車輛及其后圍板總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車輛的后圍板總成，包括：后圍板組件，所述后圍板組件包括形成箱體結(jié)構(gòu)的后圍內(nèi)板和后圍外板，所述后圍內(nèi)板被配置用于與車輛的后地板結(jié)構(gòu)相連；加強(qiáng)件，所述加強(qiáng)件設(shè)置于所述箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)意于安裝車輛防撞梁的位置處；用于安裝車輛后保險杠的后保安裝支架；和用于安裝后保安裝支架的中間支架，所述中間支架被固定到所述后圍外板，并且包括在車輛的長度方向上延伸的第一部分和橫向于所述長度方向延伸的第二部分。本發(fā)明還提供了一種包括上述后圍板總成的車輛。
【專利說明】
車輛及其后圍板總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本發(fā)明涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及車輛的后圍板總成以及包括該后圍板總成的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的后圍板總成總體來說主要包括后圍板組件和后保安裝支架，后圍板總成的后圍板組件連接到車輛的后地板總成，在后圍板總成與后地板總成相反的后側(cè)，安裝著車輛的防撞梁和后保險杠。
[0003]對于一般車輛來說，車輛的后地板總成設(shè)計、制造成本較高，而后圍板總成的設(shè)計則主要考慮后備箱空間最大化的因素以及一般的安裝要求。
[0004]然而，對于車身加長了車輛來說，改變后地板總成的結(jié)構(gòu)和尺寸成本較高；若維持后地板總成的結(jié)構(gòu)和尺寸不變，就需加長防撞梁的長度，而加長防撞梁可能帶來不穩(wěn)定的后果。
[0005]另外，需要提供安裝后保安裝支架的適應(yīng)性結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種新式后圍板總成結(jié)構(gòu)，從而對于車身加長的車輛來說，不必改變車輛的后地板總成結(jié)構(gòu)也不必加長防撞梁的長度，同時用來安裝車輛后保險杠的后保安裝支架能夠適應(yīng)性地固定到后圍板總成結(jié)構(gòu)。
[0007]為此目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種車輛的后圍板總成，包括:后圍板組件，所述后圍板組件包括形成箱體結(jié)構(gòu)的后圍內(nèi)板和后圍外板，所述后圍內(nèi)板被配置用于與車輛的后地板結(jié)構(gòu)相連；加強(qiáng)件，所述加強(qiáng)件設(shè)置于所述箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)意于安裝車輛防撞梁的位置處；用于安裝車輛后保險杠的后保中支架；和用于安裝后保中支架的中間支架，所述中間支架被固定到所述后圍外板，并且包括在車輛的長度方向上延伸的第一部分和橫向于所述長度方向延伸的第二部分。
[0008]根據(jù)一個可行實(shí)施例，所述第二部分在大致豎直方向上延伸。
[0009]根據(jù)一個可行實(shí)施例，所述中間支架具有L形狀。
[0010]根據(jù)一個可行實(shí)施例，所述后圍板總成包括在車輛的寬度方向上間隔布置的兩個中間支架。
[0011]根據(jù)一個可行實(shí)施例，所述中間支架被焊接到后圍外板上。
[0012]根據(jù)一個可行實(shí)施例，所述后保安裝支架通過緊固件緊固到所述第二部分上。
[0013]根據(jù)一個可行實(shí)施例，所述緊固件是螺栓。
[0014]根據(jù)一個可行實(shí)施例，所述安裝后保中支架具有直接固定到所述后圍外板的部分。
[0015]根據(jù)一個可行實(shí)施例，所述后圍板組件包括設(shè)置于所述箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)的膨脹片，所述膨脹片具有與后圍內(nèi)板和后圍外板的形狀和尺寸相對應(yīng)的形狀和尺寸。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種上述的后圍板總成的車輛
