電自行車后撥鏈器的制造方法
【專利摘要】一種電自行車后撥鏈器基本上設(shè)置有基座構(gòu)件、鏈條導向件、鏈接組件和電池托架。鏈條導向件關(guān)于基座構(gòu)件在縮回位置和伸出位置之間樞轉(zhuǎn)地支撐。鏈接組件將鏈條導向件可操作地聯(lián)接到基座構(gòu)件。電池托架作為單獨部分被支撐在基座構(gòu)件上。電池托架構(gòu)造為接收電池。
【專利說明】
電自行車后撥鏈器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明總地涉及一種電自行車后撥鏈器及一種用于電自行車后撥鏈器的電池托架。
【背景技術(shù)】
[0002]近來，一些自行車已設(shè)置有電部件或裝置，使其更方便騎車者操作自行車。這種自行車電部件的示例包括懸架、變速裝置(例如撥鏈器、內(nèi)變速花鼓等)和座桿。這種自行車電部件需要來自諸如輪轂發(fā)電機和/或電池的電源的電力。典型地，電源距離電部件一定距離來安裝。作為結(jié)果，電線沿著自行車車架布置在電部件和電池之間。這些自行車電部件也可以相互連接，以利用電線或通過無線通信進行通信。無線自行車電部件的優(yōu)勢在于，可以省略將自行車電部件連接到彼此的電線。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]總地來說，本公開涉及用于自行車的電自行車后撥鏈器的各種特征，并且還涉及用于電自行車后撥鏈器的電池托架。
[0004]鑒于對現(xiàn)有技術(shù)的闡述并且根據(jù)本公開的第一方面，基本上提供了一種電自行車后撥鏈器，其包括基座構(gòu)件、鏈條導向件、鏈接組件和電池托架。鏈條導向件關(guān)于基座構(gòu)件在縮回位置和伸出位置之間樞轉(zhuǎn)地支撐。鏈接組件將鏈條導向件可操作地聯(lián)接到基座構(gòu)件。電池托架作為單獨部分被支撐在基座構(gòu)件上。電池托架構(gòu)造為接收電池。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，根據(jù)第一方面的電自行車后撥鏈器進一步包括安裝在電池托架上的電池。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的第三方面，根據(jù)第一方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架可拆卸地且可重新接附地聯(lián)接到基座構(gòu)件。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的第四方面，根據(jù)第一方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架從基座構(gòu)件的面向車架的側(cè)面延伸，且在電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在使電池設(shè)置在主要在所述基座構(gòu)件后面的位置處。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的第五方面，根據(jù)第四方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架在電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時進一步將所述電池支撐在主要位于所述基座構(gòu)件下面。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的第六方面，根據(jù)第一方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架從基座構(gòu)件的面向車架的側(cè)面延伸，且在電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在使電池設(shè)置在主要在基座構(gòu)件前面的位置處。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的第七方面，根據(jù)第六方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架在電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時進一步將所述電池支撐在主要位于所述基座構(gòu)件上面。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的第八方面，根據(jù)第四方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使基座構(gòu)件包括車架安裝結(jié)構(gòu)，該車架安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)造為接附到自行車車架且將電池托架接附到基座構(gòu)件。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的第九方面，根據(jù)第一方面的電自行車后撥鏈器進一步包括撥鏈器托架，其包括安裝到基座構(gòu)件的第一接附部分和構(gòu)造為安裝到自行車車架的第二接附部分。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的第十方面，根據(jù)第九方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架設(shè)置在撥鏈器托架的第二接附部分上。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的第十一方面，根據(jù)第九方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架設(shè)置在撥鏈器托架的第一接附部分上。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的第十二方面，根據(jù)第一方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架從基座構(gòu)件的與面向車架的側(cè)面相對的側(cè)面延伸，且在電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在使電池設(shè)置在主要在基座構(gòu)件后面的位置處。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的第十三方面，根據(jù)第十二方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架在電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時進一步將所述電池支撐在主要位于所述基座構(gòu)件下面。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的第十四方面，根據(jù)第十二方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使基座構(gòu)件包括車架安裝結(jié)構(gòu)，該車架安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)造為接附到自行車車架且將電池托架接附到基座構(gòu)件。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的第十五方面，根據(jù)第十二方面的電自行車后撥鏈器進一步包括撥鏈器托架，其包括安裝到基座構(gòu)件的第一接附部分和構(gòu)造為安裝到自行車車架的第二接附部分。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的第十六方面，根據(jù)第一方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架從基座構(gòu)件的與面向車架的側(cè)面相對的側(cè)面延伸，且在電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在使電池設(shè)置在主要在基座構(gòu)件前面的位置處。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的第十七方面，根據(jù)第十六方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架在電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時進一步將所述電池支撐在主要位于所述基座構(gòu)件上面。