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      嬰兒車收車結(jié)構(gòu)以及嬰兒車的制作方法

      文檔序號:10585631閱讀:569來源:國知局
      嬰兒車收車結(jié)構(gòu)以及嬰兒車的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種嬰兒車收車結(jié)構(gòu),包括前腳桿,后腳桿以及推手桿,前腳桿頂端、后腳桿頂端以及推手桿底端三者通過一橫軸鉸接配合,相鄰兩者之間設(shè)有沿橫軸軸向滑動的限位齒輪,限位齒輪具有同時與相鄰兩者嚙合的鎖定位以及與其中一者脫離的釋鎖位;所述嬰兒車收車結(jié)構(gòu)還包括安裝橫軸上推動各限位齒輪進入釋鎖位的軸向滑移塊,以及驅(qū)使限位齒輪回到鎖止位的復(fù)位彈簧。本發(fā)明還公開一種帶上述嬰兒車收車結(jié)構(gòu)的嬰兒車。本發(fā)明收車結(jié)構(gòu),采用共軸設(shè)置的方式,降低關(guān)節(jié)體積,收車后前腳桿,后腳桿以及推手桿相互貼靠便于收納和攜帶。
      【專利說明】
      嬰兒車收車結(jié)構(gòu)以及嬰兒車
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明涉及嬰兒車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及嬰兒車的收車機構(gòu),以及帶有這種收車結(jié)構(gòu)的嬰兒車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]嬰兒車一般包括前腳桿,后腳桿以及推手桿,加上輔助連桿可以構(gòu)成多連桿機構(gòu),在收車時通過多連桿機構(gòu)的變形達到折疊或展開的目的。還有部分現(xiàn)有技術(shù)是前腳桿和后腳桿的頂部以及推手桿的底部相互鄰近連接,可繞一鉸鏈機構(gòu)轉(zhuǎn)動配合,在收車時前腳桿,后腳桿以及推手桿圍繞鉸鏈機構(gòu)相對轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)收車。
      [0003]例如公開號為CN203332181U的中國專利文獻公開了一種嬰兒手推車的收車機構(gòu),包括前腳管、手把管、外殼、端蓋、下折合齒輪座、下齒輪、上折合齒輪座、上齒輪、滑塊和壓力彈簧,所述外殼上有前腳管的前導(dǎo)向滑動孔、手把管的把管滑動導(dǎo)向孔和座架后管的固定接口,外殼內(nèi)有銷槽;所述滑塊包括位于滑塊頂部的驅(qū)動連接端、位于滑塊底部的銷體和設(shè)置在滑塊上的彈簧腔,彈簧腔內(nèi)有一彈簧座,貫通彈簧腔的導(dǎo)向孔;所述前腳管與下折合齒輪座固定連接,下齒輪固定在下折合齒輪座上,一下轉(zhuǎn)軸與下折合齒輪座固定,下轉(zhuǎn)軸與外殼樞接;所述手把管插入貫通孔內(nèi),所述滑塊設(shè)置在手把管的下端內(nèi),一上轉(zhuǎn)軸穿過上齒輪、上折合齒輪座、手把管、滑塊的導(dǎo)向孔并與手把管固定連接,上轉(zhuǎn)軸與外殼樞接;壓力彈簧下端與彈簧座配合、上端與上轉(zhuǎn)軸配合;上、下齒輪嚙合,前腳管與前導(dǎo)向滑動孔滑動配合,滑塊的銷體與銷槽配合,滑塊與手把管的內(nèi)腔滑動配合。
