dāng)側(cè)支架處于折疊狀態(tài)，所述鎖定裝置解鎖，所述前輪支架、后輪支架、側(cè)扶手、推桿組件、第一連桿和第二連桿均相互靠攏收折在一起；當(dāng)側(cè)支架展開或折疊時，所述鎖定裝置解鎖，所述前輪支架、后輪支架、側(cè)扶手、推桿組件、第一連桿和第二連桿中的任意一個部件運(yùn)動，其他部件均被帶動一起動作。
[0006]進(jìn)一步的，所述推桿組件包括下部與第一連桿轉(zhuǎn)動連接的下推桿和與下推桿滑動連接的上推桿，所述上推桿能夠沿下推桿的長度方向上下滑動。
[0007]優(yōu)選的，所述上推桿和下推桿中一個部件為管件結(jié)構(gòu)，另一個部件插入在所述管件結(jié)構(gòu)的部件內(nèi)，所述上推桿和下推桿能夠相互滑動。
[0008]具體的，所述第一連桿的上部與推桿組件的下部轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)扶手的上部與推桿組件轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)扶手在推桿組件上的連接處高于第一連桿在推桿組件上的連接處，所述側(cè)扶手的下部與后輪支架的上部轉(zhuǎn)動連接，所述第一連桿上靠近下端處與后輪支架轉(zhuǎn)動連接，側(cè)扶手在后輪支架上的連接處高于前輪支架在后輪支架上的連接處以及第一連桿在后輪支架上的連接處。
[0009]具體的，當(dāng)側(cè)支架折疊時，所述前輪支架向后轉(zhuǎn)動與后輪支架靠攏，所述推桿組件向前轉(zhuǎn)動與側(cè)扶手靠攏，所述側(cè)扶手向下轉(zhuǎn)動與后輪支架靠攏。
[0010]優(yōu)選的，所述后輪支架包括上后支架和下后支架，所述上后支架的下部與下后支架的上部轉(zhuǎn)動連接，所述前輪支架、第一連桿和側(cè)扶手分別與上后支架轉(zhuǎn)動連接，所述后輪裝設(shè)在下后支架的下部。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述側(cè)支架具有兩種折疊方式，所述側(cè)支架按第一種折疊方式折疊時，所述上后支架和下后支架相對展開鎖定，所述上后支架和下后支架一起相對前輪支架、側(cè)扶手、第一連桿轉(zhuǎn)動，折疊后，所述前輪位于后輪的上部;所述側(cè)支架按第二種折疊方式折疊時，所述下后支架與上后支架相互解除鎖定，所述下后支架繞與上后支架的連接處向上轉(zhuǎn)動翻折與上后支架靠攏，所述上后支架和下后支架一起相對前輪支架、側(cè)扶手、第一連桿轉(zhuǎn)動，折疊后，所述前輪位于后輪的下部。
[0012]具體的，所述多個連接桿組件包括前輪支架連接桿組件、后輪支架連接桿組件和推桿連接桿組件，所述前輪支架連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的前輪支架固定連接的第一側(cè)連桿、與雙人推車中間的前輪支架固定連接的第一中連桿，所述第一側(cè)連桿與第一中連桿轉(zhuǎn)動連接;所述后輪支架連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的后輪支架固定連接的第二側(cè)連桿和與雙人推車中間的后輪支架固定連接的第二中連桿，所述第二側(cè)連桿與第二中連桿轉(zhuǎn)動連接;所述推桿連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的推桿組件固定連接的第三側(cè)連桿和與雙人推車中間的推桿組件固定連接的第三中連桿，所述第三側(cè)連桿與第三中連桿轉(zhuǎn)動連接，當(dāng)?shù)谝粋?cè)連桿、第二側(cè)連桿和第三側(cè)連桿均向靠近/遠(yuǎn)離雙人推車的中間側(cè)支架的方向翻轉(zhuǎn)時，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架能夠隨第一側(cè)連桿、第二側(cè)連桿和第三側(cè)連桿一起向靠近/遠(yuǎn)離雙人推車的中間側(cè)支架的方向翻折收攏/翻折展開。
[0013]具體的，當(dāng)連接支架處于折疊狀態(tài)時，第一側(cè)連桿和第一中連桿轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線、第二偵U連桿和第二中連桿轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線和第三偵U連桿和第三中連桿轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線共線或平行。
[0014]具體的，所述第一側(cè)連桿和/或第一中連桿上設(shè)置有限制第一側(cè)連桿相對第一中連桿在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第一單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu);所述第二側(cè)連桿和/或第二中連桿上設(shè)置有限制第二側(cè)連桿相對第二中連桿在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第二單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)；所述第三側(cè)連桿和/或第三中連桿上設(shè)置有限制第三側(cè)連桿相對第三中連桿在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第三單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)。