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的第十八方面，根據(jù)第十六方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使基座構(gòu)件包括車架安裝結(jié)構(gòu)，該車架安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)造為接附到自行車車架且將電池托架接附到基座構(gòu)件。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的第十九方面，根據(jù)第十六方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為進一步包括撥鏈器托架，其包括安裝到基座構(gòu)件的第一接附部分和構(gòu)造為安裝到自行車車架的第二接附部分。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的第二十方面，根據(jù)第一方面的電自行車后撥鏈器進一步包括設(shè)置在基座構(gòu)件上的電馬達單元。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的第二十一方面，根據(jù)第二十方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池通過電線電連接到電馬達單元。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的第二十二方面，根據(jù)第二十一方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電線在電馬達單元和電池托架之間直接延伸。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的第二十三方面，根據(jù)第二十一電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電線包括安裝在電池托架上的線端子，且電池包括與線端子相適配的插入式端子。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的第二十四方面，根據(jù)第一方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架包括安裝部、電池接收部和臂部。安裝部構(gòu)造為接附到基座構(gòu)件。電池接收部構(gòu)造為接收電池。臂部構(gòu)造為連接安裝部和電池接收部。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的第二十五方面，根據(jù)第二十四方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架的臂部構(gòu)造為維持電池接收部對于安裝部的相對位置。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的第二十六方面，根據(jù)第二十四方面的電自行車后撥鏈器構(gòu)造為使電池托架的臂部包括多個球窩接頭連接器，該臂部構(gòu)造為柔性地維持電池接收部對于安裝部的相對位置。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的第二十七方面，提供了一種電池托架，其基本上包括第一安裝部分和第二安裝部分。第一安裝部分構(gòu)造為可拆卸地且可重新接附地安裝到自行車車架、撥鏈器托架和基座構(gòu)件中的一個。第二安裝部分構(gòu)造為在基座構(gòu)件安裝到自行車車架時將電池支撐在使電池設(shè)置在主要在基座構(gòu)件后面的位置處。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的第二十八方面，根據(jù)第二十七方面的電池托架構(gòu)造為使第二安裝部分進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在設(shè)置在主要在基座構(gòu)件下面的位置處。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的第二十九方面，提供了一種電池托架，其基本上包括第一安裝部分和第二安裝部分。第一安裝部分構(gòu)造為可拆卸地且可重新接附地安裝到自行車車架、撥鏈器托架和基座構(gòu)件中的一個。第二安裝部分構(gòu)造為在基座構(gòu)件安裝到自行車車架時將電池支撐在使電池設(shè)置在主要在基座構(gòu)件前面的位置處。
[0033]根據(jù)本發(fā)明的第三十方面，根據(jù)第二十九方面的電池托架構(gòu)造為使第二安裝部分進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在設(shè)置在主要在基座構(gòu)件上面的位置處。
[0034]從結(jié)合附圖公開了電自行車后撥鏈器的一個實施方式的以下詳細描述中，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以了解公開的所公開的電自行車后撥鏈器的其他目的、特征、方面以及優(yōu)點。
【附圖說明】
[0035]現(xiàn)在將參考形成此原始公開一部分的附圖:
[0036]圖1為裝備有根據(jù)第一圖示實施方式的電自行車后撥鏈器的自行車車架的一部分的后視立體圖，其中后撥鏈器具有經(jīng)由電池托架安裝到后撥鏈器的電池，該電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于基座構(gòu)件下面的位置中；
[0037]圖2為圖1中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的外側(cè)正視圖，其中電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于該基座構(gòu)件下面的位置中；
[0038]圖3為圖1和2中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的后視正視圖，其中電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于該基座構(gòu)件下面的位置中；
[0039]圖4為圖1到3中圖示的電池托架的放大后視立體圖，其中電池從電池托架分解出來；
[0040]圖5為圖1到3中圖示的電池托架的局部放大正視圖，其中電池托架的一部分拆離以示出電池托架中的電池；
[0041]圖6為圖1中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的外側(cè)正視圖，但其中第一可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于該基座構(gòu)件下面的位置中；
[0042]圖7為圖6中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的后視正視圖，其中第一可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于該基座構(gòu)件下面的位置中；
[0043]圖8為圖1中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的外側(cè)正視圖，但其中第二可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件前面且主要位于該基座構(gòu)件上面的位置中；
[0044]圖9為圖8中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的后視正視圖，其中第二可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件前面且主要位于該基座構(gòu)件上面的位置中；
[0045]圖10為圖1中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的外側(cè)正視圖，但其中第三可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件前面且主要位于該基座構(gòu)件上面的位置中；
[0046]圖11為圖10中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的后視正視圖，其中第三可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件前面且主要位于該基座構(gòu)件上面的位置中；