      [0004]例如公開號為CN105216849A的中國專利文獻公開了一種嬰兒推車收車結(jié)構(gòu),包括用于連接嬰兒推車推桿的推桿大關(guān)節(jié)、用于連接嬰兒推車后腳管的后腳大關(guān)節(jié)、用于連接嬰兒推車前腳管的前腳大關(guān)節(jié),以及用于連接插座升降調(diào)節(jié)組件的升降大關(guān)節(jié),推桿大關(guān)節(jié)、后腳大關(guān)節(jié)、前腳大關(guān)節(jié)和升降大關(guān)節(jié)依次可轉(zhuǎn)動連接,并在四個關(guān)節(jié)之間設(shè)置相互制約的鎖定結(jié)構(gòu),當推桿轉(zhuǎn)動到后腳管組上后,升降關(guān)節(jié)鎖舌和前腳關(guān)節(jié)鎖勾分別在推桿大關(guān)節(jié)上的兩個斜面的作用下實現(xiàn)打開功能。
      [0005]但現(xiàn)有的收車結(jié)構(gòu)中的鉸鏈機構(gòu)前腳桿和后腳桿的頂部以及推手桿并非共軸設(shè)置,一方面折疊后體積尚有所有空間,另外鉸鏈機構(gòu)磨損后車架晃動不穩(wěn),體驗較差。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本發(fā)明提供一種嬰兒車收車結(jié)構(gòu),采用共軸設(shè)置的方式,降低關(guān)節(jié)體積,收車后前腳桿,后腳桿以及推手桿相互貼靠便于收納和攜帶。
      [0007]—種嬰兒車收車結(jié)構(gòu),包括前腳桿,后腳桿以及推手桿,前腳桿頂端、后腳桿頂端以及推手桿底端三者通過一橫軸鉸接配合,相鄰兩者之間設(shè)有沿橫軸軸向滑動的限位齒輪,限位齒輪具有同時與相鄰兩者嚙合的鎖定位以及與其中一者脫離的釋鎖位;
      [0008]所述嬰兒車收車結(jié)構(gòu)還包括安裝橫軸上推動各限位齒輪進入釋鎖位的軸向滑移塊,以及驅(qū)使限位齒輪回到鎖止位的復(fù)位彈簧。
      [0009]本發(fā)明中,前腳桿,后腳桿以及推手桿可以是任意次序排布在橫軸上,相對于嬰兒車整體而言,車架的左右兩側(cè)均設(shè)有前腳桿,后腳桿以及推手桿,作為優(yōu)選,在嬰兒車車架的同一側(cè),所述推手桿排布在最外側(cè),前腳桿和后腳桿以任意次序排布在內(nèi)側(cè)。
      [0010]在沒有特殊說明下,本發(fā)明所述的前腳桿,后腳桿以及推手桿應(yīng)理解為處在嬰兒車車架同一側(cè)的三者,而嬰兒車車架另一側(cè)一般對稱設(shè)置。
      [0011]本發(fā)明所述的內(nèi)側(cè)、外側(cè),或由內(nèi)而外均相對嬰兒車車架整體而言;左右、上下也均為相對概念。
      [0012]本發(fā)明通過限位齒輪的軸向運動,在不同的位置變換,可以實現(xiàn)前腳桿,后腳桿以及推手桿三者中,相鄰兩者之間的鎖定以及釋鎖。
      [0013]所述前腳桿,后腳桿以及推手桿各自的端部均固定連接有轉(zhuǎn)盤,三者通過各自的轉(zhuǎn)盤鉸接在橫軸上,各轉(zhuǎn)盤帶有與相應(yīng)的限位齒輪相配合的內(nèi)齒。
      [0014]所述內(nèi)齒可以直接設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上,也可以設(shè)置在與相應(yīng)轉(zhuǎn)盤具有固定連接關(guān)系的其它部件上,以實現(xiàn)相對位置的限定。
      [0015]推手桿底端的轉(zhuǎn)盤由左盤和右盤扣合而成,前腳桿和后腳桿頂端的轉(zhuǎn)盤中,其中一者為第一轉(zhuǎn)盤,另一者為第二轉(zhuǎn)盤;所述右盤、左盤、第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤由外至內(nèi)依次安裝在橫軸上;所述限位齒輪包括作用于左盤和第一轉(zhuǎn)盤之間的第一限位齒輪,以及作用于第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤之間的第二限位齒輪。
      [0016]推手桿底端直接與右盤連接,左盤上設(shè)有用于插接座椅的承接座。
