一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，包括：左前輪機(jī)構(gòu)、右前輪機(jī)構(gòu)、左前輪驅(qū)動(dòng)裝置及右前輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述左前輪驅(qū)動(dòng)裝置與右前輪驅(qū)動(dòng)裝置之間通過(guò)中軸套連接，所述左前輪驅(qū)動(dòng)裝置包括：左踩踏曲柄及左傳動(dòng)軸，所述左傳動(dòng)軸上安裝有行星變速器，所述左踩踏曲柄包括左踩踏軸、第一曲柄及第二曲柄，所述第一曲柄的自由末端設(shè)置有第一花鍵，所述左傳動(dòng)軸的一端設(shè)置有與第一花鍵相配合的第二花鍵，行星架的一端設(shè)置有與第一花鍵相配合的第三花鍵，所述右前輪驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)與左前輪驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)相同，本發(fā)明中的自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，不僅可以實(shí)現(xiàn)變速，還可實(shí)現(xiàn)差速。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置【
技術(shù)領(lǐng)域
】
[0001]本發(fā)明涉及自行車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前市場(chǎng)上的自行車(chē)以二輪自行車(chē)為主，隨著旅游休閑業(yè)的發(fā)展，四輪自行車(chē)也應(yīng)用的越來(lái)越多，四輪自行車(chē)不僅能讓更多的人們?cè)谝黄鸾∩?、運(yùn)動(dòng)、休閑、旅游中得到充分的充實(shí)、健康、歡樂(lè)和友愛(ài)，更多的是讓人們環(huán)保意識(shí)的增加和崇尚自然的心態(tài)使然。四輪自行車(chē)主要由車(chē)架、車(chē)座、車(chē)輪、腳蹬、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向部件及剎車(chē)部件組成，現(xiàn)有技術(shù)中的四輪自行車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置一般均為雙后輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該種雙后輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的缺陷在于:1、結(jié)構(gòu)較為冗長(zhǎng)，不夠緊湊;2、無(wú)法實(shí)現(xiàn)變速騎行，使得騎行起來(lái)較為吃力；3、四輪車(chē)的左輪與右輪不具有差速功能，給四輪車(chē)的騎行安全構(gòu)成較大的威脅。
[0003]因此，有必要提供一種解決上述技術(shù)問(wèn)題的自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0004]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊并帶有變速、差速功能的自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，包括:左前輪機(jī)構(gòu)、右前輪機(jī)構(gòu)及設(shè)置于左前輪機(jī)構(gòu)與右前輪機(jī)構(gòu)之間的左前輪驅(qū)動(dòng)裝置及右前輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述左前輪驅(qū)動(dòng)裝置與右前輪驅(qū)動(dòng)裝置之間通過(guò)中軸套連接，所述中軸套安裝于車(chē)架上并可相對(duì)于車(chē)架作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述左前輪機(jī)構(gòu)包括左前輪輪轂及設(shè)置于左前輪輪轂上的左前輪，所述左前輪驅(qū)動(dòng)裝置包括:左踩踏曲柄及左傳動(dòng)軸，所述左傳動(dòng)軸上安裝有第一行星變速器，所述第一行星變速器包括第一齒圈、第一中心輪、第一行星架及第一行星輪，所述第一齒圈與車(chē)架相固