[0047]圖12為裝備有根據(jù)第二圖示實施方式的電自行車后撥鏈器的自行車車架的一部分的后視立體圖，其中后撥鏈器具有經(jīng)由第四可替換電池托架安裝到后撥鏈器的電池，該第四可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于基座構(gòu)件下面的位置中；
[0048]圖13為圖12中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的外側(cè)正視圖，其中第四可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于該基座構(gòu)件下面的位置中；
[0049]圖14為圖12和13中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的后視正視圖，其中第四可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于該基座構(gòu)件下面的位置中；
[0050]圖15為圖12到14中圖示的第四可替換電池托架的放大后視立體圖，其中電池從其分解出來；
[0051]圖16為圖12到14中圖示的電池托架的局部放大正視圖，其中第四可替換電池托架的一部分被移除以不出其中的電池；
[0052]圖17為圖12中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的外側(cè)正視圖，但其中第五可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于該基座構(gòu)件下面的位置中；
[0053]圖18為圖17中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的后視正視圖，其中第五可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于該基座構(gòu)件下面的位置中；
[0054]圖19為圖12中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的外側(cè)正視圖，但其中第六可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件前面且主要位于該基座構(gòu)件上面的位置中；
[0055]圖20為圖19中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的后視正視圖，其中第六可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件前面且主要位于該基座構(gòu)件上面的位置中；
[0056]圖21為圖12中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的外側(cè)正視圖，但其中第七可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件前面且主要位于該基座構(gòu)件上面的位置中；
[0057]圖22為圖21中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的后視正視圖，其中第七可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件前面且主要位于該基座構(gòu)件上面的位置中；
[0058]圖23為圖12中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的外側(cè)正視圖，但其中第八可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于該基座構(gòu)件下面的位置中；
[0059]圖24為圖23中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的后視正視圖，其中第八可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件后面且主要位于該基座構(gòu)件下面的位置中；
[0060]圖25為圖12中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的外側(cè)正視圖，但其中第九可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件前面且主要位于該基座構(gòu)件上面的位置中；
[0061]圖26為圖25中圖示的自行車車架的一部分和后撥鏈器的后視正視圖，其中第九可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于后撥鏈器的基座構(gòu)件前面且主要位于該基座構(gòu)件上面的位置中；
[0062]圖27為第十可替換電池托架，其將電池支撐在主要位于第一實施方式和第二實施方式的后撥鏈器中的任一個的基座構(gòu)件后面且主要位于該基座構(gòu)件下面的位置中；以及
[0063]圖28為裝備有根據(jù)第三圖示實施方式的電自行車后撥鏈器的自行車車架的一部分的后視立體圖，其中后撥鏈器具有經(jīng)由第十一可替換電池托架安裝到后撥鏈器的電池，該第十一可替換電池托架在后撥鏈器安裝到自行車車架時將電池支撐在主要位于基座構(gòu)件后面且主要位于基座構(gòu)件下面的位置中。
【具體實施方式】
[0064]現(xiàn)在將參考附圖解釋選定的實施方式。自行車領(lǐng)域的技術(shù)人員從此公開可以了解，所提供的對本發(fā)明的實施方式的以下描述僅僅是例示性的，無意于限制本發(fā)明，本發(fā)明由所附的權(quán)利要求及其等同方式所限定。
[0065]首先參照圖1至圖3，圖示了裝備有根據(jù)第一實施方式的電自行車后撥鏈器12的自行車車架I的一部分。電自行車后撥鏈器12經(jīng)由固定螺栓14安裝到自行車的自行車車架I。具有后飛輪(rear sprocket cassette)RS的后輪(未示出)以常規(guī)方式可旋轉(zhuǎn)地支撐在自行車車架I上。電自行車后撥鏈器12構(gòu)造為使鏈條C沿著關(guān)于自行車車架I的豎直中心平面的側(cè)向方向換檔。
[0066]在第一實施方式中，電自行車后撥鏈器12基本上包括基座構(gòu)件16、鏈條導向件18、鏈接組件20和電池托架22?；鶚?gòu)件16包括將固定螺栓14以常規(guī)方式可旋轉(zhuǎn)地保持到基座構(gòu)件16的安裝部分16a。由此，基座構(gòu)件16包括構(gòu)造為接附到自行車車架I并將電池托架22接附到基座構(gòu)件16的車架安裝結(jié)構(gòu)(即可旋轉(zhuǎn)地保持在安裝部分16a上的固定螺栓14)。固定螺栓14是安裝部分16a的一部分，因為固定螺栓14在固定螺栓14未接附到自行車車架I和/或電池托架22時相對于安裝部分16a可旋轉(zhuǎn)。換句話說，電池托架22作為單獨部分經(jīng)由固定螺栓14被支撐在基座構(gòu)件16上，以便在不破壞電自行車后撥鏈器12和/或電池托架22的情況下使用固定螺栓14是可移除的并可重新安裝。以此方式，電池托架22經(jīng)由固定螺栓14可拆卸地并可重新接附地聯(lián)接到基座構(gòu)件16。由于電池托架22可拆卸且可重新接附，因此如果電池托架22被破壞，可以更換，而不必須更換電自行車后撥鏈器12。而且，可以移除電池托架22，并且可以將電自行車后撥鏈器12連接到遠程電池(remote battery)。換句話說，電池托架22作為單獨部分被支撐在基座構(gòu)件16上。
[0067]基座構(gòu)件16優(yōu)選地由諸如輕質(zhì)金屬(例如鋁合金或纖維增強塑料)的剛性材料構(gòu)成。優(yōu)選地，基座構(gòu)件16圍繞樞轉(zhuǎn)軸線B樞轉(zhuǎn)地安裝在固定螺栓14上，該樞轉(zhuǎn)軸線B由固定螺栓14的中心縱向軸線來限定。這里，基座構(gòu)件16的固定螺栓14形成了構(gòu)造為接附到自行車車架I并且將電池托架22接附到基座構(gòu)件16的安裝部分16a。安裝部分16a具有用于通過其接收固定螺栓14的開口。樞轉(zhuǎn)軸線B有時也被稱為后撥鏈器的B軸線。安裝部分16a也可以包括在其中的偏置構(gòu)件，用于以常規(guī)方式控制基座構(gòu)件16圍繞B軸線的運動。此外，基座構(gòu)件16樞轉(zhuǎn)地支撐鏈接組件20的一端。
[0068]鏈條導向件18通過可移動構(gòu)件24聯(lián)接到鏈接組件20，可移動構(gòu)件24由諸如鋁合金或纖維增強塑料的合適剛性材料構(gòu)成。特別地，鏈條導向件18通過軸(未示出)樞轉(zhuǎn)地安裝到可移動構(gòu)件24，以圍繞鏈條導向件樞轉(zhuǎn)軸線P樞轉(zhuǎn)，鏈條導向件樞轉(zhuǎn)軸線P有時被稱為后撥鏈器的P軸線。鏈條導向件18基本上包括一對鏈條保持架板26、張緊滑輪28和導向滑輪