[0015]進(jìn)一步的，所述連接支架還包括連桿的連接桿組件，所述連桿的連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的第一連桿固定連接的第四側(cè)連桿、與雙人推車中間的第一連桿固定連接的第四中連桿，所述第四側(cè)連桿與第四中連桿轉(zhuǎn)動連接，當(dāng)連接支架處于折疊狀態(tài)時，第一側(cè)連桿和第一中連桿轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線、第二側(cè)連桿和第二中連桿轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線、第三側(cè)連桿和第三中連桿轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線以及第四側(cè)連桿和第四中連桿轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線共線或平行。
[0016]具體的，所述第四側(cè)連桿和/或第四中連桿上設(shè)置有限制第四側(cè)連桿相對第四中連桿在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第四單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)。
[0017]具體的，當(dāng)所述車架折疊時，所述側(cè)支架沿自身的平面相互靠攏折疊，在所述側(cè)支架折疊后，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架自側(cè)連桿與中連桿的轉(zhuǎn)動連接處向車架前側(cè)的內(nèi)部翻折，當(dāng)車架折疊后，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架上的前后輪所在平面與雙人推車的中間側(cè)支架的前后輪所在的平面相交。
[0018]進(jìn)一步的，相鄰的側(cè)支架之間可拆卸地裝設(shè)有前扶手，所述前扶手呈U形桿狀，所述前扶手的一端與雙人推車一側(cè)的側(cè)扶手相連，另一端與雙人推車中間的側(cè)扶手相連。
[0019]優(yōu)選的，所述雙人推車還包括固定設(shè)置在雙人推車中間的側(cè)支架上的拉手，所述拉手位于雙人推車中間的側(cè)支架的前輪支架和側(cè)扶手之間。
[0020]具體的，所述拉手呈環(huán)形，所述拉手的內(nèi)孔沿雙人推車的左右方向延伸。
[0021]以上所涉及到的前后左右上下等方位詞，是在所述雙人推車的正常使用時的方位作定義的。
[0022]本發(fā)明的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。
[0023]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):通過連接桿組件使三個結(jié)構(gòu)相同、并排設(shè)置的側(cè)支架能夠同步折疊，折疊進(jìn)程統(tǒng)一;通過轉(zhuǎn)動連接的側(cè)連桿和中連桿能夠使兩側(cè)的側(cè)支架隨側(cè)連桿的橫向翻折一起向中間的側(cè)支架方向翻折收攏，這樣，折疊后的雙人推車在橫向占用的空間縮小，三個側(cè)支架的折疊能夠使折疊后的雙人推車相對展開狀態(tài)的雙人推車在前后方向以及上下方向的結(jié)構(gòu)尺寸變小，折疊后的雙人推車整體占用體積小;側(cè)支架的側(cè)扶手、推桿組件、第一連桿和后輪支架形成的四連桿機(jī)構(gòu)以及前輪支架、后輪支架、第一連桿和第二連桿形成四連桿機(jī)構(gòu)，使側(cè)支架在折疊時，僅需驅(qū)動一個部件運(yùn)動即可實(shí)現(xiàn)其他部件的聯(lián)動，側(cè)支架的折疊動作簡單方便。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明雙人推車處于展開狀態(tài)時的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明雙人推車處于展開狀態(tài)時的另一立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明雙人推車處于展開狀態(tài)時的側(cè)視圖；
圖4為本發(fā)明雙人推車的側(cè)支架折疊時的立體結(jié)構(gòu)示意圖(下后支架不折疊)；
圖5為本發(fā)明雙人推車的側(cè)支架折疊時的側(cè)視圖(下后支架不折疊)；
圖6為本發(fā)明雙人推車的側(cè)支架折疊完成時的立體結(jié)構(gòu)示意圖(下后支架不折疊)； 圖7為本發(fā)明雙人推車的側(cè)支架折疊完成時的側(cè)視圖(下后支架不折疊)；