定，所述第一中心輪設(shè)置于左傳動(dòng)軸上，所述左踩踏曲柄包括左踩踏軸、位于左踩踏軸一端的第一曲柄及位于左踩踏軸另一端的第二曲柄，所述第一曲柄的自由末端設(shè)置有第一花鍵，所述左傳動(dòng)軸的一端設(shè)置有與第一花鍵相配合的第二花鍵，所述第一行星架的一端設(shè)置有與第一花鍵相配合的第三花鍵，所述第二曲柄的自由末端設(shè)置有與中軸套相配合的第一配合部，所述第一配合部與中軸套通過(guò)嚙合鍵連接，所述右前輪機(jī)構(gòu)包括右前輪輪轂及設(shè)置于右前輪輪轂上的右前輪，所述右前輪驅(qū)動(dòng)裝置包括:右踩踏曲柄及右傳動(dòng)軸，所述右傳動(dòng)軸上安裝有第二行星變速器，所述第二行星變速器包括第二齒圈、第二中心輪、第二行星架及第二行星輪，所述第二齒圈與車(chē)架相固定，所述第二中心輪設(shè)置于右傳動(dòng)軸上，所述右踩踏曲柄包括右踩踏軸、設(shè)置于右踩踏軸一端的第三曲柄及設(shè)置于右踩踏軸另一端的第四曲柄，所述第三曲柄的自由末端設(shè)置有第四花鍵，所述右傳動(dòng)軸的一端設(shè)置有與第四花鍵相配合的第五花鍵，所述第二行星架的一端設(shè)置有與第四花鍵相配合的第六花鍵，所述第四曲柄的自由末端設(shè)置有與中軸套相配合的第二配合部，所述第二配合部與中軸套通過(guò)嚙合鍵連接。
[0006]本發(fā)明中的雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為:所述左前輪輪轂內(nèi)設(shè)置有第一超越離合器，所述第一超越離合器包括第一外棘輪及設(shè)置于第一外棘輪內(nèi)并與第一外棘輪相配合的第一內(nèi)棘輪，所述右前輪輪轂內(nèi)設(shè)置有第二超越離合器，所述第二超越離合器包括第二外棘輪及設(shè)置于第二外棘輪內(nèi)并與第二外棘輪相配合的第二內(nèi)棘輪。
[0007]本發(fā)明中的雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一內(nèi)棘輪與左傳動(dòng)軸之間通過(guò)嚙合鍵連接，所述第一外棘輪與左前輪輪轂之間通過(guò)嚙合鍵連接，所述第二內(nèi)棘輪與右傳動(dòng)軸之間通過(guò)嚙合鍵連接，所述第二外棘輪與右前輪輪轂之間通過(guò)嚙合鍵連接。
[0008]本發(fā)明中的雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為:所述左踩踏曲柄第一曲柄的自由末端設(shè)置有第一超越離合器，所述第一超越離合器包括第一外棘輪及設(shè)置于第一外棘輪內(nèi)并與第一外棘輪相配合的第一內(nèi)棘輪，所述第一花鍵設(shè)置于第一內(nèi)棘輪內(nèi)，所述右踩踏曲柄第三曲柄的自由末端設(shè)置有第二超越離合器，所述第二超越離合器包括第二外棘輪及設(shè)置于第二外棘輪內(nèi)并與第二外棘輪相配合的第二內(nèi)棘輪，所述第四花鍵設(shè)置于第二內(nèi)棘輪內(nèi)。
[0009]本發(fā)明中的雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一外棘輪與第一曲柄的自由末端固定連接，所述第二外棘輪與第三曲柄的自由末端固定連接。
[0010]本發(fā)明中的雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為:所述中軸套與第一配合部之間設(shè)置有第一限位裝置，所述第一限位裝置包括彈性卡扣部及與彈性卡扣部相配合的卡扣槽，所述彈性卡扣部與卡扣槽兩者中，其中一個(gè)設(shè)置于第二曲柄的第一配合部上，另一個(gè)設(shè)置于中軸套上。
[0011]本發(fā)明中的雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為:所述中軸套與第二配合部之間設(shè)置有第二限位裝置，所述第二限位裝置包括彈性卡扣部及與彈性卡扣部相配合的卡扣槽，所述彈性卡扣部與卡扣槽兩者中，其中一個(gè)設(shè)置于第四曲柄的第二配合部上，另一個(gè)設(shè)置于中軸套上。
[0012]本發(fā)明中的雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為:所述彈性卡扣部包括彈性件及滾珠體。
[0013]本發(fā)明中的雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一花鍵及第四花鍵為內(nèi)花鍵，所述第二花鍵、第三花鍵、第五花鍵及第六花鍵為外花鍵。