30。鏈條導向件18的零件由諸如鋁合金和/或纖維增強塑料的合適剛性材料構(gòu)成?；?8和30都可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在鏈條保持架板26之間。張緊(第一)滑輪28在平分張緊(第一)滑輪28的中心滑輪平面PL內(nèi)繞第一滑輪軸線Al旋轉(zhuǎn)。導向(第二)滑輪30在平分導向(第二)滑輪30的中心滑輪平面PL內(nèi)繞第二滑輪軸線A2旋轉(zhuǎn)。由此，在此圖示實施方式中，滑輪28和30具有相同的中心滑輪平面PL。
[0069]現(xiàn)在，將更詳細地討論鏈接組件20。鏈接組件20將鏈條導向件18可操作地聯(lián)接到基座構(gòu)件16。在圖示實施方式中，鏈接組件20包括第一或內(nèi)鏈接件31和第二或外鏈接件32。內(nèi)鏈接件31和外鏈接件32由諸如鋁合金或纖維增強塑料的合適剛性材料構(gòu)成。鏈接組件20優(yōu)選地進一步包括插入在內(nèi)鏈接件31和外鏈接件32之間的偏置構(gòu)件(未示出)，以朝向換低速檔位置和換高速檔位置中的一個偏置可移動構(gòu)件24。內(nèi)鏈接件31樞轉(zhuǎn)地連接到基座構(gòu)件16和可移動構(gòu)件24。外鏈接件32樞轉(zhuǎn)地連接到基座構(gòu)件16和可移動構(gòu)件24。內(nèi)鏈接件31具有通過樞轉(zhuǎn)銷34樞轉(zhuǎn)地連接到基座構(gòu)件16的第一端。內(nèi)鏈接件31具有通過樞轉(zhuǎn)銷36樞轉(zhuǎn)地連接到可移動構(gòu)件24的第二端。外鏈接件32具有通過樞轉(zhuǎn)銷38樞轉(zhuǎn)地連接到基座構(gòu)件16的第一端。外鏈接件32具有通過樞轉(zhuǎn)銷40樞轉(zhuǎn)地連接到可移動構(gòu)件24的第二端。由此，內(nèi)鏈接件31和外鏈接件32具有樞轉(zhuǎn)地連接到基座構(gòu)件16的第一端以及樞轉(zhuǎn)地連接到可移動構(gòu)件24的第二端，以限定四連桿機構(gòu)。
[0070]如圖3所示，鏈條導向件18通過鏈接組件20關(guān)于基座構(gòu)件16樞轉(zhuǎn)地支撐在收縮位置(以虛線示出)和伸出位置(以實線示出)之間。由于電自行車后撥鏈器12與具有十個飛輪片的后飛輪一起使用，鏈條導向件18可以關(guān)于圖3中以實線示出的完全伸出位置移動到多個收縮位置。當然，可以認為鏈條導向件18關(guān)于鏈條導向件18的完全收縮位置具有多個伸出位置，該完全收縮位置對應(yīng)于鏈條導向件18的滑輪28和30與最大后飛輪片對準時。
[0071]電馬達單元42可操作地聯(lián)接到鏈接組件20，以關(guān)于基座構(gòu)件16移動鏈條導向件
18。在第一實施方式中，樞轉(zhuǎn)銷34也是電馬達單元42的輸出軸。以此方式，電馬達單元42的樞轉(zhuǎn)銷34的旋轉(zhuǎn)使鏈接組件20樞轉(zhuǎn)，以關(guān)于基座構(gòu)件16移動鏈條導向件18。由于具有電馬達單元的撥鏈器在自行車領(lǐng)域已經(jīng)被知曉，因此此文將不詳細討論和/或圖示電馬達單元42及其到鏈接組件20的連接。
[0072]優(yōu)選地，電自行車后撥鏈器12進一步包括無線通信單元46。無線通信單元46設(shè)置在基座構(gòu)件16上。無線通信單元46是雙向無線通信單元，其使用用于無線地接收換檔信號的無線接收器和用于無線地發(fā)射數(shù)據(jù)的無線發(fā)射器執(zhí)行雙向無線通信。在本實施方式中，無線通信單元46可以與諸如智能手機或個人電腦的其他裝置進行無線地通信，例如用于升級存儲在無線通信單元46的存儲器中的固件。
[0073]無線通信單元46的無線控制信號可以是射頻(RF)信號或合適于在自行車領(lǐng)域中使用的進行無線通信的任何其他類型的信號。還應(yīng)當理解的是，無線通信單元46以特定頻率和/或采用諸如特定代碼的標識符來發(fā)射信號，以將無線控制信號與其他無線控制信號區(qū)分開。以此方式，電自行車后撥鏈器12可以識別哪些控制信號會發(fā)揮作用以及哪些控制信號將不發(fā)揮作用。由此，電自行車后撥鏈器12可以忽略來自其他無線通信單元的控制信號。
[0074]參照4和5，現(xiàn)在將更詳細地討論電池托架22。電池托架22構(gòu)造為接收電池48。優(yōu)選地，電池48從電池托架22可移除，以便給電池48充電或更換電池48。由此，電池48安裝在電池托架22上。電池48可以是諸如可充電電池、一次性電池、燃料電池等的任何合適的電源。
[0075]電池托架22從基座構(gòu)件16的面向車架的側(cè)面延伸。特別地，電池托架22安裝在安裝部分16a的面向車架的側(cè)面上。電池托架22包括安裝部50、電池接收部52和臂部54。安裝部50、電池接收部52和臂部54優(yōu)選地由諸如鋁合金或纖維增強塑料的合適剛性材料構(gòu)成。電池托架22的安裝部50構(gòu)成了第一安裝部分，而電池接收部52和臂部54構(gòu)成了第二安裝部分。由此，電池托架22包括第一安裝部分和第二安裝部分。
[0076]如圖3所示，當鏈條導向件18處于縮回位置中的一個(對應(yīng)于鏈條C與后飛輪RS的三個最大飛輪片中的一個嚙合)時，中心滑輪平面PL與電池托架22和電池48相交。更具體地，當鏈條導向件18處于縮回位置中的一個時，在該縮回位置鏈條C與后飛輪RS的三個最大飛輪片中的一個嚙合，中心滑輪平面PL與電池托架22的電池接收部52相交。這里，中心滑輪平面PL平分。由此，當鏈條C與后飛輪RS的最大飛輪片嚙合時，中心滑輪平面PL平分電池接收部52。當然，取決于后飛輪RS的構(gòu)造，當鏈條導向件18處于縮回位置中的至少一個時，中心滑輪平面PL將與電池接收部52和電池48相交。
[0077]在此第一實施方式中，安裝部50(即第一安裝部分)構(gòu)造為經(jīng)由固定螺栓14接附到基座構(gòu)件16。安裝部50位于基座構(gòu)件16的安裝部分16a的面向車架的側(cè)面上。然而，從此公開可以了解的是，取決于后撥鏈器的構(gòu)造，安裝部50(即第一安裝部分)構(gòu)造為可拆卸地且可重新接附地安裝到自行車車架、撥鏈器托架和基座構(gòu)件中的一個。電池接收部52構(gòu)造為接收電池48。臂部54構(gòu)造為連接安裝部50和電池接收部52。電池托架22的臂部54構(gòu)造為維持電池接收部52對于安裝部50的相對位置。
[0078]電池接收部52和臂部54(即第二安裝部分)構(gòu)造為在基座構(gòu)件16安裝到自行車車架I時將電池48支撐在使電池48設(shè)置在主要在基座構(gòu)件16后面的位置處。本文所使用的術(shù)語“主要在...后面”意味著超過百分之五十設(shè)置在后面。換句話說，電池48設(shè)置為使得超過百分之五十的電池48在基座構(gòu)件16后面。此外，電池接收部52和臂部54(即第二安裝部分)進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器12安裝到自行車車架I時將電池48支撐在設(shè)置在主要在基座構(gòu)件16下面的位置處。本文所使用的術(shù)語“主要在…下面”意味著超過百分之五十設(shè)置在下面。換句話說，電池48設(shè)置為使得超過百分之五十的電池48在基座構(gòu)件16下面。
[0079]電池接收部52包括罩體60和蓋體62。蓋體62鉸接到罩體60。蓋體62包括接合到罩體60的凹口 66的閂鎖64。罩體60具有空腔68，空腔68定尺寸為用于接收電池48。這里，電線74包括安裝在電池托架22上的一對線端子70。電池48包括與線端子70相適配的一對插入式端子72。舉例來說，電池48的插入式端子72可以類似于具有插入到線端子70中的卡扣連接器端子的標準9V電池。
[0080]由此，電觸點或端子70形成第一電接口，而電觸點或端子72形成第二電接口。然而，第一電接口和第二電接口可以為在兩者之間電傳輸電力的任何合適的電接口。舉例來說，第一電接口和第二電接口可以為非接觸式電連接器，其中相適配的電連接器的金屬電觸點不產(chǎn)生用于非接觸供電(非接觸連通)的物理電連接。
[0081 ] 電池48通過電線74電連接到電馬達單元42。電線在電馬達單元42和電池托架22之間直接延伸。特別地，電線74具有插入到罩體60的電端口中的第一電連接器76和插入到電馬達單元42中的第二電連接器78。罩體60的電觸點70由此電連接到電線74的電導體?？商鎿Q地，電線74可以以不可拆除的方式電連接到罩體60的電觸點70和電馬達單元42的電觸點70 ο
[0082]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖6和7，現(xiàn)在將討論與電自行車后撥鏈器12—起使用的第一可替換電池托架122。電池托架122包括安裝部150、電池接收部152和臂部154。這里，除了臂部154的構(gòu)造已經(jīng)變型為使得安裝部150在基座構(gòu)件16通過緊固件14安裝到自行車車架I時安裝在基座構(gòu)件16的安裝部分16a的非面向車架的側(cè)面上之外，電池托架122與電池托架22相同。