圖8為本發(fā)明雙人推車處于折疊狀態(tài)時的正視圖(下后支架不折疊)；
圖9為本發(fā)明雙人推車處于折疊狀態(tài)時的立體結(jié)構(gòu)示意圖(下后支架不折疊)；
圖10為本發(fā)明雙人推車的側(cè)支架折疊時的立體結(jié)構(gòu)示意圖(下后支架折疊)；
圖11為本發(fā)明雙人推車的側(cè)支架折疊時的側(cè)視圖(下后支架折疊)；
圖12為本發(fā)明雙人推車的側(cè)支架折疊完成時的立體結(jié)構(gòu)示意圖(下后支架折疊)；
圖13為本發(fā)明雙人推車的側(cè)支架折疊完成時的側(cè)視圖(下后支架折疊)；
圖14為本發(fā)明雙人推車處于折疊狀態(tài)時的正視圖(下后支架折疊)；
圖15為本發(fā)明雙人推車處于折疊狀態(tài)時的立體結(jié)構(gòu)示意圖(下后支架折疊)；
其中:1、前輪支架;2、后輪支架;3、側(cè)扶手;4、第一連桿;5、第二連桿;6、推桿組件;7、前輪;8、后輪;9、前扶手；10、拉手;21、上后支架;22、下后支架;61、上推桿;62、下推桿;100、側(cè)支架；200、連接支架；201、第一側(cè)連桿；202、第一中連桿;203、第二側(cè)連桿；204、第二中連桿;205、第三側(cè)連桿;206、第三中連桿;207、第四側(cè)連桿;208、第四中連桿。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1至圖15所示，本發(fā)明所述的一種雙人推車，包括具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的車架、設(shè)置在車架下方前部的前輪7、設(shè)置在車架下方后部的后輪8、用于將車架鎖定在展開狀態(tài)的鎖定裝置以及設(shè)置在車架上的座位(圖未示)。所述座位主要由布套構(gòu)成。
[0026]所述車架包括側(cè)支架100和連接支架200。所述側(cè)支架100具有三個且依次并排設(shè)置，相鄰的兩個側(cè)支架100之間通過連接支架200相互連接。所述連接支架200包括多個橫向設(shè)置的連接桿組件。連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的側(cè)支架100固定連接的側(cè)連桿和與雙人推車中間的側(cè)支架100固定連接的中連桿。側(cè)連桿與中連桿轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)連桿和所述中連桿能夠展開和折疊。當(dāng)連接支架200展開/折疊時，所述連接桿組件的側(cè)連桿在與中連桿的轉(zhuǎn)動連接處橫向翻折轉(zhuǎn)動，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架100隨側(cè)連桿的轉(zhuǎn)動向遠(yuǎn)離/靠近雙人推車的中間側(cè)支架100的方向翻折展開/收攏，當(dāng)連接支架200處于展開狀態(tài)，所述側(cè)支架100能夠沿自身所在的側(cè)平面展開和折疊，三個側(cè)支架100中的任意一個展開/折疊，另外兩個側(cè)支架100能夠在連接支架200的帶動下一起展開/折疊。
[0027]當(dāng)所述車架折疊時，所述側(cè)支架100首先沿自身的平面相互靠攏折疊。在所述側(cè)支架100折疊后，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架100自側(cè)連桿與中連桿的轉(zhuǎn)動連接處向車架前側(cè)的內(nèi)部翻折實(shí)現(xiàn)車架的折疊。當(dāng)車架折疊后，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架100上的前后輪所在平面與雙人推車的中間側(cè)支架100的前后輪所在的平面相交，在實(shí)際使用中，上述的兩個相交平面近乎是垂直相交。
[0028]本實(shí)施例中，所述側(cè)支架100包括下部與前輪7連接的前輪支架1、下部與后輪8連接的后輪支架2、側(cè)扶手3、第一連桿4、第二連桿5和推桿組件6。
[0029]所述前輪支架I的上部與后輪支架2的上部轉(zhuǎn)動連接，所述下推桿62通過第一連桿4與后輪支架2連接。所述第一連桿4與下推桿62的下部轉(zhuǎn)動連接，所述第一連桿4上靠近下端處與后輪支架2轉(zhuǎn)動連接。所述側(cè)扶手3上部與下推桿62轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)扶手3在下推桿62上的連接處高于第一連桿4在下推桿62上的連接處。所述側(cè)扶手3的下部與后輪支架2的上部轉(zhuǎn)動連接。側(cè)扶手3在后輪支架2上的連接處高于前輪支架I在后輪支架2上的連接處以及第一連桿4在后輪支架2上的連接處。所述第二連桿5分別與前輪支架I和第一連桿4的下部轉(zhuǎn)動連接。所述側(cè)扶手3、下推桿62、第一連桿4和后輪支架2形成一個四連桿機(jī)構(gòu)。所述前輪支架1、后輪支架2、第一連桿4和第二連桿5形成另一個四連桿機(jī)構(gòu)。