[0014]本發(fā)明中的雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一步設(shè)置為:所述左踩踏軸與第一曲柄、第二曲柄為一體成型或固定連接，所述右踩踏軸與第三曲柄、第四曲柄為一體成型或固定連接。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明中的自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，通過(guò)設(shè)置行星變速器，使得車(chē)體可變速騎行，使騎行更輕松，通過(guò)設(shè)置超越離合器，使得在同步踩踏騎行的同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)差速功能，使騎行更安全。
【【附圖說(shuō)明】】
[0016]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1中自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明實(shí)施例1中第一超越離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本發(fā)明實(shí)施例1中左傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本發(fā)明實(shí)施例1中第一行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是本發(fā)明實(shí)施例1中左踩踏曲柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6是本發(fā)明中實(shí)施例2中自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖1至圖6中:1、左前輪機(jī)構(gòu)，10、左前輪輪轂，11、左前輪，12、第一超越離合器，120、第一外棘輪，121、第一內(nèi)棘輪，2、右前輪機(jī)構(gòu)，20、右前輪輪轂，21、右前輪，22、第二超越離合器，220、第二外棘輪，221、第二內(nèi)棘輪，3、左前輪驅(qū)動(dòng)裝置，30、左踩踏曲柄，300、左踩踏軸，301、第一曲柄，302、第二曲柄，3020、第一配合部，303、第一內(nèi)花鍵，31、左傳動(dòng)軸，310、第一外花鍵，32、第一行星變速器，320、第一齒圈，321、第一中心輪，322、第一行星架，3220、第二外花鍵，323、第一行星輪，4、右前輪驅(qū)動(dòng)裝置，40、右踩踏曲柄，400、右踩踏軸，401、第三曲柄，402、第四曲柄，4020、第二配合部，403、第二內(nèi)花鍵，41、右傳動(dòng)軸，410、第三外花鍵，42、第二行星變速器，420、第二齒圈，421、第二中心輪，422、第二行星架，4220、第四外花鍵，423、第二行星輪，5、中軸套，6、第一限位裝置，7、第二限位裝置。
【【具體實(shí)施方式】】
[0023]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所述的一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0024]實(shí)施例1
[0025]參圖1所示，一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其主要包括左前輪機(jī)構(gòu)1、右前輪機(jī)構(gòu)2、左前輪驅(qū)動(dòng)裝置3、右前輪驅(qū)動(dòng)裝置4及中軸套5幾個(gè)部件，所述中軸套5安裝于車(chē)架上并可相對(duì)于車(chē)架作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述中軸套5用于連接左踩踏曲柄與右踩踏曲柄。
[0026]參圖1及圖2所示，所述左前輪機(jī)構(gòu)I包括:左前輪輪轂10及設(shè)置于左前輪輪轂10上的左前輪11，所述左前輪輪轂10內(nèi)設(shè)置有第一超越離合器12，所述第一超越離合器12包括第一外棘輪120及設(shè)置于第一外棘輪120內(nèi)并與第一外棘輪120相配合的第一內(nèi)棘輪121，在本實(shí)施方式中，所述第一內(nèi)棘輪121與左傳動(dòng)軸31之間通過(guò)嚙合鍵連接，所述第一外棘輪120與左前輪輪轂10之間通過(guò)嚙合鍵連接，當(dāng)然，在其他的實(shí)施方式中，所述第一外棘輪120與左前輪輪轂10之間也可采用過(guò)盈配合或者一體成型。