[0083]安裝部150(即第一安裝部分)構(gòu)造為通過緊固件14可拆卸地且可重新接附地安裝到基座構(gòu)件16。電池接收部152構(gòu)造且定尺寸為接收電池48。臂部154構(gòu)造為連接安裝部150和電池接收部152。電池托架122的臂部154構(gòu)造為維持電池接收部152對于安裝部150的相對位置。電池接收部152和臂部154(即第二安裝部分)構(gòu)造為在基座構(gòu)件16安裝到自行車車架I時將電池48支撐在使電池48設(shè)置在主要在基座構(gòu)件16后面的位置處。此外，電池接收部152和臂部154(即第二安裝部分)進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器12安裝到自行車車架I時將電池48支撐在設(shè)置在主要在基座構(gòu)件16下面的位置處。
[0084]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖8和9，現(xiàn)在將討論與電自行車后撥鏈器12—起使用的第二可替換電池托架222。電池托架222包括安裝部250、電池接收部252和臂部254。電池接收部252構(gòu)造且定尺寸為將電池48支撐在其中。
[0085]安裝部250(即第一安裝部分)構(gòu)造為通過緊固件14可拆卸地且可重新接附地安裝到基座構(gòu)件16。電池托架222從基座構(gòu)件16的面向車架的側(cè)面延伸。換句話說，當基座構(gòu)件16通過緊固件14安裝到自行車車架I時，安裝部250位于基座構(gòu)件16的安裝部分16a的非面向車架的側(cè)面上。
[0086]電池接收部252構(gòu)造且定尺寸為接收電池48。臂部254構(gòu)造為連接安裝部250和電池接收部252。電池托架222的臂部254構(gòu)造為維持電池接收部252對于安裝部250的相對位置。電池接收部252和臂部254(即第二安裝部分)構(gòu)造為在基座構(gòu)件16安裝到自行車車架I時將電池48支撐在使電池48設(shè)置在主要在基座構(gòu)件16前面的位置處。此外，電池接收部252和臂部254(即第二安裝部分)進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器12安裝到自行車車架I時將電池48支撐在設(shè)置在主要在基座構(gòu)件16上面的位置處。
[0087]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖10和11，現(xiàn)在將討論與電自行車后撥鏈器12—起使用的第三可替換電池托架322。電池托架322包括安裝部350、電池接收部352和臂部354。電池接收部352構(gòu)造且定尺寸為將電池48支撐在其中。這里，除了臂部354的構(gòu)造已經(jīng)變形為使得安裝部350在基座構(gòu)件16通過緊固件14安裝到自行車車架I時安裝在基座構(gòu)件16的安裝部分16a的非面向車架的側(cè)面上之外，電池托架322與電池托架222相同。
[0088]安裝部350(即第一安裝部分)構(gòu)造為通過緊固件14可拆卸地且可重新接附地安裝到基座構(gòu)件16。電池托架322從基座構(gòu)件16的與面向車架的側(cè)面相對的側(cè)面延伸。換句話說，當基座構(gòu)件16通過緊固件14安裝到自行車車架I時，安裝部350位于基座構(gòu)件16的安裝部分16a的非面向車架的側(cè)面上。
[0089]電池接收部352構(gòu)造且定尺寸為接收電池48。臂部354構(gòu)造為連接安裝部350和電池接收部352。電池托架322的臂部354構(gòu)造為維持電池接收部352對于安裝部350的相對位置。電池接收部352和臂部354(即第二安裝部分)構(gòu)造為在基座構(gòu)件16安裝到自行車車架I時將電池48支撐在使電池48設(shè)置在主要在基座構(gòu)件16前面的位置處。此外，電池接收部352和臂部354(即第二安裝部分)進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器12安裝到自行車車架I時將電池48支撐在設(shè)置在主要在基座構(gòu)件16上面的位置處。
[0090]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖12到16，現(xiàn)在將討論根據(jù)第二實施方式的電自行車后撥鏈器412。鑒于電自行車后撥鏈器12和412之間的相似性，現(xiàn)在將不像電自行車后撥鏈器12那樣詳細地討論。
[0091]在第二實施方式中，電自行車后撥鏈器412經(jīng)由緊固件414(例如固定螺栓)安裝到自行車車架I。特別地，電自行車后撥鏈器412包括撥鏈器托架415，撥鏈器托架415使用緊固件414安裝到自行車車架I。電自行車后撥鏈器412基本上包括基座構(gòu)件416、鏈條導向件418、鏈接組件420和第四可替換電池托架422。這里，撥鏈器托架415包括安裝到基座構(gòu)件416的第一接附部分415A和構(gòu)造為安裝到自行車車架I的第二接附部分415B。
[0092]基座構(gòu)件416包括以常規(guī)方式可旋轉(zhuǎn)地保持緊固件423(例如固定螺栓)的安裝部分416a。由此，基座構(gòu)件416包括車架安裝結(jié)構(gòu)(即固定螺栓423可旋轉(zhuǎn)地保持在安裝部分416a上)，車架安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)造為接附到自行車車架I且將電池托架422接附到基座構(gòu)件416。換句話說，電池托架422作為單獨部分被支撐在基座構(gòu)件416上，以便在不破壞電自行車后撥鏈器412和/或電池托架422的情況下進行移除和重新安裝。
[0093]鏈條導向件418通過可移動構(gòu)件424聯(lián)接到鏈接組件420。鏈接組件420將鏈條導向件418可操作地聯(lián)接到基座構(gòu)件416。類似于第一實施方式，鏈接組件420包括第一或內(nèi)鏈接件431和第二或外鏈接件432。
[0094]類似于第一實施方式，電自行車后撥鏈器412進一步包括設(shè)置在基座構(gòu)件416上的電馬達單元442和無線通信單元446 ο電馬達單元442和無線通信單元446基本上與上文討論的電馬達單元42和無線通信單元46相同。由此，此文將不進一步討論電馬達單元442和無線通信單元446。
[0095]參見圖15和16，現(xiàn)在將更詳細討論電池托架422。電池托架422包括安裝部450、電池接收部452和臂部454。電池托架422的電池接收部452構(gòu)造為接收電池448。優(yōu)選地，電池448從電池托架422上可移除，以便可以給電池448充電或更換電池448。由此，電池448安裝在電池托架422上。電池448可以是諸如可充電電池、一次性電池、燃料電池等的任何合適的電源。這里，電池448與上文討論的電池48相同。
[0096]類似于第一實施方式，安裝部450、電池接收部452和臂部454優(yōu)選地由諸如鋁合金或纖維增強塑料的合適剛性材料構(gòu)成。電池托架422的安裝部450構(gòu)成第一安裝部分，而電池接收部452和臂部454構(gòu)成第二安裝部分。由此，電池托架422包括第一安裝部分和第二安裝部分。
[0097]在第二實施方式中，安裝部450(即第一安裝部分)構(gòu)造為經(jīng)由固定螺栓414和撥鏈器托架415接附到基座構(gòu)件416。電池托架422設(shè)置在撥鏈器托架415的第二接附部分415B上。安裝部450位于撥鏈器托架415的面向車架的側(cè)面上。臂部454構(gòu)造為連接安裝部450和電池接收部452。電池托架422的臂部454構(gòu)造為維持電池接收部452對于安裝部450的相對位置。
[0098]現(xiàn)在返回圖12到14，電池托架422的臂部454從基座構(gòu)件416的面向車架的側(cè)面延伸。特別地，電池托架422的臂部454安裝在撥鏈器托架415的面向車架的側(cè)面上。電池接收部452和臂部454(即第二安裝部分)構(gòu)造為在基座構(gòu)件416安裝到自行車車架I時將電池448支撐在使電池448設(shè)置在主要在基座構(gòu)件416后面的位置處。此外，電池接收部452和臂部454(即第二安裝部分)進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器412安裝到自行車車架I時將電池448支撐在設(shè)置在主要在基座構(gòu)件416下面的位置處。