      [0017]為了更好的沿軸向傳動并驅(qū)使各個限位齒輪,作為優(yōu)選,所述軸向滑移塊位于左盤和右盤之間且連接有驅(qū)動軸向滑移塊運動的牽引索,所述左盤以及第一轉(zhuǎn)盤上均設(shè)有通孔,在軸向滑移塊與第一限位齒輪之間,以及第一限位齒輪和第二限位齒輪之間均設(shè)有可穿越對應(yīng)通孔依次傳遞軸向運動的傳動部件。
      [0018]所述軸向滑移塊轉(zhuǎn)動的套設(shè)在橫軸上,在軸向滑移塊朝向右盤的一側(cè)設(shè)有斜槽,在右盤上設(shè)有伸入斜槽在軸向滑移塊轉(zhuǎn)動時擠壓軸向滑移塊做軸向運動的凸臺。
      [0019]所述斜槽的槽底為與橫軸軸線的垂直面夾角設(shè)置的斜面,在軸向滑移塊受牽引索帶動進行旋轉(zhuǎn)時,凸臺與斜面相互作用,產(chǎn)生軸向分力,驅(qū)使軸向滑移塊朝左盤方向運動。
      [0020]所述推手桿上設(shè)有與牽引索聯(lián)動的收車按鈕。就牽引索與收車按鈕的具體結(jié)構(gòu)以及連接關(guān)系而言可以采用諸多現(xiàn)有技術(shù)。
      [0021]為連接牽引索,所述軸向滑移塊為圓盤形,在外周面上設(shè)有用于連接牽引索端頭的卡槽。
      [0022]作為優(yōu)選,為了平穩(wěn)驅(qū)動軸向滑移塊橫移(即軸向運動),所述斜槽為沿周向均勻排布的2?3條,所述凸臺的位置和數(shù)量與斜槽相應(yīng)。
      [0023]作為進一步的優(yōu)選,所述凸臺與斜槽槽底相互作用的部位也為斜面。彼此相互作用更為平順。
      [0024]軸向滑移塊與第一限位齒輪的傳動部件為活動套設(shè)在橫軸上的滑動環(huán),滑動環(huán)上帶有伸入左盤通孔與第一限位齒輪相抵的第一傳動桿。
      [0025]第一限位齒輪和第二限位齒輪之間的傳動部件為固定在第一限位齒輪上,伸入第一轉(zhuǎn)盤通孔與第二限位齒輪相抵的第二傳動桿。
      [0026]所述復(fù)位彈簧包括抵壓在第一轉(zhuǎn)盤和第一限位齒輪之間的第一壓簧,以及抵壓在第二轉(zhuǎn)盤和第二限位齒輪之間的第二壓簧。
      [0027]為了保證復(fù)位彈簧的復(fù)位效果和壓縮路徑的穩(wěn)定性,所述第一壓簧和第二壓簧均為套設(shè)在橫軸上的螺旋彈簧。
      [0028]所述第一轉(zhuǎn)盤上設(shè)有容納釋鎖狀態(tài)下第一限位齒輪的第一容納腔;所述第二轉(zhuǎn)盤上設(shè)有容納釋鎖狀態(tài)下第二限位齒輪的第二容納腔。
      [0029]限位齒輪釋鎖后,壓縮相應(yīng)的復(fù)位彈簧,并進入對應(yīng)的容納腔。
      [0030]本發(fā)明還提供一種嬰兒車,包括所述的嬰兒車收車結(jié)構(gòu)。
      [0031]本發(fā)明收車結(jié)構(gòu)采用軸向傳動的方式,通過限位齒輪的運動對前腳桿,后腳桿以及推手桿進行鎖定和釋鎖,前腳桿,后腳桿以及推手桿三者共軸設(shè)計避免了復(fù)雜的鉸鏈機構(gòu),收車后前腳桿,后腳桿以及推手桿三者依次貼靠體積較小。
      【附圖說明】
      [0032]圖1為本發(fā)明嬰兒車的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0033]圖2為本發(fā)明嬰兒車收車時推手桿與后腳桿貼靠時的狀態(tài)示意圖;
      [0034]圖3為本發(fā)明嬰兒車收車時后腳桿與前腳桿貼靠時的狀態(tài)示意圖;
      [0035]圖4為本發(fā)明嬰兒車收車時座椅中小腿靠管縮短后的狀態(tài)示意圖;
      [0036]圖5為本發(fā)明收車機構(gòu)的局部示意圖;