[0027]參圖1、圖3、圖4及圖5所示，所述左前輪驅(qū)動(dòng)裝置3包括:左踩踏曲柄30及左傳動(dòng)軸31，所述左傳動(dòng)軸31上安裝有第一行星變速器32，所述第一行星變速器32包括第一齒圈320、第一中心輪321、第一行星架322及第一行星輪323，所述第一齒圈320與車(chē)架相固定，所述第一中心輪321設(shè)置于左傳動(dòng)軸31上，所述左踩踏曲柄30包括左踩踏軸300、自左踩踏軸300—端彎折延伸的第一曲柄301及自左踩踏軸300另一端彎折延伸的第二曲柄302，所述第一曲柄301的自由末端設(shè)置有第一內(nèi)花鍵303，所述左傳動(dòng)軸31的一端設(shè)置有與第一內(nèi)花鍵303相配合的第一外花鍵310，所述第一行星架322的一端設(shè)置有與第一內(nèi)花鍵303相配合的第二外花鍵3220，所述第二曲柄302的自由末端設(shè)置有與中軸套5相配合的第一配合部3020，所述第一配合部3020收容于中軸套5的一端內(nèi)并與中軸套5通過(guò)嚙合鍵連接，所述中軸套5與第一配合部3020之間設(shè)置有第一限位裝置6，所述第一限位裝置6包括彈性卡扣部及與彈性卡扣部相配合的卡扣槽，所述彈性卡扣部包括:彈性件及滾珠體，在本實(shí)施方式中，所述彈性卡扣部設(shè)置于中軸套5內(nèi)，所述卡扣槽設(shè)置于第二曲柄302的第一配合部3020上，當(dāng)然，在其他的實(shí)施方式中，所述彈性卡扣部也可設(shè)置于第二曲柄的第一配合部上，卡扣槽設(shè)置于中軸套的內(nèi)壁處，同樣可以實(shí)現(xiàn)限位功能。
[0028]參圖1所示，所述右前輪機(jī)構(gòu)2包括右前輪輪轂20及設(shè)置于右前輪輪轂20上的右前輪21，所述右前輪輪轂20內(nèi)設(shè)置有第二超越離合器22，所述第二超越離合器22包括第二外棘輪220及設(shè)置于第二外棘輪220內(nèi)并與第二外棘輪220相配合的第二內(nèi)棘輪221。所述第二內(nèi)棘輪221與右傳動(dòng)軸之間通過(guò)嚙合鍵連接，所述第二外棘輪220與右前輪輪轂20之間通過(guò)嚙合鍵連接，當(dāng)然在其他的實(shí)施方式中，所述第二內(nèi)棘輪221與右傳動(dòng)軸之間也可采用過(guò)盈配合或者一體成型。
[0029]參圖1所示，所述右前輪驅(qū)動(dòng)裝置4包括:右踩踏曲柄40及右傳動(dòng)軸41，所述右傳動(dòng)軸41上安裝有第二行星變速器42，所述第二行星變速器42包括第二齒圈420、第二中心輪421、第二行星架422及第二行星輪423，所述第二齒圈420與車(chē)架相固定，所述第二中心輪421設(shè)置于右傳動(dòng)軸41上，所述右踩踏曲柄40包括右踩踏軸400、自右踩踏軸400—端彎折延伸的第三曲柄401及自右踩踏軸400另一端彎折延伸的第四曲柄402，所述第三曲柄401的自由末端設(shè)置有第二內(nèi)花鍵403，所述右傳動(dòng)軸41的一端設(shè)置有與第二內(nèi)花鍵403相配合的第三外花鍵410，所述第二行星架422的一端設(shè)置有與第二內(nèi)花鍵403相配合的第四外花鍵4220，所述第四曲柄402的自由末端設(shè)置有與中軸套5相配合的第二配合部4020，所述第二配合部4020收容于中軸套5的另一端內(nèi)并與中軸套5通過(guò)嚙合鍵連接，所述中軸套5與第二配合部4020之間設(shè)置有第二限位裝置7，所述第二限位裝置7包括彈性卡扣部及與彈性卡扣部相配合的卡扣槽，所述彈性卡扣部包括:彈性件及滾珠體，在本實(shí)施方式中，所述彈性卡扣部設(shè)置于中軸套5內(nèi)，所述卡扣槽設(shè)置于第四曲柄402的第二配合部4020上，當(dāng)然，在其他的實(shí)施方式中，所述彈性卡扣部也可設(shè)置于第四曲柄402的第二配合部4020上，卡扣槽設(shè)置于中軸套5的內(nèi)壁處。