[0099]電池接收部452包括罩體460和蓋體462。蓋體462鉸接到罩體460。蓋體462包括接合到罩體460的凹口 466的閂鎖464。罩體460具有空腔468，空腔468定尺寸為用于接收電池448。這里，電線474包括安裝在電池托架422上的一對線端子470。電池448包括與線端子470相適配的一對插入式端子472。由此，線端子470形成第一電接口，而插入式端子472形成第二電接口。然而，第一電接口和第二電接口可以為在兩者之間電傳輸電力的任何合適的電接口。舉例來說，第一接口和第二接口可以為非接觸式電連接器，其中相適配的電連接器的金屬電觸點不產(chǎn)生用于非接觸供電(非接觸連通)的物理電連接。
[0100]電池448通過電線474電連接到電馬達單元442。電線在電馬達單元442和電池托架422之間直接延伸。特別地，電線474具有插入到罩體460的電端口中的第一電連接器476和插入到電馬達單元442中的第二電連接器478。罩體460的電觸點470由此電連接到電線474的電導體?？商鎿Q地，電線474可以以不可拆除的方式電連接到罩體460的電觸點470和電馬達單元442的電觸點470。
[0101]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖17和18，現(xiàn)在將討論與電自行車后撥鏈器412—起使用的第五可替換電池托架522。電池托架522包括安裝部550、電池接收部552和臂部554。這里，除了臂部554的構(gòu)造已經(jīng)變型為使得安裝部550在基座構(gòu)件416通過緊固件414和撥鏈器托架415安裝到自行車車架I時通過緊固件423安裝在撥鏈器托架415的面向車架的側(cè)面上之外，電池托架522與電池托架422相同。特別地，電池托架522設(shè)置在撥鏈器托架415的第一接附部分415A上。
[0102]安裝部550(即第一安裝部分)構(gòu)造為通過緊固件414經(jīng)由撥鏈器托架415可拆卸地且可重新接附地安裝到基座構(gòu)件416。電池接收部552構(gòu)造且定尺寸為接收電池448。臂部554構(gòu)造為連接安裝部550和電池接收部552。電池托架522的臂部554構(gòu)造為維持電池接收部552對于安裝部550的相對位置。電池接收部552和臂部554(即第二安裝部分)構(gòu)造為在基座構(gòu)件416安裝到自行車車架I時將電池448支撐在使電池448設(shè)置在主要在基座構(gòu)件416后面的位置處。
[0103]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖19和20，現(xiàn)在將討論與電自行車后撥鏈器412—起使用的第六可替換電池托架622。電池托架622包括安裝部650、電池接收部652和臂部654。電池接收部652構(gòu)造且定尺寸為將電池448支撐在其中。這里，臂部654已經(jīng)變型為使安裝部650在基座構(gòu)件416通過緊固件414和撥鏈器托架415安裝到自行車車架I時通過緊固件414安裝在撥鏈器托架415的非面向車架的側(cè)面上。特別地，電池托架622設(shè)置在撥鏈器托架415的第二接附部分415B 上。
[0104]安裝部650(即第一安裝部分)構(gòu)造為通過緊固件414經(jīng)由撥鏈器托架415可拆卸地且可重新接附地安裝到基座構(gòu)件416。電池托架622從基座構(gòu)件416的面向車架的側(cè)面延伸。換句話說，當基座構(gòu)件416通過緊固件414安裝到自行車車架I時，安裝部650位于撥鏈器托架415的非面向車架的側(cè)面上。
[0105]電池接收部652構(gòu)造且定尺寸為接收電池448。臂部654構(gòu)造為連接安裝部650和電池接收部652。電池托架622的臂部654構(gòu)造為維持電池接收部652對于安裝部650的相對位置。電池接收部652和臂部654(即第二安裝部分)構(gòu)造為在基座構(gòu)件416安裝到自行車車架I時將電池448支撐在使電池448設(shè)置在主要在基座構(gòu)件416前面的位置處。此外，電池接收部652和臂部654(即第二安裝部分)進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器412安裝到自行車車架I時將電池448支撐在設(shè)置在主要在基座構(gòu)件416上面的位置處。
[0106]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖21和22，現(xiàn)在將討論與電自行車后撥鏈器412—起使用的第七可替換電池托架722。電池托架722包括安裝部750、電池接收部752和臂部754。電池接收部752構(gòu)造且定尺寸為將電池448支撐在其中。這里，除了臂部754的構(gòu)造已經(jīng)變型為使安裝部750在基座構(gòu)件416通過緊固件414和撥鏈器托架415安裝到自行車車架I時安裝在撥鏈器托架415的非面向車架的側(cè)面上之外，電池托架722與電池托架622相同。
[0107]安裝部750(即第一安裝部分)構(gòu)造為通過緊固件414經(jīng)由撥鏈器托架415的可拆卸地且可重新接附地安裝到基座構(gòu)件416。電池托架722從基座構(gòu)件416的與面向車架的側(cè)面相對的側(cè)面延伸。換句話說，當基座構(gòu)件416通過緊固件414安裝到自行車車架I時，安裝部750位于撥鏈器托架415的非面向車架的側(cè)面上。
[0108]電池接收部752構(gòu)造且定尺寸為接收電池448。臂部754構(gòu)造為連接安裝部750和電池接收部752。電池托架722的臂部754構(gòu)造為維持電池接收部752對于安裝部750的相對位置。電池接收部752和臂部754(即第二安裝部分)構(gòu)造為在基座構(gòu)件416安裝到自行車車架I時將電池448支撐在使電池448設(shè)置在主要在基座構(gòu)件416前面的位置處。此外，電池接收部752和臂部754(即第二安裝部分)進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器412安裝到自行車車架I時將電池448支撐在設(shè)置在主要在基座構(gòu)件416上面的位置處。
[0109]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖23和24，現(xiàn)在將討論與電自行車后撥鏈器412—起使用的第八可替換電池托架822。電池托架822包括安裝部850、電池接收部852和臂部854。這里，臂部854已經(jīng)變型為在基座構(gòu)件416通過緊固件414和撥鏈器托架415安裝到自行車車架I時，使安裝部850通過緊固件423安裝在撥鏈器托架415的非面向車架的側(cè)面上。特別地，電池托架822設(shè)置在撥鏈器托架415的第一接附部分415A上。
[0110]安裝部850(即第一安裝部分)構(gòu)造為通過緊固件414經(jīng)由撥鏈器托架415可拆卸地且可重新接附地安裝到基座構(gòu)件416。電池接收部852構(gòu)造且定尺寸為接收電池448。臂部854構(gòu)造為連接安裝部850和電池接收部852。電池托架822的臂部854構(gòu)造為維持電池接收部852對于安裝部850的相對位置。電池接收部852和臂部854(即第二安裝部分)構(gòu)造為在基座構(gòu)件416安裝到自行車車架I時將電池448支撐在使電池448設(shè)置在主要在基座構(gòu)件416后面的位置處。
[0111]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖25和26，現(xiàn)在將討論與電自行車后撥鏈器412—起使用的第九可替換電池托架922。電池托架922包括安裝部950、電池接收部952和臂部954。電池接收部952構(gòu)造且定尺寸為將電池448支撐在其中。這里，臂部954已經(jīng)變型為使安裝部950在基座構(gòu)件416通過緊固件414和撥鏈器托架415安裝到自行車車架I時安裝在基座構(gòu)件416的安裝部分416a的非面向車架的側(cè)面上。
[0112]安裝部950(即第一安裝部分)構(gòu)造為通過緊固件414經(jīng)由撥鏈器托架415可拆卸地且可重新接附地安裝到基座構(gòu)件416。電池托架922從基座構(gòu)件416的與面向車架的側(cè)面相對的側(cè)面延伸。換句話說，當基座構(gòu)件416通過緊固件414安裝到自行車車架I時，安裝部950位于基座構(gòu)件416的安裝部分416a的非面向車架的側(cè)面上。