[0030]所述推桿組件6包括下部與第一連桿4轉(zhuǎn)動連接的下推桿62和與下推桿62滑動連接的上推桿61，所述上推桿61能夠沿下推桿62的長度方向上下滑動。所述上推桿61和下推桿62中一個部件為管件結(jié)構(gòu)，另一個部件插入在所述管件結(jié)構(gòu)的部件內(nèi)，所述上推桿61和下推桿62能夠相互滑動。本實(shí)施例中，所述下推桿62為管件結(jié)構(gòu)，所述上推桿61自下推桿62上部的開口插入在下推桿62內(nèi)，所述上推桿61能夠相對下推桿62上下滑動伸縮。
[0031]當(dāng)側(cè)支架100處于展開狀態(tài)時，前輪支架I與后輪支架2相互展開支撐，前輪支架I通過前輪7撐地，后輪支架2通過后輪8撐地，所述側(cè)扶手3和第一連桿4分別斜立在后輪支架2上，所述推桿組件6撐立在側(cè)扶手3和第一連桿4的上部，所述前輪支架1、后輪支架2、側(cè)扶手3、推桿組件6、第一連桿4和第二連桿5中有且僅有兩個相連的部件通過鎖定裝置相互鎖定；當(dāng)側(cè)支架100處于折疊狀態(tài)，所述鎖定裝置解鎖，所述前輪支架1、后輪支架2、側(cè)扶手3、推桿組件6、第一連桿4和第二連桿5均相互靠攏收折在一起。
[0032]本實(shí)施例中，所述的多個連接桿組件包括前輪支架連接桿組件、后輪支架連接桿組件和推桿連接桿組件。所述前輪支架連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的前輪支架I固定連接的第一側(cè)連桿201、與雙人推車中間的前輪支架I固定連接的第一中連桿202，所述第一側(cè)連桿201與第一中連桿202轉(zhuǎn)動連接;所述后輪支架連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的后輪支架2固定連接的第二側(cè)連桿203和與雙人推車中間的后輪支架2固定連接的第二中連桿204，所述第二側(cè)連桿203與第二中連桿204轉(zhuǎn)動連接;所述推桿連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的推桿組件6固定連接的第三側(cè)連桿205和與雙人推車中間的推桿組件6固定連接的第三中連桿206，所述第三側(cè)連桿205與第三中連桿206轉(zhuǎn)動連接，當(dāng)?shù)谝粋?cè)連桿201、第二側(cè)連桿203和第三側(cè)連桿205均向靠近/遠(yuǎn)離雙人推車的中間側(cè)支架100的方向翻轉(zhuǎn)時，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架100能夠隨第一側(cè)連桿201、第二側(cè)連桿203和第三側(cè)連桿205—起向靠近/遠(yuǎn)離雙人推車的中間側(cè)支架100的方向翻折收攏/翻折展開。
[0033]當(dāng)連接支架200處于折疊狀態(tài)時，第一側(cè)連桿201和第一中連桿202轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線、第二側(cè)連桿203和第二中連桿204轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線和第三側(cè)連桿205和第三中連桿206轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線平行，當(dāng)然更好的設(shè)置是第一側(cè)連桿201和第一中連桿202轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線、第二側(cè)連桿203和第二中連桿204轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線和第三側(cè)連桿205和第三中連桿206轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線共線。這會使得車架折疊后，雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架100能夠相對連接支架200更好地靠攏。
[0034]為了使車架在展開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較強(qiáng)，所述連接支架200還包括連桿的連接桿組件，所述連桿的連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的第一連桿4固定連接的第四側(cè)連桿207、與雙人推車中間的第一連桿4固定連接的第四中連桿208，所述第四側(cè)連桿207與第四中連桿208轉(zhuǎn)動連接，當(dāng)車架處于折疊狀態(tài)時，第一側(cè)連桿201和第一中連桿202轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線、第二側(cè)連桿203和第二中連桿204轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線、第三側(cè)連桿205和第三中連桿206轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線以及第四側(cè)連桿207和第四中連桿208轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線共線或平行。
