可固定的自行車剎車線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種可固定的自行車剎車線,其特征在于:它包括最中心的金屬絲(1),所述金屬絲(1)的外部套有第一保護(hù)層(2),第一保護(hù)層(2)的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶(3),所述強(qiáng)化帶(3)為高分子纖維絲,所述強(qiáng)化帶(3)的外部還套有第二保護(hù)層(4),第一保護(hù)層(2)和第二保護(hù)層(4)均為橡膠制成。這種可固定的自行車剎車線的中心金屬絲的外部依次設(shè)有第一保護(hù)層、強(qiáng)化帶和第二保護(hù)層,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性。
【專利說明】
可固定的自行車剎車線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種可固定的自行車剎車線,屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。常規(guī)的自行車剎車線為單根金屬絲,這樣的金屬絲強(qiáng)度不高,剎車線容易在受到強(qiáng)力外力的情況下斷裂,從而影響了車輛的安全性;并且普通油門線在使用時存在晃動現(xiàn)象,安全性不高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了克服上述不足,本發(fā)明提供了一種不易斷裂,安全性高的可固定的自行車剎車線。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
一種可固定的自行車剎車線,它包括最中心的金屬絲,所述金屬絲的外部套有第一保護(hù)層,第一保護(hù)層的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶,所述強(qiáng)化帶為高分子纖維絲,所述強(qiáng)化帶的外部設(shè)有強(qiáng)化帶保護(hù)層,強(qiáng)化帶保護(hù)層的外部還套有第二保護(hù)層,第一保護(hù)層和第二保護(hù)層均為橡膠制成,所述金屬絲的末端設(shè)置有固定器,所述固定器上開有通孔讓金屬絲穿過,并將其固定。
[0005]本發(fā)明可固定的自行車剎車線具有以下有益效果:
這種可固定的自行車剎車線的中心金屬絲的外部依次設(shè)有第一保護(hù)層、強(qiáng)化帶和第二保護(hù)層,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性;通過增設(shè)固定器,減少了油門線晃動,提高了安全性。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明可固定的自行車剎車線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明中固定器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為圖1中強(qiáng)化帶與強(qiáng)化帶保護(hù)層的關(guān)系圖。
[0009]其中:金屬絲1、第一保護(hù)層2、強(qiáng)化帶3、強(qiáng)化帶保護(hù)層3.1、第二保護(hù)層4、固定器5。
【具體實施方式】
[0010]如圖1至圖3,本發(fā)明涉及一種可固定的自行車剎車線,包括最中心的金屬絲I,所述金屬絲I的外部套有第一保護(hù)層2,第一保護(hù)層2的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶3,所述強(qiáng)化帶3為高分子纖維絲,所述強(qiáng)化帶3的外部設(shè)有強(qiáng)化帶保護(hù)層3.1,強(qiáng)化帶保護(hù)層3.1的外部還套有第二保護(hù)層4,第一保護(hù)層2和第二保護(hù)層4均為橡膠制成,所述金屬絲I的末端設(shè)置有固定器5,所述固定器5上開有通孔讓金屬絲I穿過,并將其固定。
[0011]這種可固定的自行車剎車線的中心金屬絲的外部依次設(shè)有第一保護(hù)層、強(qiáng)化帶和第二保護(hù)層,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性。
【主權(quán)項】
1.一種可固定的自行車剎車線,其特征在于:它包括最中心的金屬絲(I),所述金屬絲(I)的外部套有第一保護(hù)層(2),第一保護(hù)層(2)的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶(3),所述強(qiáng)化帶(3)為高分子纖維絲,所述強(qiáng)化帶(3)的外部設(shè)有強(qiáng)化帶保護(hù)層(3.1),強(qiáng)化帶保護(hù)層(3.1)的外部還套有第二保護(hù)層(4),第一保護(hù)層(2)和第二保護(hù)層(4)均為橡膠制成,所述金屬絲(I)的末端設(shè)置有固定器(5),所述固定器(5)上開有通孔讓金屬絲(I)穿過,并將其固定。
【文檔編號】F16C1/12GK105966532SQ201610462230
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】李士清
【申請人】江陰市恒達(dá)車輛配件有限公司