[0113]電池接收部952構(gòu)造且定尺寸為接收電池448。臂部954構(gòu)造為連接安裝部650和電池接收部952。電池托架922的臂部954構(gòu)造為維持電池接收部952對于安裝部950的相對位置。電池接收部952和臂部954(即第二安裝部分)構(gòu)造為在基座構(gòu)件416安裝到自行車車架I時將電池448支撐在使電池448設(shè)置在主要在基座構(gòu)件416前面的位置處。此外，電池接收部952和臂部954(即第二安裝部分)進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器412安裝到自行車車架I時將電池448支撐在設(shè)置在主要在基座構(gòu)件416上面的位置處。
[0114]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖27，現(xiàn)在將討論或者與第一實施方式的電自行車后撥鏈器12—起使用或者與第二實施方式的電自行車后撥鏈器412—起使用的第十可替換電池托架1022。電池托架1022包括安裝部1050、電池接收部1052和臂部1054。電池接收部1052構(gòu)造且定尺寸為將電池48或448支撐在其中。
[0115]電池托架1022的臂部1054包括多個球窩接頭連接器1055。作為結(jié)果，臂部1054構(gòu)造為柔性地維持電池接收部1052對于安裝部1050的相對位置。采用球窩接頭連接器1055，臂部1054可以彎曲和/或扭轉(zhuǎn)，使得電池接收部1052可以主要位于基座構(gòu)件(16或416)后面或者主要位于基座構(gòu)件(16或416)前面，并且主要位于基座構(gòu)件(16或416)下面或主要位于基座構(gòu)件(16或416)上面。在轉(zhuǎn)讓給Joby Photo的第7，891，615號美國專利中可以找到對球窩接頭連接器1055的更詳細的描述。
[0116]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖28，圖示了根據(jù)第三實施方式的電自行車后撥鏈器1112，其具有使用緊固件1114安裝到后撥鏈器1112的第十一可替換電池托架1122。這里，后撥鏈器1112與后撥鏈器12相同，且電池托架1122與電池托架22相同，如上文所討論的，除了在后撥鏈器1112和電池托架1122之間的電力線連接之外。此外，后撥鏈器1112和電池托架1122以與在第一實施方式中相同的方式固定到車架I。于是，下文對后撥鏈器1112和電池托架1122的描述將僅集中在與第一實施方式的不同之處。
[0117]電池托架1122包括安裝部1150、電池接收部1152和臂部1154。電池接收部1152構(gòu)造且定尺寸為將電池448支撐在其中。電池1148通過電線1174電連接到后撥鏈器1112的電馬達單元。這里，電線1174的第一部分1174A嵌入在電池托架1122的臂部1154中。電線1174的第二部分1174B是在第一電連接器1176和第二電連接器1178之間延伸的外部線。當?shù)诙娺B接器1178部分地嵌入在后撥鏈器1112的電馬達單元的罩體中、或者接附到在后撥鏈器1112的電馬達單元的罩體時，第一電連接器1176或者部分地嵌入在電池托架1122的臂部1154中、或者接附到電池托架1122的臂部1154。
[0118]根據(jù)需要和/或期望，圖28中示出的此可替換的布線可以在上文討論的每個實施方式中實施。而且，如果需要和/或期望，可以完全隱藏后撥鏈器1112和電池托架1122之間的電力線連接。舉例來說，安裝部1150可以設(shè)置有電接觸設(shè)置在后撥鏈器1112的安裝部分上的相應(yīng)電觸點的電觸點。
[0119]在理解本發(fā)明的范圍時，此文所使用的術(shù)語“包括”及其派生詞意圖為開放性術(shù)語，其指明所記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在，但不排除其他未記載的特征、元件、部件、群組、整體和/或步驟的存在。這種定義也適用于具有類似含義的詞匯，例如，術(shù)語“包含”、“具有”及其派生詞。此外，術(shù)語“部分”、“區(qū)段”、“部”、“構(gòu)件”或“元件”當用作單數(shù)時可以具有單個部分或者多個部分的雙重含義。
[0120]此文所使用的，以下方向性術(shù)語“面向車架的側(cè)面”、“非面向車架的側(cè)面”、“向前，，、“向后，，、“前”、“后”、“上”、“下”、“上面”、“下面”、“向上，，、“向下”、“頂部”、“底部”、“側(cè)面”、“豎直”、“水平”、“垂直”和“橫向”及任何其他類似的方向性術(shù)語是針對處于直立騎乘位置且裝備有電自行車后撥鏈器的自行車的那些方向而言的。于是，用來描述電自行車后撥鏈器的這些方向性術(shù)語應(yīng)該相對于在水平面上處于直立騎乘位置且裝備有電自行車后撥鏈器的自行車來解釋。術(shù)語“左”和“右”用于指示當從自行車的后部觀看從右側(cè)參照時的“右”和當從自行車的后部觀看時從左側(cè)參照時的“左”。
[0121 ]此外，將理解盡管本文使用術(shù)語“第一”和“第二”以描述各種部件，但這些部件不應(yīng)被這些術(shù)語限制。這些術(shù)語僅用于將一個部件與另一個部件區(qū)分。由此，例如，在不脫離本發(fā)明的教導的基礎(chǔ)上，以上討論的第一部件可以被稱為第二部件，反之亦然。本文所使用的術(shù)語“被接附”或“接附”涵蓋通過將元件直接地附接至另一個元件而將元件直接接附至另一個元件的構(gòu)造;通過將元件附接至中間構(gòu)件，將該中間構(gòu)件轉(zhuǎn)而附接到另一個元件而將元件間接固定到另一個元件的構(gòu)造;一個元件與另一個元件成一體，即一個元件實質(zhì)上是另一個元件的一部分的構(gòu)造。這種定義還適用于具有類似含義的詞匯，例如，“連結(jié)”、“連接”、“聯(lián)接”、“安裝”、“結(jié)合”、“固定”及其派生詞。本文所使用的術(shù)語“可拆卸地被接附”或“可拆卸地接附”涵蓋在不破壞的情況下元件從另一元件上可拆卸時通過將元件直接地附接至另一個元件而將元件直接接附至另一個元件的構(gòu)造；以及在不破壞的情況下元件從另一元件和中間構(gòu)件上可拆卸時經(jīng)由中間構(gòu)件將元件間接地接附到另一個元件的構(gòu)造。這種定義還適用于具有類似含義的詞匯，例如，“可拆卸地連結(jié)”、“可拆卸地連接”、“可拆卸地聯(lián)接”、“可拆卸地安裝”、“可拆卸地結(jié)合”、“可拆卸地固定”及其派生詞。此外，本文所使用的術(shù)語“可重新接附地被接附”或“可重新接附地接附”涵蓋在不破壞的情況下元件可重新接附到另一元件時通過將元件直接地附接至另一個元件而將元件直接接附至另一個元件的構(gòu)造；以及在不破壞的情況下元件可重新接附到另一元件和中間構(gòu)件時經(jīng)由中間構(gòu)件將元件間接地接附到另一個元件的構(gòu)造。這種定義還適用于具有類似含義的詞匯，例如，“可重新接附地連結(jié)”、“可重新接附地連接”、“可重新接附地聯(lián)接”、“可重新接附地安裝”、“可重新接附地結(jié)合”、“可重新接附地固定”及其派生詞。最后，本文所使用的程度術(shù)語，諸如“大致”、“大約”和“接近”意味著所修飾術(shù)語的合理量的偏差，使得最終結(jié)果不會顯著改變。
[0122]盡管僅選擇選定的實施方式來圖示本發(fā)明，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員從此公開可以了解，在不脫離由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的范圍的基礎(chǔ)上，可以對本文做出各種改變和變型。舉例來說，除非特別指出，各種部件的尺寸、形狀、位置或取向可以根據(jù)需要和/或期望改變，只要這種改變不會本質(zhì)上影響它們的期望的功能即可。除非特別指出，示出為彼此直接連接或接觸的部件可以具有設(shè)置在它們之間的中間結(jié)構(gòu)，只要這種改變不會本質(zhì)上影響它們的期望的功能即可。除非特別指出，一個元件的功能可以由兩個來進行，反之亦然。一個實施方式的結(jié)構(gòu)和功能可以在另一個實施方式中采用。在特定實施方式中所有優(yōu)點并非必須同時存在。從現(xiàn)有技術(shù)看是獨特的每個特征，無論單獨地或與其他特征相結(jié)合，也應(yīng)當看作
【申請人】的進一步發(fā)明的單獨的說明，包括由這種特征所體現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性和/或功能性構(gòu)思。由此，上述對根據(jù)本發(fā)明的實施方式的說明僅僅是示例性的，無意于對由所附的權(quán)利要求書及其等同方式所限定的本發(fā)明進行限制。
【主權(quán)項】