[0035]所述第一側(cè)連桿201和/或第一中連桿202上設(shè)置有限制第一側(cè)連桿201相對第一中連桿202在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第一單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)。所述第二側(cè)連桿203和/或第二中連桿204上設(shè)置有限制第二側(cè)連桿203相對第二中連桿204在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第二單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)。所述第三側(cè)連桿205和/或第三中連桿206上設(shè)置有限制第三側(cè)連桿205相對第三中連桿206在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第三單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)。所述第四側(cè)連桿207和/或第四中連桿208上設(shè)置有限制第四側(cè)連桿207相對第四中連桿208在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第四單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)。前述各單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)不是本發(fā)明的要點(diǎn)，只要是當(dāng)車架處于展開狀態(tài)時，以第一單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)為例，第一側(cè)連桿201相對第一中連桿202只能朝一個方向轉(zhuǎn)動，而向另一個方向無法轉(zhuǎn)動，被限位限死即可。如在第一中連桿202的端部設(shè)置凸部，當(dāng)車架處于展開狀態(tài)時，第一側(cè)連桿201抵壓在第一中連桿202的端部的凸部上。
[0036]在本實(shí)施例中，相鄰的側(cè)支架100之間可拆卸地裝設(shè)有前扶手9，所述前扶手9呈U形桿狀，所述前扶手9的一端與雙人推車一側(cè)的側(cè)扶手3相連，另一端與雙人推車中間的側(cè)扶手3相連。在車架折疊之前，需要先取下前扶手9。
[0037]所述后輪支架2包括上后支架21和下后支架22，所述上后支架21的下部與下后支架22的上部轉(zhuǎn)動連接，所述前輪支架1、第一連桿4和側(cè)扶手3分別與上后支架21轉(zhuǎn)動連接，所述后輪8裝設(shè)在下后支架22的下部。
[0038]當(dāng)車架折疊時，所述鎖定裝置解鎖，側(cè)支架100先折疊，側(cè)支架100折疊完成后連接支架200再折疊。所述側(cè)支架100具有兩種折疊方式，所述側(cè)支架100按第一種折疊方式折疊時，所述上后支架21和下后支架22相對展開鎖定。所述上推桿61向下推桿62內(nèi)滑動收縮，所述前輪支架I向后轉(zhuǎn)動與后輪支架2靠攏，所述推桿組件6向前轉(zhuǎn)動與側(cè)扶手3靠攏，所述側(cè)扶手3向下轉(zhuǎn)動與后輪支架2靠攏。所述前輪支架1、后輪支架2、側(cè)扶手3、推桿組件6、第一連桿4和第二連桿5中的任意一個部件運(yùn)動，其他部件均被帶動一起動作。兩個四連桿結(jié)構(gòu)的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了側(cè)支架100的各部件的聯(lián)動，折疊過程簡單方便。折疊后，所述前輪7位于后輪8的上部。側(cè)支架100的折疊實(shí)現(xiàn)了車架折疊后雙人推車在上下和前后方向體積的減小，結(jié)構(gòu)緊湊。
[0039]所述側(cè)支架100按第二種折疊方式折疊時，所述上后支架21和下后支架22相互解除鎖定，將所述下后支架22繞與上后支架21的連接處向上轉(zhuǎn)動翻折與上后支架21靠攏。所述上推桿61向下推桿62內(nèi)滑動收縮，所述前輪支架I向后轉(zhuǎn)動與上后支架21靠攏，所述推桿組件6向前轉(zhuǎn)動與側(cè)扶手3靠攏，所述側(cè)扶手3向下轉(zhuǎn)動與后輪支架2靠攏。所述前輪支架1、上后支架21、側(cè)扶手3、推桿組件6、第一連桿4和第二連桿5中的任意一個部件運(yùn)動，其他部件均被帶動一起動作。折疊后，所述前輪7位于后輪8的下部。這種折疊方式相較側(cè)支架100的第一種折疊方式，折疊后的雙人推車體積進(jìn)一步減小。