[0017]采用根據(jù)本發(fā)明的新式后圍板總成結(jié)構(gòu)，對于車身被加長了的車輛來說，不需要增加成本來改變后地板總成的結(jié)構(gòu)和尺寸、不需要損壞穩(wěn)定性地加長防撞梁，通過箱體結(jié)構(gòu)的后圍板組件來適應(yīng)車輛車身的加長，結(jié)構(gòu)簡單、成本較低；通過增加中間構(gòu)件來適應(yīng)后圍板組件在車輛長度方向上的加長，能夠使后保安裝支架適應(yīng)性地固定到箱體結(jié)構(gòu)的后圍板組件，同樣結(jié)構(gòu)簡單、成本較低。
【附圖說明】
[0018]從下面結(jié)合附圖描述的本申請的優(yōu)選實(shí)施例中可以更好地理解本申請。附圖只用于說明目的，而不必須按比例繪制。
[0019]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的車輛的后圍板總成的立體圖；
[0020]圖2是圖1的后圍板總成的俯視圖，其中示出了車輛的后地板總成；
[0021]圖3a和3b示出了圖1的后圍板總成的后圍板組件箱體結(jié)構(gòu)在車輛寬度方向上的兩個不同位置處的斷面圖；
[0022]圖4為圖1的后圍板總成沿L形支架的緊固件孔所在平面截取的軸測圖；
[0023]圖5為圖1的后圍板總成的分解圖，其中僅示出了一個加強(qiáng)件、一對膨脹片和一個L形支架。
【具體實(shí)施方式】
[0024]根據(jù)本發(fā)明車輛的車輛適用于、但不僅限于私人客車、公共交通車輛、貨運(yùn)車輛等。
[0025]在本說明書中，術(shù)語“前側(cè)”和“后側(cè)”分別表示被描述部件的靠近車輛車頭的一側(cè)和靠近車輛車尾的一側(cè)，而車輛的長度方向?yàn)檠厍昂蠓较蜓由斓姆较?，而寬度方向?yàn)榇怪庇谇昂蠓较蜓由斓姆较颉?br>[0026]下面結(jié)合附圖1-5描述根據(jù)本發(fā)明的車輛后圍板總成結(jié)構(gòu)。其中，圖1和2分別示出了根據(jù)本發(fā)明的車輛的后圍板總成的立體圖和俯視圖。
[0027]根據(jù)本發(fā)明，車輛的后圍板總成100主要包括適于連接車輛的后地板總成200 (圖2)的后圍板組件10，用于安裝車輛后保險杠的后保中支架40，以及用于將后保中支架40固定到后圍板組件10的中間支架。
[0028]為適應(yīng)車身加長了的車輛，根據(jù)本發(fā)明的后圍板組件10被構(gòu)造成由后圍內(nèi)板12和后圍外板14構(gòu)成的箱體結(jié)構(gòu)。其中，后圍內(nèi)板12位于后圍板組件10的前側(cè)、與車輛的后地板總成相連接，后圍外板14位于后圍內(nèi)板12的后側(cè)，用于安裝防撞梁和后保險杠。在由后圍內(nèi)板12和后圍外板14構(gòu)成的箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)，設(shè)置有膨脹片。具體地，在車輛寬度方向上的兩側(cè)以對稱的方式分別設(shè)置一對膨脹片16，膨脹片16具有適應(yīng)于后圍內(nèi)板12和后圍外板14形狀和尺寸的外圍形狀和尺寸。
[0029]圖3a和3b分別示出了根據(jù)本發(fā)明的后圍板組件10在車輛寬度方向上的兩個不同位置處沿平行于車輛的長度方向延伸的平面截取的斷面圖，即，后圍板組件10的箱體結(jié)構(gòu)在車輛寬度方向上兩個不同位置處的兩個不同平面中的斷面圖。
[0030]采用箱體結(jié)構(gòu)的后圍板組件10，在車輛的長度方向上具有增加的長度，對于車身被加長了的車輛來說，可以避免改變后地板總成的結(jié)構(gòu)和尺寸、尤其是后地板總成在車輛長度方向上的尺寸，也不必加長防撞梁來適應(yīng)加長的車身。
[0031]加強(qiáng)件30設(shè)置在后圍板組件10的箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)、安裝車輛防撞梁(未示出)的相應(yīng)位置，用于加強(qiáng)中空箱體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。防撞梁被緊固到后圍外板14。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的后圍板總成100還包括用于安裝后保中支架40的中間構(gòu)件，具體地為在車輛的寬度方向上以間隔開的方式設(shè)置的中間支架。
[0033]在圖示的實(shí)施例中，中間支架被提供為L形支架50，包括沿車輛長度方向延伸的第一部段52和大致豎直延伸的第二部段54。