      [0037]圖6為圖5所示收車機構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)圖
      [0038]圖7為圖6所示收車機構(gòu)在相反角度的視圖;
      [0039]圖8為軸向滑移塊部位的放大圖(省略部分推手桿);
      [0040]圖9為軸向滑移塊部位另一角度的放大圖(省略部分推手桿)。
      [0041 ]圖10為座椅中小腿靠管鎖定機構(gòu)的爆炸圖。
      【具體實施方式】
      [0042]參見圖1本實施例一種嬰兒車,其車架包括前腳桿I,后腳桿2以及推手桿3,前腳桿頂端、后腳桿頂端以及推手桿底端三者通過一橫軸鉸接配合,座椅4通過承接座8插設(shè)在車架上。座椅4中的小腿靠管包括活動插接的外管6和內(nèi)管5,內(nèi)管5為U形,橫梁部位帶有按鈕7,在內(nèi)管5的端頭部位安裝有鎖定機構(gòu),可調(diào)在按鈕7的控制下調(diào)節(jié)外管6和內(nèi)管5相對位置,外管6帶有與鎖定機構(gòu)配合的鎖孔。
      [0043]參見圖2?4,本發(fā)明嬰兒車在收車時,首先折疊推手桿3,使其貼靠后腳桿2,再相對折疊前腳桿I和后腳桿2使兩者貼靠,最后調(diào)節(jié)內(nèi)管5使其盡可能伸入外管6中,減小小腿靠管的長度,折疊后使得體積較小便于攜帶。
      [0044]參見圖5?圖8,橫軸9上由外至內(nèi)依次安裝推手桿3、后腳桿2和前腳桿I,
      [0045]推手桿3的底端設(shè)有轉(zhuǎn)盤,由左盤11和右盤10相互固定扣合而成,推手桿3的底端直接與右盤10連接,左盤11上設(shè)有用于插接座椅的承接座。
      [0046]后腳桿2的頂端帶有第一轉(zhuǎn)盤12,前腳桿I的頂端帶有第二轉(zhuǎn)盤13,左盤11和第一轉(zhuǎn)盤12之間設(shè)有活動套在橫軸外圍的第一限位齒輪17,第一轉(zhuǎn)盤12和第二轉(zhuǎn)盤13之間設(shè)有活動套在橫軸外圍的第二限位齒輪20。
      [0047]第一限位齒輪17和第二限位齒輪20的外周均設(shè)有定位齒;左盤11第一轉(zhuǎn)盤12和第二轉(zhuǎn)盤13均設(shè)有內(nèi)齒與相應(yīng)的限位齒輪的定位齒相配合,以實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)定位。例如圖6中左盤11設(shè)有內(nèi)齒22。
      [0048]第一限位齒輪17根據(jù)軸向位置,具有與左盤11和第一轉(zhuǎn)盤12同時嚙合的鎖定位以及與左盤11脫離的釋鎖位;鎖定位上左盤11和第一轉(zhuǎn)盤12通過第一限位齒輪17實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)定位,即可以保持推手桿3和后腳桿2的角度定位,但第一限位齒輪17與左盤11脫離后可進入第一轉(zhuǎn)盤12的容納腔,此時推手桿3和后腳桿2可相對轉(zhuǎn)動進行收車操作。
      [0049]同理,第二限位齒輪20具有與第二轉(zhuǎn)盤13和第一轉(zhuǎn)盤12同時嚙合的鎖定位以及與第一轉(zhuǎn)盤12脫離的釋鎖位;可保持或釋放后腳桿2和前腳桿I的旋轉(zhuǎn)。
      [0050]為了實現(xiàn)第一限位齒輪17和第二限位齒輪20的復(fù)位,第一轉(zhuǎn)盤12與第一限位齒輪17之間設(shè)有第一壓簧18,第一壓簧18為套設(shè)在橫軸9上的螺旋彈簧。同理,第二轉(zhuǎn)盤13和第二限位齒輪20之間設(shè)有第二壓簧21,第二壓簧21為套設(shè)在橫軸9上的螺旋彈簧。