[0040]選擇上述的兩種側(cè)支架100折疊方式中的一種折疊完側(cè)支架100后進(jìn)行連接支架200的折疊。第一側(cè)連桿201、第二側(cè)連桿203、第三側(cè)連桿205和第四側(cè)連桿207—起向靠近雙人推車的中間側(cè)支架100的方向翻折收攏。兩側(cè)的側(cè)支架100相對連接支架200實(shí)現(xiàn)90°的翻折，向中間的側(cè)支架100靠攏，最終完成車架的全部折疊。連接支架200的折疊實(shí)現(xiàn)了車架折疊后在左右方向上體積的減小，結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0041 ]所述雙人推車還包括固定設(shè)置在雙人推車中間的側(cè)支架100上的拉手10，所述拉手10位于雙人推車中間的側(cè)支架100的前輪支架I和側(cè)扶手3之間。所述拉手10呈環(huán)形，所述拉手10的內(nèi)孔沿雙人推車的左右方向延伸。這樣，雙人推車的車架折疊后，使用者可以扣住拉手10處將雙人推車拎起，便于攜帶取放。
[0042]如上所述，我們完全按照本發(fā)明的宗旨進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并非局限于上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本發(fā)明的技術(shù)思想許可的范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙人推車，包括具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)的車架、設(shè)置在車架下方前部的前輪(7)、設(shè)置在車架下方后部的后輪(8)和用于將車架鎖定在展開狀態(tài)的鎖定裝置，其特征在于:所述車架包括側(cè)支架(100)和連接支架(200)，所述側(cè)支架(100)具有三個且依次并排設(shè)置，相鄰的兩個側(cè)支架(100)之間通過連接支架(200)相互連接，所述連接支架(200)包括多個橫向設(shè)置的連接桿組件，連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的側(cè)支架(100)固定連接的側(cè)連桿和與雙人推車中間的側(cè)支架(100)固定連接的中連桿，側(cè)連桿與中連桿轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)連桿和所述中連桿能夠展開和折疊，當(dāng)連接支架(200)展開/折疊時，所述連接桿組件的側(cè)連桿在與中連桿的轉(zhuǎn)動連接處橫向翻折轉(zhuǎn)動，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架(100)隨側(cè)連桿的轉(zhuǎn)動向遠(yuǎn)離/靠近雙人推車的中間側(cè)支架(100)的方向翻折展開/收攏，當(dāng)連接支架(200)處于展開狀態(tài)，所述側(cè)支架(100)能夠沿自身所在的側(cè)平面展開和折疊，三個側(cè)支架(100)中的任意一個展開/折疊，另外兩個側(cè)支架(100)能夠在連接支架(200)的帶動下一起展開/折疊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙人推車，其特征在于:所述側(cè)支架(100)包括下部與前輪(7)連接的前輪支架(1)、下部與后輪(8)連接的后輪支架(2)、側(cè)扶手(3)、第一連桿(4)、第二連桿(5)和推桿組件(6)，所述前輪支架(I)的上部與后輪支架(2)的上部轉(zhuǎn)動連接，所述推桿組件(6)通過第一連桿(4)與后輪支架(2)連接，所述第一連桿(4)分別與后輪支架(2)和推桿組件(6)轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)扶手(3)分別與后輪支架(2)和推桿組件(6)轉(zhuǎn)動連接，所述第二連桿(5)分別與前輪支架(I)和第一連桿(4)轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)扶手(3)、推桿組件(6)、第一連桿(4)和后輪支架(2)形成一個四連桿機(jī)構(gòu)，所述前輪支架(1)、后輪支架(2)、第一連桿(4)和第二連桿(5)形成另一個四連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)側(cè)支架(100)處于展開狀態(tài)時，前輪支架(I)與后輪支架(2)相互展開支撐，前輪支架(I)通過前輪(7)撐地，后輪支架(2)通過后輪(8)撐地，所述側(cè)扶手(3)和第一連桿(4)分別斜立在后輪支架(2)上，所述推桿組件(6)撐立在側(cè)扶手(3)和第一連桿(4)的上部，所述前輪支架(1)、后輪支架(2)、側(cè)扶手(3)、推桿組件(6)、第一連桿(4)和第二連桿(5)中有且僅有兩個相連的部件通過鎖定裝置相互鎖定；當(dāng)側(cè)支架(100)處于折疊狀態(tài)，所述鎖定裝置解鎖，所述前輪支架(1)、后輪支架(2)、側(cè)扶手(3)、推桿組件(6)、第一連桿(4)和第二連桿(5)均相互靠攏收折在一起；當(dāng)側(cè)支架(100)展開或折疊時，所述鎖定裝置解鎖，所述前輪支架(I)、后輪支架(2)、側(cè)扶手(3)、推桿組件(6)、第一連桿(4)和第二連桿(5)中的任意一個部件運(yùn)動，其他部件均被帶動一起動作。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙人推車，其特征在于:所述推桿組件(6)包括下部與第一連桿(4)轉(zhuǎn)動連接的下推桿(62)和與下推桿(62)滑動連接的上推桿(61)，所述上推桿(61)能夠沿下推桿(62)的長度方向上下滑動。