剎車線防撞球的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種剎車線防撞球，涉及汽車摩托車自行車剎車線配件加工技術(shù)領(lǐng)域，它包括球體，所述球體內(nèi)設有橫穿所述球體的通孔，所述球體在所述通孔的部位設有多個凸起，所述球體為柔性材料的球體，所述凸起為柔性材料的凸起。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以解決現(xiàn)有的剎車線拉傷車架漆面的問題。
【專利說明】
剎車線防撞球
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車摩托車自行車剎車線配件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于自行車剎車線上的防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自行車三角杠上橫桿部分，很多都直接安裝了明線的剎車線、變速線，這部分明線，在裝了上管包等其他物件的情況下，可能無意中使拉線靠近了車架，卻不知道，拉線抽動時就會把車架漆面拉出一條條印子，對車造成損壞。因而需要設計一種裝在剎車線、變速線上的，可以起到減震、保護車架漆面作用的裝置，以滿足市場的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的問題是提供一種剎車線防撞球，以解決現(xiàn)有的剎車線拉傷車架漆面的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:本剎車線防撞球包括球體，所述球體內(nèi)設有橫穿所述球體的通孔，所述球體在所述通孔的部位設有多個凸起，所述球體為柔性材料的球體，所述凸起為柔性材料的凸起。
[0005]上述技術(shù)方案中，更為具體的方案可以是:所述柔性材料為橡膠;所述球體和所述凸起為一體成型。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
本剎車線防撞球采用柔性材料制成的球體安裝在剎車線或變速線上，使剎車線或變速線通過對車架沒有損傷的柔性材料球體作為隔離，保護了車架漆面。球體內(nèi)的通孔可以讓剎車線或變速線通過，凸起可以讓球體與剎車線或變速線之間放置相對滑動。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明實施例的主視圖；
圖2是圖1的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進一步詳述:
如圖1、圖2所示的剎車線防撞球，它包括球體1，球體I內(nèi)設有橫穿球體I的通孔2，球體I為柔性材料的球體，采用柔性材料制成的球體安裝在剎車線或變速線上，使剎車線或變速線通過對車架沒有損傷的柔性材料球體I作為隔離，保護了車架漆面。球體I在通孔2的部位設有多個凸起1-2，凸起1-2為柔性材料的凸起，柔性材料為橡膠;球體I和凸起1-2為一體成型。球體I內(nèi)的通孔2可以讓剎車線或變速線通過，凸起1-2可以讓球體I與剎車線或變速線之間放置相對滑動。
【主權(quán)項】
1.一種剎車線防撞球，其特征在于:包括球體，所述球體內(nèi)設有橫穿所述球體的通孔，所述球體在所述通孔的部位設有多個凸起，所述球體為柔性材料的球體，所述凸起為柔性材料的凸起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車線防撞球，其特征在于:所述柔性材料為橡膠;所述球體和所述凸起為一體成型。
【文檔編號】B62L3/02GK106005208SQ201610468109
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】蘇志強, 謝宇強
【申請人】柳州聚龍科技有限公司