      [0051]為了驅(qū)動各個限位齒輪,左盤11和右盤10之間設(shè)有軸向滑移塊14,軸向滑移塊14為圓盤狀,可轉(zhuǎn)動的套設(shè)在橫軸9上,且可沿橫軸9軸向滑動。
      [0052]軸向滑移塊14外周面上設(shè)有用連接牽引索端頭的卡槽25。牽引索(圖中省略)經(jīng)由推手桿3內(nèi)部延伸至推手桿3頂部的收車按鈕,就牽引索與收車按鈕的具體結(jié)構(gòu)以及連接關(guān)系而言可以采用現(xiàn)有技術(shù)。
      [0053 ]軸向滑移塊14朝向右盤10的一側(cè)設(shè)有斜槽23,在右盤1上設(shè)有伸入斜槽1的凸臺26,在軸向滑移塊14受到牽引索拉動時會發(fā)生轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動時凸臺26軸向滑移塊14做軸向運動。
      [0054]斜槽23有三條,在周向上均勻排布,槽底為斜面,凸臺26與斜槽槽底相互作用的部位也為斜面。
      [0055]左盤11以及第一轉(zhuǎn)盤12上均設(shè)有通孔,例如圖中左盤11上帶有通孔26,軸向滑移塊14與第一限位齒輪17設(shè)有活動套設(shè)在橫軸9上的滑動環(huán)15,滑動環(huán)15作為傳動部件其一側(cè)與軸向滑移塊14抵靠,另一側(cè)帶有穿過通孔26且與第一限位齒輪17相抵的第一傳動桿16。
      [0056]同理,第一限位齒輪17上設(shè)有伸入第一轉(zhuǎn)盤12的通孔與第二限位齒輪20相抵的第二傳動桿19。
      [0057]收車時,拉動牽引索使得軸向滑移塊14旋轉(zhuǎn),在凸臺26與斜槽槽底相互作用下,軸向滑移塊14擠壓滑動環(huán)15軸向移動,第一傳動桿16會抵壓第一限位齒輪17壓縮第一壓簧18并退出鎖定位進入第一轉(zhuǎn)盤12的容納腔中,即進入釋鎖位,此時推手桿3和后腳桿2解鎖,可以相對轉(zhuǎn)動并貼靠一起,第一限位齒輪17進入釋鎖位的時候,第二傳動桿19會穿過第一轉(zhuǎn)盤12的通孔與第二限位齒輪20相抵,使得第二限位齒輪20進入釋鎖位,此時前腳桿I和后腳桿2解鎖.可以相對轉(zhuǎn)動并貼靠一起,從而完成整體車架的折疊。
      [0058]參見圖9(結(jié)合圖1?圖4),為了折疊后長度進一步減小,小腿靠管中的外管6和內(nèi)管5可相對滑動。夕卜管6沿軸向排布有定位孔,內(nèi)管5帶有鎖定機構(gòu),鎖定機構(gòu)中設(shè)有與定位孔配合的伸縮銷頭,可以改變并保持外管6和內(nèi)管5的相對位置。
      [0059]鎖定機構(gòu)包括位于內(nèi)管5端部的封頭27,封頭27帶有彈性鎖舌與內(nèi)管5的鎖孔36配合,避免封頭27脫出內(nèi)管5。
      [0060]封頭27內(nèi)滑動安裝有滑塊33,滑塊33上設(shè)有條形孔35,滑塊33—端通過牽引索有內(nèi)管5橫梁部位的按鈕7聯(lián)動。
      [0061 ] 為了防止滑塊33脫出封頭27,封頭27上通過卡扣31配合有限位箍32,封頭27內(nèi)安裝有彈片28,彈片28端部的一側(cè)設(shè)有伸縮銷頭29,另一側(cè)通過驅(qū)動彈簧30與封頭27抵靠,限位箍32也起到限位伸縮銷頭29的作用,限位箍32上設(shè)有與伸縮銷頭29位置相應(yīng)的避讓孔。彈片28中部帶有斜面轉(zhuǎn)折,該部位穿過滑塊33上的條形孔35,拉動滑塊33時,滑塊會擠壓斜面轉(zhuǎn)折時伸縮銷頭29脫離外管6的定位孔,即容許內(nèi)管5滑動,滑動到位后釋放牽引索,滑塊33在彈簧34作用下復(fù)位,伸縮銷頭29重新進入對應(yīng)的定位孔。
      【主權(quán)項】