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙人推車，其特征在于:所述上推桿(61)和下推桿(62)中一個部件為管件結(jié)構(gòu)，另一個部件插入在所述管件結(jié)構(gòu)的部件內(nèi)，所述上推桿(61)和下推桿(62)能夠相互滑動。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙人推車，其特征在于:所述第一連桿(4)的上部與推桿組件(6)的下部轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)扶手(3)的上部與推桿組件(6)轉(zhuǎn)動連接，所述側(cè)扶手(3)在推桿組件(6)上的連接處高于第一連桿(4)在推桿組件(6)上的連接處，所述側(cè)扶手(3)的下部與后輪支架(2)的上部轉(zhuǎn)動連接，所述第一連桿(4)上靠近下端處與后輪支架(2)轉(zhuǎn)動連接，側(cè)扶手(3)在后輪支架(2)上的連接處高于前輪支架(I)在后輪支架(2)上的連接處以及第一連桿(4)在后輪支架(2)上的連接處。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙人推車，其特征在于:當(dāng)側(cè)支架(100)折疊時，所述前輪支架(I)向后轉(zhuǎn)動與后輪支架(2)靠攏，所述推桿組件(6)向前轉(zhuǎn)動與側(cè)扶手(3)靠攏，所述側(cè)扶手(3)向下轉(zhuǎn)動與后輪支架(2)靠攏。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙人推車，其特征在于:所述后輪支架(2)包括上后支架(21)和下后支架(22)，所述上后支架(21)的下部與下后支架(22)的上部轉(zhuǎn)動連接，所述前輪支架(I)、第一連桿(4)和側(cè)扶手(3)分別與上后支架(21)轉(zhuǎn)動連接，所述后輪(8)裝設(shè)在下后支架(22)的下部。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種雙人推車，其特征在于:所述側(cè)支架(100)具有兩種折疊方式，所述側(cè)支架(100)按第一種折疊方式折疊時，所述上后支架(21)和下后支架(22)相對展開鎖定，所述上后支架(21)和下后支架(22)—起相對前輪支架(1)、側(cè)扶手(3)、第一連桿(4)轉(zhuǎn)動，折疊后，所述前輪(7)位于后輪(8)的上部;所述側(cè)支架(100)按第二種折疊方式折疊時，所述下后支架(22)與上后支架(21)相互解除鎖定，所述下后支架(22)繞與上后支架(21)的連接處向上轉(zhuǎn)動翻折與上后支架(21)靠攏，所述上后支架(21)和下后支架(22)—起相對前輪支架(I)、側(cè)扶手(3)、第一連桿(4)轉(zhuǎn)動，折疊后，所述前輪(7)位于后輪(8)的下部。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙人推車，其特征在于:所述多個連接桿組件包括前輪支架連接桿組件、后輪支架連接桿組件和推桿連接桿組件，所述前輪支架連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的前輪支架(I)固定連接的第一側(cè)連桿(201)、與雙人推車中間的前輪支架(I)固定連接的第一中連桿(202)，所述第一側(cè)連桿(201)與第一中連桿(202)轉(zhuǎn)動連接;所述后輪支架連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的后輪支架(2)固定連接的第二側(cè)連桿(203)和與雙人推車中間的后輪支架(2)固定連接的第二中連桿(204)，所述第二側(cè)連桿(203)與第二中連桿(204)轉(zhuǎn)動連接;所述推桿連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的推桿組件(6)固定連接的第三側(cè)連桿(205)和與雙人推車中間的推桿組件(6)固定連接的第三中連桿(206)，所述第三側(cè)連桿(205)與第三中連桿(206)轉(zhuǎn)動連接，當(dāng)?shù)谝粋?cè)連桿(201)、第二側(cè)連桿(203)和第三側(cè)連桿(205)均向靠近/遠(yuǎn)離雙人推車的中間側(cè)支架(100)的方向翻轉(zhuǎn)時，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架(100)能夠隨第一側(cè)連桿(201)、第二側(cè)連桿(203)和第三側(cè)連桿(205) 一起向靠近/遠(yuǎn)離雙人推車的中間側(cè)支架(100 )的方向翻折收攏/翻折展開。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種雙人推車，其特征在于:當(dāng)連接支架(200)處于折疊狀態(tài)時，第一側(cè)連桿(201)和第一中連桿(202)轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線、第二側(cè)連桿(203)和第二中連桿(204)轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線和第三側(cè)連桿(205)和第三中連桿(206)轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線共線或平行。