[0034]對于車身加長了的車輛來說，中間支架的沿車輛長度方向延伸的第一部段52提供了與箱體結(jié)構(gòu)的后圍板總成100相對應(yīng)的長度增量，使得不改變后保中支架40的尺寸即能適應(yīng)性地固定到后圍板總成100、具體為固定到后圍板組件10的后圍外板14。
[0035]在圖示的具體實(shí)施例中，L形支架50被焊接到后圍板組件10的后圍外板14，而后保中支架40通過緊固件、例如螺栓或類似緊固件固定到L形支架50，圖5中示出了 L形支架50上的緊固件孔。
[0036]在圖示的具體實(shí)施例中，兩個L形支架50關(guān)于車輛的寬度方向間隔布置，但L形支架50的數(shù)量和布置方式不限制于本具體實(shí)施例。
[0037]根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思，用于安裝后保中支架40的中間構(gòu)件不必須為圖示的L形支架50，任何能夠提供在車輛長度方向上延伸的部分的中間構(gòu)件都可以使用。后保中支架40到中間構(gòu)件的連接方式也不局限于圖示的緊固件連接。
[0038]上面關(guān)于本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但本發(fā)明并不意于限制于上面描述和附圖示意的實(shí)施例。在不偏離由下面的權(quán)利要求限定的實(shí)質(zhì)和范圍的情況下，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員可以對上述實(shí)施例進(jìn)行各種修改和變異。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛的后圍板總成，包括: 后圍板組件，所述后圍板組件包括形成箱體結(jié)構(gòu)的后圍內(nèi)板和后圍外板，所述后圍內(nèi)板被配置用于與車輛的后地板結(jié)構(gòu)相連； 加強(qiáng)件，所述加強(qiáng)件設(shè)置于所述箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)意于安裝車輛防撞梁的位置處； 用于安裝車輛后保險杠的后保中支架；和 用于安裝后保中支架的中間支架，所述中間支架被固定到所述后圍外板，并且包括在車輛的長度方向上延伸的第一部分和橫向于所述長度方向延伸的第二部分。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后圍板總成，其中，所述第二部分在大致豎直方向上延伸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后圍板總成，其中，所述中間支架具有L形狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的后圍板總成，其中，所述后圍板總成包括在車輛的寬度方向上間隔布置的兩個中間支架。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一所述的后圍板總成，其中，所述中間支架被焊接到后圍外板上。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一所述的后圍板總成，其中，所述后保中支架通過緊固件緊固到所述第二部分上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后圍板總成，其中，所述緊固件是螺栓。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一所述的后圍板總成，其中，所述安裝后保中支架具有直接固定到所述后圍外板的部分。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一所述的后圍板總成，其中，所述后圍板組件包括設(shè)置于所述箱體結(jié)構(gòu)內(nèi)的膨脹片，所述膨脹片具有與后圍內(nèi)板和后圍外板的形狀和尺寸相對應(yīng)的形狀和尺寸。10.一種包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一所述的后圍板總成的車輛。
【文檔編號】B62D25/08GK106032150SQ201510116642
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2015年3月17日
【發(fā)明人】汪振華, 王世偉, 李興佳, 沈頌平, 邢強(qiáng)
【申請人】標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司