[0030]本發(fā)明中自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置的工作原理為:騎行時(shí)，左腳踩左踩踏曲柄30，右腳踩右踩踏曲柄40，使左、右踩踏曲柄作圓周運(yùn)動(dòng)，左踩踏曲柄30轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)左傳動(dòng)軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)左前輪機(jī)構(gòu)I轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)設(shè)置于左傳動(dòng)軸31上的第一行星變速器32可對(duì)左前輪機(jī)構(gòu)I的速度實(shí)現(xiàn)變速，左前輪機(jī)構(gòu)I的變速操作是通過(guò)軸向移動(dòng)左踩踏曲柄30來(lái)實(shí)現(xiàn)的，并通過(guò)第一限位裝置6來(lái)實(shí)現(xiàn)左踩踏曲柄軸向移動(dòng)限位，右踩踏曲柄40轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)右傳動(dòng)軸41轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)右前輪機(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)設(shè)置于右傳動(dòng)軸41上的第二行星變速器42可對(duì)右前輪機(jī)構(gòu)2的速度實(shí)現(xiàn)變速，右前輪機(jī)構(gòu)2的變速操作是通過(guò)軸向移動(dòng)右踩踏曲柄40來(lái)實(shí)現(xiàn)的，并通過(guò)第二限位裝置7來(lái)實(shí)現(xiàn)右踩踏曲柄軸向移動(dòng)限位，所述第一超越離合器12及第二超越離合器22的設(shè)置使得在同步踩踏騎行的同時(shí)，還可以有差速功能，使騎行更安全。
[0031]實(shí)施例2
[0032]參圖6所示，本實(shí)施例中的其余結(jié)構(gòu)均與實(shí)施例1相同，不同之處在于第一超越離合器12及第二超越離合器22的設(shè)置位置，在本實(shí)施例中，所述第一超越離合器12設(shè)置于左踩踏曲柄30第一曲柄301的自由末端，所述第一超越離合器12的第一外棘輪120與第一曲柄301的自由末端固定連接，所述第一內(nèi)花鍵303設(shè)置于第一超越離合器12的第一內(nèi)棘輪121內(nèi)，所述第二超越離合器22設(shè)置于第三曲柄401的自由末端，所述第二超越離合器22的第二外棘輪220與第三曲柄401的自由末端固定連接，所述第二內(nèi)花鍵403設(shè)置于第二超越離合器22的第二內(nèi)棘輪221內(nèi)，同樣可實(shí)現(xiàn)差速功能。
[0033]上述的實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例，而非用于限制本發(fā)明；應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括:左前輪機(jī)構(gòu)、右前輪機(jī)構(gòu)及設(shè)置于左前輪機(jī)構(gòu)與右前輪機(jī)構(gòu)之間的左前輪驅(qū)動(dòng)裝置及右前輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述左前輪驅(qū)動(dòng)裝置與右前輪驅(qū)動(dòng)裝置之間通過(guò)中軸套連接，所述中軸套安裝于車(chē)架上并可相對(duì)于車(chē)架作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所述左前輪機(jī)構(gòu)包括左前輪輪轂及設(shè)置于左前輪輪轂上的左前輪，所述左前輪驅(qū)動(dòng)裝置包括:左踩踏曲柄及左傳動(dòng)軸，所述左傳動(dòng)軸上安裝有第一行星變速器，所述第一行星變速器包括第一齒圈、第一中心輪、第一行星架及第一行星輪，所述第一齒圈與車(chē)架相固定，所述第一中心輪設(shè)置于左傳動(dòng)軸上，所述左踩踏曲柄包括左踩踏軸、位于左踩踏軸一端的第一曲柄及位于左踩踏軸另一端的第二曲柄，所述第一曲柄的自由末端設(shè)置有第一花鍵，所述左傳動(dòng)軸的一端設(shè)置有與第一花鍵相配合的第二花鍵，所述第一行星架的一端設(shè)置有與第一花鍵相配合的第三花鍵，所述第二曲柄的自由末端設(shè)置有與中軸套相配合的第一配合部，所述第一配合部與中軸套通過(guò)嚙合鍵連接，所述右前輪機(jī)構(gòu)包括右前輪輪轂及設(shè)置于右前輪輪轂上的右前輪，所述右前輪驅(qū)動(dòng)裝置包括:右踩踏曲柄及右傳動(dòng)軸，所述右