1.一種電自行車后撥鏈器，包括: 基座構(gòu)件； 鏈條導向件，其關(guān)于所述基座構(gòu)件在縮回位置和伸出位置之間樞轉(zhuǎn)地被支撐； 鏈接組件，其將所述鏈條導向件可操作地聯(lián)接到所述基座構(gòu)件；以及 電池托架，其作為單獨部分被支撐在所述基座構(gòu)件上，所述電池托架構(gòu)造為接收電池。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電自行車后撥鏈器，進一步包括 安裝在所述電池托架上的所述電池。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架可拆卸地且可重新接附地聯(lián)接到所述基座構(gòu)件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架從所述基座構(gòu)件的面向車架的側(cè)面延伸，且在所述電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時將所述電池支撐在使所述電池設(shè)置在主要在所述基座構(gòu)件的后面的位置處。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架在所述電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時進一步將所述電池支撐在主要位于所述基座構(gòu)件的下面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架從所述基座構(gòu)件的面向車架的側(cè)面延伸，且在所述電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時將所述電池支撐在使所述電池設(shè)置在主要在所述基座構(gòu)件的前面的位置處。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架在所述電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時進一步將所述電池支撐在主要位于所述基座構(gòu)件的上面。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述基座構(gòu)件包括車架安裝結(jié)構(gòu)，所述車架安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)造為接附到所述自行車車架且將所述電池托架接附到所述基座構(gòu)件。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電自行車后撥鏈器，進一步包括 撥鏈器托架，其包括安裝到所述基座構(gòu)件的第一接附部分和構(gòu)造為安裝到自行車車架的第二接附部分。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架設(shè)置在所述撥鏈器托架的所述第二接附部分上。11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架設(shè)置在所述撥鏈器托架的所述第一接附部分上。12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架從所述基座構(gòu)件的與面向車架的側(cè)面相對的側(cè)面延伸，且在所述電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時將所述電池支撐在使所述電池設(shè)置在主要在所述基座構(gòu)件的后面的位置處。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架在所述電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時進一步將所述電池支撐在主要位于所述基座構(gòu)件的下面。14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述基座構(gòu)件包括車架安裝結(jié)構(gòu)，所述車架安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)造為接附到所述自行車車架且將所述電池托架接附到所述基座構(gòu)件。15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的電自行車后撥鏈器，進一步包括 撥鏈器托架，其包括安裝到所述基座構(gòu)件的第一接附部分和構(gòu)造為安裝到自行車車架的第二接附部分。16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架從所述基座構(gòu)件的與面向車架的側(cè)面相對的側(cè)面延伸，且在所述電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時將所述電池支撐在使所述電池設(shè)置在主要在所述基座構(gòu)件的前面的位置處。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架在所述電自行車后撥鏈器安裝到自行車車架時進一步將所述電池支撐在主要位于所述基座構(gòu)件的上面。18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述基座構(gòu)件包括車架安裝結(jié)構(gòu)，所述車架安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)造為接附到所述自行車車架且將所述電池托架接附到所述基座構(gòu)件。19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的電自行車后撥鏈器，進一步包括 撥鏈器托架，其包括安裝到所述基座構(gòu)件的第一接附部分和構(gòu)造為安裝到自行車車架的第二接附部分。20.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電自行車后撥鏈器，進一步包括 設(shè)置在所述基座構(gòu)件上的電馬達單元。21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池通過電線電連接到所述電馬達單元。22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電線在所述電馬達單元和所述電池托架之間直接延伸。23.根據(jù)權(quán)利要求21所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電線包括安裝在所述電池托架上的線端子，且所述電池包括與所述線端子相適配的插入式端子。24.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架包括 安裝部，其構(gòu)造為接附到所述基座構(gòu)件， 電池接收部，其構(gòu)造為接收所述電池，以及 臂部，其構(gòu)造為連接所述安裝部和所述電池接收部。25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架的所述臂部構(gòu)造為維持所述電池接收部對于所述安裝部的相對位置。26.根據(jù)權(quán)利要求24所述的電自行車后撥鏈器，其中 所述電池托架的所述臂部包括多個球窩接頭連接器，所述臂部構(gòu)造為柔性地維持所述電池接收部對于所述安裝部的相對位置。27.—種電池托架，包括: 第一安裝部分，其構(gòu)造為可拆卸地且可重新接附地安裝到自行車車架、撥鏈器托架和基座構(gòu)件中的一個;以及 第二安裝部分，其構(gòu)造為在所述基座構(gòu)件安裝到所述自行車車架時將電池支撐在使所述電池設(shè)置在主要在所述基座構(gòu)件的后面的位置處。28.根據(jù)權(quán)利要求27所述的電池托架，其中 所述第二安裝部分進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器安裝到所述自行車車架時將所述電池支撐在設(shè)置在主要在所述基座構(gòu)件的下面的位置處。29.—種電池托架，包括: 第一安裝部分，其構(gòu)造為可拆卸地且可重新接附地安裝到自行車車架、撥鏈器托架和基座構(gòu)件中的一個;以及 第二安裝部分，其構(gòu)造為在所述基座構(gòu)件安裝到所述自行車車架時將電池支撐在使所述電池設(shè)置在主要在所述基座構(gòu)件的前面的位置處。30.根據(jù)權(quán)利要求29所述的電池托架，其中 所述第二安裝部分進一步構(gòu)造為在電自行車后撥鏈器安裝到所述自行車車架時將所述電池支撐在設(shè)置在主要在所述基座構(gòu)件的上面的位置處。
【文檔編號】B62M9/121GK105936323SQ201610125414
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月4日
【發(fā)明人】渡會悅義, 小松厚志, 黑川雄太, 櫻井信吾
【申請人】株式會社島野