      1.一種嬰兒車收車結(jié)構(gòu),包括前腳桿,后腳桿以及推手桿,其特征在于,前腳桿頂端、后腳桿頂端以及推手桿底端三者通過一橫軸鉸接配合,相鄰兩者之間設(shè)有沿橫軸軸向滑動的限位齒輪,限位齒輪具有同時與相鄰兩者嚙合的鎖定位以及與其中一者脫離的釋鎖位; 所述嬰兒車收車結(jié)構(gòu)還包括安裝橫軸上推動各限位齒輪進入釋鎖位的軸向滑移塊,以及驅(qū)使限位齒輪回到鎖止位的復(fù)位彈簧。2.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車收車結(jié)構(gòu),其特征在于,在嬰兒車車架的同一側(cè),所述推手桿排布在最外側(cè),前腳桿和后腳桿以任意次序排布在內(nèi)側(cè)。3.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車收車結(jié)構(gòu),其特征在于,所述前腳桿,后腳桿以及推手桿各自的端部均固定連接有轉(zhuǎn)盤,三者通過各自的轉(zhuǎn)盤鉸接在橫軸上,各轉(zhuǎn)盤帶有與相應(yīng)的限位齒輪相配合的內(nèi)齒。4.如權(quán)利要求3所述的嬰兒車收車結(jié)構(gòu),其特征在于,推手桿底端的轉(zhuǎn)盤由左盤和右盤扣合而成,前腳桿和后腳桿頂端的轉(zhuǎn)盤中,其中一者為第一轉(zhuǎn)盤,另一者為第二轉(zhuǎn)盤;所述右盤、左盤、第一轉(zhuǎn)盤、第二轉(zhuǎn)盤由外至內(nèi)依次安裝在橫軸上;所述限位齒輪包括作用于左盤和第一轉(zhuǎn)盤之間的第一限位齒輪,以及作用于第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤之間的第二限位齒輪。5.如權(quán)利要求4所述的嬰兒車收車結(jié)構(gòu),其特征在于,所述軸向滑移塊位于左盤和右盤之間且連接有驅(qū)動軸向滑移塊運動的牽引索,所述左盤以及第一轉(zhuǎn)盤上均設(shè)有通孔,在軸向滑移塊與第一限位齒輪之間,以及第一限位齒輪和第二限位齒輪之間均設(shè)有可穿越對應(yīng)通孔依次傳遞軸向運動的傳動部件。6.如權(quán)利要求5所述的嬰兒車收車結(jié)構(gòu),其特征在于,所述軸向滑移塊轉(zhuǎn)動的套設(shè)在橫軸上,在軸向滑移塊朝向右盤的一側(cè)設(shè)有斜槽,在右盤上設(shè)有伸入斜槽在軸向滑移塊轉(zhuǎn)動時擠壓軸向滑移塊做軸向運動的凸臺。7.如權(quán)利要求6所述的嬰兒車收車結(jié)構(gòu),其特征在于,軸向滑移塊為圓盤形,在外周面上設(shè)有用于連接牽引索端頭的卡槽。8.如權(quán)利要求7所述的嬰兒車收車結(jié)構(gòu),其特征在于,軸向滑移塊與第一限位齒輪的傳動部件為活動套設(shè)在橫軸上的滑動環(huán),滑動環(huán)上帶有伸入左盤通孔與第一限位齒輪相抵的第一傳動桿;第一限位齒輪和第二限位齒輪之間的傳動部件為固定在第一限位齒輪上,伸入第一轉(zhuǎn)盤通孔與第二限位齒輪相抵的第二傳動桿。9.如權(quán)利要求8所述的嬰兒車收車結(jié)構(gòu),其特征在于,所述復(fù)位彈簧包括抵壓在第一轉(zhuǎn)盤和第一限位齒輪之間的第一壓簧,以及抵壓在第二轉(zhuǎn)盤和第二限位齒輪之間的第二壓 O10.—種嬰兒車,其特征在于,包括權(quán)利要求1?9任一項所述的嬰兒車收車結(jié)構(gòu)。
      【文檔編號】B62B7/08GK105946952SQ201610527480
      【公開日】2016年9月21日
      【申請日】2016年6月30日
      【發(fā)明人】趙國松
      【申請人】浙江晨輝嬰寶兒童用品有限公司
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