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種雙人推車，其特征在于:所述第一側(cè)連桿(201)和/或第一中連桿(202)上設(shè)置有限制第一側(cè)連桿(201)相對第一中連桿(202)在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第一單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu);所述第二側(cè)連桿(203)和/或第二中連桿(204)上設(shè)置有限制第二側(cè)連桿(203)相對第二中連桿(204)在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第二單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)；所述第三側(cè)連桿(205)和/或第三中連桿(206)上設(shè)置有限制第三側(cè)連桿(205)相對第三中連桿(206)在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第三單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)。12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種雙人推車，其特征在于:所述連接支架(200)還包括連桿的連接桿組件，所述連桿的連接桿組件包括與雙人推車一側(cè)的第一連桿(4)固定連接的第四側(cè)連桿(207)、與雙人推車中間的第一連桿(4)固定連接的第四中連桿(208)，所述第四側(cè)連桿(207)與第四中連桿(208)轉(zhuǎn)動連接，當(dāng)連接支架(200)處于折疊狀態(tài)時，第一側(cè)連桿(201)和第一中連桿(202)轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線、第二側(cè)連桿(203)和第二中連桿(204)轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線、第三側(cè)連桿(205)和第三中連桿(206)轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線以及第四側(cè)連桿(207)和第四中連桿(208)轉(zhuǎn)動連接處的轉(zhuǎn)軸軸心線共線或平行。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的一種雙人推車，其特征在于:所述第四側(cè)連桿(207)和/或第四中連桿(208)上設(shè)置有限制第四側(cè)連桿(207)相對第四中連桿(208)在車架展開時單向轉(zhuǎn)動的第四單向轉(zhuǎn)動限位機(jī)構(gòu)。14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙人推車，其特征在于:當(dāng)所述車架折疊時，所述側(cè)支架(100)沿自身的平面相互靠攏折疊，在所述側(cè)支架(100)折疊后，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架(100)自側(cè)連桿與中連桿的轉(zhuǎn)動連接處向車架前側(cè)的內(nèi)部翻折，當(dāng)車架折疊后，位于雙人推車兩側(cè)的側(cè)支架(100)上的前后輪所在平面與雙人推車的中間側(cè)支架(100)的前后輪所在的平面相交。15.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙人推車，其特征在于:相鄰的側(cè)支架(100)之間可拆卸地裝設(shè)有前扶手(9)，所述前扶手(9)呈U形桿狀，所述前扶手(9)的一端與雙人推車一側(cè)的側(cè)扶手(3)相連，另一端與雙人推車中間的側(cè)扶手(3)相連。16.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙人推車，其特征在于:所述雙人推車還包括固定設(shè)置在雙人推車中間的側(cè)支架(100)上的拉手(10)，所述拉手(10)位于雙人推車中間的側(cè)支架(100)的前輪支架(I)和側(cè)扶手(3)之間。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的一種雙人推車，其特征在于:所述拉手(10)呈環(huán)形，所述拉手(1 )的內(nèi)孔沿雙人推車的左右方向延伸。
【文檔編號】B62B7/08GK105857379SQ201610220166
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】賀新軍, 馬福生
【申請人】好孩子兒童用品有限公司