傳動(dòng)軸上安裝有第二行星變速器，所述第二行星變速器包括第二齒圈、第二中心輪、第二行星架及第二行星輪，所述第二齒圈與車(chē)架相固定，所述第二中心輪設(shè)置于右傳動(dòng)軸上，所述右踩踏曲柄包括右踩踏軸、設(shè)置于右踩踏軸一端的第三曲柄及設(shè)置于右踩踏軸另一端的第四曲柄，所述第三曲柄的自由末端設(shè)置有第四花鍵，所述右傳動(dòng)軸的一端設(shè)置有與第四花鍵相配合的第五花鍵，所述第二行星架的一端設(shè)置有與第四花鍵相配合的第六花鍵，所述第四曲柄的自由末端設(shè)置有與中軸套相配合的第二配合部，所述第二配合部與中軸套通過(guò)嚙合鍵連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述左前輪輪轂內(nèi)設(shè)置有第一超越離合器，所述第一超越離合器包括第一外棘輪及設(shè)置于第一外棘輪內(nèi)并與第一外棘輪相配合的第一內(nèi)棘輪，所述右前輪輪轂內(nèi)設(shè)置有第二超越離合器，所述第二超越離合器包括第二外棘輪及設(shè)置于第二外棘輪內(nèi)并與第二外棘輪相配合的第二內(nèi)棘輪。3.如權(quán)利要求2所述的一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述第一內(nèi)棘輪與左傳動(dòng)軸之間通過(guò)嚙合鍵連接，所述第一外棘輪與左前輪輪轂之間通過(guò)嚙合鍵連接，所述第二內(nèi)棘輪與右傳動(dòng)軸之間通過(guò)嚙合鍵連接，所述第二外棘輪與右前輪輪轂之間通過(guò)嚙合鍵連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述左踩踏曲柄第一曲柄的自由末端設(shè)置有第一超越離合器，所述第一超越離合器包括第一外棘輪及設(shè)置于第一外棘輪內(nèi)并與第一外棘輪相配合的第一內(nèi)棘輪，所述第一花鍵設(shè)置于第一內(nèi)棘輪內(nèi)，所述右踩踏曲柄第三曲柄的自由末端設(shè)置有第二超越離合器，所述第二超越離合器包括第二外棘輪及設(shè)置于第二外棘輪內(nèi)并與第二外棘輪相配合的第二內(nèi)棘輪，所述第四花鍵設(shè)置于第二內(nèi)棘輪內(nèi)。5.如權(quán)利要求4所述的一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述第一外棘輪與第一曲柄的自由末端固定連接，所述第二外棘輪與第三曲柄的自由末端固定連接。6.如權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述中軸套與第一配合部之間設(shè)置有第一限位裝置，所述第一限位裝置包括彈性卡扣部及與彈性卡扣部相配合的卡扣槽，所述彈性卡扣部與卡扣槽兩者中，其中一個(gè)設(shè)置于第二曲柄的第一配合部上，另一個(gè)設(shè)置于中軸套上。7.如權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述中軸套與第二配合部之間設(shè)置有第二限位裝置，所述第二限位裝置包括彈性卡扣部及與彈性卡扣部相配合的卡扣槽，所述彈性卡扣部與卡扣槽兩者中，其中一個(gè)設(shè)置于第四曲柄的第二配合部上，另一個(gè)設(shè)置于中軸套上。8.如權(quán)利要求6或7所述的一種自行車(chē)側(cè)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述彈性卡扣部包括彈性件及滾珠體。9.如權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)側(cè)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述第一花鍵及第四花鍵為內(nèi)花鍵，所述第二花鍵、第三花鍵、第五花鍵及第六花鍵為外花鍵。10.如權(quán)利要求1所述的一種自行車(chē)側(cè)雙前輪驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述左踩踏軸與第一曲柄、第二曲柄為一體成型或固定連接，所述右踩踏軸與第三曲柄、第四曲柄為一體成型或固定連接。
【文檔編號(hào)】B62M11/14GK106005214SQ201610532280
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月7日
【發(fā)明人】黃英可
【申請(qǐng)人】張家港川梭車(chē)業(yè)有限公司