一種新型腳蹬的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及自行車(chē)零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型腳蹬。所述自行車(chē)防滑腳蹬，包括腳蹬本體和防滑套，其中，防滑套兩面均設(shè)置有防滑墊；所述防滑墊為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，所述防滑套為空心長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有4個(gè)凹槽，防滑套的內(nèi)壁尺寸與腳蹬本體的尺寸相同。本發(fā)明可以將防滑套隨時(shí)拆卸，方便清潔，而且腳蹬增加了重量，防止騎行過(guò)快腳蹬重量輕造成的腳蹬翻滾，提升了安全性能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種新型腳蹬
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及自行車(chē)零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型腳蹬。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫囊环N交通工具。自行車(chē)腳蹬，一般具有一個(gè)可安裝于自行車(chē)鏈輪曲柄上的腳蹬軸，以及一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地支承于腳蹬軸上的方框形腳蹬體?，F(xiàn)有的腳蹬多為一種較硬的橡膠類(lèi)材料制成的平板式腳蹬，在下雨天或崎嶇路上行走時(shí)，易出現(xiàn)腳與腳蹬打滑的現(xiàn)象，影響正常騎行，而且不容易使勁。
[0003]根據(jù)CN201310444619.7提供的一種防滑腳蹬，包括腳蹬體和腳蹬軸，所述腳蹬體套設(shè)在所述腳蹬軸上，所述腳蹬體的中部設(shè)置有腳蹬軸護(hù)套，所述腳蹬軸護(hù)套為圓柱形，所述腳蹬軸護(hù)套外表面上設(shè)置有若干個(gè)圓形突起，所述腳蹬體平行于腳蹬軸的兩側(cè)分別設(shè)置有三個(gè)凸起的防滑肋板。本發(fā)明的有益效果是腳蹬體上設(shè)有防滑肋板，腳蹬軸護(hù)套上設(shè)有圓形突起，騎行者在騎車(chē)過(guò)程中腳不容易在腳蹬上打滑，更容易使勁，而且腳蹬軸護(hù)套上的圓形突起還能對(duì)腳部進(jìn)行按摩，減少騎行時(shí)的疲勞感。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的防滑腳蹬，防滑套和腳蹬為一體式結(jié)構(gòu)，邊角處不易清理，而且質(zhì)量輕，容易翻滾，不易騎行，鑒于此本發(fā)明提供一種新型腳蹬，可以將防滑套隨時(shí)拆卸，方便清潔，而且腳蹬增加了重量，防止騎行過(guò)快腳蹬重量輕造成的腳蹬翻滾，提升了安全性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供的自行車(chē)防滑腳蹬，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在對(duì)人們攜帶造成不便的技術(shù)問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明提供的自行車(chē)防滑腳蹬，包括腳蹬本體和防滑套，其中，防滑套兩面均設(shè)置有防滑墊；
[0007]所述防滑墊為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，所述防滑套為空心長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有4個(gè)凹槽，防滑套的內(nèi)壁尺寸與腳蹬本體的尺寸相同；
[0008]所述腳蹬本體內(nèi)嵌在防滑套內(nèi)部，防滑套與腳蹬本體通過(guò)第一緊固螺釘和第二緊固螺釘相連接；
[0009]所述第一緊固螺釘和第二緊固螺釘對(duì)稱(chēng)設(shè)置在防滑套表面上；
[0010]所述腳蹬本體頂端還設(shè)置有連接軸與車(chē)體相連。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:
[0012]本發(fā)明提供的防滑套與腳蹬本體不是一體式結(jié)構(gòu)，僅通過(guò)第一緊固螺釘和第二緊固螺釘連接，方便人們隨時(shí)清潔；防滑套兩側(cè)設(shè)置有4個(gè)凹槽，方便人們?cè)诓鹦兜倪^(guò)程中拿放，。
[0013]另外，防滑套和腳蹬的重量加重了防滑腳蹬的整體重量，可以避免騎行中由于腳蹬重量不足造成的翻滾，提高安全性能。
[OOM]最后，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的自行車(chē)防滑腳蹬的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖標(biāo)記:
[0018]卜連接軸；2-腳蹬本體；
[0019]3-第一緊固螺釘；4-防滑套；
[0020]5-第二緊固螺釘；6-防滑墊。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0022]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0023]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0024]下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0025]本發(fā)明提供的自行車(chē)防滑腳蹬包括包括腳蹬本體2和防滑套4，其中，防滑套4兩面均設(shè)置有防滑墊6;
[0026]所述防滑墊6為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，所述防滑套4為空心長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有4個(gè)凹槽，防滑套4的內(nèi)壁尺寸與腳蹬本體2的尺寸相同；
[0027]所述腳蹬本體2內(nèi)嵌在防滑套4內(nèi)部，防滑套4與腳蹬本體2通過(guò)第一緊固螺釘3和第二緊固螺釘5相連接；
[0028]所述第一緊固螺釘3和第二緊固螺釘5對(duì)稱(chēng)設(shè)置在防滑套4表面上；
[0029]所述腳蹬本體2頂端還設(shè)置有連接軸I與車(chē)體相連。
[0030]清潔時(shí)，僅需將第一緊固螺釘3和第二緊固螺釘5擰開(kāi)，手捏住防滑套4凹槽部分，即可將防滑套4與腳蹬本體2分開(kāi)。
[0031]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型腳蹬，其特征在于，包括腳蹬本體和防滑套，其中，防滑套兩面均設(shè)置有防滑墊； 所述防滑墊為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，所述防滑套為空心長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有4個(gè)凹槽，防滑套的內(nèi)壁尺寸與腳蹬本體的尺寸相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)防滑腳蹬，其特征在于，所述腳蹬本體內(nèi)嵌在防滑套內(nèi)部，防滑套與腳蹬本體通過(guò)第一緊固螺釘和第二緊固螺釘相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車(chē)防滑腳蹬，其特征在于，所述第一緊固螺釘和第二緊固螺釘對(duì)稱(chēng)設(shè)置在防滑套表面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)防滑腳蹬，其特征在于，所述腳蹬本體頂端還設(shè)置有連接軸與車(chē)體相連。
【文檔編號(hào)】B62M3/08GK106005218SQ201610383872
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月2日
【發(fā)明人】夏克明
【申請(qǐng)人】天津市琦旭自行車(chē)制造有限公司